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@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
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2025.05.04
カテゴリ： ドライブ
今回は、タイムズカーシェアでレンタル可能なトヨタ ヤリスクロス ハイブリッドXの内外装デザインと実際の使い勝手について詳しくレビューしていきます。
ベーシッククラスの料金でレンタルできます！
外装デザイン
フロント
: 丸みを帯びたデザインの中にエッジが効いており、ガソリン車とほぼ同じ顔つき。
ハイブリッド車もエンブレムは黒。
ヘッドライトは上部に、ウィンカーとデイライトは下部に配置。フォグライトは無し。
グリル周りやフロントバンパー周りは樹脂製。
ハイブリッド車もエンブレムは黒。
ヘッドライトは上部に、ウィンカーとデイライトは下部に配置。フォグライトは無し。
グリル周りやフロントバンパー周りは樹脂製。
サイド : ウィンドウ周りやAピラーは黒。タイヤ周りやサイドバンパー周りは樹脂製。
前席・後席ドア共に内側は樹脂製。
アンテナはシャークフィンタイプ。
リア : リアスポイラー側面は黒で、リアガラス全体が大きく見えるデザイン。
トヨタエンブレムを挟む一本のテールランプが特徴的。
リアバンパー付近は樹脂製。
ライト類:
ヘッドライト、ハザード、バックアップランプ：電球
鍵の開閉
リモコンキーでの開閉に加え、リモコンキーを携帯していればドアハンドルに触れるだけで開錠、
センサーに触れるだけで施錠が可能。
センサーに触れるだけで施錠が可能。
トランクもリモコンキーで開閉可能。
内装デザイン
インパネ
: 全体的に黒で統一されたシンプルなデザイン。
メッキ加飾は無し。
ナビ画面周りやエアコンパネル周りはピアノブラック。
メッキ加飾は無し。
ナビ画面周りやエアコンパネル周りはピアノブラック。
ドア : 上部と下部はハードプラ、中央部はスウェード調の素材。
ドアグリップとドアレバーが近い位置に配置されているタイプ。
全席オートパワーウィンドウ。
夜間 : 窓のスイッチ、ステアリング、エアコン周り、シフトレバーの文字やアイコンは白く光る。
シート・アームレスト
フロントシート
: ヘッドレストと背もたれが一体型の黒のファブリック素材。
座面は柔らかく、沈み込みやすい。
アームレストは無し。
運転席はリクライニング、高さ、前後調節が可能。
助手席はリクライニングと前後調節が可能。
座面は柔らかく、沈み込みやすい。
アームレストは無し。
運転席はリクライニング、高さ、前後調節が可能。
助手席はリクライニングと前後調節が可能。
リアシート : フロントシートと同じファブリック素材だが、
座面はフロントより弾力がある。
リクライニング機構は無し。アームレストは無し。
ステアリング・メーター
ステアリング
: ウレタン素材。2時と10時の位置に膨らみがあり、握りやすい。
左側にメーター画面の切り替え、電話、オーディオ、音声コマンドボタン。
右側にクルーズコントロール、オーディオ操作ボタン。
左側にメーター画面の切り替え、電話、オーディオ、音声コマンドボタン。
右側にクルーズコントロール、オーディオ操作ボタン。
上下・前後の位置調節が可能。
メーター : 7インチ液晶画面。
表示内容はステアリング左のスイッチで変更可能。
3種類のデザインと、
ハイブリッドシステムインジケーター、タコメーター表示の切り替えが可能。
ウィンカーレバー : 軽く操作すると5回点滅、奥まで操作すると通常点滅。
ライト : オートライト。手前に引くとデイライト点灯。
ワイパー : 一般的な操作性。間欠ワイパーの時間調節は不可。
その他内装
サンバイザー
: 運転席側にチケットホルダーとスライド式ミラー。
助手席側は無し。
助手席側は無し。
ルームライト : 左右独立点灯。LED。ドア連動機能あり。
ナビ : トヨタ純正ディスプレイオーディオ。スマートフォンライクな操作が可能。
ETC車載器はビルトイン式なためナビでETCの利用履歴を見ることが可能
USBポート（Type-C：データ転送＆充電、Type-A：充電のみ）とHDMI端子とACソケット装備。
ワイヤレスCarPlay対応。
エアコン : オートエアコン。温度と風量はダイヤル式、その他は物理ボタン。
シフトレバー : ウレタン素材。ストレート式。
パーキングブレーキ : 電子式。ブレーキホールド機能搭載。
ドライブモード : ノーマル、パワー、エコの3種類。
その他スイッチ : トラクションコントロールオフ、EVモードスイッチ。
ペダルレイアウト ：アクセルペダルはオルガン式。左側にフットレストがある。
給油口 ：足元にレバーあり。
視界
前方視界良好。フロントガラスは寝ているが、サイズが大きいため上下の視界は問題なし。
ボンネットがフラットなので、車間距離の把握がしやすい。
ボンネットがフラットなので、車間距離の把握がしやすい。
左右はAピラーとサイドミラーの間に死角あり。
左側サイドミラーに補助ミラーあり。
後方視界は良好だが、Cピラーが太いため巻き込み確認は要注意。
ルームミラーの視界は十分。
手前に引くと防眩ミラーに切り替わる。
収納
前席ドア：ドリンクホルダーと小物入れ。
ナビ下：大きめのトレー。
センターコンソール：スマホなどを収納できるスペース。
シフトレバー手前：ドリンクホルダー2つと小物入れ。
グローブボックス：車検証や取扱説明書が入ってる状態で小さめなティッシュなら入りそう。
後席ドア：ドリンクホルダー。
後席の居住性
前席シートがヘッドレスト一体型なので、前方視界は結構遮られる。
側面の窓は大きめで開放感あり。
前席シートとの距離は拳2個分程度。
側面の窓は大きめで開放感あり。
前席シートとの距離は拳2個分程度。
足元は狭く、中央席は特に窮屈。
天井にはルームランプ（電球）。
荷室
トランクは広く、日常使いだけでなく旅行にも十分な容量。
床下収納あり。
後席シートは倒して荷室を拡張可能。ただし、シートを倒すには前席シートを前にスライドさせる必要がある。
シートを倒すとシート背面と荷室床面に段差あり
床面のボードを1段上に移動させれば、ほぼフルフラットになる。
まとめ
ヤリスクロス ハイブリッドXは、シンプルな内装ながら、大きな液晶メーターや豊富な収納など、使い勝手の良い車です。
荷室も広く、日常使いからレジャーまで幅広く活躍できます。
ただし、後席は少し狭いため、注意が必要です。
動画でも詳しく紹介しています！
次回はいよいよ試乗レビューをお届けします！
お楽しみに！
荷室も広く、日常使いからレジャーまで幅広く活躍できます。
ただし、後席は少し狭いため、注意が必要です。
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