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2006年09月の記事
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１０月１５日はレース♪
多分、ワシのエントリーする今年最後のレースと思われる。場所は実家の近所なので、前日に入り実家でのんびり過ごしてからレースに挑むつもりだ。だが、しかーし。１４日（土）は出勤日なのだ。しかも、何故か毎年このレースの前の土曜は出勤日だ。と言う事で、毎年「私用」として有給休暇を取っている。今年はまだ提出していないが、噂ではそのあたりに本社から社長が来るとか来ないとか。まあ、出来れば全休、一歩譲って半休。最悪は夜中に出発だ～。実はこのレース、春と秋に開催されるのだが、一部のエキスパートを除き、一般ライダーのゼッケンは前年の春秋の順位によって決定されるのだ。要するに、若い番号のヤツは早いという、わかりやすい設定になっているのだ。まあ、そんなに目を三角にして走るつもりは無いが、仲間内では何とか上に居たいなー、と思うわけで。となると、脂肪肝の改善に行っている夜のトレーニングも、俄然やる気が出て来るのだが、ダメだダメだ。あくまでも、体脂肪率の改善のために行っているのだ。無理が一番良くない。でも、前回のレースでも体力的に改善された気配があるので、あれから１カ月経過した自分はどうなのか、ちょっと期待してたりなんかして。さ、あと一時間強、つまらん土曜出勤も終わりだ。またセブンイレブンガソリンチケットを持ってＧＳをはしごして、ガスを満タンにして、マシン積み込み、明日の準備だ。
2006.09.30
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９月もあと１日か～
明日３０日は土曜日だ。例によって出勤日だ。しかし、今のところ仕事的には机上の整理くらいしか思いつかない。どうせ捨て行く有給休暇なんだから、こんなヒマな時こそ交代で消化したいものだ。グチはさておき、来週は早くも１０月だ。ここ北海道の企業では、冬季手当（古くは石炭手当、最近は越冬手当・燃料手当等と言う）の季節だ。北海道だけの特権？ みたいなものなので、一般的には知られていない。これの基準となるのが灯油の価格なのだが、ご存知の通り昨今の原油高を受けてかなりの高額だ。ゆえに、このままスライドしていただければ良いのだが、そうともいかない。さらに、営業車のスタッドレスタイヤの買い替えの時期なので、早々に見積もりを取らねばならない。これまたご存知、タイヤも原油高を受けて値上げしているのだ。果たしてこれから日本はどうなるのだろう。きっと良くなるよね、安倍さん！
2006.09.29
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今週は長いなー
土日と目一杯遊んだ次の週明けは、非常に長く感じるよね？しかも、今週は土曜も出勤だから尚更だ。通常なら土曜に整備して日曜に走るパターンなのに、ちょっと厳しい。そんな中、今日も欠かさずトレーニング（昨夜と矛盾した言動）。今夜は、ジャージの上にウィンドブレーカーを着込んでのトレーニング。さすがに上り坂ではかなり汗ばむが、下りでは少し寒い。今日はいつもより時間帯が早かったため、通勤帰りのサラリーマンや、ジョギング、犬の散歩など結構人が居たように思う。でも、やはりビールをグビグビ飲んで、焼肉なんかをガツガツ食いたいという衝動にかられるのは、ちょっと不満が貯まってきているのだろうか？医者からは「アルコールの量を半分に」と言われているのに、ほとんど全く飲まない日々を送っており、それはそれで体調的にも家計的にもいい傾向なのだが、たまにはバカ騒ぎしたいのだ。まあ、日曜はまた弾けたように走りまくろうではないか。この不満を爆発させるためにも。あと２日か～
2006.09.28
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本日は雨天につき
夜のトレーニングはお休み。昨日、会社の帰りにウィンブレの下のみ買って、早速使ってみたがイイ感じだったので、本日は上を買ってみた。ただ、下とは違うメーカーで、色も微妙に違っているので嫁にダメ出しされた。どうせ夜しか使わないから、いいじゃん！これから冬を迎えるにあたり、トレーニングはどうしたものか。やはり究極は「散歩」って事になるんだろうか。ただでさえ、冬は完全に運動不足になってしまうのだ。嫁の母親が使わなくなったステッパーを早々に貰ってこなくては！
2006.09.27
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遠征の後遺症 その２
倒木をウィリーで越える際に、何度か転倒したのだが、多分その影響と思われるのがコレ。何か、動物に噛まれたような跡が。もしくは、タイヤ交換時にタイヤレバーでチューブをこじって開けた穴のような。いずれにしろ、張替は厳しいので、チョチョっと直しておいた。また、ウィンカーも再び直しておいた（いつまで持つかわからんが....）
2006.09.26
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遠征の後遺症 その１
楽しかった遠征から戻り、いつもの週明けだ。そんな忙しい中ではあったが、行きつけのショップでセールをやっているので顔を出してみた。そこでＧＥＴしたのがコレ↓そう。ブレーキパッドだ。フロントはブレンボ、リアはニッシンのキャリパーだ。まあ、これで２年くらいは大丈夫だろう。そう言えば２５０のフロントパッドは１２５から拝借したままだった。１２５に返して、２５０におニューを装着してあげよう。で、表題の後遺症だが、まずはコレ壊れては直し、壊れては直しているリアのウィンカーだ。ちなみにショップのセールでワレンズなる丈夫なウィンカーを買おうとしたが、売り切れでＧＥＴ出来ず。さらにコレフロントのウィンカーレンズだ。フラットダートを爆走中、直前を走るマシンのリアタイヤから飛ばされた小石がＨＩＴして割れていた。まあ、ワシの後ろの人には結構デカイ石がビシバシ当たったらしいから、文句は言いっこナシ。とりあえず、今日の後遺症ネタはここまで。
2006.09.25
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遠征二日目
朝はスカッと６時に目が覚めた。やはり、ジジイなのだろうか。しかし、すでに起きて活動してるメンバーもいた。ワシも寝床を片付けて、朝食をとる。家では朝食は食べないのに、あさ６時半から朝食をしっかりと食べた。その後、続々と目覚めるメンバー。本日の案内人との約束は１０時だ。それまでにダラダラと用意をする。ほぼ時間通りに案内人はやって来た。ＫＴＭ２５０ＥＸＣだ。ちなみに参加メンバーは、ワシのｔｍ２５０F、ｔｍ２５０、ハスクＴＥ２５０、ＣＲ１２５が２台の他はハスクのＷＲ１２５ばかり４台もいる。ハタから見たら何の集団かと思われるだろう。案内人の後に皆が続く。フラットダートもほとんど全開でかっ飛んで行く。前のバイクから石がビシバシ飛んで来る。後で調べたら、ワシのｔｍ２５０Fのウィンカーレンズが一つ割れておった。しかも、乾燥路面で埃がスゴイ。とりあえず、第一のアタックポイントへ。まあ、なんてことはない、深い轍の出来た軽いヒルクライムだ。と、思っていたら轍に入ると、旨く登れない。ワシは一回目のアタックは中ほどでストップし、失敗に終わる。二回目はなるべく轍に入らないように加速し、最後は轍を飛び越えてクリア。皆も何とかクリアし登り切ったが、何とその先は行き止まりで単に下りて来るのみであった。その後、枝道に入ると倒木がひどく、クリアするのにかなりウィリーしなくては通れない状態がかなり続いた。当然、転倒者は続出。ウィリーに失敗し、まくれてリアフェンダーを割る者、転倒の際にハンドルや石等で打撲を負う者、スタックのリカバリーでシートを持ったら、ボルトが一本外れていて、シートがゆがんで少し穴が開いた者（ワシか...）と結構ダメージはデカイ。そんなこんなで、昼飯も食わず３時くらいに終了。初めての山なので、とても楽しかった。帰りは本物の温泉へ。その後、ラーメンを食べて解散。高速を使う者、下道を使う者と別れたが、皆無事に着いたようだ。多分きっと、明日は皆、筋肉痛より打撲痛で苦しむのだろう。そして、マシンを見て、改めて損傷箇所を確認して軽いショックに陥る事だろう。とりあえず、大きな怪我もなく、事故もなくお疲れさん～
2006.09.24
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遠征初日
朝７時半に家を出る。昨日のうちに、マシン、ウェア、他車中泊道具は全て積み込んである。朝に積み込んだのは、ドリンク・食品類だ。最寄の高速道入り口から入り、飛ばせば１時間ほどなのだがＥＴＣ通勤時間割引の１００ｋｍ圏内で下りると、目的の一歩前で下りることになる。さて、集合場所に着くと、ほとんどのメンバーが揃っていた。何と、昨夜１１時頃に到着して、一宴会をしていたらしい。午前中はとりあえず、様子見で近場を走ったが、何しろ初めての林道。ルートに精通している者はいない。単なるフラットダートをひた走り、集合場所に戻る。昼から参加のメンバーと合流するのと、昼食、ガソリンの補給だ。昼からは、地図を頼りに奥へ奥へと進んでいった。結局、ガレガレのつづら折の道を永遠と走り、頂上で引き返してきた。はっきり言って、いつものアタック的なポイントは見つけられなかった。再び集合場所に戻って、本日の走行は終了。着替えて近場の温泉と称する風呂へ行き、帰りに食材＋ドリンクを購入する。夜は、予想通りの大宴会。夜から参加のメンバーも家族連れで合流。やはり、地元の情報が必要との事で、メンバーの一人が知り合いにメールをした。すると、なんたる偶然か、その集合場所から５分の位置に住む、その方が来てくれて結局次の日は先導してくれる事になった。これで、楽しい走りになりそうだ。その後、寒さとの戦いのなか、順次就寝リタイアとなった。車中泊とは言え、最低気温が８℃位なので、かなり寒い。ジャージ上下で寝袋＋毛布＋タオルケットで寒さ対策をしていたので、逆に暑くて目が覚める結果となったが、ほぼ快適に休めた。
2006.09.23
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突然、遠征？
本当に急な話だが、一泊で地方遠征になった。地方と言っても、北海道第二の都市、旭川である。そう、昨日ワシが日帰り出張してきたトコだ。一泊と言っても車中泊だ。朝晩はすでにヒトケタの気温だ。しかも明日は、ご丁寧に霜に注意なんだそうだ。寝袋＋タオルケット＋毛布で、フリースを着込んで寝ることになるだろう。実は、初めて走るトコなので、かなりウキウキしている。ただ、集合が現地に１０時だから、札幌を早朝に出て一般道を使うか、高速をつかうか。ワシは迷わず高速を選ぶ。しかも、ＥＴＣの通勤時間割引で半額となる、１００ｋｍ圏内までの利用だ。これこそＥＴＣをつけた一番のメリットだから。ガソリンはセブンイレブンの割引券を使用し、２箇所のＧＳで満タンにした。用意は万端。あとは寝るだけ。寝れるかな？
2006.09.22
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ガソリン値引き券！
このご時世で、実にありがたい企画だね。セブンイレブンのレシートの裏面がガソリン・軽油５円／リットル値引き券となっているのは知っていたが、とりあえずどんなもんか、携行缶を持って該当ＧＳに行ってみた。実は、レシートは何日か前に入手していたが、該当ＧＳが見当たらなくて、ネットで検索してようやく近所に見つけたのだ。結局、初めてのＧＳだったこともあり、現金会員に入り、携行缶にハイオク１０リッター入れて、会計をすると５円引きではなかった。すかさず店員に聞くと、値引きではなくキャッシュバックという事で、１０リッター分×５円＝５０円をくれた。多分、クルマの場合２０リッター以上入り、計算が面倒だからそのようにしたのだろう。セルフの店舗もあるので、せこく２０リッターずつ分けて入れる事にしよう。ちょっとの間、セブンイレブンの「不要レシート入れ」箱から目が離せない。
2006.09.22
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非公式ではあるが
ここ、北海道では初雪の便りが。旭川に程近い「旭岳」の頂上に初冠雪が見られたそうだ。北海道の場合、秋～冬のペースは速いからね。そんな中、日帰り出張に行って来た。「北の国から」でおなじみの富良野方面に行くと、相変わらず観光バス、レンタカー、ツーリングライダーが多い。多分ツーリングライダー達は、秋冬装備で走らないと寒くて厳しいだろう。出張から無事に帰ったワシは、いつもどおりのトレーニングへ。昨日も書いたが、寒い。寒すぎる。始めた頃は、上半身はＴシャツのみだったのに、ここんとこずっとジャージの上を着ているのに、風が冷たくて、上半身はもとより、手や顔も非常に冷たい。明日からはウィンドブレーカー着ないと厳しいかな？さあ、明日を乗り切れば休みだ。何やら、行きつけのショップでセールらしいから顔を出すが、今欲しいものはブーツだ。しかも、今年度予算には計上されておらず、店頭にも在庫が無い事を確認している。だから多分、何も買わないような気がする。あ、ブレーキパッドは必要かな？まあ、ちょっと財布と相談してみよう。
2006.09.21
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台風が過ぎ去った途端
朝方はとても風が強かったが、昼はとても天気が良くむしろ暑い位だった。今週は４日しかなく、かといって納期というものは存在するため、絶対量が多いわけではないのに何かと忙しい。そんな仕事のグチはさておき、今日のトレーニングだ。帰宅がちょっと遅くなったので８時からのスタートだったが、走り始めてすぐに寒いと感じた。そう。北海道は確実に秋の気配なのだ。昨年同時期に東京出張だったが、暑くて死にそうになった事を思い出す。そんなわけで、いつもより汗の出が少ない。もしかしたら、ちょっとは体力がついたおかげもあるのかもしれない。でも、体重は６ｋｇ減を境に進行が止まってる気がする。現実として、スーツのズボンはブカブカになり、ついにベルトの穴１個分位カットする羽目に。顔の変化は著しい。事情を知らない人が見たら、「大きな病気にかかったのでは？」と思われそう。とりあえず、美容院に行って反応を見てみたい。明日は日帰り出張だ。約一ヶ月ぶりに会うお客さんの反応はどうだろう？ちょっと楽しみだ。
2006.09.20
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本日のトレーニング
各地に大きな被害をもたらした台風の影響で日中は雨風が強かった札幌だが、幸いにして帰宅時にはかなりおさまっていた。ので、小雨のなかいつもどおりのサイクリング。約４０分のメニューだが、毎回微妙にコースを変えている。ただ、確実に距離が伸びているのは、体力がＵＰしているのだろうか？昨日は、何とか安物のジャージとジョギングシューズを買ってもらい、その筆おろしも出来た。ちなみに嫁は、パンプス等を買い、わしのジャージ＋靴以上の散財だったことは言うまでもナイ。今日は仕事のかたわら、バイクの購入先で社長と談笑。その社長もサイクリングをしていたが、雨だ、風だ、雪だと理由づけてサボる口実が出来てしまうので、言い訳の出来ない、室内トレーニングとして、ステッパーやサイクリングマシンを日課としてるそうだ。ここ、北海道では１１～４月くらいまで、雪との戦いとなるので、バイクはおろかチャリも封印される。かと言って、ウインタースポーツの代表であるスキーなんて、手軽に毎日できるものでもない。やはり、室内トレーニングが主となるだろう。まあ、今は可能な限り今のメニューをこなして行こう。
2006.09.19
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燃費向上グッズ施工？
昨夜はアタックの疲れと筋肉痛でよく眠れなかった。そんな中、朝も６時からスカッと起き出して行動開始。まずは、メールチェックなどをしつつ、７時になったので車庫で作業開始。先日、ウイリーyamaさんより、キリ番ＧＥＴのプレゼントで届いたのがコレホームページを参考に、施工してみた。まずは、フューエルラインにチョチョイ。次に、サージタンクにチョチョイ。ちなみに、肌色のものはトルマリンシート直貼のフューエルラインだ。尚、トルマリンシートは銅板に貼ってインテークにも施工済みだ。まあ、トルマリンシートは置いといて、ＭＰ３０００Ｌについては地味に期待しているので、楽しみだ。施工箇所によって、効果に違いが出るそうなので、長い目で見て実験していきます。あらためて、ウイリーyamaさん、ありがとう♪さて、昨日のアタックツーリング後のｔｍ２５０Fだが、昨日のうちに洗車しておいたので、チェーンオイルのみ注しておいた。あとは、走行中に脱落したキックペダル（無くさなくてよかった）を取り付けるのに、部品を注文するか、そのへんのホームセンターで何とかするか考える。そう言えば、ネジロックしてなかったよな。ブッシュガード等はネジロックしてあるので、走行中にゆるんだり外れたりは皆無だ。（と言いながら、一本目のブッシュガードは走行中にネジを脱落させてしまったが...）さらに、ヒルクライムの失敗でかつて壊れて修理したリアの左ウィンカーをまたしても破損！さっさとワレンズにでも交換すりゃいいのだが、中途半端に「器用貧乏」なため、ついつい修理しては壊し、修理しては壊しを繰り返している。実はその行為自体を楽しんでいるのかも。さ、これから嫁と買い物だ。そう。トレーニングウェアを買いに、どこぞのアウトレットまで。果たして「投売りの上等品」はＧＥＴできるのか？
2006.09.18
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本日のアタックツーリング
今日は朝８時に集合と、ちょっと早めのスタートだった。メンバーはワシｔｍ２５０Fと、Husqvarna WR125、ＫＴＭ 200EXCの３台だ。火山灰質のフラットダートを延々ぶっ飛ばし（それほど出してないが）、ウッズを縫って迷って、入っちゃいけない「某施設」の敷地に足を踏み入れてしまった。その後、いつものショップと山中で偶然（意図的？）出会って、合流。その後はヒルクライムだの、恐ろしい下りだの、川下りだの、結構おなか一杯の状態。とりあえず、駐車場所まで戻ったのが３時過ぎ。そこでかなり遅めの昼食を。その時間から第二段は厳しい（すでに日は短い）ので、とりあえず終了。バイクを積み込んで、着替えを終えてからは、５時頃まで談笑。何故か？高速道路の通勤時間割引で半額になるからだ。ＥＴＣさまさまだ。明日は、ウイリーyamaさんからの贈り物の施工と、アウトレットにトレーニングウェアの物色に行く予定。尚、本日はバイク本番だったので、トレーニングは無し。このまま辞めちゃったら、本当に３日坊主だな、こりゃ。
2006.09.17
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トレーニングも３日目♪
今日は早々に会社を後にし、帰りにゼビオスポーツなんかに寄ってみてジャージを見てみた。ちょっと目移りしたのと、予想以上にセール品がなく、結局買わなかったのだが、月曜でも嫁とアウトレットでも行って探して来ようと思う。そんなわけで、２０数年前の怪しいジャージ姿で暗い夜道を息を荒げて疾走するオヤジと化したワケだが、段々と距離を伸ばして行っているのだ。しかしこぎ始めは、やはり速攻で乳酸が貯まり、疲労感がドッと押し寄せる。だが、それを越えるとちょっと余裕が出るのか、鼻歌まじりでこいでいる。帰って来てからは、ガレージでクールダウン。明日は８時集合でアタックなので、出発前にマシンを積み込んでおいた。やっと３日めのトレーニングだが、果たして明日の走りに変化はあるのか？そして今後も継続して行えるのか？それは、神のみぞ知る。なんちゃって。さ、明日はアタック、アタック♪
2006.09.16
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トレーニング二日目
今日も仕事から帰宅してから、チャリでトレーニング。ネットで色々調べると、足に負担をかけずに出来るらしい。最初の２０分は糖分を使い、それ以降から脂肪を燃やすのだそうだ。ただ、服装だ。自慢じゃないが、普段着で運動に適したものは皆無。靴もスニーカーというものを持っていない。昨日は、作業用のサロペットにＴシャツ、ホーキンスサンダルという妙な格好で。今日は、何と大学の体育の授業のジャージを発掘して（２０ウン年前のシロモノ）、作業用のデッキシューズといういでたちだ。どう見てもちょっと前の変質者にしか見えない。こりゃ、どこかで安物のトレーニングウェアと、ジョギングシューズ位そろえないと、そのうちに職務質問を受ける日もそう遠い事ではなさそうだ。まあ、今日も小一時間で汗だくになった。かつて、バイクを手に入れる前は、どこに行くにもママチャリだった。結構遠くても疲れとか、汗だくとかは無縁だったような。まず第一に若かったというのもあるだろうが、日常的にチャリ移動って事で、有酸素運動を毎日していたんだね。仕事中にダイソーでワイヤーロックも買ってきたし、これから当分はその辺の買い物にもチャリで行くようにするか。とりあえず、明日もやらなきゃ「３日坊主」という言葉すら言えない。全てはエンデューロレースのために...
2006.09.15
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出張から帰って来た
出張から帰ると、封書が３点届いていた。一つは、某レースの参加申込書一つは、某オークションでＧＥＴしたチャリ用ＬＥＤライトもう一つは、いつもお邪魔させてもらっているウイリーyamaさんのブログ４００００キリ番ＧＥＴのプレゼントだ。半分冗談で「キリ番ＧＥＴを狙います」とか言ってたら、ある日何の気なしに巡回すると踏んでしまったというシロモノだ。ウイリーyamaさんもバイク乗りで、現在ニューマスィーンを購入すべく地道に、かつ着実に資金を貯めている。全く無責任なワシの予測では、来春あたりには実現するのではないかと読んでいるが。プレゼントについては、後日詳細をアップしたい。さて、届いたレースの参加申込書はどうしようか検討中。本格的には１０／１５のレースで今年は〆にしようと考えている。さらに、チャリ用のＬＥＤランプだが、脂肪肝との戦いのために仕事からの帰宅後にチャリで汗をかこうという計画のために入手したものだ。実は、早速装着して本日すでに小一時間ばかり走ってきた。初日ということもあり、軽めにしたつもりだったが、家に着くとリアル滝汗状態でＴシャツからパンツからびしょ濡れになった。明日からは、雨の日以外（このあたりが軟弱）は実行したい。
2006.09.14
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出張２日目も無事終了。
今日も真面目に仕事したか？ と聞かれたら微妙だが、本日も予定終了。そんな中、ちょっと時間調整のために本屋で立ち読みしたＯｌｄ Ｔｉｍｅｒ（だったかな？）というレトロな日本車の専門誌（毎回立ち読みしてる）を見て、久しぶりにグラッっと来た。かつて、Ｓ１３０ＺやＤＲ３０スカイラインに乗っていたワシは、古い車を現役で走らせるのが好きだったのだ。別に懐古主義というワケではないのだが、古い車は好き。特に最近のＶ３５やＶ３６スカイラインなんて、スカイラインじゃない！と強く主張。それはさておき、そのグラッときたのはいわゆる箱スカの２ドアで、昔良く見たＲ仕様っぽいやつだ。まあ、定番でＬ２８に換装して、ワタナベのアルミに前後オーバーフェンダーといかにものヤツだと思ったら、なんとエンジンはＲＢ２５ＤＥに換装されていた。しかも、フロントはＲ３２の４ポットキャリパーにＳ２０００ローターだ。確かに、ＲＢはＬ型の正常進化だし、確か排気量によってはボア×ストロークも同一だったはず。ちょっと前もＳ３０やＤＲ３０にＲＢ２６を積んだ車も結構流行った時期もあった。基本的にＬ型の乗る車はＲＢ換装は簡単という話も聞いたことがある。（ポン付けボルトオンとはいかないだろうが）車体はフルレストアで、何とオートエアコンも装備。構造変更もしっかりした公認車だ。これが、コンプリートで３００万くらい。安いか高いかは別として、久しぶりに「所有してみたい」と思うクルマであった。単なるオジサンの懐古主義なのかねー？でも、Ｖ３６なんて買いたいと思えない。どうせなら開き直ってＦＵＧＡのほうがカッコイイと思うのだけど。
2006.09.13
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今日は真面目に仕事してみた？
今日から２泊３日で地方出張だ。出張初日の本日は、問屋さんとユーザーへの同行訪問だ。その問屋さんは、ワシより５歳年上の永ちゃんファンだ。ワシも実は永ちゃんファンなので、話が合う。同行した先の、とあるユーザーの営業部長が、またしても永ちゃんファンですっかり話が盛り上がった。しかも、バイク乗りで、かつてはモトクロスをやっていたが、大ジャンプ→転倒で怪我をして以来ロードに転向したとの事。とか言いながら、冬はスノースクート、夏は自転車のダウンヒルとかなり活発な５０代だ。ワシがエンデューロをやっていると言うと、マイナーなワシのマシンｔｍも知っているという。その後、携帯でマシンのPhoを見せ合って、盛り上がったのは言うまでもない。部長、モトクロスよりエンデューロのほうが怪我しませんから、また乗ってみませんか？そんなこんなで、夕方まで色んなユーザーを訪問して、ワシは２日目の訪問地へ移動し、ホテルに入ってこれを書いているわけである。明日も真面目に仕事しようっと？
2006.09.12
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藪こぎの後遺症
今朝は、目の違和感で目が覚めた。昨日の藪こぎの際に、ゴーグルを外して疾走したのが原因だ。見事に目じりが切れているかつては、眼球にキズがついた事もあり、ゴーグル無しの藪こぎは危険だとわかっているのだが、雨の日の藪こぎの際のゴーグルは、全く役に立たない。それどころか、前が見えなくて変なトコに突っ込む事、数回。無理してガケ落ちでもしたら、それこそ大変だ。メガネをかけてる人は、直接目に雨粒や木などはヒットしないが、それはそれで大変らしい。コンタクトなら尚更だ。レースじゃないんだから、雨の日に無理に走る必要もないだろうが、そこはそれ。いつまでたっても「泥んこ遊び」が好きなんだから、仕方ない。じゃあ、目尻のキズぐらいでガタガタ言うな？ ごもっとも。
2006.09.11
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今日も楽しくバイク遊び♪
今日はいきつけのショップが、某所にて基礎練習をするという事だったので、とりあえず顔を出しといた。本当は自分もみっちりと基礎練習をすりゃ、もっと上に行けるのだろうが、行き当たりばったり、体力勝負の自分としては、ちょっとつまらなかったので、仲間二人を連れ立って先々週にも行った、川あり、チュルチュルの登りありのルートへ行った。多少の雨模様という事もあり、まさにチュルチュルで、下らないスリップダウンを何度も食らった。藪こぎ的なトコもあり、ゴーグルは必須なのだがシトシト雨ですぐにゴーグルは使い物にならなくなっちゃう。結局は外して走行するのだが、雨粒、泥は目に入るし、なにしろ笹が顔面ヒットして、否応無く目を攻撃する。帰る頃には、目の周りが非常にヒリヒリしていた。しかも、ウェアやバイクは泥だらけ。帰り道の川の中でバイクを洗い、ライダー本人も川に浸かってウェアの泥を落とす。これで、バイクは洗車機が一回で済むし、家の洗濯機の排水口を泥で詰まらせる事も無かろう。帰るなり、速攻でマシンを洗車機にかける。そして、エンジンオイルを抜いといた。何故か今度の土曜は出勤なので、やれる事はさっさとしておかねば、日曜のアタックに間に合わない。あとは、平日の夜にシコシコと仕上げよう。あー、明日は月曜か。確か会議があるんだよな、寝てしまわないように注意せねば。
2006.09.10
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ようやく整備することが出来た
先週の日曜のレース以来、洗車もせずに泥だらけで放置プレイにしておいたｔｍ２５０。本日、ようやっと手をかけてあげる事が出来た。実は、今朝は５時半に目がさめたのだが、さすがにその時間からガタガタやってたら近所迷惑だし、何しろエンジンをかけて洗車場まで自走するのに、ウルサイ。なので、８時からの作業となった。まずは、洗車だ。っと、その前にレースのためにテールランプ、リアフェンダー、ウィンカーAssyを外してあったので、とりあえずガムテープで固定しといた。当然、配線はせずに。バイクを外に出したが、押してきた後には泥のかたまりがゴロゴロと。そしてエンジンを掛けていざ洗車場に。尚、このマシンにはバックミラーさえ、ずーっと装着していない。しかも、リアの灯火類も上記どおり、とりあえず洗車場までの成り行き仕様のため作動せず。なので、白黒パンダ号がいないか十分に確認してからだ。１回では泥が落ち切らず、２回も洗車機をかけた。洗車場から無事に帰ってきて、各所の清掃だ。ちなみに、リアタイヤは次回レースのために交換する。やわらかい黒土のコースだったためか、ほとんど減っていない。実に財布にやさしい傾向だ。これなら、次のレースに何の支障もない。リアタイヤを交換し、リアの保安部品Assyを装着・配線を行う。後は、バッテリー再充電、各部増し締め、グリスアップなどを行って、とりあえず終了。嫁と買い物に行って、帰ってからマシンを積み込んだ。明日は雨らしい。泥との戦いになるようだ。楽しんでこよう。
2006.09.09
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カーＴＶについて
ご存知のとおり、あと５年ほどで現在のアナログ放送が終了となる。家庭用ＴＶは、現在のブラウン管ＴＶが壊れるまで使って、その時が来たら買い替えを迫られるパターンが多いのだろう。すでに大画面液晶、プラズマ、リアプロの方は関係ないが。さて、かと言って車用のＴＶはどうだろう？現状、地デジチューナー内蔵タイプは恐ろしく高い。しかも、今付いているＴＶだって高かったし、まだ調子は悪くない。しかも１万円を切る７インチワイドＴＶ（無名品）も多く出回っている。そこで、何気なく色んなトコを見ていたら、こんなのがあるじゃないか。これを現在のＴＶのＡＶ入力端子につなげればＯＫなのか？車載専用のチューナーは、まだ８万とかしてるが、果たしてどうなのだろう。ショボイＴＶでも、すでに車の中で無くてはならない装備になっているワシとしては、ちょっと考える。まあ、アナログ放送が終了するまでまだまだ時間があるから、そのうちに安い汎用チューナーがゴロゴロ出てくるのだろう。でも、地デジのその「素晴らしい映り」ってのも見てみたい気もする。金が無いのに、妄想が色々膨らむ自分であった。
2006.09.08
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新たなる悩み？
現在履いている、オフロードブーツはＦＯＸなのだが、まあこれはこれでなかなか履き心地も良く、重くもないので特に不満は感じていなかった。しかし、買って２年ですでにコタコタ、重要な部分のほつれも目立つ。さらに、バックルとバックルベースが１本無くなっているので、先日のレースでもガムテープチューンにて対処していたのだが、今日、行きつけのバイク屋で部品を注文しようとしたら何と！ バックルのみは注文できるが、ベースは不可との事。これで一気にニューブーツ購入の意思が固まった。次のブーツはアルパインスターのＴＥＣＨ１０だ。と、ほとんど決めていたのだが、ショップに話すとガエルネのＳＧ１０もお勧めですよ、との事。しかも、アルパインより約１万も安い。残念な事に、ワシのサイズの現品が無いので履き比べる事は出来ないが、扁平足で甲が低く細長い足の自分としてはアルパインのほうがフィットしそうな感じだ。特にエンデューロで使うブーツは、ライディングもしかりだが、押し・引きの際の力をかける都合上、色んな意味で重要だ。しかも、価格も価格なので、気に入らないからとすぐに買い換える事も出来ない。まあ、来シーズンに向けてじっくり検討したい。と、話をしていたら、先日注文していたヘルメットの内装セットが届いた。まさにジャストタイミング。今年買ったヘルメットは、大事に使おうと内装は毎回外して、ホームクリーニング エマールで、優しく手洗いしていたのだが、それがよくなかったのかスポンジがあっさりとダメになった。以前のヘルメットは内装をネットに入れて、他のウェアと一緒に洗濯機で洗っていたが、そこまでコタっていない。新しい内装は、従来どおりネットに入れて洗濯機で洗うことにしよう。にしても、このヘルメットには何かと金がかかっている。エアアウトレットを２回続けて同じ側を無くして、パーツ代２，１００円×２。今回の内装代金９，４５０円。何と、輸入物のショボイメットが買えるじゃん。うーん。金の使い方が間違っているのかしら？どうりで、金が貯まらないはずだ。今更？ ですが......
2006.09.07
コメント(2)
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レース画像
例によって、他力本願な画像アップ何の間違いか、一部のエキスパートライダーよりも早く坂を登りきったワシ結構な急坂を、これまたスムーズに登ってくるワシこれまた似たような景色だが、急な坂を下って再び登っているところウッズを豪快に駆け抜けるワシ。写真を見る限りでは、とても速そうに見えるが、カメラマンのウデが悪く手ぶれしているだけだったりする。実は、案外トコトコとコンスタントに走っていたのであった。とりあえず、こんだけ。
2006.09.06
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レースの後遺症？
さすがにレースから２日目ともなると、筋肉痛もかなり和らいでくる。しかし、何気なく体を見回すと（決してナルシストではナイ）、青タン、赤タン、スリキズなどが見受けられる。仕事もまあ、落ち着いており何とか７時半には会社を後にすることが出来た。帰宅するなり、マシンをようやく下ろす。完全に完走したドロがボタボタと落ちる。こりゃ、土曜は２回は洗車機をかけなきゃイカンなー。高圧洗浄機を買おうかなと思うことが多々あるが、家の前でその落としたドロはどのように処理すりゃいいんじゃろ？きっと、アスファルトが泥だらけになっちゃうのでは？そして、排水溝も泥が詰まって、いわゆる「ドブさらい」的な事を死なくてはならんかも？あ、そう言えば明日は本社から、新社長がわざわざ札幌に来るんだった。んー、ダルイなー。レース画像、なかなかいいのが揃いません。
2006.09.05
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筋肉痛との戦い
楽しいレースから無事に帰宅して、次の日。実にツライ月曜のスタートだ。夜は、すでに始まりだした筋肉痛により熟睡は出来ず、無常にも起床の時間はやって来た。腹筋、他の痛みで普通に体を起こすことは出来ない。まあ、何とか支度を整えて、会社に向かった。勿論、マシンは積んだままだ。こんな日は仕事もテキトーに済ませたいのだが、そこは月曜の慌ただしさで通常より忙しい。結局残業になってしまったので、今日もバイクは積んだままになっちゃった。ホントは早起きして、バイクを下ろして洗車と軽整備が望ましいんだけどね。土曜にじっくりやる事にしよう。夜になって、結果を聞いた何人かの友人から、冷やかしまじりのメールが届いた。うーむ。まだ体がだるいぞ。
2006.09.04
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レース遠征 その２
寒さと、あたりの人のうごめく気配で６時に起きた。仲間もじわじわと起き出して来た。うーん。今日も良い天気だ。ほどなくして民宿からショップの連中もやってきた。とりあえず湯をわかそうと、キャンプ用携帯なべをカセットコンロにかけたところ、何と。五徳より鍋が小さくて、使えない。いつもはコールマンのガソリンストーブを使っているが、カセットコンロのほうがコストパフォーマンスにすぐれるので、今回はそうしたのだ。何とか、やかんを借りて、コーヒーと朝食の「スパ王」を無事に口にすることが出来た。さて、肝心のレースだが、エキスパート、上級者、２ｓｔ１２５と４ｓｔ２５０、それ以上、初心者＆レディースのクラス分けだ。ワシは４ｓｔ２５０クラスで総勢１８名だ。何とかクラス１０位以内を目指したい。スタートはゼッケン番号順で１周目は、一斉のローリングスタートだ。アタック的なセクションは、慣れているせいか全くスムーズだがそれ以外では若者のスピードにかなわない。しかも病み上がりのスタミナ不足だ。一応の規定周回数は、我がクラスは７周。それを３時間半以内で走り終えるのだ。自分の中では「とりあえず４周位はしよう」って感じだ。だが、思いのほかセクションで悪戦苦闘する連中を尻目に、セクションを無難にこなし、４周は走りきってしまった。とりあえずここでキャメルバッグの水補給と、ガソリンだ。ピットに戻ると仲間が３周でダウンしていた。セクションがうまくこなせないらしい。その後はゆっくりペースでプラス２周して、規定周回数に足りないながら無事にゴール。ショップの社長はコースマーシャルをしていたのだが「お前は結構イケてるかもよ」との事。規定も回ってないのに、何のこっちゃと思ったが、リザルトが発表されるとクラス４位の快挙だった。証拠写真（参加賞の写真と写真立て）まあ、総勢５０名、クラス１８名のショボイレースながら、自分としては嬉しかった。ホントに体調万全だったら、とつい勝負に「れば、たら」を出してしまう。その後のじゃんけん大会でもＭＩＣＨＥＲＩＮのキャップをＧＥＴ。とても楽しめたレースであった。さあ、その後はさらに過酷な６時間耐久帰宅ドライブだ。途中で温泉＆晩飯を食べて、帰宅は１０時半をゆうに回っていたが、マシンを下ろす気力すらなく、洗濯物と食品関係をおろして、本日は終了。総走行距離 ７１９．４ｋｍ例によって、レースの模様の画像は他力本願で、後日アップの予定（あるとすれば）イヤー。疲れた疲れた。
2006.09.03
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レース遠征 その１
現地までは３００ｋｍ強の道のりだ。朝８時に家を出て、１０時に日高の道の駅で仲間と待ち合わせ。ワシは１５分前に到着したが、９時に着いていたヤツもいた。当然ながら、１５分くらい遅刻するアホウもいたが、そこはそれ。３０分くらいのロスは考えていたのだ。そこから順調に１時間半ほど走って、帯広では超有名な「白樺」へ。なんてったって、ここのジンギスカンはさっぱりしててウマイ。ご飯が発芽米で、これまた美味。暑さに負けてついついノンアルコールビールなんぞ飲んじゃった。普段なら肉３～４人前＋ライス大盛りの自分だが、食事療法中のため何と１人前しか食べなかった。うーん勿体無い。そこから、帯広市郊外のスーパーで、今晩と明朝の食事の買出しを行った。予定より少し遅れたが、３時半にはレース会場に到着。ほとんど誰も来ていなかった。早速、役員の人に挨拶。今回の総エントリー台数は５０台そこそことか。ちょっと寂しい。程なく行き付けのショップと他の仲間も揃い、ピットの設営を着々とこなしていった。ショップの連中は、近くの民宿に泊まるので、マシンと荷物を置いてその場を離れた。夜になるにしたがって、続々とトランポが集まってくる。炭をおこして、暖をとりつつ焼肉を。そう。最高気温２４℃、最低１５℃前後で結構寒いのだ。肉を焼く以外に暖をとらないと、いてもたってもいられない。しばらくは楽しい会話が続いたが、遠征の疲れと明日のレースにそなえて１１時前には就寝。ワシは、セレナで寝袋＋毛布の装備だったが正直、寒くて熟睡できなかった。そんな遠征１日目だった。
2006.09.02
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さて、行って来ますか
じゃあ、一泊二日の往復７００ｋｍ弱のレース遠征に行って来ますわ。怪我なく、事故なく、違反なく？ を目指して参ります。超満載のセレナ。途中の峠は厳しいものになりそうだが、前のキャラバンよりゃずっと楽だろう。燃費は......期待しちょりません。
2006.09.02
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いよいよ待ちに待った週末だ。
明日は朝８時に家を出て、３００ｋｍ先のレース会場で車中泊だ。仲間と過ごす夜は実に楽しい。ついつい、お酒を飲みすぎて次の日のレースに支障を来たす場合がある。だから、ビールは５００ｍｌを２本だけ買おうと思う。それで我慢だ。約３週間ぶりのビールだ。すでにバイクをはじめ、ウェア、寝袋、他の大体のものは積み込んだ。後は明日の朝、嫁の作るおにぎりと道中のドリンクを持てば、大丈夫だろう。セレナのガスは満タン、携行缶も満タンだ。ついでにトルマリンシートは、燃料パイプ部に直貼りしといた。本当は色々と施工したかったのだが。昨年は、３周目でマシントラブルによりリタイアという、寂しい結果であった。今年は、是非入賞完走を狙いたい。
2006.09.01
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営業車の代車
営業車のチェックランプ点灯が頻出するようになって、半年位か。とりあえず１日預かりで点検修理だ。で、その代車で来たのがコレ初期型ＲＡＶ４の４ドアだ。確かインチキハイメカツインカムの３ＳＦＥだったような気が。平成７年車の走行距離７万強だが、エンジンのメカノイズが結構ひどい。前オーナーがオイル交換とかきちんとしていなかったのかな？タペットも調整したら、もう少しマシになるだろうにな。ワシがヒマで、ロッカーアーム式ならタペット調整してＤラーに返してやるのに。
2006.09.01
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