2019年06月の記事
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【69キャデ】プチトラブル発生！！
6月29日 土曜日キャデラックの車検整備もいよいよ終盤。日曜日は雨予報なので、土曜日中に仕上げちゃいましょう。今日のメニューは、パワステ液、エンジンオイル、タイヤのエア圧。クーラント交換はどうしようかなー。あと、走行中に時々発生する異音が気になるけど、回転系の音なんだよねー。でも、どこから音がするのか特定できていません。パワステポンプなのかなーとか、いろいろ可能性を検討中。そんなわけで、土曜日しか作業できないので、さっさと片付けちゃいましょう。オイルを暖めるついでに、近所の1972シボレー サバ―バンの作業でも見学に行こうかなー。リヤブレーキの整備やってるはずなんだよねー。走行中の異音が気になるなー。と思ったらクーラント臭が・・・・ってことはウォーターポンプなのか？もしウォーターポンプなら大惨事。サバ―バンさんちに到着。「プチトラブルや-」って挨拶しようと思ったら、血相変えて「うわー大変や！クーランドダダ漏れや！」車を降りたら確かに、想像以上にボタボタ大量に漏れてます。エンジンルームもびちょびちょ。すごいことに・・・・ウォーターポンプかもーって思いながら、どこから漏れてるかを探す。 でも原因はすぐに判明。アッパーホースに穴が開いてますよ。ええー？ ファンと当たって擦り切れたようです。あちゃー。 あかんわ、このアッパーホース。そして、気になっていた異音の原因も「これか！」無事に判明しました。 原因がわかればもう安心ですね。とりあえずホースを外したけど、途方に暮れるのか？ ホースが無いと、家に帰れません。さあ、困ったなー（棒） って、いやいや、そんなこともあろうかと、ホースは車に積んであるんです（笑）汎用ホースだけどね。ホース付けて、とりあえず水を足して応急処置。帰ったらクーラントを交換します。交換するか迷ってたけど、交換決定ですね。 ということで、戻ってから仕切り直し。まずはパワステ液の交換。ちなみに、これがパワステポンプ。 パワステ液の交換ですが、配管のホースを外して・・・・ 抜きます。劣化してて臭いです。 液を抜いたらホースを戻して、ATFを入れます。容器はシェブロンですが、中身は冒頭写真のモノタロウATFのペール缶から移したもの。エア抜きして完了。簡単作業です。 次はオイル交換。ドレンパッキンを用意。たくさん買ってあります。どれにしようかなー。同じだってば。 これも抜いて入れるだけの簡単作業。パッキンはその都度新品交換が基本ですよ。 抜いたオイル。意外と汚いなー。 オイル処理箱に入れて、オイル交換は完了です。最後にクーラント。オイルが浮いてるのは、オイル交換の名残です。同じ容器で受けるので・・・・クーラントを入れて、エア抜きして完了。あとは、コンプレッサー起動！タイヤにエアーを入れて、空気圧調整して全メニュー終了です。車検は7月1日 月曜日です。
2019.06.30
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【男の料理】トルネードポテト
今日は男の料理です。タイトルでバレバレですが、ジャガイモを買ってきました。竹串を用意します。 竹串を挿してから、包丁で切ります。らせん状にくるくると。 準備オッケー！ 油で揚げます。素揚げというかフライドポテト。ジャー！シンプルに塩コショーで味付け。トルネードポテトフライの完成です。前から作って見たかったんですよ。 さてメインですが、厚切りステーキ肉も買ってきました。塩コショーと各種スパイスとかハーブを擦りこんで数時間寝かせてから、熱したフライパンで焼きます。 完璧なミディアムレアの赤身肉ステーキ。 つけあわせがトルネードポテト。今日はごちそうなので、ビールは「SORACHI1984」最高の組合せ。なんとも超しあわせ気分で、大満足でした。＃SORACHI1984 ＃ソラチフードペアリング ＃MISSION5 ＃ミッションアンバサダー＃ソラチエース ＃No0145
2019.06.23
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【キャデラック】車検整備月間2 フロントブレーキ
6月8日2日の日曜日は、作業しようと思ったらなかなか着手できず、午後に雨が降ってきたりして、作業を断念しました。そんなわけで、待ちに待った週末です。今週は土曜日しか作業できないので、ブレーキを一気に終わらせます。フロントブレーキの整備と、ブレーキフルード交換です。さあ、作業開始です。キャリーパーを外しました。これは、右側のブレーキ。これは、ブレーキのラバーシールに塗る専用グリス。愛用のスナップオン。フレアナットレンチです。もちろんインチサイズですよ。これは、左ブレーキ。スライドブッシュがサビサビです。左右どっちも似たような感じでした。去年、骨折っててほとんど乗れなかったから、仕方ない。 磨いて綺麗にします。 では、戻しましょう。ブレーキパッドの当たる部分には、銅グリスを塗っておきます。キャリパーのピストンのシールや、スライド部分には、専用ラバーグリスを塗ります。 組付けが終わったら、ブレーキフルードの交換です。当然、前後のブレーキですよ。交換ついでにエア抜きもします。便利なワンマンブリーダーで、エア抜きも一人で簡単作業。左は交換済み。右はこれからの図。週末2回使って、ブレーキ整備完了です。 ブレーキ整備のあと、実家のスズメバチの巣を退治。逆さ徳利の蜂の巣は、スズメバチの巣の初期状態。女王蜂1匹しかいないので、個人で退治可能です。働き蜂が羽化したら、絶対ダメ。業者に任せましょう。まずは役所に相談です。
2019.06.10
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【69キャデ】車検整備月間突入！
1969年式キャデラックの車検が7月なので、6月は車検整備月間です。実際には適当に点検整備しても車検は問題なく通ります。でも、安全に安心して走行するため、しっかり整備して車検に備えようと思います。そんなわけで、じっくり時間をかけて、丁寧に整備していきますよ。正直なところ、整備するぞーっていうテンションじゃないので、簡単なところでリヤブレーキから取り掛かろうかなー。たくさんのメニューを予定しちゃうと嫌になっちゃうので、今日はリヤブレーキだけと決めて作業開始です。 ジャッキアップして、ウマをかけます。油圧ジャッキだけで作業しちゃだめよ。 外したタイヤはフレームの下に置いておきます。万が一ウマが外れても、ホイールで空間確保。安全を心がけて作業してます。 リヤはドラムブレーキです。それほど汚れてないからオッケー！なんてことはしません。 当然、バラします。 掃除して、必要なところにグリスを塗ります。ホイールシリンダーのチェックも忘れずに。 組みました。ドラムブレーキを組むときって、バネをはめるのが地味に大変なんだよねー。 でも、専用工具があるので、楽勝です。バネを簡単にはめることができるんです。アメリカのカー用品店で買ってきました。もちろん日本車にも使えます。 右側のブレーキも同様に整備。明日はフロントブレーキを整備します。フロントを整備したら、ブレーキフルードの交換・エア抜きです。
2019.06.01
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