PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
カレンダー
サイド自由欄
鉄道模型・鉄道グッズリンク
鉄道関連書籍リンク
時刻表最新号
JTB時刻表
JR時刻表
鉄道雑誌最新号
鉄道ファン
鉄道ジャーナル
鉄道ピクトリアル
鉄道ダイヤ情報
Rail Magazine
RM MODELS
j train
とれいん
鉄道模型趣味
N
旅と鉄道
楽天トラベルで旅に出よう
鉄道関連書籍リンク
時刻表最新号
JTB時刻表
JR時刻表
鉄道雑誌最新号
鉄道ファン
鉄道ジャーナル
鉄道ピクトリアル
鉄道ダイヤ情報
Rail Magazine
RM MODELS
j train
とれいん
鉄道模型趣味
N
旅と鉄道
楽天トラベルで旅に出よう
コメント新着
Oct 4, 2014
テーマ： 鉄道(26565)
カテゴリ： 漫画・アニメ日記
9月に無事に全話放送終了を迎え、鉄道ファンからも一定の評価を得たと言われているアニメ「RAIL WARS!」。「もしも国鉄が民営化されなかったら」という世界観を持ち、一部実在しなかったものも含めて、国鉄型車両が多数現役で活躍している空想を具体化した描写が評価を得たのかもしれない。
そこで僕は、以前に撮影した写真をトレースする格好で、「RAIL WARS!」に登場した車両達をを描いてみた。第1回目は山手線E231系。
山手線E231系「RAIL WARS!」仕様車 | 花見 友紀 [pixiv]
第3話、第6話、第12話にて登場。
ラインカラーは実車と同じ山手線の黄緑色（黄緑6号）。実車との違いは、目立つものでは、前面では国鉄が民営化されていない世界ということで、黄緑色の帯の向かって右側の「JR」マークの位置に国鉄の「JNR」マークが描かれている点と、実車では駅へのホームドア設置のため4ドア車両に置き換えられた6ドア車両のサハE230が連結されている点。このため前面の向かって左側には、6ドア車両連結を表す「6DOORS」ステッカーが貼られているが、この「6DOORS」ステッカーは、過去に実車にサハE230が連結されていた時代には、前面には貼り付けられていなかった。またこのサハE230は、実車とは違い、側面に行先表示が設置されている。加えて、すべての窓が固定窓で、側面上部帯の車外スピーカーが存在しない。
作中では、E231系が走っている路線は山手線のみと見られ、E231系が山手線での使用に特化した車両として誕生したのではと見られる。現実の国鉄型車両では、飯田線での使用に特化した設計で登場した119系の例がある。実は実車も高い加減速性能が要求される山手線に合わせて、他のE231系よりも、モーター車の割合を高めて、加減速性能が向上している（中央・総武緩行線用 4M6T 2.5km/h/s、山手線用 6M5T 3.0km/h/s）。この点を見ると、山手線のE231系は、特定の路線に合わせた性能の車両と言える。
「もしも国鉄が民営化されなかったら」という世界観を持つ「RAIL WARS!」の作中において、JR型車両であるE231系の登場は、少なくとも僕には衝撃的だった。作者の豊田巧先生は、国鉄が民営化されなかったとしても、山手線にE231系、あるいはそれに類似する車両が登場していたのではと、予想していたのであろうか？
この絵の基になった写真も、実際にサハE230が連結されていた頃に撮影したもの。鉄道設定協力としてトミーテックがアニメの製作に参加していることから、TOMIXより模型化されたトウ532編成という設定で描いてみた。
行き先表示、運行番号、編成番号に ロールズ の「 国鉄方向幕書体 」を使用しています。
Finishing the broadcast on this September, it is said that "RAIL WARS!" anime made a reputation from some railfans because of the depiction of the imagination that Japan National Railway weren't privatized and the rolling stocks debuted in JNR period still had been running take shape.
Then, I tried to copy the carriages appearing on the anime by tracing photographs. The first time is E231 Series on Yamanote Line, which appeared on episode 3, 6, and 12.
On the anime, E231 Series seemed to be in service only on Yamanote Line, which may be pictured as the carriage with specialized specification like 119 Series for Iida Line. In fact, E231 Series for Yamanote Line improved its acceleration and brake than the ones for Chuo Sobu Line local service (Chuo Sobu Line: 2.5km/h per second, Yamanote Line: 3.0km/h per second) to increase motored carriages.
I was surprised at the moment when this JR-type rolling stock appeared on the anime because of the concept of the world, which means the author, Takumi Toyoda, might forecast that E231 Series or the similar ones were manufactured for Yamanote Line if JNR weren't privatized.
The picture is based on the photograph when it coupled the 6-doored carriages, and imaging Tou 532 set, which becomes a N-gauge model train by TOMIX, because of the cooperation of the maker.
" JNR indicator font " produced by rolls is used as the destination, operation number, and set number of the picture.
そこで僕は、以前に撮影した写真をトレースする格好で、「RAIL WARS!」に登場した車両達をを描いてみた。第1回目は山手線E231系。
山手線E231系「RAIL WARS!」仕様車 | 花見 友紀 [pixiv]
第3話、第6話、第12話にて登場。
ラインカラーは実車と同じ山手線の黄緑色（黄緑6号）。実車との違いは、目立つものでは、前面では国鉄が民営化されていない世界ということで、黄緑色の帯の向かって右側の「JR」マークの位置に国鉄の「JNR」マークが描かれている点と、実車では駅へのホームドア設置のため4ドア車両に置き換えられた6ドア車両のサハE230が連結されている点。このため前面の向かって左側には、6ドア車両連結を表す「6DOORS」ステッカーが貼られているが、この「6DOORS」ステッカーは、過去に実車にサハE230が連結されていた時代には、前面には貼り付けられていなかった。またこのサハE230は、実車とは違い、側面に行先表示が設置されている。加えて、すべての窓が固定窓で、側面上部帯の車外スピーカーが存在しない。
作中では、E231系が走っている路線は山手線のみと見られ、E231系が山手線での使用に特化した車両として誕生したのではと見られる。現実の国鉄型車両では、飯田線での使用に特化した設計で登場した119系の例がある。実は実車も高い加減速性能が要求される山手線に合わせて、他のE231系よりも、モーター車の割合を高めて、加減速性能が向上している（中央・総武緩行線用 4M6T 2.5km/h/s、山手線用 6M5T 3.0km/h/s）。この点を見ると、山手線のE231系は、特定の路線に合わせた性能の車両と言える。
「もしも国鉄が民営化されなかったら」という世界観を持つ「RAIL WARS!」の作中において、JR型車両であるE231系の登場は、少なくとも僕には衝撃的だった。作者の豊田巧先生は、国鉄が民営化されなかったとしても、山手線にE231系、あるいはそれに類似する車両が登場していたのではと、予想していたのであろうか？
この絵の基になった写真も、実際にサハE230が連結されていた頃に撮影したもの。鉄道設定協力としてトミーテックがアニメの製作に参加していることから、TOMIXより模型化されたトウ532編成という設定で描いてみた。
行き先表示、運行番号、編成番号に ロールズ の「 国鉄方向幕書体 」を使用しています。
Finishing the broadcast on this September, it is said that "RAIL WARS!" anime made a reputation from some railfans because of the depiction of the imagination that Japan National Railway weren't privatized and the rolling stocks debuted in JNR period still had been running take shape.
Then, I tried to copy the carriages appearing on the anime by tracing photographs. The first time is E231 Series on Yamanote Line, which appeared on episode 3, 6, and 12.
On the anime, E231 Series seemed to be in service only on Yamanote Line, which may be pictured as the carriage with specialized specification like 119 Series for Iida Line. In fact, E231 Series for Yamanote Line improved its acceleration and brake than the ones for Chuo Sobu Line local service (Chuo Sobu Line: 2.5km/h per second, Yamanote Line: 3.0km/h per second) to increase motored carriages.
I was surprised at the moment when this JR-type rolling stock appeared on the anime because of the concept of the world, which means the author, Takumi Toyoda, might forecast that E231 Series or the similar ones were manufactured for Yamanote Line if JNR weren't privatized.
The picture is based on the photograph when it coupled the 6-doored carriages, and imaging Tou 532 set, which becomes a N-gauge model train by TOMIX, because of the cooperation of the maker.
" JNR indicator font " produced by rolls is used as the destination, operation number, and set number of the picture.
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[漫画・アニメ日記] カテゴリの最新記事
-
2026年初沼津旅 Feb 28, 2026
-
高海千歌ちゃんとみかん色の電車 Aug 1, 2025 コメント(2)
-
千歌ちゃん誕生日直前!! 沼津&駿豆線を巡… Jul 26, 2025
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
