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暦の上ではもうすっかり秋・・・・しかし・・・・今月は設置業務はたったの5日間のみ下請けの下請け。。。。まぁ孫と言ったところ?上から仕事が回ってこなければどうにもならない長い夏休み。。。。。などと呑気な事も言っていられない大企業さんはそれでもいいのだろうが・・・・末端の人間はどうにもならんぞ~~~~爆発をこらえ様子を見ていたが明日から9月と言うのに仕事の依頼は無し・・・・“どうなるの俺?どうしよう~~俺~~~”なんてCMもあるがこれじゃぁ選択の余地もありゃしない・・・・・・・・
2006.08.31
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やっと撮影できました。。。。せる坊君。。。。しかし・・・・・・設置の仕事が来なくって活躍はしていないずーっと駐車場で待機の可愛そうな状態どうなってるのか?ぜんぜん仕事が巡ってこないのは痛手だこれじゃ生活が。。。。。。。。。
2006.08.30
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分解してみました・・・・確かリビルト交換で一年ちょっと?使用後交換したものですベンチで検査するとノンチャージ。。。。んでもって分解となりましたがブラシが壊れていたのとどうやらレクチ&ICも逝ってるらしい・・・・修理にかかる部品代はYahooオークションなどで売られてるものと同じくらい予算的にあわないですね~~~って事で。。。。修理は断念です。
2006.08.29
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さて・・・・ここ二日、色々書いてますがまぁ古い車(旧車に限らず、10年落ちくらいのものを含む)の魅力を語りたいガゆえの前置きと見てくださいここ数年中古車業界に漬かったせいか?どうも最近の新車に魅力を感じない前にも書いたとおりの理由からコンセプトの曖昧さが一番の理由更に流行というものでも疑問があるAE86に見るような漫画からのブーム86発売当時、決してスポーツというイメージは無くビッグパワーのスポーツがどんどん発売される中“ドンガメ”的な存在だったように記憶する86はライトウェイトスポーツとしての地位も曖昧だった。。。。MR-2やCRーXと言ったクラスの中で特に特徴も無い量産大衆車のイメージであるドリキンこと土屋圭一氏がドリフトで使用していたことから“イニD”での作品につながっているだけのこと、もちろん作品はフィクションであるから溝落しなどのありえない荒業なども出てくるわけで決して86に乗ればドリフトが出来るなんて代物ではない。コンパクトサイズのFRとして振り回しやすいのは事実だろうけど・・・・更に、セリカ、Z、スカイライン等、歴代のスポーツカーはどうなったのか?いつの間にかスポーツの枠を抜け、Z、スカイラインはいわゆるラグジュアリーとしてのカテゴリーに。。。。変わってスポーツとして頭角を現したのがロードスター。。。。。しかし、ワインディングを責める為の“ロードスター”の称号には若干パワー不足を感じえないなぜ?ロータリーを積まなかったのか?不思議なところだ。。。。ヒルクライムというものが流行りだし、それがなぜかドリコンへ・・・・タイムを競う為にはあってはならないドリフトと言う走法派手なパフォーマンスではあるけどタイムアタックではロスになるスポコンなんてのも理解が出来ないチューンドとは違う土派手な装飾意味の無いメーター機器を取り付けたりシビックフェリオをベースにしたりなど・・・・これはワイルドスピードという映画の影響か????決して早くない車をスポーツと言う感覚はおかしくないか???雑誌もそう、過去にはオプション・CARBOYはバイブルであったオプション発売日には市ヶ尾へ行き箱根のターンパイクでMIDNIGHTのポルシェを追いかけ休日には必死で自分の車を改造した。以下に金をかけずに誰より早く走る為、人と違った車にする為タイムを上げるために必死で走りこみ週末のゼロヨンに向けセッテイングしたりもした・・・・・当時の愛車、、、、ターボを組み、足も箱根用からゼロヨン用にセッティングドデカイFOGは霧の多い箱根用の名残・・・ ちなみにターボスペースの為エアコンは無しです。マフラーはワンオフのものをショップにて作成、更に車検用にターボ脱着も簡単に出来るようにしてあります。 今はショップも下火になり、本当の意味で興味をそそられる車に出会わなくなった数十年前から車の性能的には10万キロ以上走れるようになった。もちろん日ごろのメンテナンスをしっかりしていればと言う前提ではあるがある程度年式のたった車と言うのはアフターパーツと言う意味でも豊富である新型車を改造するより安く済むということ。 規制緩和で足回りなどの規制が緩んだ今、ドレスUPのチューニングでなく“走り屋”と言われた頃の車に乗りたい今日この頃・・・・・少々タイトルと外れた気もしますが。。。。徐々に書いていきます
2006.08.28
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自動車の形態の一つ。Sport Utility Vehicle (スポーツ・ユーティリティ・ビークル)の略で、「スポーツ多目的車」と訳しても呼ばれ、RV(Recreational Vehicle/レジャー用多目的車)の一種でもある。この場合の「スポーツ」はスポーツカーのスポーツではなく、スポーツ・アクティビティのスポーツを意味する。3ドアと5ドアがあり、5ドア車の一部の車種では3列目の座席をもつものもある。ミニバン同様最近の車のカテゴリーに分類される。何度も書いたがミニバンはホンダ車のようにプラトフォームが乗用車ベースのもので、他社のような商用車ベースのものではないと俺は思っているさて、SUV・・・・ベンツのGクラスやハマーやチェロキーまでをカテゴリーしているこれは昔で言う4輪駆動車とは違うらしい更にはクロスカントリーともカテゴリーを別にするなんだそりゃ???不思議でたまらないオンロードを走るオフロード風の車って感じ???パジェロやランクル、サファリといった名ばかりのオフロード車では物足りずオンロードを走れる車を。。。なんて発想なんでしょうかね?なんとも中途半端なものではある大きなボディに大排気量。。。単なる力の誇示である、、、発想的にはアメ車と変わらないしかも安全性にも疑問が残るところ大きな車体はいかに衝撃を考えてはいても自他共に損傷は大きくなるのでは?コンセプトもあいまいで両立も出来ていないオンロードでもオフロードでもないスポーツでもない。。。。。。中途半端だろ???消費者であるユーザーが希望する形なのか???RVってカテゴリーも疑問だけどなんかカテゴリーで誤魔化されていないか?なんか、新しい車が出るたび新しいカテゴリーを作って・・・・まるでファッション誌の“今年の流行色”ってのに似ていないだろうか?スポーツ、セダン、ワゴン、バン、トラック、それで充分では?すべてを兼用するなどと言うのは無理なんだから・・・・人って欲張りなんだよね~~~しかも、自己顕示欲ってのがあるから他に無いものを求める 車も基本に立ち返って作り直すときではないのかな?生粋のスポーツ車って今は無いような気がしてならない走りにこだわるからパワステやエアコンはありませんとか。。。。極論ではあるけど。。。。
2006.08.27
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やっぱアメ車は嫌いだ~~~大ざっぱな作りと言い故障の多いアメ車。。。。昨日はチェロキーのエアコン修理、先だってよりリンカーンナビゲーターといい電装屋にはアメ車ばかりナビゲーターはエバポレーターからのガス漏れの為インパネ外し国産車であればこんな大げさな分解は無いドイツ車だって構造的にほぼ一日で作業が終わるしかし、このナビゲーター、作る際に見てくれのみを考え部品を積み上げた感じ最悪である、、、、、更にチェロキー。。。。。なんと、エアコンのサービスバルブは国産の箱車(トラック)の冷凍、冷蔵機と同じ・・・・おいおい業務用かよ!って突っ込みたくなる、大胆だ。。。。アメ車ってどうしてこうザッパなのかとつくづく思う。。。。。。国別でそれぞれ車の特徴ってあるんだよね俺が感じているものを勝手に紹介するとドイツ車。。。。あくまで高級感を追求、しかも最新の技術を使おうとする意図があり電子制御や特殊技術などが盛りだくさん専用の電子ユニット等が無いと診断調整できないというオマケ付俺がベンツ・BMWが嫌いなところもそこにある。オペル、ワーゲン等いわゆる大衆車クラスにもそんな片鱗が。。。米国車。。。。先に紹介したように、とにかくザッパ!!作りもひどいものである。内装は多くモクネジが使われギシギシ軋みが出てくるのはもちろん場合によっては外れたりなんかも。。。。。。大型ビッグパワーは良いが、もう少し繊細さがほしいものだイタリア車。。。。。熱いですね~~~スポーツ車を代表とした文字通り熱い車が多い反面、スポーツ意識を強くする為に余計なものは排除?そんな感じ。。。。シンプルさも良いのだけど何でここにこれが無いの~~?ナンテ疑問も・・・イギリス車。。。。クラッシックカーを名乗れるのはイギリス車のみ?他国のものはいわゆる旧車。。。。ユニオンジャックの国の車はその技術とこだわりがいたるところに見て取れる職人さんの作った車といったところ車種も様々だけど車としての品格って言うのがあるデザインも特徴的、この車はこう乗りなさい!って主張も見て取れる。日本車。。。。。性能、機能、そう言ったものには一番安定している???今や世界に誇るわが国の産業でもあるけれど・・・・優等生ゆえの欠点もあるデザインは明確なコンセプトが見て取れないオンロード、オフロードって区分けもあいまい高級車といってもなんか物足りなさを感じる万人に受け入れられる為の商業的意図が強い最近の国産新車に魅力が無いのはそんな部分世界を相手にしていた頃のハングリーさが無いスウェーデン。。。。。VOLVO好きの俺としては外せないですね。。。。お国柄、という意味では福祉国家としての一面やエコ先進国としてのお国柄が出ていると思う多くの部品は再生プラスチックの為壊れやすいけどリサイクルという意味では地球に最も優しい、しかも安価広い居住空間は良く農家の車として鋤や鍬を入れるなんて表現しているが介護車両としての充分な広さも確保しているような。チャイルドシートなんかも標準装備されて居たりします。日本であまり人気の無いサーブですが、、、実はこちらのほうが本国では高級車独特なデザインですが、余分なものを排除した形としては納得できるスウェーデン鋼を使ったボディも特徴的スウェーデン鋼は耐摩耗・耐衝撃に強く、普通鋼の3倍~5倍の強度があります。VOLVOの安全神話にはスウェーデン鋼も一役かっている訳です。余談ですがこのスウェーデン鋼、その特徴から包丁などにも多く使われています。 あくまで個人の主観だけど。。。。国ごとの車の特徴ってそれぞれのお国柄がうかがえるそんなことを考えながら、車選びってのも楽しいだろう
2006.08.27
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やっぱり車での営業で困るのが駐車場・・・・一番の悩みである。。。本日はいつものように世田谷、、、、最終の三軒は桜新町の商店街内付近のコイン駐車場を巡るが空きは無い・・・さらには路上駐車も出来ない。。。。長谷川マチコ美術館を回ること三回・・・・そうここはサザエさん商店街、店舗の前にはサザエさん一家や登場人物が立ってたりするんです困り果て、店舗に連絡・・・・すると商店街の駐車場が空いてるかも?という早々場所を教えてもらい駐車管理をしているという文具屋さんへ事情を話すと商店会長さんに相談の電話までしていただき快く置かせて頂きました。元来、お客様用の駐車場だからなかなか停めさせてもらえない駐車場他の商店街ではまず相談しても断られてしまう。もちろん料金もお支払いしましたが、臨時の領収書まで発行していただいたりとわがまま放題?良い商店街だと思います。←些細な理由ですが。。。ちょっと下町っぽいふれあいの出来そうな商店街だと感じました。まるで“こんにちは~~”なんてサザエさんが来そうな。。。。。 桜新町駅から長谷川マチコ美術館までの商店街薬屋さんに“カツオ”・眼鏡屋さんには“ナカジマ”そんなキャラを探すのも楽しみかも???またゆかりのお店にはセル画があったりと隠れた楽しみもある車止めもサザエさんが描かれたりと・・・・まるでディズニーランドの隠れミッキーのような。。。。。。。。
2006.08.26
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朝、雨。。。。。。。。。設置のお仕事で出発の頃にはやんでいた・・・・ムシムシしそうだな~~~なんて少し憂鬱な気分でいざ出発。。。。。いつも出発の順路はほぼ一緒町田市から稲城市、調布市、狛江市を抜け世田谷へしかし、世田谷は広い。。。。。
2006.08.25
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お隣の“レガちゃん”何度か日記にも登場のお隣さんの車ですすでに10万キロ走行の車ですが、タイベルの交換他オイルポンプなどなど様々メンテを行っていますが・・・・・お仕事で茨城などに行く車、もちろん罪にも色々・・・・・一昨日、突然電話。。。。。。『リアガラス割れました~~~』・・・・・ラッゲージに積まれた荷物がガラスに激突そう、内部から割れてしまったのです~~~早々、ガラス屋さん(グレートガラス)に見積もり「プライバシーガラスだと工賃含めて10諭吉くらい」おぉ===痛い出費になりますね~~~お互い仕事が終わって密談。。。。。←(o¬ω¬o)アヤシイおじちゃん二人・・・?1、中古や社外リビルト品で安くする2、車を買い換える3、いっそのことゲートで部品を探す等など・・・色々な案が・・・・・・すべての方向で二人で行動開始♪やはりリアガラスだから急を要します今朝、メール到着「ゲートごとで安く発見♪現在交渉中」当初の見積もり(10諭吉)の10分の1・・・・のお値段昼ごろ・・・・・「交渉成立♪交換に向かいます~~~」うぅ。。。すばやい・・・・・夜、仕事から戻ると綺麗になった?レガちゃんが・・・・少々難ありですが(・・・と言っても、本当些細なもの)羽(リアスポイラー)まで付いてる♪ここへ来て若干のグレードUP?レガちゃんです 残念ながら、無残な写真と入れ替え後の画像が無いのですが・・・・・・・・
2006.08.24
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それにしても、、、、、暑いですね~~~残暑のせいでなかなか寝付かれなかったりしていませんか???寝不足でBO~~~~~~少し寝るとすぐ目が覚めたり・・・・日中の暑さでボ~~~~~まぁ年中ボ~~~~っとしてますが・・・・・ 明日週末となんとか設置の仕事がありそう・・・・嬉しいことです。たまに愚痴るのも必要ってこと???セル坊が活躍できるってものです・・・
2006.08.23
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ボディやホイル、室内はピカピカ☆しかし、エンジンルーム内は???そんな方多いでしょ????中にはボンネットの開け方すら解らないというユーザーさんも・・・・教習所で居眠りでもしてましたか???昨今、車の整備管理はユーザー責任だということ御存知でしょうか???教習所で習う『運行前点検項目』これは非常に大切です以前は6ヶ月・12ヶ月点検は法定点検とされ法的にも受ける必要がありましたが今は自動車の性能が向上したのと共に、多くのユーザーに責任を。。。という感じで廃止になりました。そう、点検はユーザー責任、使用者自らが自動車の走行距離、運行前の状態等から判断した適切な時期に点検を行い、必要に応じて整備を行えばよいことになりました。これを行わない整備不良箇所については法的にも整備不良なんですよねでも、せめて洗車の時には気を使ってあげましょう点検の項目についてはブレーキ、タイヤ、バッテリー、原動機、灯火、方向指示器、ウインドウォッシャー、ワイパー、運行において異常が認められた箇所。。。など安全に関わる部分多いですね~~~殺人凶器ともなりうる車です。自分のみならず他人までも巻き込む可能性も。。。。過失責任なんてのはそんなところに潜んでるんですね 話が随分脱線しました。。。。。。。。。。メンテをしていても忘れがちなのはラジェータの清掃。。。。中はもちろんですが、、、、外側の放熱部あみあみの部分です。。。この部分意外とものが詰まっています。綿ぼこりのようなもの、枯れ草・・・・エトセトラ・・・・etc・・・・この部分が詰まっていると放熱効果が薄れ場合によってはオーバーヒートの原因に。。。。似たようなもので、エアコンのコンデンサーやオイルクーラー、インタークラーなども同様結構掃除で水温上昇の抑制エアコンの効きの向上またオイルの温度(油温)の安定ターボの効果の向上などが充分に得られるわけです少々細かく面倒ではありますが、ホースで流すだけでも違うんで。。。。頑張ってみましょう♪
2006.08.22
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久々&入手アイテム(セル坊)でのお仕事・・・・今日も暑かったけどなんとかこなす。。。。しかし。。。。事務所に戻って吃驚。。。。。 。。。。。明日の作業はありません。。。。。。 ・・・・・って・・・・・お盆休みは終わってますよ?まだ夏休みですか????困るんですけど。。。。とっても・・・・・稼ぎが無いとマジ苦しいのですが???なんだかな。。。。やってられない・・・・・・・安い歩合の上これじゃ本当に生活苦。。。。。どうなってるんでしょうかね???
2006.08.21
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八月ということもあり???設置の仕事がずーーーーーーーーと無かった・・・・・まぁ、大手企業さんが元だとこうなるのかな????とにかく明日からようやく仕事が出来る。。。。さて・・・・・・ガソリン代も高く、経済的にも厳しいのでこんなものを用意しました・・・・・命名“セル坊”。。。。。少しは経費を抑えることが出来るかどうか???
2006.08.20
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作業をしていなくても汗が吹き出る・・・・暑さでボ~~~~としてくるそんな中ETCを二台取り付けバタバタと続けざまに入ってきたがなんとか作業を済まし作業用の扇風機の前へ・・・・少し涼しいけど。。。。効かない生ぬるい風は少し汗を乾かすだけ?来週からまた機会の設置がありそう・・・・世田谷方面にまた出没いたします。
2006.08.19
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エアコン修理である。940クラッシックエステート我が家のボル男君より新しいタイプですね~~色々とチェック&比較もしちゃいましたVOLVOは92年ごろを境に大幅に価格が変わりましたがなんか価格の変化によって若干内装にも違いが・・・・クラッシックはパネルこそウッドであるもののハンドル下ちょうど股間のあたりを冷やす???クーラーの噴出し口が無い・・・・・シフトノブやヘッドレストは改良されているのにちょっと安っぽく見えてきた・・・・ ガス漏れではなく電気系のトラブルでのエアコン不良でしたヘインズのマニュアルを眺めつつ修理無事不具合箇所発見となりましたです。
2006.08.18
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電装屋さんのお手伝い整備といってもやっぱり分野はまったく別物。。。。なんか性格上あわない気がする・・・やっぱ電気の世界は深い。。。。しかしながら少しのスキルUPになったダイナモやスターターの構造や部品を知ることでまた知識も広がっただろう・・・・と思うまだまだ学ばなければいけないことは沢山あるけど型にはまらず俺らしく学んで行こうと思う
2006.08.17
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仕事もそうだけどやはり、必要なのは技術と経験インターネットが普及した昨今知識の引き出しはネットというものでも得ることが出来るそう、知りたいときに知りたいものをそこに居ながらにしてだから、これからはもっと技術や経験が必要になるのではないだろうか?高学歴社会と呼ばれた時代からの移行そんなことにならないかと思ったりする サラリーマンの頃『手に職が無いこと』に先の不安を感じた。そこで飛び込んだ“たたみ職人”の世界もちろん、その頃も車に夢中おおよそ二年を過ごし下積み。。。。しかし需要が減る畳に、勤め先は変化結局、やめてしまった人生色々波乱万丈がそのあたりからかな数々の仕事を経験して今に至ってはいるが・・・・結局は車関係に居る始めっから車業界に居れば・・・・なんてことも考えては見るが大好きでたまらない車を商売に出来るのか・なんて疑問も今でも残っている、 “車好きは車屋に向かない”“自家用車を確保したら車屋は出来ない”なんて、台詞も結構言われること確かに、成功している人を見ると“車が嫌い”“車を知らない”人が多い 知的財産なんて裁判やらなにやらあったが技術や経験に財産価値はなぜ認められないのだろ?測れないからか????知的財産を確保するには俺のように書いているのは散財ってことなのかな????
2006.08.16
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終戦記念日・・・・色んな捉え方があるけど・・・・なぜいけない?靖国神社参拝、一国の総理だからとか色々言われるが???まぁ直接俺に関わることではないので、書かせてもらうが中国や韓国はなぜ反対する?教育が違うのは解るが、大戦に対しての教育間違ってないか?終戦記念日は日本ではある意味敗戦記念日でもある負けたんだよ日本は。。。。しかも無条件降伏の形で・・・大戦時、731部隊に代表されるような大量虐殺など、ナチスにならぶような残虐な行為があったのは事実、そして、そのことに対しての償いを国として今でも続けているのも事実経済大国である日本ではあるが、その大半を経済支援などで使っているじゃん韓国、中国は日本人アーティスト???アイドル達をもてはやしてるじゃん更には『韓流』等といいオバちゃま達が群がっているじゃんヨン様が日本で開業することを売国奴としてなぜ訴えない?矛盾だらけだろ?????小泉さんが公約どおりの参拝俺は良くやったと褒めたいけど・・・・終戦記念日も含め戦没者追悼式と同じように、政府はすべきだと思う。戦争責任や反省と共に・・・参拝しないより参拝したほうが風化しないものと思う。そんなに大げさに騒ぐことなのかな????むしろ、忘れ去れようとしている、戦争の悲惨さ敗戦国である日本の復旧の様子、沖縄の問題なんかも・・・・・もっと大事なものがあるのではないだろうか?? 「戦没者を追悼し平和を祈念する日」について(昭和57年4月13日閣議決定) 趣旨 先の大戦において亡くなられた方々を追悼し平和を祈念するため、「戦没者を追悼し平和を祈念する日」を設ける。 期日 毎年8月15日とする。 行事 政府は、「戦没者を追悼し平和を祈念する日」に、昭和38年以降毎年実施している全国戦没者追悼式を別紙のとおり引き続き実施する。 別紙 全国戦没者追悼式の実施について 全国戦没者追悼式は、天皇皇后両陛下の御臨席を仰いで、毎年8月15日、日本武道館において実施する。 本式典における戦没者の範囲及び式典の形式は、昭和56年の式典と同様とする。 本式典には、全国から遺族代表を国費により参列させる。 式典当日は、官衙等国立の施設には半旗を掲げることとし、地方公共団体等に対しても同様の措置をとるよう勧奨するとともに、本式典中の一定時刻において、全国民が一斉に黙とうするよう勧奨する。
2006.08.15
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ちょっと出遅れの気もあるが・・・・毎朝の日課の番組でもやっていたのでパクります。ガソリンがとっても高い!この行楽時期に稼ごうと言う石油業界の陰謀か???? まぁそんなことは別として、高けりゃ節約♪しかないですよねTVで紹介の要点は、1、エコドライブ(急加速、等を控える)2、エアコンの設定を高くする3.タイヤの空気圧を高めになんて感じだった。。。。。俺流には。。。。。これの他、・オイルの交換(エンジン、ミッション、デフ等すべて)・ハブなどの清掃、グリスUP(駆動ベアリング部)・無理な追越をしないよう、「時間に余裕を持った」ドライブ計画・エアコンの断続使用(停車時OFF、巡航時ON)・タイヤはスポーツタイプで無い硬いもの低扁平ワイドタイヤはバツ!等を加えたい。。。。『アイドリングストップ』は?実はエンジンスタート時には燃料を増量する為、節約にはならないのです。『節約グッズ』は?これは車種などによって効果はまちまち、中には節約にならないものも・・・・??一応代表的なものを簡単に紹介します。ホットイナズマなどコンデンサー・これは実はバッテリー電圧の安定を図るもの電動ファン、加速、エアコン等、急激な電圧低下をコンデンサーに貯め込んだ電気で補うまぁ小さいバッテリー、兼安定器みたいなものですかね。電圧低下を防ぐと、少ない電力で確実な爆発を起こすということで燃費も向上??・アーシングこれは何度か紹介してますが、電気は水と同じ、高いところから低いところへ流れやすいところを流れます。これが電気の特性、プラスからマイナスへ、回路はそれぞれ作られています。マイナスの配線(アース)を増やすことで、その回路をきちんと作る、また電気的なロスを無くす。マイナスがちゃんと取れてないことにより、火花が悪かったり、回路が正常動作しなかったり・・・でも、国産車は結構メーカーがしっかりアースを取っていますので効果のほどは・・・・???? 他に吸入空気をイオン化したり、燃料をイオン化したりとか色々ありますが。。。。正直効果のほどはどうなんだろう???俺は疑ってますが・・・・またガソリン添加剤なんかも良く見ますが、メカ的に言わせてもらうと危険です。だいたいガソリン添加剤は燃料タンクに入れるものですが。。。。燃料は一度もしくは二度フィルターを通ります。燃料に含まれる異物除去と水の分離がこのフィルターの効果添加剤がそこに詰まってしまったりもあります。よくガソリンスタンドで言う水抜き剤もその原因だったりします。そんなものを使うのであればフィルター交換したほうが確実効果的でしょ エンジンオイルの粘度を変えるのも効果的です。エンジンオイルは●●W〇〇といった具合に表示されていますが。これは温度によっての粘度を変えているのです。輸入車など外気に合わせたオイルを選ぶように取説などに記されていますがまた、オイルはそれぞれ特性を持たせてブレンドされています夏場には低温始動性等は考えなくて良いのだから潤滑重視!より滑らかに回転するものを、冬場は寒くても安定する低温始動性重視のオイル。。。。とか・・・・オイルに詳しい人間の居るオイルスタンドなどで相談すると良いでしょう、ショップやスタンドではオイルの特性を訊ねても明確な回答は得られませんよ。。。。多分おおよそキット。。。。 ボル男もそうですが・・・ワンボックスやワゴンなど運転席、助手席にしか人が乗らない場合後席やラゲッジスペースをカーテンなどで仕切ってみてください。エアコンを効果的に使えます。この時期ワンボックスのオーナーさんなどが『エアコンが効かない』等と言いますが噴出し口では充分冷えているのです。なぜか?広い空間の室内では空気の循環が非常に悪い空間面積が広いほど冷えにくいのは当たり前!無理無理冷やすにはよほどの時間が必要まして炎天下で鉄板の中なのですから・・・・・軽トラなど空間の狭い車はすっごく冷えますよ無駄な空間は仕切って減らすのが効果的なのです。これで無駄なエアコン使用を避けられるでしょ渋滞など周りに車が沢山のとき少し広めに車間を開けるのもポイント車の排気、エンジンは高熱を放ってます。離れることでこの灼熱からも逃れることが出来てエアコンの使用を抑えられます。最近はオートエアコンですから、設定温度を変えても噴出し口やセンサー付近の温度が上がっていればあまり意味がありません。いっそのこと自身でon,offしたほうが良いのです。さて。。。。いつまで続くか解らない高騰・・・・簡単に出来る知恵を使いお金をかけずに節約頑張りましょう!!!
2006.08.14
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朝から散髪に・・・・しかし大変な混雑ぶり三脚しかないいすにはすでにお客さん更には待合スペースではパーマをかけるお客さんも・・・近所の床屋さんは親子で営む本当に地域密着型のお店こちらへ越してから歩いていける距離なので利用させていただいてるほとんど半年に一度の利用なのでようやく顔を覚えられたほど・・・・午後に改めてきますと言いその場は帰りました。後日とするとまた不精な俺は行かなくなるから・・・・・午後から綺麗さっぱり?ばっさりと切ってきましたよ~~~少し涼しげな上、ちょっと恥ずかしい・・・・ 久々の登場ワゴンRスタボンステッカーユーザー第一号?車まぁ色々とあったが。。。。ほぼ一年ぶりに。。。。。以前の中古車屋での同僚?ギャルムスの実家は俺の御近所まぁ盆休みの里帰りであるギャルムスは現れなかったがだんなのケンが登場まぁ少し色々ないきさつを聞いた別に何にも俺は気にするつもりは無いし間違ったことを言っているわけではないので詫びることも無い・・・・そして、、、久々にケンと飲む車のこと、家庭のこと、仕事のこと色々な話題に時間が過ぎるのも早くビール~酎ハイ~ワインと酒も進んで・・・・まぁお盆休みらしい一日目の夜ではありました。
2006.08.13
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1000002006-08-12 09:29:00 2004年2月20日開設から904日・・・・・いろんな事がありました、いろんな事を書きました訪問してくれるお友達皆さん、ゲストさんに感謝です。そもそもブログを始めたきっかけは、知人に勧められてのものでしたが。。。。VOLVOのことを書く傍ら俺の大好きな車についてを中心に書きなぐってきました車と言う“道具”“相棒”“空間”。。。。。乗り物として、安全に、大切にを想いメンテナンスやトラブル対処を俺なりに紹介してみましたがどうだったでしょう???車が好きで飛び込んだこの業界しかし、、、国による規制緩和や、低価格競争の激化など業界の環境の向上はなかなか先も見えないグリーン税、NOX・PM法、リサイクル料金や駐車違反取締りの民間化ガソリンの高騰など。。。。。ユーザーさんへの負担も多く車の維持はどんどん難しくなっている。。。。。そんななかでも俺と同じように車を愛する人道具としてでなく、決して足だけの存在だけでない車そんな人たちのお手伝いが出来ればと想います 厳しい、世の中、好景気の兆しなどと言われてはいますがまだまだ、末端にいる俺などは生活も不安定です。車関係での生活はまだまだ先のことかもしれない 今は、本業、生業としての車屋をなんとか自分の手で立ち上げるべく別の仕事をしながらでも一歩ずつ夢の実現を目指します。知識や経験を生かし、ユーザーさんと対等なお付き合い50:50(フィフティ・フィフティ)の商いそんな商売を目指しております。これからも御質問や問い合わせなどお気軽に♪俺のできる限りの御協力はいたします。
2006.08.12
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汗びっしょり・・・・工場での作業はいがいに蒸すこれが整備工場の中だと車の温度と共に必然外気は上がるこの時期、整備士泣かせは飛び込みの客、乗ってきて充分温まった車を待ち作業で修理することオイル交換やタイヤ交換なども結構熱いんですよ不用意に触るとやけどします・・・・結構この要領ってのが色々と応用できるんですね~~~たとえばオイル交換・・・・ドレンコックのボルトを外すとき手の上にだら~~~っとオイルたらした経験ありませんか???緩めたドレンボルトをそのままオイルドレンの中に落としたり・・・・・手の使い方ひとつでどんな車でも安全に手を汚さずオイルを抜くことが出来ます人差し指でボルトを押さえつつ親指と中指でボルトを緩める抜けかけたときに押さえておいて最後にゆっくり斜めに抜く。。。これで熱かったり、汚れているオイルを抜くことが出来ます。 ちなみにドレンボルトが緩んだとき手でまわらないのはねじ山が壊れているのです原因は締めすぎによるものが大半ドレンボルトの締め付けは強すぎず弱すぎずが大切です。
2006.08.11
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まったくと言って頭に残っていないですね~~~スターターを組み上げベンチテストする良否の判定は、もちろん動作ですがそのほかにも出力も点検しなくてはいけない出力???ベンチに表示はアンペアメーター24Vの電気を流して表示が180を超えているから・・・・・ん???出力はW????ええぇっと・・・・・・・うわ~~~Wの求め方って?????一瞬パニックに・・・・こたえは単純なのですが・・・老化現象か???ど忘れか???いえ。。。単に頭が悪いだけ掛け算じゃん。。。。。。。。。。。。。。。やっぱり普段触れていないと知識も出てこないんですね~~~もう一回テキスト引っ張り出して見ておこう・・・・
2006.08.10
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スターターに続き始めたダイナモのO/Hはんだを使っての作業。。。。やっぱり不得意なんですよね。。。はんだ作業着きが悪かったり、外すときに熱をかけすぎたりと。。。。う~~~ん・・・・明日は自分の半田ごてと吸い取り機を持っていこうちなみに昨日から手をかけたダイナモはまた部品待ちです組み上げ後にベンチテストをしましたが・・・充電不良でした、、、、どうやらコイルのほかにICも逝っていたようで本日は別のものを作業を始めましたが・・・・やり直すこと三回・・・・てこずってます・・・・しかも組み上げたもののベアリングのがたがあり明日再度やり直し・・・・・う~~~ん意外と難しい作業に少々疲れ気味・・・・電気整備はやっぱり奥が深いって感じです
2006.08.09
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解説いたしましょう♪作業台の上の物体はスターター(セルモーター)です分解、してこれからO/Hなんですね完成品がこちら、もちろんベンチテストもして動作確認済みリビルト品としての第二の人生が始まります。こちらの二点は作業途中です。すでに分解清掃は終わってます。部品交換が必要なので、部品待ちですね。。。。さて、、、スターターを数台経験したところで。。。。いよいよダイナモです。。。
2006.08.08
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先日電装屋さんと言うのは? との疑問が投げかけられた 一応現在仕事は 機械の設置業務がメインです これは某電気メーカーからの下請け 自動車整備とはまったく別分野 しかしその仕事を俺に回す仲介になるのが電装屋さん 某電気メーカーとは カーナビやETCなどの関係でつながってます さて電装屋さん いわゆる車の電気屋さん ですから 俺と無関係ではないんです 現在は車の整備や中古車販売で食べていけないので 機械の設置で食いつないでいますが 食べていけるようになれば 好きな車に触れ 車を愛するオーナーさんたちとふれ合い 車を生活の糧としたいのです 地道ではありますがね 自動車整備と 自動車電装整備は別物 それぞれ資格も別 今回、電装屋さんのお手伝いのなか 足りない知識も得ることが出来ます 例えば画像はスターター 分解オーバーホールです 良く言われるところのリンク品とかリビルト品の作成 ベアリングやブラシと言った消耗品はもちろん交換して 不具合のある部品を交換 カバー等再使用できるものは再使用で組上げ出来上がりとなるわけです 整備工場のメカニックは 多くチェンジニアと呼ばれるのは こう言った電装品のオーバーホールを出来ないからです リビルト品とかリンク品を交換するのが チェンジニア リンク品とかリビルト品を作るのはエンジニア さて両方出来るなら本当の意味でエンジニアです 色々知らないこともまだまだ沢山あるので勉強・勉強 =☆Katsu☆=
2006.08.08
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一瞬寝たのに・・・また目が覚める暑さもあるけど相変わらず痺れの取れない腕がジンジン痛んで。。。。まぁ仕事に差支えが無いほどだけど痺れが取れないのは何でだろ?筋を違えてるのかな?血流が止まったような痺れが続いてるなんだろう????
2006.08.07
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過去にも色々書きましたが・・・・ここであらためて・・・・口をすっぱくするほど言っておりますがターボ車のアフターアイドルはノーマル車でも必要です。長時間走行後であったり高速走行後は必須!ここ数年技術が進歩したとは言え、ターボの技術自体は古いものですからなぜ?アフターアイドルが必要なのか・・・・高速回転でまわるタービンは非常に熱を持ちますタービン自体が赤化するほどです。。。潤滑・冷却のためにオイルを送っていますがオイル循環はエンジンが回転することによるポンプで供給されていますエンジンを止めるということはオイル供給を止めること・・・・・焼きつく。。。と言うこともちろん赤化した金属を急激に冷やせば金属であろうともクラックが入る場合も。。。冷却のためにもうひとつ冷却水もタービンにはまわっていますこれもエンジンが止まれば供給ストップまぁ結果は同じですねタービン自体が壊れなくても、オイルシールの焼き付によるオイル漏れもありますインテーク側のインペラとエギゾースト側のインペラを結ぶシャフトこれにオイルを循環しているのですがオイルシールが駄目になるとIN、EXどちらかのハウジングにオイルがまわるわけですもちろん中心軸も狂うわけですからそのままの走行はインペラ破壊になります ターボが壊れる症状は二通りインペラ破壊で加給がかからなくなる(パワーダウン)オイルリークで白煙を噴く(煙幕車)といった感じが代表的原因も様々でアフターアイドルだけではなくIN側への異物混入(エアクリ無しとかつまりによる)EXへの異物混入(プラグ、ピストン、ピストンリング他エンジン内部からの破損部品による)オイルのつまり(オイルポンプの不具合、オイルフィルターのつまり、オイルの過不足、)冷却水のつまり等様々実際はタービンを外して状態を見ると何が原因か解ります ってなわけで・・・・ターボ車にお乗りの方、オイルのメンテナンスとアフターアイドルを基本とし気をつけましょう☆
2006.08.06
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まぁ。。。俺にしては珍しく早めに☆Katsu☆動ですBBSでお問い合わせいただいたボロボさんの車を拝見に・・・しかし今日も暑い。。。作業をしたわけでもないのに汗が吹き出る・・・・お話をして修理の打ち合わせをして昼には戻ったのですが今まで爆睡・・・・暑さで体力が著しく消耗されたような?寝て曜日に起きてしまった分を取り戻したような・・・・う~~ん明日ちゃんと仕事できるかな???こう暑くちゃスーツも着たくないのだけど・・・・・・・・・・・Coolビズなんて無縁だからな。。。。外回りでネクタイ必須ってのもどうかと思うのだけど・・・・・・・
2006.08.06
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まさに炎天、夏本番でしょうか?こうなると雨が恋しくなるのは身勝手ってもんですねようやく蝉の声も聞こえ始めほんと夏ですね 今日も電装屋さんでお手伝いまたまたスターターのO/Hです色々なタイプのものがありそれぞれ構造が微妙に違うんですね結構楽しくなってきました
2006.08.05
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日ごろから日々勉強。。。なんて思っている・・・・端末設置の仕事が今月は見込めないので本日より電装屋さんのお手伝い自動車整備も色々整備、板金、電装。。と資格も細分化そう、整備資格ってのも別れているんですちなみに俺はエンジン整備資格は持っていますが電装品については資格取得の際、さらっと勉強したくらい資格取得の後、独学で(電装屋さんに丁稚?)A/C関連の知識を体得したくらいもちろん車ってのはエンジンだけではないわけだからオールラウンドで技術は身につけないといけないのですがね・・・実際は電装関係(エアコン、ダイナモ、スターター)はやっぱり一般的に整備工場でも電装屋に依頼するもの。。。。。。今回は良い機会ですから、初心に帰り技術を覚えようと、朝からちょっと浮き足出す 今日はスターターを二機O/H・・・と言うかすべて分解後のものを組み上げました今まではO/H済みのものや新品を交換していただけだけどスターターの中身を見れてちょっと嬉しかったり・・・これを繰り返しつつ電装関係の知識を深められれば、、、、旧車なんかも扱えるかも~~ なんてもくろみつつ・・・・一日を過ごしました・・・・いつかこの知識が自分自身を潤してくれる日が来ることを願いつつ・・・・
2006.08.04
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車とバイクの専門書店 “リンドバーグ”何度か行っているが、専門書と言う意味では結構ディープなところ俺には。。。あれも見たい♪これも見たい♪あれ欲しい♪これも欲しい♪まるで駄々っ子になるような・・・・そんな場所・・・輸入車の大半は洋書ですが・・・・英語は。。。?チンプン?ヽ(゚◇。)ノ?カンプン?でも挿絵や写真がいっぱいの本は魅力的♪車が買えない分本で・・・・・・なんて・・・・思ったりしちゃうんですよねしかし、衝動買いは禁物!ちょっと見るだけで我慢我慢・・・・・・・オースチンヒーレー・・・がぁ。。。。。。。残念ながらお目当ては無かったのですがなんか少し満ち足りた気分 ←単純なもので・・・ 真夏日とはいえませんが暑かった今日さすがに腕に湿布と包帯じゃみっともないので朝から湿布を引っぺがし☆Katsu☆動少し腕の腫れは引いたけど未だしびれはとれず右肩は隠れるので湿布をして・・・・おかげで汗疹が出来そう・・・・明日から少し電装屋さんをお手伝いです。設置の仕事はなんか少なくって・・・・これでは食ってけ無いので。。。。スキルUPにもなりそうだから頑張ります
2006.08.03
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大粒の渋皮つきの栗と栗の量も大幅アップでパワーアップ!送料290円ぜいたくモンブランん?。。。。。酒も飲みますが。。。実は甘党な俺・・・・ケーキを食いながら呑むし・・・・羊羹をつまみに辛口の土佐鶴を呑んだりします・・・しかし・・・・通販でケーキだナンテ・・・・便利になったよね~~~ こだわりの素材で焼き上げました 甘さ控えめのカスタードがおいしい☆パリパリスタードシュー...やっぱケーキと言うとこのふたつ。。。。モンブランにシュークリーム・・・・そう言えば。。。ケーキ屋さんやケーキ食べ放題の店って男ひとりじゃ入りづらいんだよね・・・・・男性専用のスイーツのお店って出来ないのかな????
2006.08.02
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涼を求める・・・・ここのところの異常気象で忘れがち?日本には「わびさび」って言葉や「風流」なんて言葉があるそう言えばチームマイナス6度なんて取り組みも色々頑張ってますね「打ち水作戦」今年もやるのかな??夏は花火♪縁側で。。。なんてのは無いからせめて気分だけでも・・・・ 日本製ガラスの風鈴 江戸風鈴 金魚江戸風鈴(三匹金魚)良いのではないの?風鈴。。。。音だけで涼しさを演出・・・・ 日本製真鍮の風鈴 通販風鈴 オニオン (株式会社能作)最近はこんな形のものもあるのか・・・・ボル男にぶら下げるかな????
2006.08.02
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「藍彩工房」ビールジョッキペアセット(ビアマグ)先だってからどうしても気になる江戸切子風のグラス最近では100円ショップでもグラスは売ってるけど・・・やっぱり良いものは良いと思う。。。。 色被せオールドペアセットやっぱ夏はこんな涼しげなグラスって良いよね~~~意外とギフト用ってのを探すと安価で良さげ鴨~~~~♪欲しいけど。。。。。ペアものは結局予備になるだけだからな。。。。ビールは好みではないけどでっかいグラスが好きなんですよね~~~
2006.08.02
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困ったもので腕が上がらなくなってきた歳をとるってことはこんなことにも遅れが来るものなのかな?太い腕が更に太く・・・・・畳屋で修行してた頃と同じ太さだ♪喜んでいる場合でもないか・・・・なんか空回りばかりだ・・・・何をやるのも上手く行かないような気がする素直な気持ちを、優しさを受け取ってはもらえず心ばかりのプレゼントも喜んではもらえない・・・無理をした俺が悪いだけか。。。。。何事も背伸びはいけないってことねそうそう何事も無理は禁物ってこと。。。無理をすれば道理も通らないやりなれてないことをするものではないってことです。明日は仕事にありつけそうだから気分を変えて頑張ろう♪腫れ引いてくれるように。。。。
2006.08.02
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右ひじ、右ひざの傷・・・・・・入浴中に何気なく左腕を上げようとすると痛みがへ????見ると見事なあざ・・・・・あちゃ~~~満身創痍・・・???なんとも転び方も気をつけないとこうなる。。。。不思議なことにここ数十年こんな派手な転び方をしていない。。。普段から足元や不安定な場所など気にかけていると言うことかしかしまぁ不注意での怪我。。。早く治ってくれると良いが。。。。 困ったことに明日も予定が入らずお休みに休んでいる場合じゃないのだけどな。。。。。
2006.08.01
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