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2008年12月の記事
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今年の私を大総括♪～TrainM的2008年～
さて、今日は大晦日でございます。あと数時間で2009年が待ちかねているわけですが、2008年の私を簡単に振り返ってみようかなと思います。題して･･･、今年の私を大総括♪～TrainM的2008年～というわけで、今年の私はどうだったかというと、大学2年生になり、法律の専門科目の勉強も多くなりました。また、副専攻も出てきて同時に日本人についての勉強という大変なカリキュラムでしたが、なんとか年内の最終授業までやり遂げることが出来ました。また、今年から教養演習、いわばゼミも新しくなり、行政法を勉強していく中で、みんなで1つの判例を研究することで、行政というものが少しずつ分かってきたように思いますし、新たにゼミの同級生や先輩とも仲良くなりました。バイト面ではイベント関係のバイトをやっているということで、去年から知っている方も多いでしょう。今年もいろんな経験をさせていただきました。これらがいつか役に立つと思って日々やってきたので、やりがいも大きかったです。来年も引き続きいろんなことをやってみたいと思っています。そして、私の趣味であります鉄道では、昨日の日記でも総括しましたが、銀河や535、1001の引退やスマイルトレイン登場、副都心線開通など、結構身近な面でいろんな動きがあった中で、自分が納得行くまで記録をすることが出来たのは大変良かったと思いますし、今年は昨年以上にたくさんの鉄仲間の出会いもありました。これは本当に大きなことだと思います。何よりも、いろんな年齢層の方と親しくさせていただくことで、いろんな方からいろんな話を聞くことが出来、これからの自分の人生の糧になるようなこともありました。今年私の鉄活動にご一緒してくださった方、また、各撮影地で楽しいお話をしてくださった方、そしてこの楽天ブログで鉄仲間として親しくさせていただいている方には、多大なる感謝を申し上げます。m(__)mそして、今年も私のつたないブログにお付き合いくださいまして、本当にありがとうございました。m(__)mまた、日記にたくさんのコメントを下さって、コメントの中にも励ましの言葉だったり応援だったり、これらが本当にうれしかったし原動力となりました。来年2009年は、いよいよ私TrainMは成人式を迎えます。大人の門を開けるわけです。20歳になるにあたり、社会人としての自覚というものを、しっかり持っていきたいと思っています。また、大学も3年生になるので、来年のちょうど今頃は、少しずつ就職活動もはじめることとなるでしょう。今年はリーマンショックから始まるまさに100年に一度の金融危機とも言われ、私たちの代の就職も大変厳しくなることでしょうが、この危機を乗り越えられるように自分自身も頑張って参りたいと思います。改めまして、今年1年間、このブログにお付き合いくださり、本当にありがとうございました。m(__)mそして皆さん、良いお年を迎えられますよう、心よりお祈り申し上げます。では皆さん、元日の年賀日記まで、ごきげんよう～♪
December 31, 2008
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今年の鉄道を振り返る
自分自身の振り返りは大晦日の日記でじっくり書くこととしまして、今日はリンクスの私が管理しているトピックでもやっているんですが、今年の鉄道を振り返ってみましょう。今年は新しい路線や車両が開通、デビューしたり、はたまたそんな中で悲しくも廃止、引退という言葉も並んだ日でもありました。特に身近な面では副都心線開通が印象に残ったニュースの1つですし、3月のダイヤ改正に伴う寝台急行銀河の引退も1つですね。TV中継もやったほどですからねぇ。あとは0系の引退なんかは鉄道ファンならずとも、ありがとうという声が多かったことでしょう。さらに、貨物鉄の私としては、EF65-57、EF65-1038などの岡山転属塩尻機関区篠ノ井派出のEF64-0番台の運用消滅に伴う愛知転属及び廃車、PFトップことEF65-1001の引退、そして国鉄色P型として愛された、EF65-535の引退が記憶に新しいところ。新型の電気機関車にその役目を譲るものの、本当に今までよくがんばったものだと思いました。3月までEF64-0番台やEF65-535を出来る限り追っかけたのはいい思い出であります。そして、関東の鉄道のこれまでのデザインを覆した車両が、まさしく私の地元西武の、スマイルトレインでございますね。年末になってもスマイルトレインヨイショで参りますよ。笑8両の試運転のときから撮ってきましたし、今となっては付属編成の2両もデビューし、新101系･301系を駆逐させる存在とはなったものの、それに勝るとも劣らない人気を呼びました。いまや西武には本当に撮影者が来るようになりましたし、僕の鉄仲間では西武中毒になる方も出てきました。笑来年も鉄道に関しては本当に話題になるものが多くなることでしょう。僕らはそれを古い新しいに関わらずひたすら記録していくことが、後の価値につながるのでしょうね。最後に3月までに記録してきたEF65-535や57、1038、そして今年1年ヨイショしてきたスマイルトレインの写真をとことん公開して、2008年の鉄道の総括を終わりたいと思います。西浦和その6 posted by (C)TrainM吉川 posted by (C)TrainM西国分寺～北府中その5 posted by (C)TrainM西浦和その13 posted by (C)TrainM西浦和 posted by (C)TrainM新座 posted by (C)TrainM西浦和その3 posted by (C)TrainM北府中その2 posted by (C)TrainM石橋その3 posted by (C)TrainM西浦和その7 posted by (C)TrainM南流山 posted by (C)TrainM久住～滑河間その2 posted by (C)TrainM保谷～大泉学園間 posted by (C)TrainM稲荷山公園その2 posted by (C)TrainM東大和市その2 posted by (C)TrainM秋津 posted by (C)TrainM
December 30, 2008
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去年と違う･･･
今日は休みを挟んでのバイト3日目。3日目なんですが去年と何か違うような気がします。明らかに年賀状の量が去年と違うんです。それは僕の見ただけに過ぎないのでしょうか･･･。そして、超勤の長さが去年より格段に短いんです。いや、ここのところの労働問題が反映しているんでしょうか･･･。汗とりあえず自分は与えられた仕事をこなすのみです。
December 29, 2008
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プリンターの品定め
今日はバイトは休みだったので、母と成人式のスーツの引取りがてら池袋に行ってきました。とか行ってるときに5593レがセンゴック+ヨ+シキ1000×3両+コキって、なんちゅう豪華な編成だ･･･。明日配6794レに流れるかどうか･･･。そんなことはいいとして、帰りにちょいと電器屋さんへプリンターを見に行ってきました。というのも、我が家にはまだプリンターがないもので、せっかくパソコンやデジカメがあったりもするので、どうせならと購入を考えている次第であります。最近は複合プリンターが多くなってきているのと、値段もそれなりにリーズナブルになってきているようなので、我が家も複合プリンターを考えています。店員さんにすすめられたのはエプソンとキャノンの2大メーカー。HPなどもあるのですが、こちらは後がそれなりにかかるらしいとのことで、2大メーカーをいろいろと説明してもらいました。うーん、なかなかいいですねぇ。ちょっと何台かめぼしをつけたのでその方向で。笑さて、明日からまたバイトなのでがんばります。
December 28, 2008
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バイト2日目にして
今日はバイト2日目。今日もひたすら区分でございます。2日目にして早速超勤が入りました。超勤とは、残業と同じ意味でございます。超勤は2時間。基本は14時から18時までなので、20時までやりました。でも自分は慣れているせいか、ひたすらやってると時間はあっという間に過ぎていきました。今まではいちいち時間を見ていたので、時間が過ぎるのが遅く思えました。苦笑時間を気にせずやるってのはそのくらい時間が早く思えてきます。
December 27, 2008
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バイト開始
今日から毎年この時期恒例のバイトが始まりました。何かって？郵便局ですよ郵便局。毎年この時期は配達か仕分けで学生たちを中心に郵便局のバイトが始まります。今日はその初日でした。郵便局のバイトをやるにあたり、必ず守らなければいけないものがあります。それは、｢信書の秘密｣です。信書とは手紙や書類その他の、住所、誰宛で、どのような内容かという文言をそれはたとえ家族や警察官に対してでももらしてはいけないというものです。当然このブログといったものもだめです。これは｢郵便法｣という法律などにも触れることとなります。ゆえに、これを守りさえすればこのバイトは特に障害はありません。10日近くのバイトですが、配達も仕分けも業務はあまり難しいものではないです。なぜかしら今年は何か違いました。なんで変わったかは僕にも分かりませんが、作業が効率できるようにと考えたのでしょう。とにかく、今年もがんばりたいと思います。
December 26, 2008
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プチ鉄シリーズ｢クリスマスはやっぱり地元♪｣編
今日は夏にもいらした、ELEGANT SALOON 8008さんが再び東京にいらっしゃるということで、地元西武のみ撮影にご一緒させていただくこととしました。まずはいつもの踏み切りでこれを。DSC_2310 posted by (C)TrainM影ってごめんなさい。というのも後ろに下り電が迫っていたので･･･。23日よりスマイルトレインの付属2両編成がデビューしました。なのでせっかくだからと撮ったのですが、しょっぱな被りぎりぎりとか･･･。そんな不安をちらつかせ池袋でELEGANT SALOON 8008さんと合流。今日はスマイルが2本動いていたので、スマイルの準急飯能行きに乗車し、練馬で清瀬行きに乗り換え中村橋へ。ここでほ～ねっとさん、ポニョさん、JATlineさんと合流。すでに長い時間彼らは撮っていたようです。とりあえず1本だけ撮影を。DSC_2311 posted by (C)TrainM高速で通過するので若干の被写体ブレです･･･。500分の1ではだめですね･･･。そして僕らは東久留米へ。ここでは羅列を。DSC_2312 posted by (C)TrainMDSC_2313 posted by (C)TrainMDSC_2314 posted by (C)TrainMDSC_2315 posted by (C)TrainMここでは自分も初撮影でした。あまり望遠にすると影が入ってしまうので、あえて標準程度です。本番なんですが･･･、被りました。汗仕方ないので前パン側を。DSC_2316 posted by (C)TrainM次はまたリベンジしたいですね。自分は風邪気味なので、途中まで車内でご一緒して帰宅しました。本当はもっと長くご一緒したかったですが、自分の体調と、明日から例のバイトが始まるので健康管理に気遣ってのことです。本日ご一緒しました皆様、お疲れ様でした。m(__)mまた、来年もこのメンバーで楽しく鉄をしましょう♪
December 25, 2008
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鉄道1人旅シリーズ｢～12/23分～静岡を走るのは･･･常磐線!?｣編
さて、お待たせしました。23日の分の撮影記を書きます。23日は朝3時に起きました。朝ごはんを食べて、4:15分に家を出ました。自分だけが呼んでいる通称｢東京4分ダッシュ｣を見事にやりきり、東京5:20分発の373系普通静岡行きに乗って、やってまいりましたは沼津。車内でお会いしました白黒さんとは三島で別れましたが、大船で合流したクモヤサンドさんとは沼津まで一緒に行きました。沼津からは何を使ったかというと･･･、父が運転する車でございます。笑あらかじめ父にお願いしておいたので駅で待っていてくれてました。車で国道1号線を走ることおよそ30分。ついたところは由比～興津間の鉄橋の有名撮影地であります。すでに人が多数。しかしながらあそこは広角～標準アングルまでキャパは入るので、自分も余裕で場所を確保。最初は広角アングルで貨物をとってみました。由比～興津間 posted by (C)TrainM▲ ****レ EF66-109+ｺｷうーん、やはり注目の場所だけに列車が入ると違いますね～。普通列車でも練習です。由比～興津間その2 posted by (C)TrainM東海の次のダイヤ改正で313系がどっと増えるそうですね。なので211系の記録の必要性が非常に高くなりますね。そして本番はやってきました。由比～興津間その3 posted by (C)TrainM▲ 9863レ EF210-143+415系K525編成3B+K607編成4B+K620編成4B+K525編成1Bそう、東海区間へ行ってまで撮りたいネタは、元常磐線415系のJR九州への譲渡甲種でございます。ここは編成こそ入らないものの、鉄橋を通る姿ってのはいいもので、ここで一度は撮ってみたいと言うのは分かるような気がします。撮影が終わった僕らは車に戻り、ちょっと遅めの朝ごはん。母が一緒になって起きて、おにぎりを作ってくれました。食べた後車を出発させ、今度は東名高速で浜松西インターへ。この時点でほとんど愛知県との県境にいるのと一緒ですね。笑はやばやとやってきましたは、弁天島～新居町間の西浜名橋でございます。すでに後ろのほうは結構人がいたので、僕らはもう少し前のほとんど橋の真ん中を陣取りました。ほぼ完璧に最後の砦でございます。ともかくも練習ショットを公開します。弁天島～新居町間 posted by (C)TrainM▲ ****レ EF210-145+ｺｷ浜名湖を渡る貨物もいいですねぇ。弁天島～新居町間その2 posted by (C)TrainM普電もいいものですねぇ。弁天島～新居町間その3 posted by (C)TrainM▲ 2053レ(トヨタロングパスエクスプレス) EF210-150+ｺｷすいません、ノーマークでした。汗でも同じ青だけに、これがしっくりきますねぇ～。笑弁天島～新居町間その4 posted by (C)TrainM弁天島～新居町間その5 posted by (C)TrainM東海区間はいろんな編成で走るのでなかなか面白い感じです。弁天島～新居町間その6 posted by (C)TrainMなぜか単機が来ました。単ころで浜名湖を通過するのもなんかノスタルジックな感じがしました。笑弁天島～新居町間その7 posted by (C)TrainM▲ 9863レ 編成同上1時間待った甲斐がありました。由比～興津間とは違い、雲1つない青空で太陽の光を浴びながら通過していきました。いやぁ、これが撮れれば満足でございます。笑帰り際に浜名湖の写真を1枚撮りました。浜名湖 posted by (C)TrainMいやぁ･･･、きれいすぎます。そして僕らは車で沼津へ戻り、電車で2時間ほど揺られて帰りましたとさ。クモヤサンドさんとは大船で別れました。本日ご一緒しましたクモヤサンドさん、そして車内でお会いしました白黒さん、1日お疲れ様でした。m(__)m
December 24, 2008
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早朝スクランブル撮影
天皇誕生日の23日は、早朝から活動を始めました。しかしながら23日は撮影後ちょっと食事会があったので、帰ってきてそのまんま寝てしまいました。汗なので撮影記は後回しにしてしまいました。苦笑なので24日の日記をお楽しみに。
December 23, 2008
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頭の中は次の日
今日は2時間目から4時間目までの授業でしたが、頭の中はもう明日になってました。このことは明日の日記で書きますけれども、授業はちゃんと受けてましたのであしからず。笑変な話、ジェンダー論以外は尻切れトンボだったんですよね。汗変に授業の進み方がよかったり悪かったりで、こっちはてんやわんやですよこれ。さぁて、明日のために早めに寝ますか。コメントはこれから返信します。
December 22, 2008
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鉄道1人旅シリーズ｢最後まで元気で｣編
今日は実に2週間ぶりの鉄をしてきました。なのでちょっと腕が落ちてるかもしれませんが、懲りずに見てやってください。苦笑まずは東海道線に揺られ、やってきましたは辻堂。そこでは久しぶりの波乗りミーナさんとクモヤサンドさんと合流し、ポイントへ。というのも、とうとうダイヤ改正でなくなることが決定した富士ぶさを撮ろうというわけです。まずは練習で185を。DSC_2279 posted by (C)TrainMこうやってみると185もかっこいいですのぉ。貨物もやってきたのでついでに。DSC_2280 posted by (C)TrainM▲ ****レ EF210-7+ｺｷそして本番はやってきました。DSC_2281 posted by (C)TrainM▲ 2レ 寝台特急富士･はやぶさ号 東京行き EF66-48+14系12Bちょっと上よりですが何とかいい感じに仕上がりました。これでいっちょ記録完了～♪そして僕らは大船で横須賀線に乗り換え逗子へ。ここでクモヤサンドさんとはお別れ。僕と波乗りミーナさんは逗子から歩いて京急新逗子駅へ。新逗子からは京急に乗って撮影でございます。というのも、23日で1000形ありがとうギャラリー号･歴史ギャラリー号がラストランということで、せっかくなので撮りに行こうということになりました。と、さっそく行くそばからありがとうギャラリー号とすれ違ってしまったので、先に大師線の歴史ギャラリー号を消化することに。とりあえずまずは京急川崎で手軽に。と、その前に練習。DSC_2282 posted by (C)TrainMやはり京急といえば｢赤い電車｣というわけで、やっぱりいいですねぇ。そしてこの電車の発車数十秒後に本番登場。DSC_2284 posted by (C)TrainM小豆色ってのがなんともノスタルジックだったりしますねぇ。僕らはこれに乗って撮影地探し。ちょうど鈴木町がいい感じだったので決定。そして折り返しを撮影。DSC_2285 posted by (C)TrainM▲ 1287レ 普通 京急川崎行き 京急1321Fなんとか自分の納得のいく感じになりました。でもちょっと側面わかりづらいですかね。汗そして僕らは港町へ移動。そして･･･。DSC_2286 posted by (C)TrainM▲ 1286X 普通 小島新田行き 京急1321Fこちらは下カツですねぇ。まぁ記録できただけでも良しとしましょう。港町では保谷工臨さんにお会いし、少しお話させていただきました。ありがとうギャラリーの時間が迫っていたので京急川崎経由で鶴見市場へ。DSC_2289 posted by (C)TrainM▲ 1247レ 普通 品川行き 京急1309F全体的にカツいですね。汗ちょっと構図にこだわりすぎました･･･。京急川崎に戻ってお昼を食べた僕らは今度は大森海岸へ。ちょっとかぶり等々で心配でしたが･･･。DSC_2290 posted by (C)TrainM▲ 1446レ 普通 浦賀行き 京急1309F今度はまぁまぁな感じで撮れました。奥のほうに京成3500形が入っていたりします。笑ちなみに今日は京成3500形4+4の8連が2本入ってました。そして続行電で乗り継ぎ乗り継ぎで能見台へ行きましたが、残念ながら暗くていい写真ではございませんで、今回は公開は控えます。そんでもって横浜経由で帰りましたとさ。本日ご一緒しました皆様、お疲れ様でした。m(__)m
December 21, 2008
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久々に家でゆっくりと
今日はTDRとか高崎工臨とか、81レ～2095レが81-95だったとか、何かと土曜なのに鉄道の面でいろいろあったのですが、自分は久しぶりに家でゆっくりした土曜日でした。いわば本当の意味で休みだったってことです。まぁたまにはこれもいいかなぁと。年末年始に僕は例のバイトをやるので、大晦日に大掃除を大掛かりにやらなくても良いように、今日のうちになかなか手をつけがたいところの掃除を済ませておきました。せめて僕も手伝えることは手伝っておかないとねぇなんて。そろそろTVも年末特番がちょいちょい出始めましたね。今年も大晦日は紅白を見ます。そんでもって地上デジタルなので審査員もやらせていただきます。笑
December 20, 2008
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運命のダイヤ改正
毎年この時期はJRグループ全体でダイヤ改正のリリースが出る時期であります。そんなわけで今年も我がブログではそのダイヤ改正について概要を書いて、簡単に解説していきたいと思います。今年も、JR東日本とJR貨物についてちょっくら書いていこうと思います。それではいっちょいってみましょう～♪まずはJR東日本。JR東日本のダイヤ改正の主な内容として次の6つ。1.夕時間帯の仙台行きの｢はやて｣号新設2.新幹線の朝夕時間帯の停車駅の見直し3.｢とき｣｢たにがわ｣｢あさま｣の到達時分短縮4.｢はくたか｣の増発(来年6月より)5.横浜線朝通勤ラッシュピーク時＆夜間帯増発6.南武線･湘南新宿ラインの夜間帯増発今回の改正では通勤時間帯の増発が目立つ改正となるようですね。今回新幹線の増発や新設などが特に多く、新幹線での通勤客に配慮した形ではないでしょうか。そして総武線の東京始発の電車を品川始発に変更、東海道線の深夜帯の増発、八高線、外房線、成田線の夕夜間帯の増発、八高線･両毛線のデータイム増発によるパターンダイヤ制導入など、首都圏へのシフトも多い路線の増発も目立ちます。そして次のダイヤ改正では南武線の分倍河原～谷保間に｢西府｣駅、川越線の日進～指扇間に｢西大宮｣駅が新たに開業します。特にこれに関する時間の見直しなどはありませんが、今後の状況によるでしょう。そしてついに出てしまいました。無くなるもの及び臨時化されるものが3つあります。1.寝台特急｢富士/はやぶさ｣→廃止2.快速｢ムーンライトながら｣→臨時化(繁忙期などの運転)3.快速｢ムーンライトえちご｣→臨時化(繁忙期などの運転)やはり出るべくして出た夜行列車の廃止及び臨時化です。これも時代の流れといってしまったらそれでおしまいですが、当時は時代の最先端でしたが、今は時代と逆行してしまった形です。そして旅行体系の多様化も1つの原因でしょう。最後まで記録を進めて気持ちよく見送ってあげたいものです。さて次はJR貨物のダイヤ改正について取り上げましょう。一般の方に通じるかどうかはわかりませんが、とりあえず｢へぇへぇ｣とだけ思っていてくださいませ。苦笑今年もJR貨物の改正の主な概要としてはコンテナ輸送の増発及び輸送力増強です。特に関東～九州方面のコンテナ列車の増発と輸送ルート拡充が発表されました。それは次のとおり。(下り)7055レ･･･東京タ23:40発→(西岡山･北九州タ停車)→福岡タ翌日18:38着(上り)7054レ～6054レ･･･福岡タ18:48発→(北九州タ･岐阜タ･横浜羽沢停車)→隅田川翌日19:50着また、隅田川始発、東京タ午前発の九州行きを新設して、北海道・東北発で関東地区を中継する貨物のリードタイム改善を図り、輸送需要の多様化に対応します。また、同一時間帯に偏っていた九州行き列車群を分散することにより、輸送障害時にも関東→九州ルートを寸断させることがない輸送体系とするとのことです。ルートと時刻は次の通り。86レ～2076レ～1077レ･･･隅田川0:02発→(越谷タ停車)→東京タ11:16発→(静岡貨物･岐阜タ停車)→北九州タ翌日6:16着コンテナ輸送力増強対象列車は次の通りです。(改正前)7051レ(東京タ2:57→福岡タ翌日0:44)･･･22両→(改正)7051レ(時刻変更なし)･･･26両/＜増強区間＞東京タ～北九州タ(改正前)7050レ(福岡タ12:19→東京タ翌日8:18)･･･22両→(改正)7050レ(時刻変更なし)･･･26両/＜増強区間＞北九州タ～東京タ(改正前)2091レ(名古屋タ19:11→八代翌日14:49)･･･24両→(改正)5057レ(時刻変更なし？)･･･26両/＜増強区間＞名古屋タ～北九州タ(改正前)2090レ(鹿児島タ16:16→名古屋タ翌日15:16)･･･24両→(改正)5056レ(時刻変更なし？)･･･26両/＜増強区間＞北九州タ～名古屋タこのほかにも列車の新設やコンテナ列車の速達化、リードタイム短縮が行われるようです。そしてもう1つ特筆すべき改正事項が、高速石油列車の増発です。高速走行が可能なタキ1000形式の投入推進に伴い、速達化を図ります。これ以上書くと面白みが無くなるかもしれないので、下にリンク貼っておきます。貨物に関しては貨物時刻表を見なければわからない楽しみがありますね。ただ機関車の流れなども変わってくるので、覚えるのも大変です。ただ、毎年それをやるからこそ、貨物ははまりますね。笑最後に下にリンクを貼りますので、それぞれご覧くださいませ。JR東日本ダイヤ改正リリースJR貨物ダイヤ改正リリース
December 19, 2008
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これは守れ
今日は公務員科目でございまして、今日は論作文指導でした。といっても秋学期末試験のことについての説明や、記述のルールなどをいろいろ教えていただきましたが、やっぱりおしゃべり言葉などってブログをやっておりますと下手に癖がついちゃうと抜けられませんなぁ。汗しかしながらやはり使い分けるってのも大事ですね。ただ、文章の書き始めは1マスあけるというのはもう知ってなきゃいけないことですよね。今はこうやってブログを書いているので、そういった記述のルールはまったく持ってないんですが、実際の試験ではそういうのは見られますからねぇ、気をつけなきゃ･･･。
December 18, 2008
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勘違い
今日は水曜日。僕にとっての1週間の関門です。4時間目の労働法ですが、どうやら先生が勘違いしていたようで、来週授業ないなんて思ってたらしいんですけど。笑しかしながらクリスマスイブが年内授業最終日ということで、まぁ、今年のクリスマスは授業最終日でしめって感じで、まぁいいじゃないですか。笑自分にとってもっとも期待しているのは一番長い春休みなんですけどね。笑
December 17, 2008
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ムーンライトえちごも廃止へ・・・
先日JR東にもEF510形の導入で皆さんからコメントをいただきましたが、なんとまたまたニュースが飛び込んできました。それは･･･、ムーンライトえちごが来年3月で廃止とのことであります。ムーンライトえちごは下りは新宿を23:10分に出て、高崎線、上越線、信越線を通り、新潟には翌朝の4:51分に到着します。そして上りはそれを逆走する形で新潟を23:35分に出て、新宿には5:10分に到着します。まさに夜行、しかし到着は日の出前という電車であります。記事によると関係者の話では、定期運行はやめて、年末年始などの繁忙期の季節限定運行を検討しているそうで、今後の利用状況などを見てみないとわからないとのことです。相次ぐ夜行列車の廃止の中で、ついにムーンライトえちご号もかと、ひしひしと感じています。自分は西武線の始発でよく撮影に行くもので、埼京線に乗るときに、隣の2番線に5:02分に池袋に到着したのを見て、あぁ、今日も来たなと、国鉄色の車体を見ながら思っていました。それももう見れる回数が少なくなると思うと本当に寂しいものです。土日や繁忙期はムーンライトえちごの間合い運用で、新宿～黒磯間で快速フェアーウェイ号を走らせているのですが、それはどうなるんでしょうか。ムーンライトえちごを季節限定となると、フェアーウェイ号充当に代わりになる車両といえば、485系の東武直通用の車両しかいないわけですが、そこらへんは何か検討しているんでしょうかねぇ。今後にさらに注目が集まりそうです。ともすれば、ムーンライトえちご号の記録をしないといけませんね。新宿行きの池袋バルブを毎週末とは言いませんが、ちょこちょこと撮りに行こうと思います。最後にこのニュースをご覧になりたい方は下からどうぞ。相次ぐ夜行列車廃止･･･今度は｢ムーンライトえちご｣
December 16, 2008
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今夜は豆乳鍋♪
今日は今年最後のドイツ語を受けてきました。そしてチャットルームにも参加してきたんですが、気がつけば来年3月で仲良くなったドイツ人の留学生がドイツへ帰ってしまうということで、ひしひしとそのときが迫っているんだなぁと感じています。お別れのそのときまでたくさんお話しようと思います。さて、今夜の我が家は豆乳鍋であります。今年はどうも我が家で鍋をやる割合が大きくなってきている感じです。これもこの物価高等の象徴でしょうかねぇ。豆乳ベースの出しに入れたのは鍋に定番の白菜、ねぎ、豆腐、しらたき、水菜、そして今日は魚介類が多いです。たら、たらの白子、鮭です。母が今日買ってきた鮭が刺身にも食べられるようなもので、鍋に入れて煮るとみるみるうちに鮭の脂が浮かんできましてねぇ。そして食べるとこれがとろけるような舌触りでもうたまらんですよ。まだ鍋は残っているので明日の朝ごはんはこの残りでしょう。笑しめはごはんかうどんですねこれ。とにかく今日の鍋は美味でした。ちなみに次回はカレー鍋に挑戦しようかともう次の話をしてます。笑
December 16, 2008
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復活です♪
1週間以上のご無沙汰をいただきました、TrainMでございます。先週日曜日に修理に出したパソコンですが、なんと1週間というこれまでにない異例の速さで戻ってまいりました。土曜にとりに行きまして、日曜にネット等の再設定をさせていただき、本日完全復活宣言をここにさせていただきます。m(__)m1週間も更新できずにすいませんでした。後ほどあいている1週間分を更新にかかりたいと思います。ちなみに先週1週間は鉄してませんので撮影記はありません。なぜかしらムーミン撮影の日記にコメントがないですね。撮影記の後にお知らせを書いたからでしょうか。汗そんなわけで、本日から完全復帰いたしますので、これからも管理人TrainMともども、よろしくお願いいたします。m(__)m
December 15, 2008
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昨日より寒い
日曜日は雨の中のバイトでした。いや、雨の中のバイトは正直地獄ですね。汗それになんといっても寒いですよもう。泣帰ってから知ったのですが、気温がぜんぜん上がらず、お昼でも5度だったとか･･･。どうりで寒いはずだ･･･。おまけに足は痛いわ、肩が痛いわで大変でした。終わるころにはもう痛さなんて通り越してましたけどね。汗帰宅後にPCの再設定などをしておりました。本当は日曜中にネット復帰の予定でしたが、それまでのウィルス対策ソフトのインストールやアップデートなどをしていたら、気づいたら夜中の1時になってしまいました･･･。汗
December 14, 2008
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寒い･･･
土曜日はバイトでした。なければ本当はムーミンへ行っていたところです。笑しかしながら太陽は照り付けるも寒かったですねぇ。パーカーを貸してもらったので逆に体の熱がこもって仕方がなかったです。汗ふぅ･･･、足が痛い。汗
December 13, 2008
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新たなテーマ・・・
金曜は憲法の授業から。憲法の成り立ちについてビデオを見ながらの講義でした。戦後のGHQの憲法草案にのっとってさまざまに修正が加えられた憲法。9条は平和主義を訴える象徴となったものです。憲法改正論議が行われている中、今、改めて憲法について考えていかなきゃいけませんね。さて、3時間目はゼミなんですが、すべてのグループが発表を終えて、もうまもなくラストだというときなのですが･･･、なんとここで先生が新たなテーマを提起してきました。それは･･･、｢先生が出すキーワードを元に判例を探し、それを読んで事実の概要と判旨をまとめる｣ということでした。先生は5つのキーワードを出してきました。新たなグループわけもでき、新たなメンバーで挑みます。メディアセンターに行って判例集を読み漁りました。先生のキーワードの中に｢小田急｣が出てきたので、ある学生がこれだということで僕に見せてきたので、それがドンピシャでした。何の縁か知りませんが、それは小田急線の連続立体交差化における都市計画事業において、行政の裁量権の逸脱および濫用が問われた事件でした。ちなみに訴訟の被告は小田急ではなく、東京都です。そして最高裁判決は上告棄却です。判決文が長いのでじっくり読んで理解するしかなさそうです。汗ざっと見たところ日程が重要なキーポイントとなりそうなので、ちとまとめてみようと思います。
December 12, 2008
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道は開けるか？
木曜日は通うと同じく午前鉄はせず、普通に学校へ直行。チャットルームでお話をした後に公務員科目へ。そういえば公務員も人件費削減とか何とかいろいろありますね。そんな中でこれから僕ら学生は試験を受けようとしているわけですが、果たして道は開けるのでしょうかねぇ。というか、信じるしかないんでしょうねぇきっと。
December 11, 2008
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たらたらと・・・
水曜日は1時間目からの授業でやはり正直しんどかったです。でも、授業もラストに差し掛かっているので、ここで気を抜いてはいけないと思っているわけで、ちゃんと最後の労働法まできっちり受けました。労働法では労働者派遣法について勉強しました。今話題になっていますよね。｢派遣切り｣という言葉が本当に聞こえるようになってきました。今の世の中、明日はわが身と思うような心境ですね。
December 10, 2008
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午前鉄はせず
火曜は本当は午前中に貨物記録にちょっと出かけるのですが、それもせず、時間になったら家を出てそそくさと学校へ出かけました。特にネタがないということでもなく、かといって出る気力とかそういうことでもなく、まぁ、今週は鉄はお休みなのかなぁと思いつつドイツ語を受けてました。それは現実となったわけで、土日と仕事が入ったので、必然的に土日のムーミンばん物とあまぎはおじゃんに終わったわけであります。
December 9, 2008
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それぞれ
月曜日はいつもどおりの2時間目からの授業。商法、ジェンダー論、民法債権総論ということで、特にこれということはなかったですね。でも試験の話がぼちぼち出ているので、もう1年が終わりなのかとあっという間に感じます。
December 8, 2008
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修理だぁ＆成人式に向けて
日曜日はパソコンを修理に出してきました。ふぅ、それがまさか1週間で返ってくるなんて知るよしもありませんでしたが。笑その後行きつけの紳士服屋さんに行ってきました。目的はいよいよ来月に控えた成人式のためのスーツの注文でありました。見繕ってもらった方が何とびっくり、店長さんでした。どうりで対応がよかったはずです。汗いろいろアドバイスも頂き、自分が納得のいくスーツの注文ができました。なんかここまでくると成人という2文字がすぐそこまで見えてきた気がします。
December 7, 2008
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お知らせ
いつもTrainMの日記&トーク広場に訪問してくださり、ありがとうございます。m(__)mさて、ここでお知らせがあります。このたび私のPCがちょっと調子悪いので、明日修理にもって行くことになりました。そのため当面の間ブログ更新は休止したいと思います。いつ戻ってくるかは僕にも分かりません。明日お店で見てもらって解決するかも分かりませんし、年末、あるいは来年までかかってしまうかも分かりません。なのでPC復活をお待ちいただきたいと思います。なるべく早く復活できるように個人的にもお店に催促を考えております。笑なお、携帯からの日記更新は一切行いませんのでご了承ください。個人的に連絡手段をお持ちの方は何かあったら連絡ください。では皆様、PC復活までごきげんよう～♪
December 6, 2008
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鉄道1人旅シリーズ｢ねぇムーミン、こっち向いて♪｣編
今日は気合を入れて始発で向かいましたはヒガジュウ。すでに前のほうは先客がちらほら。自分はカシ入場と同じアングルを確保し待機。1時間後古河汐さんが登場。古河汐さんは赤羽よりのウラジュウへ。僕自身は2時間半待ちました。そして･･･。東十条付近 posted by (C)TrainM▲ 9731レ 快速EL奥利根号 水上行き EF55-1+EF64-1001+12系6Bそう、なんでヒガジュウにこんなにも集まったか。それは、今日から準鉄道記念物に指定されているムーミンことEF55-1の引退記念運転の第1弾でございます。晴れてしまって逆光とは相成りましたがこれはもうご愛嬌。撮れただけでもありがたいとでも思わなきゃいけませんね。笑ムーミンの余韻に浸りなながら僕らは西川口へ。そこでは偶然例の夫婦の旦那さんとお会いしました。そして西川口では旧型電機などを撮影してらっしゃる方にもお会いし、ムーミンだけに旧型電機トークがすごく盛り上がり、さらには写真も拝見しました。いや、これは発狂物です。というか、資料自体重要文化財級です。なんとその写真をまとめたDVDをいただきまして、帰宅してから拝見したんですが、これまたもうすごいです。言葉では語りつくせません。そして西川口ではこれを撮影。西川口 posted by (C)TrainM▲ 2レ 寝台特急北斗星号 上野行き EF81-79+24系12Bなんとカシガマ北斗星。ノーマークでした。だからこんなに人がいたわけだ･･･。しかし影が･･･。汗ここで古河汐さんとは別れて、僕ら一行は西浦和へ貨物撮影。ここからは羅列気味で。西浦和 posted by (C)TrainM▲ 2092レ EF65-1035+ｺｷ西浦和その2 posted by (C)TrainM▲ 4097レ EF65-1061+ｺｷ西浦和その3 posted by (C)TrainM▲ 2090レ EF64-1027+ｺｷ西浦和その4 posted by (C)TrainM▲ 9741M 485系N201編成｢彩｣6B西浦和その5 posted by (C)TrainM▲ 9514M 485系｢華｣6B西浦和その6 posted by (C)TrainM▲ 3461レ EF65-1062+ﾜﾑ+ｺｷ西浦和その7 posted by (C)TrainM▲ 3064レ EF66-34+ｺｷ西浦和その8 posted by (C)TrainM▲ 8780レ EF65-1127+ﾀｷ西浦和その9 posted by (C)TrainM▲ 3093レ EH200-12+ﾀｷ西浦和その10 posted by (C)TrainM▲ 4095レ EF210-102+ｺｷとりあえずここまで撮ったわけですが、1127と1062が来てくれたのはよかったですねぇ。ここで新秋津へ。ここで特急橋本行きさんにお会いしました。3461レは影ドボンで失敗。新秋津 posted by (C)TrainM▲ 3094レ EF65-1049+ﾀｷさらに北朝霞へ。北朝霞 posted by (C)TrainM▲ 配6794レ EF65-1070+ｺｷ+ﾜﾑ++東邦亜鉛ﾀｷ+ｺｷ+ﾀｷ+ﾜﾑそれなりにチンドコでした。笑北朝霞その2 posted by (C)TrainM▲ 5772レ EF65-1051+ﾀｷここで特急橋本行きさんとは別れて僕らは西武線に突入。元加治へ参ります。普電は羅列。元加治 posted by (C)TrainM元加治その2 posted by (C)TrainM元加治その3 posted by (C)TrainMそして本番はやってきました。元加治その4 posted by (C)TrainM▲ ****レ E31+E34今日は西武甲種の日でありまして、カマの送り込み回送です。引退報道もなされているのでこういうときに記録しないと。バルブとなるとまた例の展開にもなりかねないので･･･。そして武蔵藤沢へ追っかけ。武蔵藤沢 posted by (C)TrainM▲ ****レ E31+E34若干右よりですが順光で撮れたので良しとします。そんなわけで今日は西武甲種自体は撮らず撤収しました。本日ご一緒しました皆様、お疲れ様でした。m(__)m
December 6, 2008
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少ない･･･
今日は金曜で2時間目から授業でした。憲法とゼミは難なくこなしました。4時間目の行政法の時間なんですが、先週で行政法1(総論)の分野は講義が終了しているので、今回からは3年生で勉強する行政法2(各論)のダイジェスト版の講義でした。先生いわく、｢今日からは3年生の分野のやつだしテストには関係ないから、出ても出なくても良いですよ｣とのことだったので、講義の参加人数は20人満たなかったような･･･。大教室の中に10数人とかどんだけ･･･。汗それでも淡々と講義は進みいつも通り終了しました。僕が受けている講義の中で、ゼミよりも少ない史上最少人数の講義だったと思います。
December 5, 2008
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鉄道1人旅シリーズ｢各地へ送られる209系｣編
今日は早朝ネタを撮りに始発で行ってきました。宇都宮線初電でたどり着いたところは石橋。ちょうど日の出時刻を迎えていましたが寒い寒い。まだ本数が少ない電車を見送りつつ待つこと40分。DSC_2242_SP0000 posted by (C)TrainM▲ 配9530レ EF81-139+209系元ｳﾗ25編成6B本日の早朝ネタは209系の高萩への逆疎開でございます。牽引は青森ガマの81-139。しかし、この駅は日が当たらないので逆光みたいに暗いですね。汗少し曇ってくれたらなぁ･･･。そして僕はトンボのように東京方面へ。やってまいりましたは毎度の西浦和。常連さんもすでにいらしてました。てなわけで引き続き5760レからスタート。DSC_2243 posted by (C)TrainM▲ 5760レ EF64-1009+ﾀｷ先日出場してまだ足回りがきれいな1009。しかし残念ながら早くもひげが生えてきちゃいましたねぇ。DSC_2244 posted by (C)TrainM▲ 5582レ EF65-1044+ﾀｷこれまた微ネタの1044が来ました。珍しくﾀｷ1000が入ってませんでした。DSC_2245 posted by (C)TrainM▲ 2092レ EF65-1095+ｺｷ2色更新となってからは全く記録してませんでした。汗64-1009より出場が早かったのですが、まだきれいです。DSC_2246 posted by (C)TrainM▲ 2090レ EF64-1018+ｺｷ多分未撮影カマであろう1018でした。里運用に入るのも久しぶりだったとか。DSC_2247 posted by (C)TrainM▲ 4097レ EF65-1049+ｺｷ珍しくコンテナ満載だった4097レ。毎日コレが続いてくれたら･･･。そして南浦和へ移動。DSC_2249 posted by (C)TrainM▲ 3097レ EF65-1067+ｺｷ3097レは少し希少な存在になった3色更新の1067。しかしピンが右より･･･。全て甘いわけじゃないから良いですが･･･。汗DSC_2250 posted by (C)TrainM▲ 3461レ EF65-1048+ﾜﾑ+ｺｷ珍しくワムが長かったですねぇ。たまにコキだけとかだったりすると若干なえる今日この頃･･･。そして西浦和へ戻って3064レを撮ろうとするも、遅れで来なかったので、そそくさと学校へ戻ることにしました。
December 4, 2008
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10分遅れ
今日は水曜日なので1時間目から。いつも8:04分の電車に乗るんですが、あたふたしながら家を出たのですが、今日はちょっと違いました。駅のコンコースの発車案内を見たんですが、10分ほど前の電車の時刻が載ってるまま。まさか･･･、朝ラッシュの遅延でございました。汗10分遅れるってのはあまり遭遇してないのですが、今日はラッシュ時に10分遅れたので、ちょっとびっくり。いつも余裕を持って学校に行っているのでまぁ間に合いはしましたが、10分遅れは人によっては大打撃ですからねぇ。帰りにも秩父夜祭のための臨時接続のために3分遅れはざらじゃなかったです。まぁ、お祭りだからしょうがないですけど。笑
December 3, 2008
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えっ!?北斗星とカシオペアがEF510に????
先ほどは改めて考えさせられる少し暗い記事を書きましたが、次はちょっとびっくりした鉄道ニュースでございます。本日JR東日本が発表しました。2010年春からJR東日本がEF510型電気機関車を15両導入それもJR東日本としては初の新型電気機関車の導入ということで、まさにこれは一大ニュース。さらにさらになんと･･･。そのEF510が北斗星･カシオペアを牽引する!!!!!ということでございます。すなわち、現在牽引しているEF81形をEF510に置き換えて、EF510が田端機関区に新たに配置となり、カシオペア･北斗星そして貨物も牽引することになるというわけです。現在EF510といえばJR貨物が富山機関区配置として、｢レッドサンダー｣を愛称に、日本海縦貫線を中心に稼動しているわけですが、ついに東日本でも作ることになったとは本当に驚きです。しかもそれが北斗星とカシオペアを牽引しようとは。でもいつかはこんなことになるんじゃないかなぁなんて、知り合いの方とは妄想混じりで話してはいたんですが、今じゃその妄想も現実のものとなってしまうんですから、世の中って本当に面白いものです。そうなると、EF81牽引の北斗星･カシオペア及び貨物や工臨が貴重になってきます。今まで自分も地道に記録してきましたが、これからは本当に撮影対象の中心的存在として、さらに記録を進めていかなくてはいけない次第となってきました。まだ撮影者が増えないうちに引き続き記録を続けていきたいと思います。そうすると、田端のEF81をどうするというのでしょうか･･･。富山や門司へ行くということは第一に考えられるでしょうね。まぁその道の中の人ではないのであくまでも想像です。苦笑最後にJRのリリースは下からどうぞ。JR東日本として初の新型電気機関車の導入について
December 2, 2008
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改めて考える
昨日の授業の前に友達から聞いて初めて知ったのですが、先日茅ヶ崎のほうで貨物列車との人身事故が起きたそうですね。記事によると撮影禁止区域内で三脚を立てて、それが倒れたのを直そうとしていたら貨物列車がやってきたということで･･･。同業としてはなんと言っていいものやら･･･。ただ、いつかは起きるのではないかと感じてはいました。禁止区域内で撮影はしないというのはやってはいけないことの大前提です。東海道線ということで富士ぶさを撮ろうとしていたのでしょうか。今一度自分らの行動について考えていかなければなりません。自分は三脚はバルブ以外はほとんど使いません。駅撮り･区間撮り問わず手持ちでやっております。西浦和でちょくちょく貨物撮影をやっていますが、あそこは貨物線がそれぞれ外側、旅客線が内側なので、旅客が来るときはもちろん、そうでない時もなるべく黄色い線から下がっております。自分の気をつけていること、心がけていることを書いているわけですが、それでも人から見ればどう思われているか分かりません。今一度気をつけなければいけないと思っています。そして今度からJRや私鉄では監視体制強化、下手すれば撮影禁止になるようなところも出てきてしまうような気がします。これからムーミン引退、0系さよなら運転など、特にこういう事故の面で気をつけなければいけない場面というのがたくさん出てきます。そうでなくともマナーの問題とかで多々言われております。これは撮影記に書いていませんでしたが、牟礼駅付近の踏み切り監視員が、撮影しようとしている人に向かって、かなりけんか腰で話していました。けんか腰で話すというのもちょっと良くない話ですが、それだけ市民の人達も考えているということがうかがえた一面だったと思います。ちゃんとやっている人たちも、一部の人たちのおかげで同じように扱われるのは本当に不本意です。そうならないためにも今回の事故を教訓に、自分の行動には自分で少し厳しく行こうと思います。
December 2, 2008
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0系行ったの？と聞かれる男
12月に入りましたねぇ。本当に1年はあっという間であると思い知らされます･･･。5日ほどさぼってまして申し訳ございません。m(__)m後ほど残りの分をまとめて更新いたします。さて本日はバイト明けの月曜。2時間目から授業です。学校について友達にあうなり、ほとんどの確率でこの一言。｢0系撮りに行ったの？｣すいません、西日本に行けるほどのお金はございません･･･。汗なので0系の記録が出来なかったんですよねぇ･･･。昨日で定期運用から離脱してしまいましたが、今月に臨時のひかり号をもって引退ということで、最後の最後まで本当に頑張ってもらいたいですね。そして最後の勇姿を目に焼き付けておきたいものですね。昨日もそうでしたが、たくさんの人で駅が埋め尽くされることが予想されます。事故だけは起こさないように心がけていただきたいものです。
December 1, 2008
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