2009年06月の記事
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イタリア国鉄列車事故
イタリア中部トスカーナ州のビアレッジョで２９日午後１１時５０分（日本時間３０日午前６時５０分）ごろ、液化石油ガスを積載した１４両編成の貨物列車が脱線し、うち２両が爆発した。国営イタリア放送などによると、付近の住民１０人が死亡、約５０人がけがをした。けが人のうち少なくとも３５人が重傷という。 列車は北部ラスペツィアから中部ピサに向かっていたが、ビアレッジョの駅付近にさしかかった時に脱線し爆発。周辺の複数の民家が炎上し、倒壊したビルも。建物の下敷きになっている住民がいる可能性もあり、捜索活動が続いている。日本のＪＲ貨物も対岸の火事って感じでなく自社のことと捕らえ、危険物輸送の見直しをおねがいしたい。
2009年06月30日
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ラッピング列車の話題（「元気イチバン芦沢誠です」より）
「近畿の自治体で唯一、電車の車体の「ラッピング広告」を原則として許可していない兵庫県が、９月議会での条例改正に向けパブリックコメントの募集を始めた。今年３月に「阪神なんば線」が開業するなど、鉄道網の広域化に対応した動きで、９月議会で条例改正案を上程し、年明けにも許可する方針。県内を走る鉄道会社からは「車両の配備がスムーズになる」と歓迎の声が上がっている。 ラッピング広告は約１０年前、東京のＪＲ山手線で登場。車体に直接描くのではなく、フィルムを張るという新技術の開発で大幅なコストダウンが図れたため、以後全国で導入が進んだ。関西では、ＪＲ西日本が平成１６年１０月から大阪環状線でスタート。近鉄電車は約５年前から導入している。 車両が屋外広告物の対象になることは「もともと想定外だった」（兵庫県県土整備部）ため、同県では平成４年の条例施行時に沿線に関連する公共性のあるものを除き、ラッピング広告を禁止対象として規定。そのままになっていた。県では条例改正により、大きさや色目などに一定の規制を設けたうえで許可することを検討している。 兵庫県内が主な走行地域の阪神電鉄は、春夏の高校野球の際に「甲子園号」としてＰＲ車両を走らせている以外、運行していないが、今年３月２０日開業した「阪神なんば線」では、近鉄電車との相互乗り入れを実施。近鉄電車は奈良線で私立大や美容室の広告車両を運行しているが、「阪神なんば線」に、この車両は乗り入れられない形になっているため、県に規制緩和を要望していた。 現在、近鉄電車が兵庫県内に乗り入れている車両では、奈良をイメージしたデザインがラッピングされた観光ＰＲ車両は許可。だが同じ沿線ＰＲでも、企業色の強い「スペイン村」ＰＲ車両などは不可になっている。同社は三重県内ではレインボーカラーのカラフルなラッピング車両も走行しているが、「事前に地元自治体などに打診し、要望によっては・自粛・もしている」（同社広報）という。 少子化が進み、関西の鉄道利用率は右肩下がりのため、広告収入は貴重な鉄道収入の一部でもあり、「規制緩和は率直にいってありがたい」（同）。ＪＲ西でも「兵庫県の対応が変われば、運行地域を検討することになる」という。」１００８ＡＢＣラジオＰＭ３：３０～「元気イチバン芦沢誠です」でＰＭ４：００ごろの話題のコーナーで報じていた。
2009年06月29日
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近鉄南大阪線電車
今日の電車は・・９：０９分ごろ６０２０系４両編成（該当列車 ９：０８分高田市発の阿部野橋行き急行）９：１１分ごろ６４００系２ユニット４両編成（尺土９：１１分発橿原神宮前行き準急）
2009年06月28日
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JR西日本 おおさか東線
大阪府東部を南北に走るＪＲおおさか東線（久宝寺－新大阪、２０・３キロ）で未開業となっている放出－新大阪間（１１・１キロ）の開通について、当初予定の平成２３年度末から３０年度末まで大幅に遅れることが２５日、確実になった。用地買収が３％しか済んでいないことなどが理由。府やＪＲ西日本が出資する整備主体の第三セクター「大阪外環状鉄道」は同日、国土交通省に工事期限を３０年度末まで延長する申請を行った。 同社は２３年度中の全線開通を目標に１１年から建設工事に着手。最優先区間として整備していた久宝寺－放出間（９・２キロ）は２０年３月に開通したが用地買収などで遅れが生じており、その影響で放出以北の着工は１９年度からとなってしまった。このため、放出－新大阪間で必要な土地約１９００平方メートルのうち３％しかまだ取得できていないでいる。 また、当初は西吹田（仮称）－新大阪間は東海道線に沿って新たな線路を敷設する計画だったが、線路予定地にはマンション２棟が建っており、膨大な補償費用の問題が発生。既存の梅田貨物線に直接つないで新大阪に乗り入れするよう計画の変更を余儀なくされた。 同社は今回、工事期限延長とともにこうした計画変更も申請。今年夏から、乗り入れに向けた新大阪駅の改良工事などに取り組むことにしており、「開業が大幅に遅れてしまい沿線の方々に大変申し訳なく思っている。３０年度中には完成させ、利用しやすい鉄道にしたい」としている。上記のように本日悲しいお知らせが飛び込んできました
2009年06月25日
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アメリカで事故
米衝突事故：ワシントンの地下鉄で ２人死亡５０人超けが2009年6月23日 8時6分 米首都ワシントンの地下鉄で２２日午後５時（日本時間２３日午前６時）ごろ、列車が衝突、米ＣＮＮテレビなどによると、少なくとも２人が死亡、５５人が負傷した。 現場は、市中心部から北に約８キロのメリーランド州との境界付近の地上部分で、ワシントン地下鉄の「レッドライン」のフォート・トッテン駅とタコマ駅の間。地下鉄当局によると、市中心部に向かっていた６両編成の列車が脱線、これに別の列車が衝突した。 現場では列車の車両に別の列車の車両が乗り上げる形になっている。米メディアによると、車内に閉じこめられている人もいるという。（共同）＠＠アメリカの地上区間を走る地下鉄車両（日本で言えば・・大阪市営地下鉄中央線か・・）重症患者から死者が増える可能性がある模様・・合掌
2009年06月23日
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昨日のＦ１より・・
決勝結果ですが・・１位２位ともレッドブル（１位ポールトゥウインを成し遂げたＳ・ベッテル！２位Ｍ・ウェバー）まあ・・資金もあるし、Ｆ１後半に掛けても問題はない優良チーム３位６位がブラウンＧＰ（３位Ｒ・バリチェロ・６位Ｊ・バトン）レッドブルと反対に資金調達に苦しむチームＦ１後半に失速しそう・・こんな優良のチームにスポンサー来て下さい・・４位・８位がフェラーリ（４位Ｆ・マッサ８位Ｋ・ライコネン）資金・スポンサーとも優良ながら・・今ひとつ表彰台に乗り切れない（最悪ブラウンチーム失速したら表彰台に乗れるか？？）７位９位がトヨタチーム（７位Ｊ・トゥルーリ９位Ｔ・グロック）ナンドも言っているが・・今年Ｆ１第一戦付近で表彰台を逃したのがなんとも重くのしかかってきてますね・・資金面などは問題ないのにね～以下気になる人・チーム中嶋一貴（１１位・ウイリアムズ）とりあえず全体の真ん中で完走おめでとう？Ｌ・ハミルトン（１６位・マクラーレン）資金など環境面では問題ない？のに今年のマシーン規格とそりが合わないのか・・
2009年06月22日
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近鉄電車 Ｆ１ＧＰ
今日の南大阪線電車は～９：１２分ごろ高田市←６８２０＋６４００系の２＋２の４両編成で運用されました（該当は尺土９：１１分発橿原神宮前行き準急）普段は６２００系や６０２０系の３～４両が多く運用に入るのですが・・この前の踏切事故の車両運用のずれが続いているみたいですね。又も・・情けないお話ですが・・12:12頃、布施駅改札口前のトイレで便座が焼損する火災があった模様。列車運転には支障はなかった模様ですが、大阪線列車トイレが使用中止になったことから、駅トイレが狙われたかもしれません。ＨＮ：おぎちゃんさまより情報がありましたＦ１ＧＰ予選（シルバーストーン・イギリスＧＰ）Ｓ・ベッテル（レットブル）がポールポジション！２位Ｒ・バリチェロ（ブラウン）３位Ｍ・ウェバー（レットブル）４位Ｊ・トゥルーリ（パナソニック・トヨタ）そしてきました・・５位中嶋一貴（ＡＴ＆Ｔウイリアムズ）となりました。あれ・・・Ｌ・ハミルトンはななな・・んと１９位（エンジン関連の交換したか？）マクラーレンの地元としては赤恥もいいとこですねフェラーリも不調で９位Ｋ・ライコネン１１位Ｆ・マッサ・・まあ・・ナンダカンダっても予選結果に過ぎず、ロングのストレートでカーズターボがあるのでフェラーリー・マクラーレンとも馬鹿に出来ませんね・・
2009年06月21日
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ＡＢＣラジオより～
まずは・・土曜の名物番組「ドッキリ！ハッキリ！三代沢康司（みよさわ やすし）です」以下略してドキハキで重大発表が・・なんと現在月曜から金曜日の帯を担当している「全力投球！！妹尾和夫です」以下全力投球の後番にドキハキになることが正式発表になった・・まじでびっくりですよ！！この改変後の土曜日は伊藤 史隆（いとう しりゅう、本名はふみたか）さんの新番組が予定されている・・この番組改編が当たるとＮＨＫの「ラジオビタミン」には視聴率で少し痛いかな？？それとＪＲなにわ筋線関連では建設費を国を交えて計算したところリニア路線にして関空～大阪間を約１０分で結ぶって言う話に橋本さん結構乗り気みたいです＠「全力投球！！妹尾和夫です」に関しては好きなヒトととことん嫌いな人にストレートに分かれる珍番組 来週２６日に視聴者を入れてのライブをやるようです。
2009年06月20日
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阪神電鉄の株主総会より近鉄などを含む鉄道の話題
阪急阪神ホールディングス(大阪市北区)は17日、大阪市内の劇場で定時株主総会を開催し、近鉄などと共同で姫路～伊勢間の直通特急列車を来春から運行することに消極的な姿勢を示した。株主からの質問に答えた。午前10時に開始した総会では、通気の経営状況や有利子負債の圧縮状況などについての説明の後、株主からの質問に応じた。今年3月に開業した阪神なんば線を介して近鉄との相互直通運転開始に関連した質問で、阪神側は「(相互直通運転は)今はうまくいっていると思う」と一定の評価をした。さらに、「現在は近鉄と相互直通運転に関する問題点の洗い出しを行い、さらなる安全性の向上を行っているところ」として、相互直通運転については、来年度も現在の形態をベースに大きな変化を加えないことを示唆した。また、姫路～伊勢間の有料特急の運転については、「研究課題」とし、一部新聞で報じられている来春の運転開始には難色を示した。上記の通りのある意味現実的な意見が出た模様です、私もそう思いますね～実際「姫路～伊勢間の有料特急の運転」が実現してもお客は団体客を除き通しで乗る鉄道マニアみたいな人は居ないでしょうね～お客が出るとしても尼崎以東の区間からじゃないでしょうか・・＠課題はまず安全面の「阪神なんば線の淀川橋梁問題」・地下区間の水害対策がまず最優先でしょう、阪神西大阪線時代で高潮対策で運休するのと現在の阪神なんば線を運休するのでは問題の大きさが比べ物にならないほど大きい。＠２ 近鉄大阪線・橿原線・京都線（京都に近いとＪＲの快速・新快速の餌食になり時間的にも非現実的・・）の相互アピールをして鶴橋・布施・西大寺における、お客さん自体の直通乗り換えのルートが分かりやすいパンフの配布などが必要では・・むろん逆に近鉄区間からの阪神・山陽・阪急の乗り換えアピールパンフの配布も必要。
2009年06月18日
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３０００系試運転
近鉄大阪線にて「五位堂検修車庫に入場していた3000系SC01ですが、本日五位堂～高安間にて試運転を行っていました。車輪が綺麗になっているように見えるので車輪取替による入場だったと思われます」って近畿日本鉄道博物館の掲示板に書き込まれてました。それにしても大阪線を走る３０００系を拝見したかったですね～～どうせやるなら五位堂～名張間でしてほしかったですね＾＾；
2009年06月17日
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０系新幹線車両
保存で残っていたＴＣ車がこのほど大阪の千里が丘の万博広場へ無償で譲り渡され早速神戸から船便で送られ、トレーラーで陸送されたそうです、一般への展示は再来年をめどに展示予定だそうです。（ＡＭ７時代のＮＨＫラジオ「ラジオ朝一番」にて）
2009年06月16日
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今日の近鉄電車 週間手塚治虫～
大阪線大和高田踏切にて１１：３６分ごろ２６１０系４連（大和高田１１：３４分発大阪上本町行き準急・・若干遅れ気味か・・）この車両のおトイレも使用中止中か？ＮＨＫＢＳハイビジョンにてＰＭ１９～放送された「週間手塚治虫」にて声優さんはＯＶＡ、よみうりＴＶで放送されたスタッフで放送でした・・時間もほぼ・・よみうりＴＶと同じ時間だったのは皮肉ですね＾＾；原作のコミックスを使ったデジタルコミックにプロの声優さんを起用した何とデラックスな＾＾つぎは原版のリボンの騎士でもしてくれたら～なんちゃって＠青いトリトン・Ｗ３（ワンダースリー）などもデジタルコミックで再現を期待したいですね～不思議なメルモもいいな～
2009年06月15日
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今日の近鉄電車
南大阪線いつもの狭～～い踏み切りで・・６６２０？（もしかしたら・・６２００系？）４連（高田市９：１９発阿部野橋行き急行）・・広～い所で観測できたらこんなコメントにならずに済んだのにな～
2009年06月14日
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今日の近鉄電車
南大阪線でんしゃ１２：１１分ごろ６２００系４連（高田市１２：０９分発阿部野橋行き急行）６０２０系３連（尺土 １２：１１分発橿原神宮前行き準急）１２：２２～２６分１６０００系２連（高田市１２：１９分発阿部野橋行き特急） ６０２０系４連（尺土 １２：２１分発吉野行き急行）ＰＳ、おととい、踏切事故により電車のやりくり上、古市～橿原神宮前間のローカル普通運用に６８２０系（シリーズ２１）が投入されたみたいです（おしい・・みれなかった・・）
2009年06月12日
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近鉄大阪線電車 JR西日本電車 Ｆ１トルコＧＰ
まずはＦ１のトルコＧＰの話題からトルコＧＰ決勝のリザルド（トヨタホームページ参考）１位Ｊ・バトン（以前は彼のことを「全損バトン」なんておちょくっていたが、今は立派なブラウンＧＰの両エースですね・・ただ・・片一方のＲ・バリチェロは４７ラップにリタイヤに帰したようだ・・残念無念でしょうね）２・３位はレッドブルのウェバーとベッテル４位はトヨタのＪ・トゥルーリ５位ウイリアムズのＮ（ニコさん）ロスベルグ（相方の中嶋一貴は１２位で完走）フェラーリのＦ・マッサは６位ぎりぎり入賞となった・・マクラーレンの両ドライバーは１３位Ｌ・ハミルトン１４位Ｈ・コバライネンとなった・・・お買い物を頼まれてくるまで近鉄大阪線の大和高田駅の大阪よりの踏み切りでまっていると・・（電車の話題ですよ＾＾）１０時０４分ごろ近鉄でんしゃ２８００系の６連（大和高田１０：０５分着発の青山町行き急行）５８００系＋１４３０系６両（大和高田１０：０６分発上本町行き急行）ＪＲ和歌山線でんしゃ１０：０７分ごろ２２１系の２２０編成４両（ＪＲ高田１０：０６分発ＪＲ難波行き快速 １３５９Ｔ列車）１０時２７分ごろ近鉄でんしゃアーバンライナープラス（鶴橋１０：０６発名古屋行き準甲特急）２６１０系の４連（大和高田１０：２９分発着の榛原行き準急）トイレ火災の時の話題のでんしゃＪＲ和歌山線でんしゃ２２１系の２２０編成４連（ＪＲ高田１０：２７分発ＪＲ難波行き快速１３６３Ｔ列車）＠ああ～ここに２２６００系とアーバンライナーネクストと楽が着たら鼻血ぶ～～よえらいことです・・近鉄奈良線で信号トラブルが発生の中ＪＲ大阪環状線で１２：０１分弁天町駅で人身事故発生そのため１３：００ごろまで全面運休だそうでそうです１２：３３分予定より早く運転を再開しましたが、ダイヤはむちゃくちゃでしょうね～来る電車にとりあえず乗るスタイルで振り替え体制はしばらく続くと思われます。
2009年06月08日
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近鉄南大阪線電車 Ｆ１ＧＰ
近鉄電車９：１２分ごろ高田市←６４００＋６６００系の２＋２の４連でした（尺土９：１０分発橿原神宮前行き準急・・若干遅れ気味のはずですが・・なぜかゆっくりと走っていきました？）Ｆ１トルコＧＰ予選・・１位Ｓ・ベッテル（レッドブル）２位Ｊ・バトン３位Ｒ・バリチェロ（３・４位はブラウンＧＰ） トヨタ・パナソニックは５位Ｊ・トゥルーリ１３位Ｔ・グロック 中嶋一貴は１２位でした、本戦に期待ですね。
2009年06月07日
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でんしゃ
近畿日本鉄道博物館さんところのサイトの書き込みに、おそらく２６１０系のおトイレで又もトイレ内で小火騒ぎが発生！した模様・・・愉快犯ならもう絶対やめてください！長距離列車にはおトイレが必要なのです・・今のような事象が続くと特急列車以外の列車のおトイレが閉鎖されちゃいます
2009年06月04日
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今日の近鉄電車
南大阪線電車９：１２ごろ音もなくスロー運転で６０２０系が橿原神宮前方向に行きました該当列車は尺土９：１０分発橿原神宮前行き準急６０２０系４連車なので普通遅れているのでスロー運転が納得いかないですね？？９：２２分力行運転で６２００系・・１２分発の影響か１分遅れ？で走っていきました・・該当列車は尺土９：２１分発吉野行き急行６２００系４連車でした９：２５分ごろ例の狭い踏切で・・６４００？６６００系の２連車こちらは距離的に定刻運転ながら力行運転で走っていきました該当列車は尺土９：２４分発橿原神宮前行き普通でした。ちなみに・・６４００系は（６４００・６４０７・６４１３・６４１９・６４２２・６４３２系）を含む意味で６４００系としてます＾＾
2009年06月03日
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- 戦闘機の写真を撮るのが好き！
- 松島基地 2026.09.30
- (2026-10-10 06:30:04)
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- フィギュア好き集まれ～
- 【SSSS.GRIDMAN】宝多六花 ゲーミン…
- (2026-10-13 19:43:56)
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- がんばれ！地方競馬♪
- 10/14名古屋・園田の１点勝負＋川崎
- (2026-10-13 21:36:42)
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