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12月23日に、中国地方のJR全路線を乗りつくしました。最後の区間は、山陽新幹線の岡山-広島間。昼過ぎにのぞみで、広島駅に到着し、達成しました。 例外(?)の宮島航路船こそ1999年の乗船でしたが、それ以外の鉄道区間は、2003年10月に山陰線東浜駅(鳥取県岩美町)を通過してからの記録。2年2ヶ月での達成でした。 それまでは、旅行のついでに乗っているという気でしたが、全線乗りつくしに意欲が出たのは、意外とことしからで、1月に山口線を制覇で勢いがつきました。旅行をやっていても、幹線から外れた、三江線、小野田線、因美線、木次線などは乗るための旅行をしない限り乗れないので、あえて乗りに行きました。 去年、今年と俳優さんがテレビの企画で、最長片道切符とその切符で乗れなかった区間を乗ることで全国のJR全路線を乗りつくした旅は有名ですが、以前にも、国鉄時代に、国鉄全路線を乗りつくす「チャレンジ2万キロ」などというキャンペーンもあり、鉄道ファンのあこがれの旅行でもあります。 乗りつくしについては、第三者が分かるような証明がなかなかつきにくいものでして、駅舎をバックに自分の写真を撮っていても、車で行ったのでは?と突っ込まれたり、乗車した切符を持っていても人からもらったのでは?と疑われたりすることがあります。当然、証人つきで旅行するわけにもいかないわけで、前出の俳優さんのようにすべてを四六時中撮影されるほかないのです。 ですから、完全に自己申告の世界なのです。 あと、乗りつくしにこだわる人はこだわるようで、車窓もきちんと見るため、「日の出から日没に乗った区間でカウントする」との自己制限を課す人もいるようです。私は、寝台特急でもカウントしていますが。 興味のない人には、「暇人だ」とかいわれそうですが、私はいろんなものが見えてくる有意義な旅と思っています。必ずしも有名観光地ばかりをつなぐ路線ばかりではないので、時には「すごい」ところに行き着いたりします。観光ではまず、行かないような、小野田線の終着駅、長門本山駅とか、宇野線の宇野駅。 よくもこんなところに鉄道を作ったものだという木次線、姫新線というのにも出会えました。「よそ行き」ではなく「ふだん着」の日本が少し見えてくる気がします。 中国地方の次は、現在49%走破の四国が乗りつくしに一番近いかなと見ています。 私の乗りつくしの条件は、1995年4月の大学入学以降に乗った路線ということだけです。なるべくなら、車窓を楽しめる日が出ている時間にしたいですが、昼間でも寝ることはあるので、それは条件とはしません。 何十年かかるか分かりませんが、全路線制覇してみたいものです。
2005/12/29
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JR西日本が、来年3月のダイヤ改正で、寝台特急「出雲」廃止の方針ということが出ていました。 同列車は、出雲市から、松江、米子、倉吉、鳥取と山陰を経て京都から東海道線に入り、東京に行く寝台特急です。 私は、社会人である近年こそ、特急やくも+新幹線で東京に行きますが、高校、大学受験、大学時代の旅行での東京行きは常に特急出雲でした。 夕方出発し、寝ながら移動、早朝には東京についている、しかも新幹線に比べかなり格安。というのは、まさに学生などのお金に余裕がない人にとっては、うってつけの東京行き手段です。 廃止が現実のものとなるならば、完全に過疎地切捨てである! うわさの段階でそうは思いたくないのですが、この方針は、今春の「福知山線電車脱線事故」で損失を受けたあおりでのリストラ策とも聞き及びます。 もし、そうであるならば、とんだとばっちりです。出雲市、松江、米子は、まだ伯備線経由の「サンライズ出雲」が残るので、多少は救いがありますが、倉吉、鳥取、但馬地方などの近畿北部は、東京直通の足を完全に失います。しかも、本来ならば、施設維持費としてJR西日本が全額負担するべき余部鉄橋の掛け替え工事の費用を鳥取県と兵庫県が一部負担するというのですから、そこを通過する列車「出雲」は当然維持されるべきです。 JRはじめ、鉄道会社というものは、もうけを考えるいち企業である以上に、地域の生命線という公共性の非常に高い機関です。 ただ単純に採算性がないから切り捨てるというのでは、弱者切捨て、強者優遇の何ものでもない! 公表から1ヶ月となった耐震強度偽装事件も費用をたたきあげる企業エゴから来ているとしか考えられません。 郵政民営化にしたって、地方の郵便局が廃止され、郵便貯金引き出しには、なけなしの超低金利の中、手数料を取りたい放題取られるということになりかねない。しかも、NHKの民営化も政党段階ではあるが、検討そ上にあがっているという。地域番組、教育教養番組など採算性では語れぬ良質の番組がたくさんあるというのに。民と公共のバランスは保たねばならない。 なんでもかんでも民営化というのは、けしからん!
2005/12/17
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私は、山形、沖縄を除く45都道府県を訪れたことがあります。それは、訪れたのみ、宿泊のみ、とありますが、そのような日本全国を訪れた経験を点数化するページを見つけました。満点は47都道府県すべてに3ヶ月以上滞在した(住んだ、つまりその自治体で選挙権を得る資格がある)235点です。 ちなみに私は175点でした。http://keiken.uub.jp/km.cgi?MAP=44443034444444444444344434444345444444444444340&CAT=生涯経県値 経県値、経県マップです。 http://www.geocities.jp/karasugawahekiheki/keiken-map.html
2005/12/17
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