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2007年05月の記事
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30日の日記
昨夜、夕食後の睡眠導入剤を、０．５錠の所を、１錠飲んでしまいました。１９時から陣内さんと紀香さんの結婚式を見てテンションが上がったこともあり、夜は寝たのですが、今朝、久しぶりに、睡眠導入剤の副作用が出ました。４月頃は、夕食後に１錠、寝れない時は更に別の薬を１錠飲んでいたので、今考えると、恐ろしい薬を飲んでいたのだなと思います。１０時半頃には、なんとか回復しました。今日の午前中のプログラムはパスします。 先週の５／２２から始まった、ローソンの食玩の路面電車コレクションですが、昨日ようやく全てそろいました。近くのローソンで、９種類のうち、８種類揃ったのですが、あと１つ、長崎電気軌道が売切れでしたので、石山のローソンへ行ったらありました。近くのローソンの店長に聞いたところ、京阪の８０系は直ぐに売切れ、探している人が何人か来たそうです。 私は、初日に８０系を買ったので、良かったのですが、もう１個買おうと思っていたのですが、石山のローソンでも、８０系は無かったです。８０系は根強い人気がありますね。 先日発注した、ＰＳＰ用の１ＧＢのメモリですが、クロネコのＨＰで、メール便の状況を確認すると、今日配達されそうです。これでＰＳＰで動画等が沢山見れるようになりそうです。
2007年05月31日
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30日の日記
昨日から、社会復帰プログラム第２弾を実行しています。その反動か、妻も私も、朝寝過ごしてしまいました。２人とも仕事をしていないので、８時過ぎに起きても問題はないのですが、疲れが出ているようです。 朝から、アメリカの歴史新訂の復習をしましたが、過去問題をチェックしていると、１問間違いに気づきました。少し焦りましたが、まだ期末試験までには２ヶ月もあります。普段仕事をしている時は、試験の直前まで追われていますが、今回は、病気のおかげでじっくり出来そうです。 予定では昼前から雨だったのが、早朝からの雨となりました。明日お出かけの予定でしたが、明後日に変更しようと思います。 今日の家事は、夕食のすき焼にします。朝の勉強後、食材は買ったので、昼からの勉強後、作ります。ひどい雨の日は、本当に散歩も出来ないので、困ったものです。
2007年05月30日
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29日の日記
今日から、社会復帰プログラム、第２弾が始まります。昨日、下記のようなスケジュールを立てました。１ 朝の始業時間に合わせて、アメリカの歴史新訂の纏めを、１時間程度ワードで行う。２ 昼からは、１３時から、アメリカの歴史新訂の纏めを引続き行う。（１日で１章程度を目標にする）２ 昼前、または夕方、妻が買い物に行く際は同行し、家事に協力する。その際、万歩計も付ける。３ １日一万歩を目標にし買い物、家事等で不足する歩数は万歩計は散歩を行うが、必要以上 に無理はしない。４ １，２の勉強が進んだら、後期履修予定のヨーロッパの歴史を勉強する。５ お出かけは、ウイークデーで１回、土曜日（無理なときは日曜日）の１回の週２回とし、土日の１日は、休息に充てる。以上のような計画を立てました。 早速、朝から、復習を行いました。 これからの２週間は、大事に過ごして行きたいと思います。
2007年05月29日
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28の日記
朝から、診療所へ行き、アレルギー等の薬を貰った後、社会復帰について少し話しました。診療所の先生は、高島病院の先生をしていたこともあり、私のような人間の社会復帰も見てきたようです。無理が一番いけないようです。 １１：００から、人事の担当者との面談です。この２週間の経過が比較的良好なので、６／８（金）の心療内科の経過が良ければ、所属長も交えたお話をすることになりました。今まで、漠然としか見えなかったのですが、なんとなく、方向性が見えてきました。明日からは、今まで以上に、負荷を増やした社会復帰プログラムを実行していく必要があります。放送大学のアメリカの歴史新訂は、一応通しで終わったので、その復習に入るつもりです。それでも、時間が余るなら、後期に取得予定のヨーロッパの歴史を勉強するつもりです。明日からは、ワードを使う時間が増えそうです。 楽天の期間限定ポイントが今月末で切れそうなのが２５０点程あったので、楽天ブックスで、ＰＳＰの関連の本を買いました。かなり、マニアックな内容で、今までほっていたＰＳＰ（テポレの懸賞で当たった物）の有効活用が出来そうです。その為には、メモリーを最低でも１ＧＢにしないといけなさそうですが、楽天で調べると、送料込みでも３，０００円以下なので、思い切って買おうと思います。あせって買うことは無さそうなので、この金曜日の楽天カードの日にでも買おうと思います。 楽天ブックスのファミリーマートで受取ると送料無料を初めて使いましたが、使ってみるとなかなか便利です。ファミリーマートがすぐ近くにないのですが、膳所駅前にあるので、使いやすい位置にあります。今後も使うと思います。
2007年05月28日
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27日の日記
予定どおり、朝から大阪地下鉄を攻めます。家を出るときに、足首が痛かったので、ニューアンメルツヨコヨコA 無臭性 80mLを塗ってから出発しました。 今日は新大阪駅から始めます。御堂筋線と四つ橋線が今日の目標です。 江坂駅まで捺印したあと、梅田駅方面へ戻ります。天王寺駅で、驚く事に出会いました。なんと、御堂筋線（赤色がラインカラー）なのに、緑色のスタンプなのです（添付参照）。予備印を出してきたようですが、イメージが壊れます。この頃から、左足が痛んできました。 天王寺駅でついでに、近鉄大阪阿部野橋駅のスタンプを捺印しようと、地上駅を探しましたが、地理感がなく苦労しました。探している時に見つけた、宮本むなしで昼食にします。ここは、ご飯おかわり自由なので、ハードなスタンプ行脚の栄養補給に役立ちます（お椀は小さめですが）。 昼からは、なかもず駅まで攻略し、四つ橋線なんば駅へ行くのに、大国町駅まで戻ります。なぜかというと、御堂筋線なんば駅と四つ橋線なんば駅はかなり離れているからです。大国町駅では、同じホームで乗換えできます。なんば駅を捺印後、ＪＲ難波の常設印の押し直しと、ぶらり大阪まち歩きの為です。ぶらり大阪まち歩きはこれで完了で、懸賞の応募となります。 ＪＲ難波駅は、久しぶりですが、今日は、えらく混んでいます。ジャパンレールパスの外人の方が多い上、日本人の方向音痴（三ノ宮駅の行き方をメモで書いてもらっていました）が多く、時間がかかりました。今日は疲れているので、後は四つ橋線だけにします。 なんば駅に戻り、四つ橋線の未捺印駅を押していきますが、どの駅も傷みが酷いと思いました。西梅田駅に戻り、大阪駅１７：２３の快速に乗れたので、新快速をパスし、京都駅へ行きます。１００円ケーキを買い、１８：１３の草津線に乗れました（１１７系のトップ編成です）。膳所駅に帰り、今日は足の具合が悪いので、京阪で中ノ庄駅まで乗り、帰りました。 明日は、イベントが多いので、足の具合が心配です。また、接骨院送りかな？ 大阪地下鉄の売店（ＳＵＢＳＴＡ）ですが、梅田駅ぐらいしか開いていませんでした。現実は厳しいですね。
2007年05月27日
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26日の日記
昨日の午後、やる予定だった、アメリカの歴史新訂の１５章ですが、昼寝してしまったので、今朝、最後の章の勉強をしました。やはりというか、あっさり纏めてしまっています。試験対策が今から心配です。 黄砂ですが、マイカーの屋根を見ると、前の酷い時よりはましですが、うっすらと黄砂が載っています。１４：００から、行きつけの美容室に行くのですが、少し憂鬱です。バイクのヘルメットでがんばって防ぐしかないです。今年の黄砂は強烈で、元々アレルギー、眼精疲労で弱った私の目に、今シーズンは、目医者も慎重になる目薬を処方されました。いつもは、インタールとフルメトロンですが、今回は、タリピッドとサンベタゾンです。細菌と炎症に協力な目薬です。 明日のお出かけは、大阪地下鉄にしようかと思います。地下鉄ならば、黄砂の影響は少ないでしょう。それにしても、大阪地下鉄は、駅が多いので、集めるのが大変です。明日周っても、まだ残るでしょう。 妻は、この黄砂の中、ハローワークへ仕事を探しに行くようです。ご苦労なことです。みずがめ座のＯ型は、言うことを聞かないので困ったものです。
2007年05月26日
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25日の日記
ついに、心療内科を受診する日が来ました。この２週間、追加で睡眠導入剤を飲んだのが１日だったのと、低体温による調子が悪い日が２日程だったので、主治医に会うのに、今回はあまり緊張しませんでした。 朝からすごい雨です。車で病院へ行くと、なんと駐車場がほぼ一杯です。一番奥に、やっと１台分のスペースを見つけました。今日は、退院の方が多い日かもしれません。 主治医にこの２週間の事を報告すると、１ 低体温は、睡眠導入剤の影響とは言い切れない。メイラックスは、３万人以上に処方されている薬で、そのような症状は聞いた事がない（３万人が飲んだいるだけでも、この病気が多い事が分かります）。２ 状態がいい日と悪い日があるのは、そんなに問題ではない。３ （人事の担当者からの社会復帰プログラムについて）無理はしないほうがいいが、順調なようだ。人事の担当者と更に社会復帰プログラムを薦めてもいい。くれぐれも無理をしないように。以上になりました。 家に帰り、人事の担当者に報告すると、主治医と同様に、無理しないように言われました。社会復帰に関しての判断は、本当に難しいなと思います。 今日は、昼からアメリカの歴史新訂の１５章、最後の章の勉強をします。これが済むと後は、７月下旬の試験に向けての復習となります。教科書の難易度からすると、平均点の５２点が信じられません。中間レポートと同様に、かなり捻った問題が出るように思うので、予想問題を作りながら勉強するつもりです。 予定では、明日お出かけの予定ですが、この雨だと、日曜日に変えた方が良さそうです。
2007年05月25日
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24日の日記
今日は、昼から、放送大学で、小笠原先生の講義の日です。その前に、社会復帰プログラムの一貫として、いつもの、仕事の始業時間に併せて、勉強します。アメリカの歴史新訂の第１４章です。カナダの現代史です。カナダが地道ながらも、イギリス、アメリカ追従だけではなく、独自性を獲得していった経過が分かりました。私が最初にカナダに行った１９９０年の前後に、ケベックの分離の投票があり、１９８０年が６０：４０で否決、１９９５年が５０．６：４９．４で否決と、２回目はすごい僅差となりました。１９９０年にケベックを訪れた際は、町全体が何か異様な雰囲気でしたが、この事が原因だと思われます。最近は、ケベック独立後は、なんと、ユーロへの加盟を検討しているようです。 お昼は、放送大学の食堂で食べ、小笠原先生の講義に備えます。少し疲れているので、昼寝しますが、２週間前と違い、３０分程で元気になりました。弥生時代後期の話題でしたが、瓶棺、お墓（古墳）そして、特殊器台が主なお話でした。特殊器台が埴輪の基となるお話は、教科書や参考書に載っていないお話で、興味深かったです。６月に２回、７月に１回と後３回予定されています。社会復帰しても、有給を取って、聴きたいと思います。小笠原先生の講義は平成１９年の前期だけで終わるのは勿体ないです。ぜひ後期以後もがんばってほしいです。 いよいよ、明日は、心療内科受診の日です。この２週間が調子が良かったので、明日は、復帰の話も出ると思います。今が一番シビアな時期だと思います。
2007年05月24日
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23日の日記
今日は、大回りでお出かけします。ルートは、膳所駅－京都駅－奈良駅－天理駅－桜井駅－高田駅－王子駅－天王寺駅－京橋駅－大阪駅－西大路駅と、桜井線のスタンプ攻略が今日の目的です。 このルートだと時間が余るので、宇治駅、城陽駅の駅からハイキングのスタンプを押します。奈良駅でも時間があったのでハイキング印を押しましたが、この駅は、最近、常設のスタンプがないので、残念な駅です。連続立体化の工事中なので仕方がないのですが、スタンプと駅構内の食堂（うどんでも可）が欲しいです。なんせ、大回りだと良く通る駅ですから。 桜井線は久しぶりです。桜井駅どまりが多いなと思います。天理駅もハイキング印はあるのですが、常設印はありません。この駅は、団体専用のホームがあり。天理教のイベントの時には臨時列車も出ます。桜井駅の手前の三輪駅にはスタンプがあるのですが、普段は無人です。何かイベントの時にでも狙うしかなさそうです。 桜井駅で今日初めて、常設印２個に出会いました。かなり年季ものですが、がんばって押しました（添付はその１枚です）。ラリー印も押します。この駅は、ハイキングのルートが２つあるので、２コマ埋まりました。 後は、京橋駅へ出て、昼食を食べ、帰るだけです。京橋駅の１階のレストランでランチを食べ、この駅にもある１００円ケーキ（ここは、あのいちごショコラがある！）を買い、１４時過ぎには膳所駅に帰りました。 最近、体調が良いのか、電車でも寝ることが出来る様になりました。妻と一緒だったのですが、奈良駅、天王寺駅では、寝過ごしかけました。 明日は、小笠原先生の講義です。明日は弥生時代で行くのか、その後なのか、どちらにしても楽しみです。
2007年05月23日
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22日の日記
日曜日の夜の探し物が効いたのか、昨日、今日と、朝が起きづらくなっています。運動不足解消も含めて、明日は、お出かけしようと思います。 今日も仕事の始業時間に併せて、勉強します。アメリカの歴史新訂の第１３章です。キューバ革命等の事です。中南米は、この章で終わりです。キューバ革命等には、かなり時間をさいていますが（核戦争の脅威でしたから）、他は、かなりあっさり流しています。フォークランド紛争（イギリスとアルゼンチンの戦い）等も出てきません。今回も１章でやるには、少し短い気もします。 勉強後、実家の墓参りに行きます。父がおかしくなり、実家に行きづらくなってからは、仏壇を拝めないので、お墓にだけ行くようにしています。今回、私が回復したのは、自身の祖先の守護霊もがんばったと思うのですが、妻の守護霊（亡祖母、亡ダイスケ（犬））等の影響を大分受けたと思います。夢に出てきた、しゃべる犬の影響かもしれません。 かなり、オカルトティックな話になりましたが、最近はあまりしませんが、今の仕事に転職する時は、もし受からなかったら、占い師になるつもりでいました。タロットが得意で（といっても、クロスタブレットしかうまく出来ませんが）、合コンの時とかは、２次会で良くやっていました。最近したのは、去年の３月の下旬で、前の職場のアルバイトの女の子が、仕事か結婚で悩んでいたので（両方とも手に入れたい）、どちらかにした方がいいという結果を出したのが最後でした（彼女は、その後アルバイトを辞め結婚したそうです）。 タロット占いだけで食っていけたのは、バブルの頃までだと思います。今も、占いブームですが、世の中そんな甘くはないと思います。
2007年05月22日
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21日の日記
土日休んだので、今日から、放送大学の勉強を再開します。アメリカの歴史新訂の第１２章です。アメリカの公民権運動です。アメリカの戦後史の大きな節目と言えるものです。１章でやるには、少し短い気もします。 勉強後、妻が、診療所（アレルギーの治療）へ行くので、ついでに、大津駅観光案内所へも行くことにします。ここでも、ひこにゃんのクリップが貰えるからです。大津駅観光案内所は、平成１７年に改修され、前は１階と２階に別れていたのですが、１階に纏まり、多少は観光客に分かりやすくなったと思います。彦根駅でラリー印を押すときに、余分に２枚押しておいたので、これで、クリップが４組になりました。２組はいつもお世話になっている方にプレゼントしようと思っています。 これで、いい状態が２週間続いています。今週末に、心療内科を受診しますが、今後のプログラムがどうなるか、分かりませんが、あせらず、やって行きたいと思います。
2007年05月21日
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20日の日記
昨日の、近江がちゃこんの旅で冷えたのか、昨夜は良く寝れたのですが、妻も私も疲れが溜まっていて、朝食後、昼まで休んでいました。同じ滋賀県ですが、特に、日野は寒く感じました。病気の関係もありますが、疲れている時は、休むのが１番です。 近江鉄道ミュージアムは、今思い出しても、良かったと思います。添付のスタンプの旧型電気機関車も、以前は放置されている時もありましたが、綺麗にお色直しされています。これで、多賀駅までのセメント列車が走れば、鉄道マニアは驚愕するでしょうけど、近江鉄道ミュージアムで眺めるだけでも値打ちがあると思います。 昨夜は、近江がちゃこんの報告をまとめて、ＳＴＡＴＩＯＮ ＳＴＡＭＰのＨＰへ投稿していたのですが、スキャナーで取込んだ画像が１０枚と、フル活動でした。プリンターを買い直す時に、複合機にするか、ＣＤ、ＤＶＤにプリント出来るのにするか悩みましたが、複合機にして良かったと思います。投稿や、自身のブログにも役立っています。それにしても、１日だけで、新しいスタンプをこんなに発見した日は初めてです。 今週は、金曜日に心療内科の診察日があります。前日の木曜日は、小笠原先生の講義もあります。お出かけは、火曜日か水曜日に和歌山線の大回りでもしようと思います。近鉄のスタンプ収集は、自重して良かったと思います。今週も、体調の維持に努めたいと思います。
2007年05月20日
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19日の日記
今日は、予定通り、近江鉄道のスタンプを押しに行きます。妻の気分転換も含んでいます。 昨夜で雨は大分降ったので、今日は大丈夫かと思いましたが、少し心配なので、予定を１時間ほど早め、彦根で昼食、近江八幡で夕食とします。 石山駅まで徒歩で行き、近江八幡駅まで乗ります。乗換え時間が短かったものの、Ｓ・Ｓフリーきっぷ（５５０円）を２枚買い、八日市駅までの電車に乗ります。久しぶりの近江がちゃこんです。駅で見ていると、ほとんどの人がＳ・Ｓフリーきっぷを買っています。 八日市駅で降り、スタンプを押します。他の駅の分もあるので、６個もあります。 予定より早く押せたので、彦根駅へ行く前に、愛知川駅のスタンプを押すことにします。この駅舎内のるｰぶるえちがわロビー内にスタンプが４個あります。これらの４個は、苦手な緑色でベタが多いのですが、なんとか押せ、１１時前の電車で、彦根駅に向かいます。彦根駅は従来はスタンプが無かったのですが、今回、ラリー印があるのということで改札に向かうと、ラリー印以外に、常設スタンプがあります。とりあえず、ラリーの台紙にラリー印を押し、彦根の観光案内所へ行き、ゴール印を貰い、ひこにゃんグッズを貰います。ひこにゃんのクリップです。添付のスタンプは、その時のゴール印です。かわいいですね。 妻と別れ、私は、近江鉄道ミュージアムへ行きます。彦根城４００年祭に合わせて、近江鉄道彦根駅内を整理して、祭りの期間限定で近江鉄道ミュージアムが設置されました。近江鉄道には、ＥＤ１４を始め、旧型の電気機関車と貨車が沢山残っています。貨物列車が廃止され、これらの車両がどうなるか心配されましたが、こうやってミュージアムなったのは、鉄道ファンの１人として、うれしい限りです。館内には、スタンプが４個もあり、スタンプ愛好家にもうれしい限りです。これらのスタンプ、緑色に加えて、ぼかしの感じがあり、非常に捺印しにくいものです。明日のブログにでも添付します。 妻と１２時前に合流し、駅前のアルプラザで昼食とします。昼食は６階で食べましたが、この階に、Ｎゲージ、ＨＯゲージの鉄道模型があり、見るだけでなく、お金を払うと運転も出来ます。アルプラザにしては、中々おつなことをします。 昼食後、アルプラザ３階の彦根まちなか博物館で近江鉄道 collectionをしているので、ついでに見ます。３００円要りますが、資料として近江鉄道の資料本が貰えます。展示も興味深く、Ｎゲージで近江鉄道の彦根駅付近（彦根駅改修前）を再現しています。 近江鉄道彦根駅に戻り、ラリー印と常設印を押します。次に、高宮駅へ行きます。駅構内コミュニティセンターにスタンプがあるのですが、情報では４つなのですが、５つあります。今日は収穫が多い日です。 高宮駅から日野駅へ行きます。日野駅で降りると、非常に寒いです。まるで３月に戻ったようです。駅前観光案内所にスタンプがあり、ここも情報の１個ではなく２個ありました。駅に戻り、駅の分を聴くと、残念ながら無しでした。寒いので、暖かい観光案内所に戻り、駅の事を聴くと、「前はあったけど痛んでいたので、処分したんとちゃうか？」とのこと。 体が冷え切りましたが、１６：２１の電車で八日市駅へ戻り急いで近江八幡駅へ行きます。 近江八幡のサティーで夕食にし、帰りに、近江八幡駅のハイキング印とついでに、西国３３ケ所印も押しました。 石山駅に戻り、徒歩で家に帰りました。 ひこにゃんには会えませんでしたが、妻も私も気分転換になりました。
2007年05月19日
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18日の日記
昨日の夕方、妻が応募していた会社から電話があり、残念ながら不採用でした。採用枠（１人）に対して、募集した人が多かったので、ライバルに負けたようです。妻は、かなり荒れていました。寝る前に、精神安定剤（デパスは懲りたので、診療所でもらっているセレナール）を飲むように言いました。 昨夜は、家族会議になりましたが、妻は、早く仕事をしたいようです。どうしても仕事をしたいのなら、空家を狙うしかない。つまり、家庭を持つ人が働きにくい、夕方の仕事（塾の採点の補助等）とかは、今、空家（募集していても応募する人がほとんどいない）なので、どうかと、妻に聴くと、「時給も悪くないが、お互い夕食の時間もおかしくなる。それを犠牲にしてまでの仕事とは思えない。」との事。 私が、社会復帰すれば問題が減るのですが、妻の心配（私が再度病休になる）を、無くす事は不可能ではないかと思います。 そんな状態でしたが、昨夜は寝れました。睡眠のリズムがある程度安定して来たようです。 今日も、朝から、アメリカの歴史新訂の勉強をします。今朝は、第11章、第二次世界大戦と冷戦です。この章の講師は、主任教授の油井先生ですが、教科書棒読みなので、すこし疲れます。内容がシリアスな問題なので、変に脚色をしづらいのでしょうが、第二次世界大戦はともかく、ベトナム戦争は、もう少し突っ込んで欲しいと思いました。教科書の内容からすると、科目改定前とレベル的には変わらないのですが、中間レポートとから推測すると、期末試験は教科書以外の内容が多いのかと思います（教授からすると、これくらいのことは知っているだろう）。 昨日は、妻の仕事がだめだった場合は、憂さ晴らしで出かけると書きましたが、少し冷静になる必要があるので、明日（土曜日）、近江鉄道のスタンプを押しに出かけることにします。ひこにゃんにでも合い、気分転換をする必要があります。お昼を近江八幡（多分サティー）で食べるか、八日市で食べるかは、これから決めます。
2007年05月18日
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17日の日記
今日も、朝からアメリカの歴史新訂を勉強します。第１０章は、世界恐慌の頃の話題で、チャップリン（モダンタイムス）も出てくるなど、かなり興味深い章です。あの、「風と共にさりぬ」が、失業対策で製作された映画というのは、初めて知りました。映画の中で、主役のスカーレットオハラのメイド役の黒人の方が、助演女優賞を取ったのは、黒人差別の中では、画期的なものとなりました。但し、南北戦争の中でのシリアスな部分はオブラートに包んだものではありましたが。 最近、妻のお手伝いで、料理をすることが多くなりました。昨夜は、すきやきを作りました。名古屋生まれの私は、すき焼きは鶏肉が中心です。今回は、近くのスーパーの胸肉で我慢しましたが、時々、地鶏や名古屋コーチンも使います。 作り方ですが、まず、鶏肉、牛肉（少なめ）が浸かる位の水をなべで煮ます。沸騰する前に、鶏肉、牛肉を入れます。肉の色が変わった頃に、白菜の硬い所、糸こんにゃくを入れます。この段階でなべのふたをし、弱火で少し待ちます。４，５分後、白菜の柔らかい所、ねぎの硬い所、しめじ（しいたけでも可）を入れます。更に４，５分待ち、最後にねぎの柔らかい所を入れた後、２，３分待ってから、汁の味見をします。味付けは、まず、きざら（ざらめとも言います。袋には中ザラ糖と書いています）を入れます。量は、ベースの汁の薄い、濃いで調整します。きざらは、少し大目でも大丈夫です。きざらを入れて少し煮た後、味見した後、濃い口醤油で軽く色を付けます。昔は、本当に色を付けるぐらいでしたが、妻（守山出身。醤油は薄口が得意）が薄いと言うので、最近は、少し多い目にしています。私にも意地があり、濃い口醤油を増やす分、きざらも多めに入れています。我が家は、お酒は入れません。 昨夜は、これがおかずでした。今日の昼は、この残りに、少し牛肉を追加し、きしめんを入れます。夜は、更にきしめんを入れて、食べきります。 すき焼きは、家庭の味で、本当に様々ですが、新婚当初は、味付けで良く喧嘩したものですが、今となっては思い出の１つです。 今日の夕方、妻の仕事が決まれば、採用の電話が入ります。妻は昼からは待機するようで、買い物も午前中に済ませました。私も行きましたが、午前中の食料品スーパーは、おじいさん、おばあさんが多いです。妻の仕事の採否の運命はいかなものでしょうか？（不採用だと、明日は、憂さ晴らしでお出かけすると言っています。）
2007年05月17日
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16日の日記
朝起きると、軽い風邪のような感じがしました。体温を測ると３５．２℃。風邪というよりは低体温です（普段は、３５．６℃です）。睡眠導入剤の副作用かもしれません。 それでも、調子はそんなに悪くないので、一昨日、人事の担当者と決めた事を実行してみます。 仕事始業時間に合わせて、放送大学のアメリカの歴史新訂の中間レポート以降の後半戦である、第９章のビデオを見ることにします。 放送大学の授業も、先生に拠りやり方がばらばらなのは、他の大学と同様なのですが、この教科は、教科書棒読みの先生ではないので、ある面緊張感があり、大変であります。中間レポートにしても、教科書に書いていないこと（改定前の教科書、歴史辞典等で分かる事）が沢山あり、気を緩めることが出来ない状態です。ある程度、病気の状態が落ち着いた私にとっては、リハビリとしては、いいかもしれません。仕事の代わりとしての勉強というのは、変な気分です。 勉強後、妻とランチを食べ、昼からは、気分転換で、近鉄のスタンプ攻略を考えたいと思います。近鉄には、「近鉄週末フリーパス」というトクトクきっぷ（４，０００円と破格）があり、金土日又は土日月の３日間、近鉄全線フリーとなるものです。養老線、伊賀線の第一種鉄道事業の廃止ということもあり、スタンプの行方も気になるので、早ければ、この週末にでも使いたいと思うのですが、悩んでいるのはルーティングで１ フリーパスだけで回るか（一番経済的だが、効率が悪い）。２ 石山駅から大垣駅へＪＲでワープし、養老線等を効率良く攻める。 次に、何処に泊まるかということも問題です。毎日日帰りでは、特急に乗っても三重方面が酷い事になるのは分かっているので、ビジネスホテルにでも泊まろうかと思っています。土日月の場合、土は日帰りで奈良県を中心に攻め、日月で、大垣駅から三重方面へ行き、ビジネスホテルにでも泊まり、帰りに、近鉄大阪線等の幹線を攻めようかなと思っています。駅の窓口の時間の事もあるので、この週末にはプランが決まらないかもしれませんが、無理せずに来週末にする方が良いようにも思います。 あせってはだめですね。
2007年05月16日
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15日の日記
たまたま、２週連続で、和歌山方面を大回りします。 ルートは、先週と同じで、朝１番の京阪電車で膳所駅へ行き、ＪＲ２３０円分買います。膳所駅－京都駅－奈良駅－王子駅－和歌山駅－大阪駅－西大路駅です。 今日は、王子駅の接続もうまくいき、高田駅のスタンプを押すことが出来ました。御所駅、吉野口駅と押していきます。吉野口駅は、２個あるとの情報でしたが、１個しかなくそれも状態が悪い方のスタンプしか出ませんでした。この駅は変わっていて、近鉄の共同駅なのですが、近鉄用のＰｉＴａＰａはあるのですが、ＪＲ用のイコカがないのです。共同駅故のおいしいシーンがあり、１、２番線に近鉄特急、３、４番線にＪＲ１０５系が並び、写真好きとしては、絶好の場面です。 橋本駅まで行き、この駅も押します。２つスタンプがあるのですが、運良く、早く押せたので、同じ電車（１１分停車中）に再度乗れました。おかげで、この日のスケジュールが楽になります。１１分停車の間に、女子高生に占拠されたいましたが・・・ 女子高生軍団も途中の駅で降りていき、和歌山駅までの少し長い休憩タイムとなります。先週はあまり気づきませんでしたが、この辺りの山々は景色が良い所です。 和歌山駅では、再度和歌山ラーメンを食べます。顔を覚えられたのか、ダシが先週よりも多かったので、すべて飲むのが大変でした。 阪和線の残りのスタンプを今日で押せそうなので、東岸和田駅、信太山駅、鳳駅、百舌鳥駅と捺印して行きます。堺市で快速を捕まえるついでにスタンプがないか聞くと、残念ながらなしでした。前はあったようですが・・・ 天王寺駅で環状線に乗換え、大阪駅へ行くと、今週も新快速が遅れていたので、乗ります。高槻駅で各駅停車に乗換え、西大路駅で大回り終了です。２３０円切符を買いなおし、今日はケーキを買わず、膳所駅に戻り、王将で夕食にし、帰りました。
2007年05月15日
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14日の日記
今日は、医者２件、人事の担当者との面談１件と、盛り沢山の一日です。 朝から、かかりつけの歯医者に行きます。最近、歯科衛生士の方が入ったようで、歯ブラシの使い方、プラークの事等の指導を受けました。歯石も取って貰いすっきりしました。 妻が、朝からハローワークへ行き、狙っていた仕事が空いていたので、１５時から面接となったようです。昼食はファミレスに集合し、ランチで済ませます。 お昼のＴＶを見た後、かかりつけの診療所へ行き、先週の心療内科の報告をします。診療所の先生のアドバイスとしては、１ ２４時までに寝れない時の睡眠導入財の追加分（マイスリー）は、１錠飲まずに、半錠にして飲んだ方が良い。半錠で効かない時は、残り半分を３０分後ぐらいに飲めば良い。そうすれば、次の日に副作用（全身麻酔明けの状態）が現れるのが減るでしょう。２ １週間調子が良いようだが、決してあせらないこと。３ 精神安定剤（デパス）は、問題が少ない薬だが、個人差があるのも事実である。心療内科とは別にアドバイスを頂きました。あせってはいけないようです。 最後に、１５時から、人事の担当者との面談を行いました。今までの経過報告を行い、今後の事を話しました。要点は、１ このいい状態を続ける事が大事。２ 放送大学でも何でもいいので、決まった時間に、１時間程度作業をしてみる事。３ 復帰については、朝から夕方まで週５日続ける事が出来る事がまず最初の課題となる。３０分程の会話でしたが、今後の方向性が少し見えたと思います。５／２５（金）に次の心療内科の受診となりますが、この１週間のよい状態が続くように、落ち着いてがんばりたいと思います。
2007年05月14日
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13日の日記
テンションが上がっていたので、昨夜は寝れるかどうか心配でしたが、２４時までに寝れました。朝もすっきり起きましたが、疲れが残っているので、昼までのんびりする事にします。 私も、そろそろ放送大学のレポートを纏めないといけないのですが、最終チェックがまだなので、今日するつもりです。私が午前中休んでいる間に、妻は纏めたようで、本部に出すようです。 放送大学も、昨年の前期で卒業後（今は専攻を変えて再入学）、もう１つ気合が入りませんが、今回の教科（アメリカの歴史新訂は気合が入らないとやばそうなので、がんばりたいと思います。 昨日成果品のスタンプを整理し、ＳＴＡＴＩＯＮ ＳＴＡＭＰの掲示板に投稿したのですが、日本橋駅のスタンプが酷い状態で、千日前線のラインカラーのピンクが本来なのですが、ピンクのインクがもう１つなので、赤を使う方が多く、スタンプの印面にピンクと赤が混じった状態でした。赤が特に酷く、印面で溶けたようになっています。同じような駅が他にも野田阪神駅、なんば駅とありましたが、両駅はまだましで、ネピア ウェットプラス ウェットボックス ...で拭くと、色が混じった状態が直りました。 日本橋駅は、再度訪問しようと思います。 明日は、いよいよ人事の担当者との面談です。朝から歯医者、昼から診療所へ行き、その足で人事の担当者との面談です。どう転ぶか分かりませんが、体調が悪い時は、無理に仕事をしては行けない事が、この３週間で分かりました。その事を強く言うつもりです。そうしないと、復帰すると無理して、直ぐに状態が酷くなると思います。
2007年05月13日
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12日の日記
今日は、大阪地下鉄のスタンプを押しに行く事にします。 朝、すっきり起きれたので、歩いて膳所駅まで行きます。 大阪駅に７時前に着き、東梅田駅に向かいます。大阪市営バス開業80周年記念一日乗車券を買おうとしたのですが、残念ながら定期売場でしか買えないようなので、普通の一日乗車券にします。 東梅田駅の再チェック後、天神橋筋六丁目駅へ行きます。堺筋線の攻略をします。この線のスタンプ、ラインカラーの茶色と、特殊なのですがついに手に入れることが出来たので、早速、今日から使い始めます。天下茶屋駅まで攻略して行き、日本橋駅まで折り返し、鶴橋駅の近くで昼食とします。 昼食後、千日前線を攻略します。この線は、ラインカラーがピンクとこれまた特殊ですが、手に入れたので、攻略していきます。南巽駅まで行き、折り返し、野田阪神駅まで行きます。 この段階で次の攻略をするには中途半端な時間しかないので、中央線の一部とニュートラムの一部を捺印することにします。九条駅の大阪市電創業の地のスタンプが、気に入ったので、添付します。 住之江公園駅で今日は終わることにしましたが、恥ずかしいことに、四つ橋線の駅長室へ行くのに２回も間違いました。駅員さんから地図を頂き、駅長室へ行きました。予定では、大阪発１８時の新快速に乗る予定が、１５分遅れてしまいました。 新快速で、今日始めて、１５分程度寝ることが出来ました。京都駅で１００円ケーキを買いますが、混んでいたので、５分接続での早業が出来ませんでした。 膳所駅に戻り、家まで歩いて帰りました。 今日、気になったことが１つあり、大阪地下鉄の駅売店が、今日利用した路線（堺筋線、千日前線等）で、閉店のお店ばかりでした。ＳＵＢＳＴＡという名の駅売店ですが、今日、疲れたときにチョコかアイスでも買おうと思っていたのでが、ことごとく閉店でした。経営状況が悪いのかもしれません。厳しい現実に直面した今日でした。
2007年05月12日
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11日の日記
今日は、いよいよ、心療内科の受診です。ＧＷの後半に、精神安定剤の飲みすぎ（１日２錠）で暑さ寒さがおかしくなった件等をお話しました。 先生お話を纏めると、１ 精神安定剤（デパス）は、１日３錠までなら問題ない。副作用は人によって違うので、自身でコントロールすること。２ ＧＷの後半、体調が悪くなったが、妻のアドバイスを基に、寝る前は安静にするようにしたのは、正解で、今後も注意するように。３ ４／２２に、酷い状態で出かけたようだが、そういった時は、無理をしてはいけない。社会復帰しても同様の事がいえる。 以上のような感じでした。最後に、精神安定剤の代わりに、アイスクリーム、チョコレート等を食べて、気を紛らわすのはどうかと聴いたところ（これは妻の意見です）、「食べ過ぎ等をコントロール出来れば問題ないでしょう。」との返事でした。 精神安定剤に懲りたので、今後は１ 調子が悪い日は、無理にお出かけしない。２ 気分が悪い日は、精神安定剤は、奥の手にしておき、アイスクリーム、チョコレート等で糖分を補給し、落ち着くようにする。以上を心がけようと思います。 家に帰り、人事の担当者と電話し、５／１４（月）１５：００以降に逢う事になりました。当日は、１０：４５から歯医者もあり、診療所も行くので、忙しくなりそうです。
2007年05月11日
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10日の日記
今日は、昼から、放送大学で、小笠原先生の講義の日です。その前に一仕事あり、朝から、放送大学の千葉の本部へ電話することになりました。なぜかというと、放送大学は、試験の前に、中間レポートを提出する必要があるのですが、今専攻している、アメリカの歴史新訂の中間レポート用の課題が届かないのです。電話すると、担当者が、「４／２４に発送となっています。郵便事故のようですので、今度は宅配で発送します。明後日までには届くでしょう。」とのこと。 そういう事情なので、朝から放送大学滋賀学習センターへ行くことにします。事務局に事情を言って、センターに来ている課題をコピーさせて頂く事にします。コピー後、課題を解いてみましたが、過去の問題を解いていたので、２問ほど調べなおした以外は、直ぐに解けました。アメリカの歴史新訂は期末試験の平均点が５３点ぐらいと、半分の人が不可になる教科で、中間レポートも、出すたびに内容を変えていたので、心配していたのですが、どうやら、ネタが尽きてきたようです。とはいっても、期末試験への対策をこれからはじめる必要があります。 １４：００から、小笠原先生の抗議を聴きます。今日は、弥生時代の稲作の件が中心となりました。新・史跡でつづる古代の近江をテキストとして、授業を進めていますが、弥生時代の事は分かっていない事が多く、当時、中国等では田植えをしていたのに、日本では、直播きをしていた理由は、推測の域が多く難しい問題です。 田の面積が小さかった（大きくても２０から３０ｍ四方）のも、いくつか説がありますが、まだ定説はありません。難しい話が多いのですが、先生の授業の内容は面白く、今後も受講したいと思います。 授業の後にドラマがあり、私が事務局のある手続きでホールで時間待ちしていると、小笠原先生に質問していた、ある女性がホールに出てきました。その方とお話していると、なんと、妻の小学校１、２年生の担任の先生でした。私も入り、３人で、放送大学の事、先生と妻の通っていた小学校の事など、１時間ぐらいお話しました。事務手続きが少し遅れていなければ、感動的な再開はなかったので、本当に、誰かが引き合わせたのかなと思います。
2007年05月10日
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9日の日記
今日は、朝からのんびりしています。定期的に歯医者の検診を受けているのですが、電話で予約を取ろうとしたところ、今週は、金曜日の１０：４５しか空いていないのこと（その時間は、心療内科です）。仕方がないので、来週月曜日の１０：４５で予約しました。なんか、医者ばかりいっている今日この頃です。 昨日訪問した阪和線ですが、ここもかなり状況が変わっていました。関空・紀州路快速の２２３系以外は、１０３系電車の独断場（和歌山までの快速にも１０３系！）だったのですが、大分状況が変わってきました。１０３系も、以前は、クハ、サハ、モハ、クモハの４連が基本だったのですが、そのパターンに乗ったのは１回で、クハ、モハ、モハ、クハ（クハはなんと８００番台（福知山線の電化当初に投入された高運転台使用で当初ＡＴＳなしという、変わり者））に２回も乗りました。２０５系が転入されていて、２回目撃しました。ものすごいことが電車区で行われたようです。スタンプの捺印が目的でしたがこちらの方に気が行ってしまいす。 紀勢線ですが、１１７系がかなり目に付きました。１１３系が多かったのですが、今後どうなるでしょうか？（１１７系は福知山線の事故後、ＡＴＳ－Ｐの関係で、追い出されたので、紀勢線にも来たのでしょうけど） 和歌山線のスタンプはまだまだですが、和歌山ラーメンと阪和線、紀勢線の車両の動向も気になるので、楽しみが増えました。
2007年05月09日
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8日の日記
今日は、久しぶりに大回りをかけます。今日は、いよいよ和歌山線です。私の体調が良くないので妻が同行します。 朝１番の京阪電車で膳所駅へ行き、ＪＲ２３０円分買います。膳所駅－京都駅－奈良駅－王子駅－和歌山駅－大阪駅－西大路駅が今日のルートです。 王子駅でトイレに手間取っている間に、１本見逃してしまい、高田駅のスタンプを逃してしまいました。粉河駅で降りると、この駅は、ラリー印も含めて、７個のスタンプがあります。お目当てのＤＪ印もあります。９：５９に着いたのですが、１１：０９までに（１１：１０から無人になるので）、一通り押すことができましたが、押しなおしたいなと思うのもあります。和歌山線の粉河駅から和歌山駅までは、あと２駅スタンプを押せる駅があるのですが、残念ながら午前中で営業終了の駅が多いので、和歌山駅へ向かいます。 和歌山駅の４，５番ホームに、和歌山ラーメンのお店があります。４００円です。注文すると、「５分くらいかかるけどいい？」と言われます。このラーメンが目的でもあるので、もちろん、待ちます。和歌山市内のお店よりは、少しあっさりしていますが、おいしいラーメンです。通の人は、このホームのはダメだといいますが、私はそこまで求めるのは酷かなと思います。 私の方が食べるのが早いので、改札へ行き、スタンプを押します。押し終わる頃、妻も食べ終わったので、１２：３７の快速で、六十谷駅へ行きます。この駅で２つ押し、紀伊駅へ向かいます。情報では４つあるのですが、３つしかありません。予定より時間が余ったので、和泉砂川駅と日根野駅の駅からハイキングのスタンプを捺印します。関空・紀州路快速で、大阪駅へ行きます。快速に乗る予定が、新快速が今日も遅れているので、運良く乗れました。高槻駅で各停に乗換え、西大路駅で降り、大回りが終わりました。２３０円買いなおし、膳所駅まで戻り、帰りは歩いて帰りました。
2007年05月08日
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7日の日記
ＧＷ旅行の疲れか、睡眠障害が酷いのか、朝の調子が３日連続で悪いです。今週金曜日の心療内科の受診が恐ろしくなってきました。明日は、妻と大回りでもしようと思います。 昨日は、九州新幹線の件を書きましたが、今日は、１０３系の事を書きます。２０１系の大阪環状線、大和路線の投入により、余剰となった１０３系ですが、山口、広島、岡山地区に投入された１０３系は、なぜか青色が多いです。１０３系の中でも、阪和線も含めて再転があったようです（もしくは、色を青色に塗りなおしたか）。福知山線の事故の時に、急遽ＪＲ東日本から購入した１０３系も、今は山陽路へと転出したようです。駅の時刻表には、「トイレのない電車」ですとの表示があるので、１０３系と分かります。今の山陽本線（神戸線以西）は、通勤型だけでも１０３系、１０５系、１１３系、１１５系、１１７系、１２３系、２１３系、２２１系、２２３系、４１５系（抜けてたらすいません）とバラエティに富み、各形式での違い（延命工事のありなしも）、電車区や大きな駅を通ると、何が泊まっているかなと、童心に戻り、楽しんでいます。 私が１番好きな電車は、実は、１０３系です。昭和４０年に名古屋で生まれた私は、昭和４７年３月までほとんど名古屋にいました。亡母の実家が瀬田なので、時々、急行比叡に乗り石山駅まで来ていました（当時、瀬田駅はまだない）。その時、大阪等へ出かけると、ドアが４つの青色の電車にびっくりしました。京都駅－西明石駅の１０３系です。名古屋近郊は、東海道本線が８０系、中央西線が７０系と、関東関西から見ると、１０年以上遅れた存在でした。１１３系も走っていましたが、やはり、１０３系は都会だなと思います。 しばらくは、山陽本線は、鉄道マニア的には、おもしろい路線だと思います。
2007年05月07日
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6日の日記
やはり、今日は、予報どおり雨でした。神様が休めと言っていると思い、休むことにします。近江鉄道のスタンプ攻略は、この病休中にしたいと思います。 今回の旅行ですが、いろいろな発見等がありました。 九州新幹線の工事は、かなり進んでいるのが分かります。熊本駅の大規模な改造も進行中です。高架橋もかなり出来てきました。特急の車内で読める車内誌で、九州新幹線のルートを見て見ると、鳥栖駅には寄らず、新鳥栖駅が出来るようです。久留米駅は、構内の貨物駅を整理し乗り入れるようですが、大牟田駅も新大牟田駅になるようです。大牟田駅は、西鉄との数少ない乗換駅なので、残念です。熊本駅は乗入れます。 九州新幹線が全通すると、在来線がどうなるか心配です。周遊きっぷの扱いは、今のままだと九州新幹線を切るでしょうし、困ったものです。博多駅－熊本駅は、快速等が充実するでしょけど。ＪＲ九州は、東京駅から鹿児島中央駅までの直通運転をしないと言っていますが、私が思うに、昭和５０年に、東京駅－博多駅が全通したときは、７時間を少し切る程度でした。それが今は、５時間３０分を切るのぞみもあります。私は、直通運転をすべきだと思います。東京駅の折り返しが難しいなら、品川駅を使えばいいと思います。飛行機が嫌いな方は新幹線を選ぶ方が多いはずです。７００系では九州地区南部の急勾配等がきついのは分かっていますが、８００系をベースに改良すればいいと思います。１時間に１本でいいので、東京駅－鹿児島中央駅が欲しいですね。 在来線は明日にでも書きます。
2007年05月06日
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5日の日記
やっと、本日の日記に到達しました。今回の旅行は、私のリハビリでもあったのですが、なんとか無事に帰ることが出来ました。下関駅の件、ＪＲ九州の人身事故等のトラブルもありましたが、精神安定剤を何回か飲み（１日に２回飲んだ日もあります）、乗り切りました。しかし、今日もそうですが、薬の副作用が出る日も多く、朝からしんどいことが多いです。前のように、全身麻酔明けの日は無かったのですが、それに近い日は、何日かありました。 この旅行で、少し、復帰に自身がつきました。同時に、精神安定剤の飲み方が難しいなとも思いました。１１日に心療内科に行きますが、どういう方向性になるか楽しみでもあり、不安でもあります。あせらないことが大事なように思います。
2007年05月05日
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4日の日記
ホテルリバーサイド＜岡山県＞をチェックアウトし、岡山駅７：４８発の電車で相生駅に向かいます。広島駅、岡山駅の自動秋札は、途中下車が自動改札で出来るので、ありがたいです。いつものごとく、車内で朝食です。相生駅で姫路駅行きに乗りますが、赤穂線から来ているので、満席でした。姫路駅で降りて、関西地区のスタンプラリーの台紙を貰います。三ノ宮駅までに、加古川駅、明石駅がスタート印なので、明石駅で押すことにします。それでも１０時まで時間があるので、大久保駅の駅からハイキングのスタンプも押します。明石駅で降りて、スタート印を押し、ついでに、駅からハイキングのスタンプを押します。 三ノ宮駅へ行きます。ここは、画像にもある、私のお気に入りである、リボンの騎士のサファイアです。子供の頃に、リボンの騎士を見ていると言うと、「お前は女か！」とののしられましたが、手塚治虫さんの作品では、一番好きです。 大阪駅へ行く前に、さくら夙川駅で降ります。先日、スタンプを押したのですが、実は改札にもう１つあります。このスタンプ、インクがまが濃いのと、２重輪郭の左下の部分が少しインクのでが悪いので、輪郭をきれいにすると染みてしまいます。軽く押すと今度は全体がダメです。予定を変更し、１時間近くがんばりましたが、あきらめ、大阪駅へ向かいます。 大阪駅は、やはりかなり混んでいるので、時間がかかりましたが捺印出来ました。ここから弁天町駅へは、イコカで別払いで行きます。交通科学博物館が特別ゴールですが、ラリー参加者は、無料入場券がもらえるので、休憩がてら、入ることにします。休憩しようとすると、なんと、ここでもスタンプラリーをしています。疲れていますが、０系新幹線、１８００形蒸気機関車、８０系電車のスタンプを押しました。 疲れた体に鞭打って、天王寺駅に向かいます。ラリー印を押し、大阪駅へ戻ります。イコカで出場し、今度は、周遊きっぷの帰り券で再入場します。 京都駅へは、新快速をさけ、快速で行きます。新快速は、座るのは不可能に近いし、荷物も多いので、快速で行きます。かなり深く寝てしまい、起きたら京都駅でした。京都駅のゴールインは、シアター１２００の手塚治虫ミュージアムにあるので、てくてく歩いていきます。なんとかスタンプを押し、いつものケーキを買い、妻に電話すると、「石山駅北口に向かいにくる。」とのことなので、石山駅まで行きます。幸い、１７：１３発の空いている草津線の電車が一番早いので、石山駅まで行きます。石山駅で、落し物の手続き（フェイスタオル）をし、途中下車印を押してもらい（元気なら５／６に近江鉄道のスタンプ集め）、妻の運転で家に帰りました。
2007年05月04日
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3日の日記
昨夜は、ＪＲ九州の人身事故で散々な目に遭いましたが、旅館 志福で、なんとか寝れましたので良かったと思います。 旅館 志福をチェックアウト後、門司港駅に向かいます。ここが、今回のラリーのゴールの場所となります。２０個目のスタンプを押し、長かったラリーが終わりました。 ８：２１の電車で出発します。門司駅経由で下関駅へ行きます。８：３８に到着し、９：００に出発なので、途中下車しようと改札へ行くと、高齢の駅員が、「途中下車出来ない！」とのたまいます。周遊きっぷの帰り券は、北九州市内発⇒近江八幡となっており、なんの問題もないはずです。駅員との口論が続きましたが、駅員が、「小倉駅に戻るなら、ダメだ。」とのたまったので、「新幹線にはのらん。」とこちらが言うと、「新幹線で帰るのが当たり前だと思っていた。」とのたまい、「それを聞くのがあなたの仕事でしょうが。」とこちらから言ってやりました。このような状態なので、駅員名も控えたので、ＪＲ西日本に抗議します。結果は、ブログでも発表します。 ９：００発の電車で厚狭駅へ行きます。ＪＲ西日本のスタンプラリーは、スタート駅のスタンプがいるので、厚狭駅が丁度いい場所にあるので、押しに行きます。厚狭駅でスタンプを押し、次はゴール印のある新山口駅に向かいます。この駅は、最近、新幹線乗換口に捺印場所を変えました。くじを引くと、なんと当り。手塚治虫さんのゴールデンウィーク選集がです。次は、広島駅に向かいます。約２時間３０分の長旅です。昨夜の寝不足が少し解消できました。 広島駅は、南口改札外の案内所でラリーのゴールになります。こｋははずれでした。 後は岡山駅へ行き、ホテルに泊まるだけですが、スタンプの忘れ物を集めに行きます。本郷駅では、４個スタンプがあるのですが、残りの３個がなんとか捺印出来ました。三原駅の常設印は、年末年始に押したときは新しすぎましたが、今日もまだのりが悪いです。尾道駅では、古いスタンプがまだないか聞きましたがだめでした。 岡山駅に、定刻１８：４０より少し遅れて到着しました。シージャックで夕食し、ホテルリバーサイド＜岡山県＞へ行きます。カプセルですが、１，４８０円と、超破格なので、１人だと常宿となっています。
2007年05月03日
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2日の日記
ビジネス 龍巳旅館をチェックアウトし、朝２番列車で、八代駅へ行き、肥薩オレンジ鉄道に乗ります。水俣駅でＤＪ印が見つかったとの報告があったので、ラリーの新水俣駅のついでに行くことにしました。となると、つばめ２枚切符ではなく、つばめ・おれんじ ぐるりんきっぷを使います。このきっぷ、行きか帰りの片道に新八代駅ー新水俣駅のつばめに乗れ、八代駅ー水俣駅のおれんじ鉄道が２日間乗り放題という、以外とお得なきっぷです。 水俣駅に９時頃に着き、ＤＪ印の事を聞くと、駅員さんは、「誰から聞きましたが？」と、びっくりされていました（名前は出さず、ＳＴＡＴＩＯＮ ＳＴＡＭＰ ＨＰでの印影を見せました）。ＤＪ印は、印面のゴムが、本体からめくれていますが、サンドイッチラリアット方法というのを思いつきました（下記参照）。 スタンプのゴムにインクをつけた後、メモ帳－合紙－スタンプゴム－ライフ 情報カード 無地 A6 －合紙－メモ帳と挟みます。（メモ帳－合紙とまず置き、その上にスタンプゴム（当然印面を上に）置きます。糊の残骸の緑の粉が出るので注意して下さい。印面に、ライフ 情報カード 無地 A6 を置きます。そして、合紙、メモ帳と置きます。慎重に押した後、全て持ち上げ、少しめくりながら、輪郭がうまく押せているかをチェックします。大体出来ていれば、先ほどの逆の順番でめくっていきます。すると、添付の捺印が出来上がりです。 ＤＪ印以外にも、旅印、シャチハタ印を押し、新水俣駅に向かいました。ここで、初めて、ラリー印を自由に押せました（ここまで来る人は少ないでしょう）。 新水俣駅から、いよいよ、九州新幹線つばめに乗ります。普通車でも２列２列シート（レールスターの感じ）と、ゆとりを感じます。最初は４両でデビューだったと思ったのですが、今は６両です。オレンジ鉄道と違い、ほとんどトンネルで、もぐら新幹線と言われる、山陽新幹線の弟分といった感じです。 新八代駅では、となりにリレーつばめが並んでいますが、私は、九州横断特急に乗るので、在来線に行きます。高齢者の方が、つばめ優先だとぼやいていました（同感）。肥後大津駅まで乗ります。この駅名（地名）ですが、加藤清正がこの地に帰ったときに、滋賀の大津にちなみ、この地を大津とし、肥後なので、肥後大津としたようです。瀬田駅もあります。 阿蘇駅へ行き、ここでもラリー印を押します。宮地駅へ向かい、あそ１９６２の発車に備えます。この駅にも３つのスタンプがあるのですが、人吉駅と同様、状態が悪く、捺印に苦労していると、発車まであと１０分になりました。仕方なく切り上げ、駅前のパン屋さん、コンビニで食料を仕入れ、あそ１９６２に乗ります。この列車もラリー印があります。ここも混んでいました。なんとか捺印し、席にもどると、同じようにラリー印を集めている方と同席で、話が弾みました。 熊本駅に着くと、構内がかなり変わっているのにびっくりしました。この駅のスタンプも新しく、うまく押せないので、切り上げ、川尻駅、松橋駅、宇土駅と捺印し、三角線に備えます。三角駅もラリー印で、攻略が大変なところですが、この夕方の時間は、折り返しが１０分なので、狙ったのですが、鹿児島本線の遅れで、３分遅れで運行しました。三角駅で７分だけの折り返しでしたが、ラリー印は無事押せました（ライバルは１人いました）。常設印も１回だけ押せました。 三角駅から熊本駅へ戻り、Ｌ特急リレーつばめ６４号に乗ります。途中までは順調だったのですが、なんと、箱崎駅付近で人身事故があり、Ｌ特急リレーつばめ６４号は、大牟田駅で止まってしまいました。２０分ほど止まっています。改札に近ければ、スタンプでも押すのですが、あいにく逆でした。結局、４０分遅れで博多駅に到着し、門司港駅行きを探すことにしました。博多駅でのトラブルは経験済みですが、案内が少ないので、本当に困ったものです。ＪＲ九州に抗議するつもりです。２２：０７発の普通列車が２３：０１に遅れて出発し、これが門司港駅までは早いとのこと。半信半疑で乗り、相席となった人と快速、ドリームにちりん、特急きらめきに追いつかれるのではと話していましたが、結局、門司港駅まで、先行逃げ切りとなりました。門司港駅、定刻０：０７が０：３４と、２７分回復運転しました。恐るべし８１３系です。遅い時間でしたが、旅館 志福にチェックインし、長かった１日が終わりました。
2007年05月02日
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1日の日記
上りのドリームにちりんでは、あまり寝れない内に、大分駅に着きました。この駅で下りのドリームにちりんに乗換えます。同じようなことをする人が、何人かいました。下りは、疲れていたのか直ぐに寝てしまい、車掌さんが来たかどうかもしりませんでした。ふと、目が覚めると、宮崎駅です。驚いて降りて、駅のスタンプを押すと、この駅も更新印でした。寝ぼけた状態で、押しにくいスタンプなので、この駅も、押しなおしになりそうです。あきらめて、南宮崎駅へ行きスタンプを押し、きりしま３号に乗ります。空いているので、助かります。順調にラリー駅の霧島神宮駅を目指していましたが、日豊本線の上りが、遅れが出ているので、下りも遅れが出てきました。このあたり、本線ですが、ほとんど単線なので、行違いが多くなります。霧島神宮駅に２０分遅れで到着し、ラリー印を押します。他に、５人程いますが、なんとか押せました。常設印も押そうと準備していると、次に乗る予定の普通列車が来てしまいました。よだれをたらしながら、このスタンプを見送り、鹿児島中央駅に向かいます。この列車も遅れていて、鹿児島中央に着いたのは１０：３０と、指宿駅行きのなのはなＤＸまで１０分というありさまです。 なのはなＤＸ３号で指宿駅まで行き、なんと６分でなのはなＤＸ４号折り返すという、今回の旅行の１番のやまですが、車掌さんに事情を話し、スタンプ道具以外を網棚に上げておき、指宿駅到着前に、最後部の指定席の扉付近に移動しました。ラリースタンプを１番で押し、遅れて他の人がラリー印を押している間に、常設印の掃除をし、ラリー参加者が消えた頃、ラリー印をライフ 情報カード 無地 A6 に捺印し、常設印を１枚だけ押すと、ＤＸ４号の発車時刻となりました。先ほどの席に戻ると、他の方が座っていたので、荷物を降ろし、他の席に変わりました。 鹿児島駅に戻り、スタンプを押し、鹿児島駅も押した後に、特急はやとの風４号で吉松駅を目指します。この列車にもラリー印があります。よく揺れるので大変ですが、なんとか何枚かはきれいな捺印が出来ました。 吉松駅で、しんぺい４号に乗換えます。九州に残るスイッチバックの３ヶ所の内の２ヶ所が集中する、吉松駅－人吉駅を走る特別列車です。この列車にも、ラリースタンプがありますが、なぜか、程度が悪いです。後で理由が分かりますが・・・。途中、真幸駅に少し止まりますので、スタンプを押しますが、なぜか、１人旅の女の人に２人も付きまとわれ、その２人分のスタンプも押しました。おかげで、私は２枚しか押せませんでした・・・。 人吉駅に到着し、ビジネス 龍巳旅館へ行く前に、一勝地駅のスタンプを押しに行くことにします。九州横断特急８号に乗りますが、この選択が、後で有効だったことが分かりました。この列車にもラリー印がありますが、３号車と２号車のラリー印は、同一印とは思えないほど、状態が違い、３号車のは非常に良かったと思います。 一勝地駅に到着し、ここの観光案内所にある、駅の記念のスタンプを２つ押します。事前に、営業時間を聞いておいて良かったと思います。以前はＪＡが管理していたのですが、今はシルバー人材センターが管理しています。 人吉駅に戻り、まず、ビジネス 龍巳旅館へ行きます。夕食後、人吉駅内にある５つのスタンプとくま川鉄道の人吉駅のスタンプ１つを押しに行きます。くま川の方は直ぐに出来たのですが、人吉駅内の５つは状態が非常に悪く、掃除だけ２時間かかりました。なんとか捺印し、宿へ戻り、近くの中央温泉で疲れを取りました。人吉駅のスタンプの状態が、想定外でした。
2007年05月01日
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