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六ぉ
ちょっと通りますよ。
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Nov 17, 2005
カテゴリ： 自転車
今、ロード用ペダルはタイム・インパクトを使用している。
初めは、SPD‐Rを使っていたのだが、どうも馴染めなかった。
固定の調整が今ひとつしづらかったのと、装着感が今ひとつだった。
ルックも良かったが、あのクリートつけたシューズが歩きにくくて
ツーリングで使いづらかったのと、Qファクターに難があったのでやめた。
で、タイムとなったのだが、ちょうどエキップからインパクトに
モデルチェンジが行なわれていた時だったので、シューズと一緒に
使い始めた。
自分にとっては一番しっくりくるのだが、只、値段が 高め
モデルが出始めた当初、クリートが品不足になって、
さらに売り値が上がっていた。というか、品が無くて困った。
ちょうど、SPD‐SLの普及が進んだ頃と被ったので、
仕入れ量が少ない状況に拍車をかけてた。
SPD-SLは、ステップイン・アウト性能がいいし、軽いし、
アルテグラクラスなら値段も手頃なので、
本気で乗り換えようと思ったのだが、、、
当時既ににインパクトのペダル2組を入手して、シューズも揃えていたし、
クリートのストックも手元にあったので、
このままタイムを愛用し続けることにしたのである。
が、当のタイムがあっと言う間にモデルの世代交代をしてしまい、
ショック。
クリートのストックが無くなって、履きつぶしたら、タイムはやめよう
と考え、最近に至っていたのである。
が、最近改めてRXS・RXEを見直している。
最近、初めて、試用する機会があった。
下位のRXEでさえ270g。 先代の標準：インパクト・マグが290g、
最上級グレードのインパクト・マグ・チタンが240gであることを
考えると、かなり驚異的である。
でありながら、装着時の安定性が高く、ペダリングもし易かった。
とりあえず、下表のように、インパクトと互換性があるので、
そのうち、順次換装していこうかなと企んでいる。
初めは、SPD‐Rを使っていたのだが、どうも馴染めなかった。
固定の調整が今ひとつしづらかったのと、装着感が今ひとつだった。
ルックも良かったが、あのクリートつけたシューズが歩きにくくて
ツーリングで使いづらかったのと、Qファクターに難があったのでやめた。
で、タイムとなったのだが、ちょうどエキップからインパクトに
モデルチェンジが行なわれていた時だったので、シューズと一緒に
使い始めた。
自分にとっては一番しっくりくるのだが、只、値段が 高め
モデルが出始めた当初、クリートが品不足になって、
さらに売り値が上がっていた。というか、品が無くて困った。
ちょうど、SPD‐SLの普及が進んだ頃と被ったので、
仕入れ量が少ない状況に拍車をかけてた。
SPD-SLは、ステップイン・アウト性能がいいし、軽いし、
アルテグラクラスなら値段も手頃なので、
本気で乗り換えようと思ったのだが、、、
当時既ににインパクトのペダル2組を入手して、シューズも揃えていたし、
クリートのストックも手元にあったので、
このままタイムを愛用し続けることにしたのである。
が、当のタイムがあっと言う間にモデルの世代交代をしてしまい、
ショック。
クリートのストックが無くなって、履きつぶしたら、タイムはやめよう
と考え、最近に至っていたのである。
が、最近改めてRXS・RXEを見直している。
最近、初めて、試用する機会があった。
下位のRXEでさえ270g。 先代の標準：インパクト・マグが290g、
最上級グレードのインパクト・マグ・チタンが240gであることを
考えると、かなり驚異的である。
でありながら、装着時の安定性が高く、ペダリングもし易かった。
とりあえず、下表のように、インパクトと互換性があるので、
そのうち、順次換装していこうかなと企んでいる。
互換表
RXSクリート
インパクト クリート
RXSペダル
◎・クリート側でQ･F調整可能
○
インパクトペダル
○・クリート側でQ･F調整可能
◎
シューズ
ルック3穴
タイム4穴・ルック3穴
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