2019年06月の記事
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排水口のつまり除去
洗濯機が見たこともないエラーがでてると。。排水口のつまり。1週間前から下水の臭いにおいがしていたと思っていたら原因はここでした。そこで我が家で大活躍の高圧洗浄機。以前、台所の排水が詰まり、いろいろ試しました。お湯をためて一気に流すとか、パイプつまり用の溶剤とか。最終的に業者に頼むかと。業者は一か所5000円とうたっているところもあれば30000円とうたっているところもありピンキリ。調べると「基本料金があまりにも安い場合、ほぼ例外なく追加料金が高い」らしいです。結局頼まずDIYで対応したので♪我が家の高圧洗浄機は日本製のこちらHiKOKI（日立工機） 家庭用高圧洗浄機 FAW105これに必要なパイプクリーナーキットこれの値段が高い！！ハイコーキ(日立工機)高圧洗浄機用 パイプクリーニングキット《0033-1937》5000円超えてます。まあプロに頼むよりは安いかぁとしぶしぶ購入。ぴんぼけ。台所のつまりは完全になくなりました！！今回は洗濯機の排水口です。防水テープをとって排水管を取り外します。写真はお見せするのがグロいので少し清掃した後のものです。実は根元を先に外したほうが漏れなくてよかったです。こちらが根元を取り外した画像です。雑巾はそう。先日タイヤ交換時にさびとりをした雑巾をそのままつかいました(笑)排水口上から。ここに下記排水トラップが入ってます。排水トラップがこちらものすごいヘドロとごみが詰まってました。そのため、ここから下水溝のにおいが上がってきていたようです。ここで高圧洗浄機登場！！少し突っ込んでから洗浄開始です。水を高圧で噴出しながら自動で進んでいきます。途中狭いところかカーブを通ったのか抜けなくなって少し焦りました。入れた分戻るか10㎝程度進めるごとに確認しながら進めるとよさそうです。久々の使用で一気に億まで入れすぎました。水を噴出しながら出し入れを繰り返し引っ掛かりが取れたようで何とか抜けました。あせった～最後に排水口を接続してテープ止め。ってこれも失敗！下側をテープで止めようとしても外れてテープを切って巻いても汚い。接着も不安…。正解は以下。根元を外してテープ止め。最初に外す時もこうすればヘドロが床に散らばることはなかったです。。参考になれば幸いです。
2019.06.26
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タイヤの空気圧(重量配分タイヤ空気圧理論) 2インチアップ(WINRUN R330)の乗り心地、燃費に関して
195/65R15での標準空気圧は前輪 220kpa 後輪 240kpa です。今までは何も考えずに少し多めの前輪 240kpa 後輪 260kpa としていました。ただし標準の空気圧は最大積載時の空気圧になります。欧州車は積載に応じて異なる適正空気圧が書いてあることを知りました。積載によって空気圧をかえるのです。我が家もほぼ2人。多い時で4人です。タイヤを見ると明らかに後輪より前輪がつぶれています。駆動輪なので前輪に荷重をかけるほうが良いとは思いますがだいぶ偏っている感じです。そんな時重量配分タイヤ空気圧理論なるものをしりました。車検証に前軸重と後軸重の重さの記載があります。そこに、乗車位置と乗車する人の体重、タイヤの位置関係から前輪、後輪にかかる重量を算出し一本当たりの許容荷重から空気圧を算出します。200ｋｇほど余裕を持ったとしても前輪 240kpa 後輪 180kpa あたりがよさそう。空気圧管理がずぼらな私はあまり減らすのも怖いので、とりあえず前輪 260kpa 後輪 240kpaで試すことに。完全に前後逆転してます。結果、あまり車に乗らない私ですが、特に感じたのが高速道路での安定性向上です。以前は若干の急ハンドルでふらつくことがあったのですが皆無です。また、カーブでのタイヤの鳴きも減ったように感じます。さらには燃費が2km/lも向上しました。(満タン法で1回しか測ってませんが。。)とよいことづくめです。まあ燃費は同じタイミングでアルミテープを張ってしまっているのでこれの効果もありますが。ただし、空気を入れるときの注意が。今まで何も考えずにガソリンスタンドで入れていたのですが、夏の暑い日など、自宅で260kpaだった空気圧が30分程度で300kpaまで上がることが判明。こちら走っている間にみるみる値が変化していくのがわかります。【送料無料】タイヤハングリーセンセー タイヤ空気圧モニター TPMS 空気圧 無線 温度 即時監視 6つ アラーム 振動感知 外部センサー 1.5-6BAR 22-87PSI ソーラー HANTPMS上記と同等品。4千円前後でなかなか制度もよいと思います。空気は自宅で涼しい時に入れるのが良いとのことです。上記の通り2019/6でも40kpaの変化がすぐに表れたので今まで高めに入れていたといっても低すぎたのかも。実は燃費向上といっていましたが、今まで空気圧が低すぎた可能性があります(汗)空気は自転車の空気入れで入れられます。私は空気入れだと大変なので。。うるさいですが、標準でついてくる車載の空気入れで多め入れて、空気圧ゲージにて抜きながら空気圧を合わせていきます。爆音ですので結構近所迷惑！？私の使っているゲージはこちら。送料込みで＄2.16でした。Amazonでも600円ほどなので個人輸入だと半額以下です。上記センサと同じ値を示すので結構正確だと思います。(上記センサよりも細かく表示されます。)ちなみにタイヤ、ホイール交換に記載した通り先日2インチアップの205/50R17 WINRUN R330にしています。送料無料■BADX バドックス ロクサーニ EX バイロンスティンガー■ブラックポリッシュ■17inch 7.0J■4穴 & 5穴設定あり■選べるタイヤ■205/50R17空気圧は 前輪280kpa 後輪240kpa です。4人乗った時の計算上は前輪250kpa 後輪200kpaこのぐらいまで下げてもロードインデックス的には問題なさそうです。本当はここまで少し下げてもよいのですが、若干引っ張りタイヤであるのと抜きすぎてトラブルがあると怖いので少し高めとしています。もともと300kpaぐらい空気が入っていたので抜くのが面倒というのもありました。。こちらの写真は上記空気圧からしばらくたった時。少し下がってきていますね。【2インチアップの乗り心地】個人的には空気圧が高いため、若干はね感があるかな~くらいで音が静かになったと感じました。家族は皆、音が静かになった。乗り心地はわからないとのこと。結局17インチ程度では興味がなければほぼ変わらないが結論でしょうか。ただし、私は高周波音が気になっています。何かの音がアルミホイールに共鳴してなっていると思われます。(気にしないようにしてますが気になる)家族は気にもしてませんが(笑)【2インチアップの燃費】まだ、ほとんど走ってませんが、車に表示される燃費では上記、適正空気圧にした195/65R15の2km/lアップからさらに2km/lアップです。よって、もともとからは4km/lほど燃費向上です。(一番の理由は上記の通り空気圧が低く燃費が落ちていた可能性が高いです。自分では多めに入れていたと思ったのに、適正空気圧がいかに重要か…。）以前ブログに記載した通り重さ的には4輪でかなりの重量アップですが燃費は向上しています。上記空気圧モニター導入であっという間に元が取れそう（というか今までどれだけ無駄な燃費を…。）さらに外形が若干増のため、上記表示燃費よりはさらに向上しているものと思います。次に給油したら結果を載せたいと思います。
2019.06.22
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DIYでエアコンの分解洗浄♪ その３ TOSHIBA
DIYでエアコンの分解洗浄♪ファンも取り外して丸洗いなら養生いらずでラクチン！上記はFUJITSU (富士通) AS-A22C-Wの洗浄です。今回はTOSHIBA (東芝) RAS-2255(W)編です。FUJITSUの動画は以下です(TOSHIBAも全く同じ手順です)。https://youtu.be/p0j_30EOvXk 実は 富士通も東芝も全く同じもの？？ということがわかりました。以下2社の比較。モータも全く同じです。まずは外装の外し方から右上と左上を矢印のほう(左右どちらか忘れてしまいましたが)広げて手前に引き外します。中央の灰色のホコリとりも外します。次に風向き部分画像のように少し曲げてピンを折らないように慎重に外していきます。動画だとわかりやすいので動画を参考にしてください。(https://youtu.be/p0j_30EOvXk)外装のねじ左側です。これを外します。外装のねじ右側です。電源ユニット部の1個を外してカバーをはすして、右下のねじと左側のねじを外します。ここでは合計3本です。外装を外します。下側部分を手前に引きます上側部分は爪がかかっているので下に下げつつ奥に押して上に引き上げて手前に引き出します。外装が外れました。フィンを洗浄するため、右側の黒いプラ部分を手前に引き外します。下の矢印のように温度計も外します。上に引き上げるだけですが、下記画像の赤丸ように金属の棒で隙間がないように刺さっているのでなくさないようにしましょう。すべての邪魔者がなくなったので、フィンを洗浄します。このあと数日溶剤が乾燥するまで待つのが理想ですが、すぐに下記取り外しをする場合は溶剤がドレンに流れる道筋に残っているのでキッチンペーパーなどで吸い取りたらさないように注意する必要があります。続いて電源ユニットの処理です。赤丸印のねじ2本を外してカバーを取り外します。ねじをはずしたら右側に取るだけです。赤丸部分の赤色のモーターのコネクターを外します。富士通の取り外し時にも記載していますが、上記のように爪をつかんで外すタイプですので注意しましょう。配線もフックに引っかかっているので外しておきます。続いて緑の配線を外しておきます。私は右側のねじを外しましたが、左側のほうが楽でした。。(取り付け時結局左を外して電源ユニットにつけてから左側を付ける羽目になりました。)続いて風向きを変える右下にあるモータを外します。下側の赤丸部分のねじを外し、上側の赤丸部分がフックで引っかかっているだけですので取り外します。電源ユニットはねじ一本(画像右のねじ)止まっていただけなので外して下側へ逃がします。ねじはなくさないように元の部分につけておきました。上記のように下に逃がしただけです。続いてドレンとファンのユニットを外します。左側は赤丸部分の2本のねじを外します。右側は赤丸部分の2本です。下からの画像です。図のように上下で挟まっているので爪を外して手前に引き出します。全体を上にあげて手前に引き出し、ユニットを下に引き出します。配管が通っているのでうまく外していきます。左側はドレンが接続されているので下側へは大きく外れません。ドレンを外すため赤矢印のほうに回して裏側へアクセスします。ドレンホースと一緒になっている冷媒が通っている配管(右上)は急に曲げると折れてガスが通らなくなるので慎重に。配管は動かさないようにうまく外してドレンホースだけをまげて裏側にアクセスします。図のように回してねじ1本で止まっているので外します。外れました。ドレンホースにねじ穴があるのが見えると思います。って壁の中が明るい！！取り付け時の施工業者が完全に穴をふさいでないことが判明。とりあえず中からふさいで起きました。外は2階なので無理はしごを買う？？外した後は内部のカビを清掃しておきます。配管部分は上記のようにカビが。ふつうにウエットティッシュでは落ちないのでカビキラーで清掃しました。っていうか上記強く巻きすぎ！？のため、保温材があまり聞いていないのかも！！夏の繁盛記に設置してもらったので引退したおじいちゃんが駆り出されたとのことで設置に6時間かかったので…。慣れた職人なら1時間かからないで終わらせると思うのですが。。逆に丁寧でよいと思っていたら、これですね（どうせ毎年外すのでそのままとしてます。）外したユニットはお風呂で洗いますが、モーターがついているので外します。モーター左にねじ1本。ファンともねじで止まっているので外します。高圧洗浄機で水洗いです。我が家は日本製の下記、強力に洗浄できるトルネードノズルがついているので大活躍です。HiKOKI（日立工機） 家庭用高圧洗浄機 FAW105あとは以下のように天日干しして乾いたら取り外しと逆の手順で組付けます。2019/6では1時間ないぐらいで完全に乾いていました。
2019.06.17
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タイヤ、ホイールの装着
タイヤ交換(タイヤの取り外し) ジャッキアップブレーキフルード交換 100円のワンウェイバルブに続き、タイヤホイールの装着です。新品ホイール装着前に新品ホイールにハブリングを取り付けました。200℃まで耐えるグリースをぬっています。購入したホイールのハブ径は上記より73ｍｍなので自社と合うサイズを選んで購入しました。ハブリング 4個 ブラック 73 → 54 56 57 59 60 64 66 67 66.5 67 → 54 56 57 59 60 トヨタ レクサス 日産 ホンダ マツダ スズキ ダイハツ 三菱 固着防止 メール便無料私はさびて固着しない上記樹脂製にしました。アルミ製だとサイズ的にはまらないとかさびて固着したとかの口コミが見受けられました。ハブリングはなくてもよいですが、以下取り付け時にホイールを押し込むと一発で中央が合うので良いです。目視でハブ部分に入るか確認しながら押し込みナットをまずは手で取り付けます。ハブリングは、高速での振動抑制にもなるようです。一本はまらない物が出ましたが、さびをとりなおしたらうまくはまりました。重要なのがトルクレンチ車種ごとに締め付けトルクが異なるので気を付けましょう。説明書に記載があります。私の車は98～118N・m(10～12kgf・m)なので上記中央の108の設定にしてます。トルクレンチを使う一番の理由がすべてのナットを同じトルクで絞める必要があるからです。一個だけ強かったりするとそこだけ負荷がかかります。自動車用 トルクレンチ セット No.2060 アルミホイール対応薄型ディープソケット付 BAL 大橋産業安いもので3000円しないです。さらに安くするにはDIYでエアコンの設置 にも記載したデジタルスケールでもよいかもしれません。ただし、安いものは最大荷重が低いのでレンチの長さと計算して自分の車にあったトルクが図れるようにする必要があります。締め付け順は上記のように☆を描くように締め付けていきます。ちょっとずつ締め付けてぐるぐる上記の順で締め付けを繰り返していきます。こうすることでセンターがでます。ハブリングがあるので押し付けて閉めてもある程度出ると思いますが、60度テーパーを締め付けていくことでセンターが出ていくことになります。仮に急いで規定トルクで一気に一本締め付けて次に移ると、自重で下にずれた状態で締め付けが行われ、次の締め付けで上にあげようという力が働いても締まっているので上がらずずれて閉めることになると思います。せっかくのDIYです。気長にゆっくりやるのが利点だと思います。100kmぐらい走ったら再度緩むことがあるので増し締めしましょう。と書いてあるところもあります。安全のためには必要だと思いますが、上記きちっとセンターを出していれば増し締め時にナットが動く(ゆるんでいる)ようなことは私の少ない経験上ですがないです。以下は閉め方の違いを表したイメージ図です。最初は左上の状態です。左側は一気に締め付けた時のイメージ図です。下側のナットを占めても上側が締まっているので上にあげる力を妨げます。結局左上のようなずれが生じることになります。車を走らせて増し締めが必要なのはこのガタが平均化して締め付けられるようになるからです。一方右側は徐々に締めた例です。ゆっくり均等に締め付けていくと左図のように斜めにホイールが入ることもなくまっすぐ徐々に入っていきます。最初は上のボルトを締めるとホイールが上側に上がるように動きます。下のボルトの位置も上に上がります。下のボルトを締めると同様上のボルトも上がります。手でもう締められないところまで絞めた時など、ほかのボルトを締めてまた最初に戻ってきたとき再度軽い力で絞められるようになっているのはこのような原理です。最終的に上のボルトを締め付け突き当たると、最後に下側のボルトを締め付けた位置はちょうど中央の位置になっている状態です。最終的には右上に近い状態になると思います。この状態で走らせても特にがたつきはないためずれは出ません。以上がイメージです。スタートはどこでもよいですが、私はロックナットが最後になるようにしてみました。まずは手で締め付け→ソケットを使用して締め付け→レンチを使用して締め付け(少しずつ数週)↓ここまでやった後、タイヤが回ってしまうと思うのでジャッキアップを下ろします。手で締め付けるのは斜めに入った場合締め付ける力が弱いからやり直すことができます。入らない場合は無理に入れずに取り外してやり直しましょう。無理やり入れると最悪ボルトを破損し交換になります。ウマを外すためまずは上に挙げてウマを外してからゆっくりジャッキを下げます。タイヤがわずかに地面と接触して回らない状態まで下げたらトルクレンチを使用して規定トルクまで締め付けます。※タイヤが浮いているときにどのくらい締め付けたかにもよりますが、一気にジャッキを下げてしまいタイヤが動いてしまったようなら再度緩めて最初から締め付けなおしましょう。上記の通り車重がかかってセンターがずれている可能性があります。軽くゆすってみてガタつかないか確認しましょう。締め付けが強くなりすぎるという意見もありますが私は2回(2周)行います。1回(1周)目閉めた後、がたつきがないか確認しもう一度トルクレンチをかけます。同じトルクで締め付けができていればよいという考えと締め付けが強くなるといっても許容の範囲内と考えるためです。気にされる方は1回閉めたらやめてもよいと思います。もしくは一番低いトルクで2回行うという手もあると思います。ブレーキしてないので締め付けは上から下になるように。横の力が加わると車が動くので気を付けましょう。というか、この前にサイドブレーキをしてもよいかも。締め付けが終わったらジャッキを最後までおろして終了です。おつかれさまでした♪というかつかれた～＆腰がチョー痛い。。ただ、バイクショップの整備で様々な店で嫌な目に何度もあっているのでお店は信用できないんです…。車の場合バイクショップほどひどいことはなさそうですが。。見た目重視なら19インチ&車高ダウンが良いのでしょうけど、これはこれで満足です。乗り心地も以下の通りです。こちらへ続くタイヤの空気圧 2インチアップ(WINRUN R330)の乗り心地、燃費に関して
2019.06.14
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DIYでブレーキフルード交換 100円のワンウェイバルブ
タイヤ交換(タイヤの取り外し) ジャッキアップに続いてブレーキフルード交換です。こんな感じで給油アイテムを自作♪【ブレーキフルード交換】ブレーキフルードを用意します。種類が異なると混ぜられないものもあるので自分の車にあった種類のものを用意しましょう。上記はイエローハットで1400円ぐらいだったと思いますが、結構高い？モノタロウだと半額ぐらいなので次はそちらにする？？ちなみに今回交換するのは前回の残り(3年前のもの)です。まあ何かあったらまた交換しますが色を見ても大丈夫かとは思います。ちなみに湿気には要注意。水を含むとブレーキフルードが沸騰して最悪ブレーキが利かなくなるといこともあるので注意しましょう。とはいえ、タイヤが届いた日に梅雨入り。本日午後から雨予定なので慌てて雨が降る前の交換作業です。交換中ブレーキフルードが切れると空気が入り、これまたブレーキがスカスカになるので上記のように給油。ペットボトルの飲み口より液面が下がると空気が入り自動的に給油されていきます。ブレーキフルードは車の塗料にダメージを与えるので要注意。ペットボトルに捨てているのはよく見ますが、ペットボトルから給油しているのは見たことがないです。だれか危険だったら教えてください。(問題がある可能性もあるので通常は下記のような専用容器に入れましょう。)【エントリーでポイント10倍】【送料無料】 ブレーキオイル リザーバータンク 1L ブレーキオイル補充用 自動補給器【カー用品】また、小さなバルブもありゴミが入ることもNGなので気を付けましょう。写真のようにフィルターを取っての給油なので風の強い日も避けたほうが良いそうです。ペットボトルはきれいに洗って完全に水がない状態にする必要があります。前述のように水を含むとNGです。以下のように真空にすると水が気化するので洗浄直後は真空にするのもありです。(エアコンの真空引きと同じ水分を取り除けます。)私の場合時間がない場合は上記に加えドライヤーで温風を送り乾燥させます。時間があるときはほこりが入らないように口を下にして天日干しです。以前以下で紹介した画像左の自転車の空気入れで真空引きできるのでこちらを使用して一人で変えてみたいと思います。DIYでエアコンの設置ペットボトルに真空引き装置と車体からのブレーキフルードが入るように接続します。このように10㎜のレンチを取り付けそのあとにチューブを接続。結束バンドで漏れないようにします。必ず穴の開いたレンチを付けましょう。閉めたいときに外れて閉められず空気が逆流したら最悪です。最初は仮に戻っても空気が入らないように出口からは真上にあげるように取り付けました。さらに中部の中には逆流防止のワンウェイバルブを挿入。実はこれ100均でも買える自転車のバルブです。(虫ゴムなしのタイプ)ただし、購入直後動作させないと硬くて動きませんので要注意。(出てくる圧力が強いので大丈夫かもしれませんが、上記真空引き装置では引く力が弱く動きませんでした。)ちなみに1500円で購入したブレーキフルード専用のワンウェイバルブは機能せず分解しましたが垂直にしないと空気が戻る始末。中のプラスチックの球を鉄球に変えたりボールペンのばねを利用することで代用しましたが、100均のほうが機能的に良いと思います。(塗装にダメージを与えるものなので数年後にもう一度使えるかは疑問ですが100円で2個ついているので使い捨てでも全く問題ないと思います。）以下、ボロボロになりながらも分解した上記バルブそして下記は自転車のバルブ普通の空気入れで空気を入れてあげます。最初にこれをやった後は弱い力でも動作するようになります♪実は本日午後から雨予報だったので朝から慌てて100均巡り。でも3件回ってもどこにも置いていない仕方がないのでホームセンターで250円で買ってきました。と、ここまで苦労したのですが、失敗でした。真空引き装置に炭酸用ペットボトルを使用したのですが、ボトルがへっこんでも吸う力が弱いっぽく真空引きはできませんでした。(その後500ｍｌの固めのペットボトルだったら行けたか？と今更ながらに思ってます。)逆流防止はうまく機能しています。でも結局、1人は断念して2人で行いました。(逆流防止は機能していそうなので一人でできるとは思いますがやはりその場で見ながら作業しないと怖いので…。)2022/10/4追記 3年前に使用した自転車のバルブですが、問題なく一人でできmした。ただしレンチの自重で閉まらない位置で少しだけ開けるのがコツです。(開けすぎると空気はいるし開けなさすぎるとブレーキ踏んでもなかなかオイルが出ていかない)一人にブレーキを踏んでもらってブレーキを踏んでいる間だけレンチで少しだけ(フルードが出てくるところまで)開けて少しフルードが出たらすぐに閉める。閉めた後ブレーキを戻して再度ブレーキを踏んでもらうを繰り返します。よく締め付けすぎて破損することがあるようなので注意しましょう。緩めるとフルードが流れる音が聞こえるので流れている最中に締めるのがよさそうです。結局2人作業なら逆流防止も真空引きも必要ないです。今までの苦労が。。でも初心者は2人で安心作業です。また、最後はブレーキを踏んで液体が出てくる途中で絞めることで最後部に空気が入る余地がなくなります。給油側のフルードが切れていないことも確認しましょう。上記だとブレーキ踏んでいる人が目視できるので見てもらうのが良いです。きれいになったら終了。基本的には給油口から遠い左後ろ、右後ろ、左前、右前の順で変えていくとよいそうです。チューブを外したらパーツクリーナーできれいにしておきます。新旧色の比較です。きれいな色のフルードが出てきたら終了ですが、よくわからなかったりするかも。私も最初は大目に交換とのことで1L缶を購入して大目に交換しました。交換後は必ずブレーキの利きを確認しましょう。まずはその場でブレーキを踏んで違和感がないか。ゆーくり進んでブレーキが利くかを確認しましょう。以下へ続くタイヤ、ホイールの装着
2019.06.13
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タイヤ交換(タイヤの取り外し) ジャッキアップ
→タイヤ、ホイール交換 新品ホイールコーティング に続き、交換作業です。まずはタイヤを外します。ブレーキフルードは前回車検直後の3年前に初めて行いました。初回3年目以降は車検の2年ごとが交換推奨感覚です。初回3年でいいのならということで私は3年周期で交換しようと決めてます。先日、前回交換から3年後に大菩薩峠に行ってきましたが、長い下り坂でも一応大丈夫でした3年前は車載工具でタイヤを取り外したのですがかなり硬くて大変でした。全体重をかけて、レンチの上でジャンプしてやっと外れる感じです。何度かくじけそうに。。女性には無理かも？？そこで秘密兵器【エントリーでポイント5倍】【送料無料】ロングスピンナハンドル 全長600mm 12.7mm(1/2) ブレーカーバー 大きなトルクをかけるなら 【DIY・工具】ロングスピンナハンドル。上記は私が買った店です。これがかなり楽♪足で踏み卸すことなく片手で押せば緩みます。送料込み3000円しない程度で購入できるのでもっと早く買っておけばよかった。原付のタイヤもトルクレンチで絞められたのか緩められずあきらめたことがありましたがこちらを使えば緩められました。ナットを緩めたらジャッキアップです。まだナットはとらないでくださいね。油圧式フロアジャッキ 2トン No.1336 BAL 大橋産業ジャッキアップします。説明書に従ってくださいね。くれぐれも危険のないようにご注意を。私の場合地面がコンクリートなのでジャッキが動かないこともあるので車のほうが動くようにサイドブレーキなども行いません。危険がないように動く方向とは逆側に車止めをして行います。リア側です。車体を傷つけないように木材をかましたりゴム部材をかましたりしている人を見かけ私もやってみたのですが、床がコンクリで動きづらいせいか車体とジャッキがずれてかなり危険でした。なので画像のように直接です。下記のように真上にあげるのではなく円を書くようにあげるので横方向にも結構な力が加わるためずれます。必ずジャッキか車のどちらかが動きます。ブレーキは外しておきましょう。ジャッキアップしていくとこのように小石なのか凸凹部分をつぶしながらジャッキが前へ出ていきます。結構怖いです。ジャッキが動かない場合は車体のほうが動きます。ジャッキを上げると車がこちらのほうに向かってくるのでこれもまた怖いです。安全には十分気を付けてゆっくり上げていきましょう。ジャッキアップしたらウマを入れます。タイヤ近くの横のジャッキポイントの下に入れます。左右両方に入れます。ジャッキをゆーつくり下げて問題ない確認しながら下ろします。初めての時は練習するとよいかも。以外に一気に落っこちます。ほんのちょっとだけ0.001度とかの感覚ですこーしだけバルブを戻すイメージです。動いてないかなと思ってよく見るとゆっくり下がってたりするぐらいが初めはよいと思います。私の場合は何かあった時のためにすぐあげられるように再度ジャッキを少し上げ3点保持するようにしています。この後タイヤを外します。がナットをとっても外れないタイヤが…。↓外したタイヤですが、さび付いています。タイヤを蹴飛ばして外しました。※外す際にボルトにあたって一個ナットを閉めるときに抵抗が出てしまったものが出たので傷をつけないように注意しましょう。こちらが外した車両側の状態です。さびさびですのでパーツクリーナーでざっくりきれいにしました。この後雨予定＆ブレーキフルードも変えたいのであまり時間をかけずに。。とりあえず中央の部分はサイズが違うとはまらなくなりそうなので念入りに。(さびに引っかかって雑巾の繊維がついたりしたので違うやり方のほうが良いかもしれません。)さび止めにシリコンスプレーをかけておきました。※上の赤矢印の部分はブレーキパットなので絶対にかけないように。ブレーキが利かなくなります。ついた場合はパーツクリーナー(ブレーキクリーナー)できれいにしましょう。以下へ続くブレーキフルード交換 100円のワンウェイバルブタイヤ、ホイールの装着
2019.06.12
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こどももババも大好き♪意外と簡単！スパイスチキンカレーの作り方
最近、魯珈(ろか)のスパイスカレーの店主がTVに出ているのをよくみけます。わたしもカレーが大好きなので一度行ってみたい。ただ、3時間も並ぶとのことで踏ん切りがつかない。そんな時、以下を発見！！【セット販売】ハウス 選ばれし人気店芳醇チキンカレー 180G×10個セットおおお。魯珈(ろか)のカレーが食べられるこれがおいしければ実店舗へGo!!ということで食べてみると。むむむ。確かにおいしいけどいつもの自分の作っているカレーに近いというかレトルトなので？いつもの自分が作っているスパイスカレーのほうがおいしい！？(完全に好みの問題だと思いますが、以下作り方に記載のようにトマトの酸味が薄いほうが我が家にはあっているのでご了承ください。(酸味を強めに作ることも可能です))(ただし、店舗ではいろいろ違うメニューもあるので一度は行ってみたいです♪)その秘密はこれ最初は75ｇで試すのが良いです。インデアン食品 純カレー INDIAN CURRY POWDER 75g[代引選択不可]気に入れば大サイズがおすすめ。インデアン食品 純カレー粉 瓶 400g ［INDIAN CURRY POWDER］【スパイス インディアン食品 インディアンカレー カレーパウダー】《あす楽》大小比較。以下完成画像♪めちゃうまです。トマトの酸味が子供はＮＧなのですが、芳醇チキンカレーは上記カレーパウダーを使ったレシピのトマトの酸味が強い版に近いと思います。普通のカレーなら甘口はだめで中辛以上が好きなのですが、こちらは辛くしなくてもおいしいです。(辛くしたい方は鷹の爪などを入れるとよいです)毎週土日はindian curry powderレシピになってます♪ちなみにご飯はクミンライス。もともとはターメリックライスにしようと考えていましたが、我が家は脂肪肝ターメリックはいわゆる秋ウコン。飲み会前など飲むと効果を感じていたのですが、脂肪肝の場合ウコン(ターメリック)は悪影響がでる可能性があるとのことです。肝障害の原因で一番多いのがウコンとのこと。とりすぎには注意しましょう。肝臓にはしじみの味噌汁が良いときいてこれまた飲んでいたのですがこれも悪かったのですね。。。無知って怖いそこでクミンライス。クミンはダイエット効果もあるそうですよ。最初は普通の白米でもおいしいです。【材料】☆カレー☆手羽元：約20本 （鶏もも肉をぶつ切りでもOK） 食べ盛りの子供がいるので多めです。半分ぐらいでもＯＫプレーンヨーグルト：200ｇニンニク：１～2片ショウガ：チューブで5㎝程玉葱：大2個 （4個ぐらい入れてもおいしい。トマトの酸味が苦手な方は多めに）バター：大さじ２indian curry powder ：大さじ２塩：小さじ３ (我が家の塩は味が薄いかも。最初はこさじ１か２にして最後に足すのが良いかも(他のレシピは小さじ１なので)) ※塩が足りないと物足りない感が出ます。ちょうどよいと激ウマに。この差はでかいです。砂糖：小さじ１ウスターソース：小さじ３はちみつ：大さじ１水：3カップ☆クミンライス☆バター：大さじ２クミンシード：小さじ２米：4合塩：ひとつまみパセリ：一振り お好みで最後に【作り方】1.手羽元肉のパックにヨーグルトを入れてまぜまぜ。 ラップをして3時間～半日冷蔵庫に入れます。 ※手羽元の容器の下にドリップを吸わせる部材が敷いてある場合は間違えて入れないように取っておきましょう。２．お米を研いで30分ほど水につけておきます。3. 30分後 調理開始。 フライパンでバターを熱します。4.泡立ってきたらクミンシード投入ぱちぱちとした音がしなくなるまで炒めます。クミンシードは神戸スパイスさんで買いました。100ｇずつ小分けになっていてお安いと思います。クミンシード 400g (100g×4袋),Cumin Seeds,ジーラ,Jeela,孜然,まきん,うまぜり,原型,クミン,シード,馬芹,スパイス,クミン茶,ヨーグルト,タンドリーチキン,レシピ,使い方【送料無料】5.音がしなくなったらつけておいたお米の水を切って投入。6.炒めたフライパンの中身を炊飯器に入れます。 普通に水を入れて(少し固めが良いです)炊くだけです。 水を入れたけど炒めているので熱々の状態で少し心配でしたがおいしく炊き上がりました カレーにはベストマッチですが、カレーを待ちきれず納豆をかけて食べたらおいしくないと残してました…ここからカレー作りです。7.バターを炒めます。 ここに刻んだニンニクとショウガチューブを投入します。(ニンニクは家にあったので刻みましたがチューブでもよいと思います。)焦がさないように香りが出たらＯＫです。8. 上(7)で炒めたフライパンにみじん切りの玉ねぎを加えます。薄くスライスしたものでもよいです。ここに塩小さじ１程度加えて炒めます。特大玉ねぎ4個の時は大きなお皿で電子レンジ等で時短を試みましたが、塩を加えて炒めるのが一番早いです。ここからは強火で多少の焦げは気にせず進めるのがコツです。しばらく動かさないで焦げそうになったら混ぜるを繰り返します。水を適量入れてなくなって少ししたらまた少し足すなどしても焦げ付き防止になるかも。(私は今回は2回水を少量足しました。)9.すこし放置し、少し焦げそうになったのでまぜたところです。10.少し茶色くなってきました。 もう少し炒めたほうが良かったかもしれません。 今回ブログ用に写真を撮りながらだったのでちょっと早めにカレー粉を混ぜちゃいました。 水が切れてきたら常に混ぜますが写真を撮りながらだったので…。強火で一気に進めるのがおいしく作るコツらしいです。11.indian curry powder投入です。 ここで弱火にします。 1～2分程度炒めます。 よく炒めないと粉っぽくなるそうです。12.炒め終わりです。 ピンぼけ画像・・・。すみません 玉ねぎをよく炒めていると市販のカレールーっぽい感じになり固まってくるような感じになります。 今回炒め方が少なかったのかばらついています。13.トマト缶投入 ここから鍋に移すまで強火です。13.混ぜて水分を飛ばしていきます。14.このように流れなくなったら炒め終わり？ と言っている方もいますがまだトマトの酸味が強いです。前述の魯珈(ろか)の芳醇チキンカレーっぽい感じが好きならここで終了でよいです。我が家はここでやめると子供が食べなくなるので過熱によりトマトの酸味を飛ばしていきます。15.炒め終わりです。 画像の感じでわかるでしょうか？ ねっとりしてきた感じです。 おいしくするコツは強火で水物を入れては水分を飛ばすを繰り返すことのようです。16.フライパンで炒めたものを鍋に移します。 強火で一気に痛めていたので湯気で熱々ですね。17.水、塩、はちみつを入れて煮込んでいきます。 なべ底が焦げ付いたりするので弱火で40分～60分程度煮込みます。18.蓋をして煮込みます。 たまにかき混ぜましょう。19.待ちきれず40分煮込んで完成です。 少し火加減強かった？ 最後にウスターソースを投入して味を見ます。 初めて作った時は塩小さじ１で作ったため味が薄くおいしいけど何か物足りないと感じました。その場合足すのは塩です。いろいろ足すと失敗しますので注意。塩を足しただけで物足りないカレーが劇的においしくなりました。20.できあがり。 色どりが足りないと思いここでパセリを振りました。 カレーは作った直後だとスープ感が強めです。 とろみが欲しい場合は次の日（一度冷蔵庫などで冷やして再加熱）すると出てきます。 本当は次の日に食べるのが最高なのですが待ちきれずすぐに食べてしまいます。(多めに作って翌日も食べるのが良い？？)21.完成です。 indian curry powderで最初に作るべきカレーだと思います。 はじめはご飯は白米でも全然おいしいですよ♪ 辛くないので子供もババもおいしいおいしいって食べてくれます。 ここまでするのは面倒という方は魯珈の芳醇チキンカレーがお手軽でよいです なれれば以外にほかの料理より楽？だったりすると思います。ここ2か月我が家は毎週末indian curry powderレシピ♪【おまけ】食後、残った手羽元の軟骨を骨からとり大喜び♪骨もぽりぽりおいしそうに食べますがう〇ちが硬くなるのであげても１にち1個までが良いと思います。昔上げすぎて真っ白で硬そうなのが。。。大変そうでしたのでそれ以来骨はあげても1個。軟骨だけがよさそうです。
2019.06.09
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ブレーキフルード、タイヤ、ホイール交換
←タイヤ、ホイール交換 新品ホイールコーティング に続き、交換作業です。かなり長くなったのでページを分けました。あくまで素人DIYですので自己責任でお願いします♪なるべく詳細を書いていきます。間違い等あればお気軽にお知らせいただけると幸いです。タイヤ交換(タイヤの取り外し) ジャッキアップブレーキフルード交換 100円のワンウェイバルブ タイヤ、ホイールの装着 以下完成♪おつかれさまでした♪というかつかれた～＆腰がチョー痛い。。ただ、バイクショップの整備で様々な店で嫌な目に何度もあっているのでお店は信用できないんです…。車の場合バイクショップほどひどいことはなさそうですが。。
2019.06.08
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新品ホイールコーティング 2インチアップの重量比較
タイヤ、ホイール交換にて記載しましたが以下購入。195/65R15→205/50R17 へ2インチアップです。送料無料■BADX バドックス ロクサーニ EX バイロンスティンガー■ブラックポリッシュ■17inch 7.0J■4穴 & 5穴設定あり■選べるタイヤ■205/50R17購入の翌日には家に届く～。と楽しみにしていたら「配達不能」の文字が。。。は・はいたつふのうってな～に！？◼︎届け先の住所が間違っている◼︎輸送中に荷物が損傷した◼︎悪天候・自然災害などが発生した楽天市場の配送ステータスで「配達不能」になっている場合、必ず「配送業者まで直接お問い合わせください」と表示されています。問い合わせてみました。「営業時間は終了しています」佐川さん、きっと落とすなりして傷つけた？？と不安になりながら数時間後、再度配送開始になってました。おそらく破損でおみせから再度送ったと思われます。ようやく到着。リビングに並べちゃいました。(回り汚いのでモザイクです)なーにこれ臭い。邪魔！！って言われて即撤去しましたが重さをはかってみました。みえますか？ 19.0kgでした。サイズは205/50R17です。ちなみに純正ノーマルタイヤ 195/65R15 スチールホイール はホイールキャップなしで16.42kg でした。どこかのブログで純正は重さを変えないように同じ重さって見ましたが、そちらよりスチールホイール軽いです。まあタイヤが6年目で減っているということもありますが。軽量化どころか重量アップですねブレーキは見えるぐらい隙間もありアルミで放熱ではメリットがあると思いますが、燃費がどうなるか結果を報告したいと思います。重量より接地抵抗のほうが重要？１つ傷！？と思われるものが。よく見るとブラックの塗料です。周りの塗装時についてしまったのでしょうか？？軽く剥がして良しとしました。新品時にコーティングしておいたほうがブレーキダストなど汚れが付きづらいとのことでガラスコーティングをしました。真夜中ですが。。。使用したのはこちら【ウイルソン WILLSON】ウイルソン WILLSON ツヤエキスパート 大型〜中型車用 1252小型車でも大型車用を買っておくほうがお得です。以下に載せますが、密封しておけば2液混合後でも2年ぐらい前のものでも問題なく使えてます。ということでぬりぬりして5分ぐらいしてふきふき。を繰り返しコーティング完了です。ぴかぴかです。ただし、ぬりぬりしていると下記小傷に気が付いてしまった。。へ、へこみがあああぁぁぁぅっまあこのぐらいしかたないかぁ。。。そしてツヤエキスパートは以下のようにビニールテープで密閉しておきます。あと1年はこのまま放置だと思います。明日は午前中は曇り、午後は雨。タイヤ交換のついでにブレーキフルードも変えたいけど…。以下に続くブレーキフルード、タイヤ、ホイール交換
2019.06.08
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DIYでエアコンの分解洗浄♪ファンも取り外して丸洗い♪ その２
日立 RAS-F22Y 編DIYでエアコンの分解洗浄♪ファンも取り外して丸洗いなら養生いらずでラクチン！ 昨年は上記FUJITSUのエアコンの分解を掲載しましたが、今回は日立編です。動画では横着して左下にファンを引き抜こうとしていますが本当は左のプラ部品を外して真左に抜くと簡単に抜けると思います。 ただし、左のプラ部品を外すと組み立て時パズルの組み立てのようになるので横着してます。1人でも簡単です。なれれば約6分で分解完了です。youtubeに動画をアップしました。https://youtu.be/t5balVuGdHY エアコンは 日立 ルームエアコン RAS-F22Yになります。外観はこちら必ずコンセントは抜きましょう！まずは送風の角度をつける部分を撮ります。昨年私はボキッと折っちゃいましたので白いテープで固定風の角度が変えられません。。このように折れています。皆さんはおらないように気を付けましょう。一番下の角度にすると抜けるようになっていたと思います。(今となってはどの角度だったかわからない？？)ちなみに外す時は以下左側からやると右側を割りにくい！？下のバーをまげて爪の部分は折らないようにして右にスライドさせて外します。（私は右側を折ったのですが…）よく見るとカビだらけ続いて本体についている風向きを変える部分内部もカビだらけこの機種はエイッとつかんで上に持ち上げるだけ。（機種によっては爪をうまく閉じて上に引き上げる機種もありますので爪を折らないように要注意です。）こちらが外した爪部分のアップ全面を開けてこちらの取り外し。全面のカバーは上記のように左右2か所の詰めで止まっているので内側に押して外します。こちらが前面のカバーも取れた状態。さらに白いカバーを取り外します。この上部分を奥に押して上に引っ張って(爪を外して)手前に外していきます。爪の位置は少し下の取り外した後の画像で確認してください。最初は仕組みを理解していないと少してこずるかもしれません。このように奥に押しつつ上に引き上げていきます。中央から外していくと楽だと思います。上が外れたら下も手前に引っ張って外します。外れました。図の赤丸が上部分の詰めが引っ掛かっている場所です。こちらの詰めを外して手前に外します。こちらは下側の詰めの位置。特に何も考えず手前に引っ張れば外れると思います。これで外装が外れました。ちなみに以下一回洗ってかび臭かったので再度上記状態でフィンを洗浄しました。手順的にはフィンの洗浄はここで行うのが良いです。【アース製薬】【エアコン洗浄】アースエアコン洗浄スプレー 防カビプラス フレッシュフォレスト 420ml ( 4901080646514 )上記を使用すると以下のようにフィンもびちゃびちゃになります。洗浄後フィンを洗ったほうが良いです。(べとべとになって埃が付いてカビ発生と言っている人もいます。)ただし、すぐに外すと、ドレンホースにつながっている水受けに洗浄スプレー剤がたまるのでこぼさないように注意しましょう。少しフィンを回転させた状態です。液体がフィンにかかっています。続いて電源部分。ねじを外して手前に少し引き出します。銀色のカバーを手前に引っ張って外します。これは特にねじ止めされていないようです。配線が見えたのですべて外します。画像がぼけボケですみません。コネクタを基板から外します。また配線をまとめているものも外していきます。白い部分を押して外すこともできますが、このまま邪魔にならないように下に向けておきます。こんな感じでした向きに。つづいて水受け部分です。洗浄剤使用直後は洗浄剤がたまっているので水平にしてこぼさないように外しましょう。ドレンホースのほうに傾けて液体を流した後、キッチンペーパー等で吸い取ると良いと思います。yutubeに載せた動画ではあまり気にしてなかったので実は下にこぼしてます赤丸部分のねじでドレンホースが固定されているのでねじを外します。金属部分をプラスドライバーでてこの原理で押してドレンホースを外すと楽に外れます。(マイナスドライバーのほうがより良いですが 手抜きでそのままプラスドライバーです)ドレンホースが外れました。ドレンホースのねじはなくさないように戻しておきます。また、水洗いするので右下のモータは外しておきます。つづいてファンの取り外しにかかります。右側のモータを挟むように2か所ねじで固定されているので外します。（画像は左側のねじの取り外し中）ファンの左側も一か所ねじ止めされているので外します。アルミのフィンを上に持ち上げると隙間が空くので左のゴム部材をとります。ファンの右側モータ側を持ち上げ隙間からのぞくとプラスのねじが見えます。(ファンを回すとねじが見えてきます)モーターを抜くと取り付けが結構苦労するのでフィンだけ抜くと楽だと思います。ただし、YouTubeに載せた動画のように、この後ファンが抜けなかったのでモータ事抜いてしまっているので不要な場合もあります。ねじは落とす可能性があるので磁石付きのドライバが良いと思います。(完全に抜かなくても左右に動くようになれば抜けるとは思います。)モーターからファンを左に抜きました。(下記画像のように左側のフィンを持ち上げて隙間を作って左へ抜きます。)なるべくモーターとまっすぐになるように左へ引き抜きます。角度が付くと抜きづらいようです。真左側のプラスチックの部材が外せるのでそちらにまっすぐ抜くほうが良いかもしれません。(左のプラ部品を組みなおすのが若干面倒なので手抜きしてます。外したことはありますが、パズルのような組み合わせになり戻すのがわからなくなり手間取るので私はこのようにしています。)ファンが抜けました。ファンの裏にもカビが生えています。ここまでくれば掃除が楽です。昨年もばっちり清掃しているのに1年でこれだけ汚れます。ファンは高圧洗浄機で洗います。外壁塗装でもうたっているトルネードの先端を使用します。より強力に汚れが落ちます。【日立工機】 HITACHI 家庭用高圧洗浄機 FAW105 【あす楽】 HiKOKI 【ハイコーキ】日本製の日立でこの価格なかなか良いのではないでしょうか。画像左に黒い水が出ているのがわかるでしょうか？初めて分解洗浄したときは真っ黒の水が出ました。やはりファンの汚れが気になりその前の年は以下を使って洗浄していたりしました。ショーワ エアコンファン洗浄剤 くうきれい AFC-501上記分解洗浄楽でした。分解が怖い方は上記はお勧めかも。さらにちまちまカビキラーと霧吹きで洗っていたこともありました。ただし、高圧洗浄機を使うとびっくりするくらい真っ黒な水が出ますよ～同様に外装も洗います。本体のカビは防カビ剤でふきふき。カビキラーなど使わなくてもつるつるな表面にカビが付いているだけなのですぐに落ちます。ぴかぴか＆防カビ剤効果♪左側もきれいに。これで完成です。後は洗った部材が乾いたら逆の手順で組み立てていきます。ファンをつけるときは回転させて何処にもぶつかっていないことを確認しましょう。右に押し込みすぎると回転時にぶつかっている音がするので少し左にずらしてねじを固定しましょう。また、電源部分まで組み立てたら外装をつけずに動作確認すると何かあった時再度ばらすのが楽です。ｓ
2019.06.01
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