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フリマで格安のプッシュボタンカバー(赤色アルマイト仕上げ)と、蓄光リングが別々に売ってたので、それぞれ買って取り付けてみました。切り抜き文字の中心位置が若干ズレているのは、安さに免じて目を瞑ろう。蓄光リングは暗闇で目立つので、機能性は充分です。
2024.11.30
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クルマのスペックは306馬力なので300馬力以上あることを主張するエンブレムを貼りました。エンブレムは粗悪品ですが、そこはなんとか修正して(誤魔化して)、それらしく出来上がり。ちなみにこのRAV4 PHVの加速力は、一説では0-100mタイムがトヨタ車のなかでは現行スープラに次ぐ6秒らしいです。
2024.11.30
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BSM付きヒーター内蔵のトヨタ純正防滴防曇ミラーです。トヨタ営業所に部品だけ発注し、自分で交換取り付け。これで雨天時の高速道路でのレーンチェンジも安心、安全運転です。色もブルーで高級感アップです。
2024.11.25
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日射によるフロントガラスへの映り込みが、運転中の視界を遮ることでストレスが蓄積。ストレス軽減のため、数あるダッシュボードマットの中から、豪州製を選択。他社通常価格の3倍もするけど、フィッティングはバッチリ。ヘッドアップディスプレーは非対応のため、そこはDIYで適当に処理しました。断熱効果、エアコン効率向上、ダッシュボード紫外線劣化防止など、多数の機能性アップもさることながら、ビジュアルも高級感アップです。
2024.11.25
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上から順に、・リアワイパーレス化・ブレーキング全灯化(車検対応回路付き)・ウィンカーランプLED化・バックフォグランプLED化・テールランプスモークフィルム貼付け・ナンバーフレームLXモード貼付け・TRDステッカー貼付け・リアリフレクタースモークフィルム貼付けといったカスタマイズを実施。全てD.I.Y.で安上がりですが、仕上がりは満足です。
2024.11.24
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純正ホイールは飽きたので、インチアップした新ホイールを10月発注。12月上旬に施工するので、その日程を伝えにショップへ行ったら、新ホイールがすでに入荷してました。しかも新品タイヤが組み込まれていつでも施工出来る状態です。純正は、タイヤ235/55R19ホイール19×7.5J+40今回は、タイヤ245/45R20ホイール20×8.5J+48です。1インチアップですが、重量は合計4kgほど減量されており、バネ下荷重の軽減にも貢献です。ドレスアップが目的ですが、バネ下荷重軽減で燃費向上にも期待です。
2024.11.23
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純正の豆電球は暗いので、LED電球に交換。T10規格の5連SMDで、色温度は4800k。写真だと照射範囲が狭くなったように見えますが、実際は明るくなったのでかなり広範囲に足元を照らしてくれます。LEDは1球あたり190円で、左右2球で合計380円でした。↓ 豆電球↓ LED球
2024.11.22
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まだ空が明るいのに、オートライトが働いてしまい、ひとりだけ馬鹿みたい。いつもそう思いながら朝晩通勤してます。いい加減、我慢出来ず、自動車メーカー純正のオートライトセンサーカバーのスモーク濃度を、社外品のカバーに交換して下げてみました(透過率を上げました)。これで薄暮時のONタイミングが適正化。プチ・ストレス解消です。↓ 純正センサー(純正カバー装着時)↓ 純正カバーを取り外した状態↓ 左が純正。右が今回の社外品。↓ 社外品をセンサーに装着した状態。
2024.11.17
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今朝もロードバイク練習。気温は20℃。まだ夏用ウェアで十分。このあとプールでクールダウンがてら2kmほどスイミングしてから帰ります。
2024.11.09
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