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2013.09.01
カテゴリ： ボンゴフレンディー／KD-SGL5
ボンゴフレンディーが４日ぶりに車検から帰ってきた。４日も掛かったのは何かトラブルがあった模様。
１．ハンドルボックスからのパワステオイルの漏れが発見された。どうやらオイルシールがダメらしい。昔の車はよく漏れていたそうだが、最近の車は大丈夫なようである。が、漏れている。修理はアッセン交換15万円となるので、漏れ止め添加剤で急場を凌ぐ。
２．インテークマニホールドからのオイル漏れ。１番と３番に滲みがあるようである。ブローバイガスの逆流？
３．エキゾーストマニホールドのスタッドボルト１本折損のため排気漏れ少々。このボルトに辿り着くまでかなりの部品を外さなければならないので、今回は断念。
４．フロントタイロットエンドブーツ及ピンの劣化及び摩耗。良く似た中古部品で急場を凌ぐ。
などの要修理箇所が見つかった。まともに修理すると数十万円は必要だろう。
余命２年と診断され、体の力が抜けてしまった。次の車検は赤信号である。店のオヤジはハイエースにしたらとささやく。
折角、ショックとアルミを新品にしたのに.....。あ〜困った。
１．ハンドルボックスからのパワステオイルの漏れが発見された。どうやらオイルシールがダメらしい。昔の車はよく漏れていたそうだが、最近の車は大丈夫なようである。が、漏れている。修理はアッセン交換15万円となるので、漏れ止め添加剤で急場を凌ぐ。
２．インテークマニホールドからのオイル漏れ。１番と３番に滲みがあるようである。ブローバイガスの逆流？
３．エキゾーストマニホールドのスタッドボルト１本折損のため排気漏れ少々。このボルトに辿り着くまでかなりの部品を外さなければならないので、今回は断念。
４．フロントタイロットエンドブーツ及ピンの劣化及び摩耗。良く似た中古部品で急場を凌ぐ。
などの要修理箇所が見つかった。まともに修理すると数十万円は必要だろう。
余命２年と診断され、体の力が抜けてしまった。次の車検は赤信号である。店のオヤジはハイエースにしたらとささやく。
折角、ショックとアルミを新品にしたのに.....。あ〜困った。
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