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昨年秋にエンジンをリビルド品に換装した1999年式のタウンエースノアですが、前回のオイル交換から半年経過し、走行距離も2000キロを超えたので、オイル交換しました。ちなみに、エンジン換装後の走行距離は約3,400km遠出もしないので、走行距離は少な目です。オイルは10W-40です。ドレンパッキンは、オイル交換の必需品。いつでもオイル交換できるように、余分に買ってあります。まずはオイルを抜きました。1回目も1200キロで真っ黒だったけど、今回も黒いですねー。 廃油ポイに入れます。このエンジン、ホントにリビルドしたのか?と思うぐらいオイルが汚いです。まあ、今後も少なくとも半年に一度はオイル交換しようと思ってます。このあと、リヤブレーキの整備をたくらんでましたが、オイル交換中に雨が降ってきたので延期です。
2019.10.21
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10月12日木曜日から2泊3日の研修でした。無事に研修が終了し、10時半過ぎに広島駅に戻ってきた。しかし、新神戸まで行く新幹線は既になく、動いているのは岡山までの「こだま」のみ。家に帰れませんねー。ということで、仕方なくバスに乗ります。 って、昨日の夜の時点で新神戸まで帰れないことがわかっていたので、ホテル確保済みです。ホテルまではバスの方が便利。バス停がホテルの前。しかし、チェックインは午後3時から。荷物だけ預けて出かけるしかありません。 とりあえず自由に移動できるように、広電の一日乗車券を購入。600円で乗り放題です。 さて、どこに行こうかな!とりあえず紙屋町西から宮島口行き(2号線)に乗ったけど、やっぱり気が変わって「土橋」で下車。乗り換えます。 目的地に到着。最初の終着駅です。 「横川駅」です。なかなかおしゃれな感じの駅です。(8号線)横川駅界隈でお昼ごはんを食べようと思います。 やってきたのは「ホワイト餃子 広島店」横川界隈では超人気の餃子屋さんだそうです。 焼くのに17分かかる特殊な餃子なので、厨房を眺めて楽しみながら焼き上がりを待ちます。 来ました!「いなりずし」のような変わった形の餃子です。今日は風が強い中の来店ということで、1個サービスで11個。10個定食、小盛りごはんをチョイスしてます。979円うん、うまかったぞ。なかなか横川へ来る機会は無いが、また食べに行こう。 さて、横川から広電8号線に乗って、次にやってきたのは「江波(エバ)」エヴァじゃないよ。 右が降車ホーム。左が乗車ホームです。 江波には車庫があるので、一度来てみたかったんです。旧京都市電がいますねー。では、次に行こう。 「土橋」まで6号線で戻って2号線に乗り換えます。細い道を走る広電。すげーな。 宮島口までやってきました。 せっかくなので少し散策。宮島フェリーって「宮島松大汽船」とJRの2種類あるんやなー。あっちが宮島。 意外と遠いんやなー。では、戻りましょう。えっ?宮島には行かないの?そうなんですよ。行かないんです。広島駅行きに乗ります。 西広島で2号線を降りて、3号線に乗り換えます。五日市でJRから大勢乗り換えて来て、2号線はぎゅうぎゅう詰めでした。 広電西広島駅。乗り換えの電車(3号線)がなかなか来ない。3号線で広島港にやってきました。遠かった―。西広島から1時間かかったぞ。 さて、次に行きましょう。1号線に乗ります。八丁堀にやってきました。「白島線(9号線)」に乗り換えます。 白島駅に到着 白島駅は単線ホーム 駅の直前で単線になります。 旧京都市電がやってきました。これ(1910)に乗って帰りましょう。 いいねー、旧京都市電。 八丁堀まで帰ってきました。これで、乗ったことがないところは全部制覇です。一日中広電に乗って、6時間かかりました。 お好み焼きを食べて帰りましょう。八丁堀にある「謙信」 ビールに釣られてこの店にしました。これぞ広島のお好み焼きって感じですね。 クラフトビール2種類。美味かった―! もちろんお好み焼きも。また食べに行きます。ということで、ひたすら広電に乗った一日でした。5号線と1号線で皆実町6丁目ー広島駅間は乗ったことがあるので、これで広電全区間乗ったことになります。ただ、やってみたかったんですよ。
2019.10.13
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