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2018.02.02
カテゴリ： YAMAHA TY125
TYのエアークリナーケースは鉄製で、車体中央に取り付けられている。通常ならチャンバーを外さなければ、取り付けネジ（１本）が外せないが、この車体の物は既にネジが欠落していたので、すぐに上方に引く抜く事ができた。上部にある４本のビスを抜くと蓋が外れる。中は期待もしていなかったが、触るとボロボロと砕ける終わったスポンジがプラの芯に巻かれて出て来た。当然使用出来る道理も無く直ぐにゴミ箱に捨てた。
ケースのサビは蓋と内部に少しあるだけで酷くはない。車体の中央にある事とキャブからの混合油の吹き戻しでオイル分があったので錆びなかったのだろう。再塗装は後回しにして、手持ちのスポンジを切ってプラの芯に巻いて３箇所ほどタイラップで留めてエレメントを作る。エレメントには軽くオイルスプレーを吹いておく。ケースにエレメントを入れて、蓋を閉めてエアークリーナージョイントを取り付けて車体にセットする。これでやっとキャブの取り付けが出来るのだが、ジョイントへの取り付けが固く難しいので、ジョイントの内側にシリコンスプレーを軽く吹いてキャブを取り付けた。
車体から外したエアークリナーケースとジョイント
ボロボロのエアーエレメント
スポンジで作製したエアーエレメント
車体に取り付けたエアークリナーケース（ビスは新品）
ケースのサビは蓋と内部に少しあるだけで酷くはない。車体の中央にある事とキャブからの混合油の吹き戻しでオイル分があったので錆びなかったのだろう。再塗装は後回しにして、手持ちのスポンジを切ってプラの芯に巻いて３箇所ほどタイラップで留めてエレメントを作る。エレメントには軽くオイルスプレーを吹いておく。ケースにエレメントを入れて、蓋を閉めてエアークリーナージョイントを取り付けて車体にセットする。これでやっとキャブの取り付けが出来るのだが、ジョイントへの取り付けが固く難しいので、ジョイントの内側にシリコンスプレーを軽く吹いてキャブを取り付けた。
車体から外したエアークリナーケースとジョイント
ボロボロのエアーエレメント
スポンジで作製したエアーエレメント
車体に取り付けたエアークリナーケース（ビスは新品）
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