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@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
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2025.05.27
カテゴリ： ドライブ
今回はタイムズカーシェアで借りられるトヨタ ヤリスクロス ハイブリッド（グレード：ハイブリッドX）を
実際に運転して感じた加速感、運転席からの視界、先進装備について詳しくレビューします！
内外装デザインや使い勝手については、前回の記事をご覧ください。
【内外装】トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドをタイムズでレンタル！デザインと使い勝手を徹底レビュー！
加速感（ノーマル/エコ/パワー）
ノーマルモード
: モーターアシストのおかげで、SUVとしてはスムーズな加速です。
エコモード : アクセルレスポンスが穏やかになり、ゆっくりとした加速になります。街乗りでは十分な加速感です。
パワーモード : エンジンとモーター両方の動力を一気に使うため、力強い加速感が味わえます。高速道路の合流などで非常に役立ちます。
減速、ハンドリング
ブレーキ: ペダルの遊びは少なく、効きは良好です。
シフトをBに切り替えてエンジンブレーキを効かせることも可能です。
シフトをBに切り替えてエンジンブレーキを効かせることも可能です。
ハンドル: 程よく遊びがあり、感触は軽めなので、初めて運転する方でも扱いやすいでしょう。
視界
前方: 着座位置が高いため視界は広く、ボンネットも平坦に近いので前方の距離感は掴みやすいです。
Aピラーは太すぎるとは感じません。
交差点を曲がるときにAピラーの圧迫感は少ないですが、Aピラーとサイドミラーの間に若干の死角があります。
特に左側は注意が必要です。
Aピラーは太すぎるとは感じません。
交差点を曲がるときにAピラーの圧迫感は少ないですが、Aピラーとサイドミラーの間に若干の死角があります。
特に左側は注意が必要です。
左側のサイドミラーに補助ミラーが付いているため、車両左側の前輪と後輪周辺を確認できます。
後方: 後席窓は大きめで視界は良好です。Cピラーはやや太いので注意が必要です。
バック駐車: バックモニターの画質は良く、映像は見やすいです。ガイド線はステアリング連動です。
ナビ・先進装備
ナビ: ルート案内で交差点を曲がる際、メーターに割り込み画面が表示されます。
CarPlayのAppleマップでも同様に表示されますが、
Googleマップでは表示されないようです。
CarPlayのAppleマップでも同様に表示されますが、
Googleマップでは表示されないようです。
エネルギーフロー表示: ハイブリッド車なので、エンジンやモーターの駆動状態をリアルタイムで確認できます。
先進装備: 全車速対応のアダプティブクルーズコントロール（ACC）が搭載されており、ステアリング制御も付いています。
まとめ
ハイブリッド車ならではの静粛性と快適な加速、そして視点が高く前方の距離感が掴みやすい運転のしやすさが魅力です。
シフトレバー周りの操作もシンプルなので、初めて運転する方にもおすすめです。
シフトレバー周りの操作もシンプルなので、初めて運転する方にもおすすめです。
電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、全車速対応のステアリング制御付きACCなど、
タイムズカーシェアのベーシッククラスとしては、
ここまで機能が充実した車種は少ないので、非常におすすめです。
タイムズカーシェアのベーシッククラスとしては、
ここまで機能が充実した車種は少ないので、非常におすすめです。
おまけ：燃費について
カーシェアではガソリン代がかからないため燃費はあまり気にしなくても良いですが、今回のヤリスクロスハイブリッドは燃費が非常に良かったです。
撮影以外の利用も含めて、街中、郊外、高速道路を合わせて約200km走行した際のメーター燃費は、なんと28.9km/Lでした！
タイムズカーレンタルでガソリン代の支払が必要な場合において
コスパの良いレンタカーを探している方にも魅力的な車種だと思います。
撮影以外の利用も含めて、街中、郊外、高速道路を合わせて約200km走行した際のメーター燃費は、なんと28.9km/Lでした！
タイムズカーレンタルでガソリン代の支払が必要な場合において
コスパの良いレンタカーを探している方にも魅力的な車種だと思います。
動画でも詳しく紹介しています！
この記事が皆さんの参考になれば嬉しいです。
ご視聴ありがとうございました！
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