ソルト魂の酔いどれ釣行記

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2014.03.10

昨日は福井の釣具屋さんを巡った後は、先週同様、同じ回遊コースに乗り、

先ずはVWに辿り着きました。

それにしても、先週とほぼ同じルート、

北陸道～8号線北上～さくら通り～はやし酒店～県立美術館経由～

Ｆポイント～フジノ～VW福井ルート8～シトロエン福井～コージツ～北陸道へ、

行きつけの酒屋、釣具屋、クルマ屋、食べ物屋などを巡るゴールデンロードといった

ところですね。

シーバスも自分のように毎年同じルートで回遊してくれると、もっと安定して釣果が

出るのにね（笑）

よって、長文ではなく簡潔にまとめたいと思います。

お店へ入り、数年ぶりにＭさんにお会いし、ゴルフ7の試乗をお願いしました。

試乗したのは、４気筒1.2リッター直噴ターボ搭載のTSIコンフォートライン、

鮮やかな赤が素敵なゴルフ、

乗り込む前に、グルッとひと回りした後、エンジンを見ようとボンネットを開けると、

一発目の ビックリドンキー 、棒じゃなくダンパーが付いているではありませんか。

このクラスでダンパー採用とはすばらしい。

内装を見ていきますと、質感は高いのですが、ポロ同様、黒一辺倒、

でもちょっとだけ華があるかなと、

シートに座ると、二発目の ビックリドンキー

なんなんですか、この何ともいえない背中～腰～おしりを優しく支える柔らかさ、

かと言って、ふにゃふにゃの腰砕けではない芯のハリがある座り心地、

まさしく、フランス車のシートではないですか、この掛け心地は･･･、

リアシートは座面の前後長があり、足下空間も不足はないです。

三発目の ビックリドンキー

これがドイツ車かと思わせるしなやかさ、

低速でもゴツゴツした感触はなく、路面の繋ぎ目もストンストンと軽くいなします。

この足回りもまさしくフランス車のような快適さですね。

そして、四発目の ビックリドンキー は静粛性です。

足回りから進入してくる雑音も上手におさえてあり、

正に高級車のような静かさで、コンパクトカーとは思えない静粛性がありました。

他には、ミッションのDSGはポロ同様、上手に制御されていました。

ブレーキは踏めば踏んだだけ、しっかりと効き、

さすがのブレーキ性能です。

まとめると、上質、静か、快適、走って気持ちよく、剛性が高くて安心安全、

燃費もいい、

と非の打ちどころのない、それは良く出来たクルマであり、

先代は試乗した事がないので比較はできませんが、

これ以上このクラスのクルマに何を求めるのと言うくらい、素晴らしいクルマでした。

でも、じゃあ買うのと言われると、「ノー」、

そこが欧州車を選ぶものの難しい所であり、自分は車には癒しを求めるので、

全てに完璧すぎると疲れるんですよね。

「走る、曲がる、止まる」の基本性能が良いのはもちろんですが、

プラスαが大事で、どこか気が抜けるところが欲しいんです。

例えば、ウインカーの音を例にとると、シトロエンの音は国産車とも違い、

「ポッコン、ポッコン」と言う、何とも癒される音がしますし･･･、

他にも色々とありますが、

この調子で書いていると、際限なく続きそうなので、今回はこのへんで終わりと

します。

200万台で買える車をおススメするとなると、一番に押したいのは「ゴルフ」と

断言できます。

他車と比べると、

同価格帯のプリウスもハイブリッドとしたら良く出来ていますが、

内外装の質感、静粛性、乗り心地、走り味といったトータル性能ではゴルフが

大きくリードしていると思います。

価格帯は上になりますが、

同じドイツのベンツＡ、Ｂクラスと比べても出来はゴルフの方が上だと感じました。

ベンツはヤナセさんで色んな車種に乗っていますが、Ａ、ＢクラスとＣクラス以上との

間にはクルマの出来に大きな差がありますので、買う際には試乗をしっかりした上で

購入しないと後悔すると思います。

ブランドにプレミアム性を求めないのであれば、ゴルフは買いでしょうね。

う～ん、こうなると気になるのがアウディーA3、

同じプラットフォームを使用しているので、アウディーがどう仕上げてきたのか

非常に気になるところです。

アウディーは回遊ルート上にあるので、今度はA3の試乗をせねば。

次は、「ゲルマンとおフランスなコンパクトカー乗り比べ（後編その２）」です。

Ｃ３の旧モデル1.6と最新1.2の乗り比べになります。

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