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午後の仕事は、バイクなら10分位の場所である。しかし午前中、雨がパラついていた。そこで電車で移動。徒歩と電車だと30分以上かかる。だが電車を降りたあたりから陽がさしてきた。夜の仕事場へは電車で移動しようと思っていた。だが、時間が空いたので、いったん家に帰ってバイクで移動した。中年ライダーは、雨と寒さに弱いのだ。
2006/11/30
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去年のゴルフは、スイング崩壊と呼ばれ、チョロを連発していた。その後スイング矯正を試みて、今年5月のラウンドでは何とか崩壊を免れている。今日は5月以来、6ヶ月ぶりにゴルフのラウンド。チョロにはならないが、ドライバーで引っ掛けを連発した。それを修正するのに6ホールを要した。8ホール目でようやくパー。その後は、ごまかしながらラウンド終了。年2回のゴルフでは回るのが精一杯である。
2006/11/29
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パソコンにAVGというAnti-Virusソフトを入れている。これは無料なのが最大の美点である。バージョンを7.1から7.5にアップした。これも無料。検出力はいいのかどうかわからないが。
2006/11/28
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日曜日の合宿先である石和温泉から仕事先へ向かった。二日酔いである。先週の月曜日も同じ展開だった。
2006/11/27
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仕事仲間の合宿で石和温泉へ。先週の日曜日も来ているが、今日は別の団体である。集合時間前に釣りをするという手もあったが、今日は寒くて雨も降りそうなのでやめた。
2006/11/26
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昼、八王子駅の改札近くにある、立ち食いそば屋で天ぷらうどんを食べた。本当は九州風の丸天うどんがよいのだが、なかった。丸天とは天ぷらではなく、丸型の薩摩揚げである。細かく切った味付け鶏肉も乗るのが九州風である。中央線ホームにある立ち食いそば屋には、薩摩揚げはあったかな?改札のほうにはなかった。
2006/11/25
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午後の仕事はバイクで移動。昨日変えたキャブレターセッティングは良好である。始動性もそんなに悪くない。冬場はこれでいけそうである。?
2006/11/24
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バイクのキャブレターセッティングを変えた。スロージェット#52 ジェットニードル3段 エアスクリュー1.25回転で落ち着いていた。しかし今度はエアクリーナーを変えてみた。フィルターにしみ込ませるオイル量を増やして空気を絞ったのだ。それに合わせて、スロージェット#48 ジェットニードル2段 エアスクリュー1回転とした。このセッティングでも走れる。燃費は確実に良くなるはず。特に冬場はオーバーヒートの心配が少ないからこれでもいけそうである。
2006/11/23
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午前中、日野市の浅川へ行った。しばらくぶりにフライでコイを釣ろうと思った。しばらく来ていなかったら流れが変わっている。コイの着き場も変わっていた。いることはいるのだが、水底にいるためにドライフライでは釣れないだろう。結局竿を出さずに退散した。
2006/11/22
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今日は天気がよい。午前中の仕事は車で移動。午後は近所だったのでバイクで移動。11月も下旬だがあまり寒くないね。
2006/11/21
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日曜日の合宿先である石和温泉から仕事先へ向かった。完全に二日酔いである。いったん家に帰って車で行こうかと思っていたが、運転は無理と思った。午後の仕事は、回復してきたのでオートバイで移動した。だがいつもより-10km/hのペースである。
2006/11/20
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仕事仲間の合宿で石和温泉へ。今年、山梨へ行くのは初めてである。甲府盆地は春と秋は良い季節だが、この時期天気が悪いと見どころが少ない。
2006/11/19
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水槽で飼っていたオイカワが全滅した。水を交換しないでどこまで持つかを実験していたのだが、ついに最後の1匹が力尽きた。1年半ぶりに水槽の水を交換してきれいになった。だが魚はいない。丈夫な魚を入れようと思い相模川へ。ダボハゼとも呼ばれるヌマチチブならすぐ釣れるし、丈夫だから第一候補である。ヌマチチブはいるのだがエサになかなか反応しない。11月も後半になると厳しいねえ。
2006/11/18
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午後、公共施設のセミナー室を借りての仕事だった。1階下のホールの入り口に今日の使用予定が表示されている。夜の部に聞き覚えのある団体の名前があった。カミさんに電話すると、カミさんが所属する団体であった。「今日、夜はここだったの?」「そうよ」何だ同じ場所だったのか。知らなかった。
2006/11/17
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午前中、取引先の担当者から電話があった。予定していた会合が延期だという。バイクで宮が瀬まで行くことにした。途中で下り坂のカーブの先にねずみ取りがあった。ねずみ取りといっても取るのは運転手である。直前まで気が付かなかったのだが、幸運にも反対車線にあった駐車場で止まろうとしていたところだったので助かった。ケータイで写真を撮ったが、紺色の制服が背景に溶け込んで判別不能である。
2006/11/16
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午後、時間があったのでゴルフの打ちっ放しへ。1ヶ月半ぶりである。その前は4ヶ月行っていなかった。だが、腕前はあまり変わっていない。もともと低いせいもある。ゴルフの練習は、上達のためではなくなっている。その日の調子を見るだけの作業となっている。
2006/11/15
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今日は近所ばかり3箇所を移動。こういうときはバイクがいいのだが、場所が不案内である。電車とタクシーを使った。バイク用ナビがあるとよいのだが、バッテリーレスのバイクでは使えないか。
2006/11/14
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今日は、立川-羽村-八王子と移動した。羽村から八王子の間は八高線を利用した。立川経由より早いのだが、乗り継ぎがよければという条件付きである。この日は運よく待ち時間が短かった。しかし時刻を間違えると30分以上待つことがある。電化されても本数は増えないローカル線である。
2006/11/13
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午前中、息子と平塚港へ。釣れて来るのはヒイラギばかりである。ヒイラギは味は悪くないからいいのだが、単調である。こればかり釣れるようになると釣りシーズンも終了である。
2006/11/12
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娘はバイクに興味があるらしい。車種選定を開始した。だが問題は我が家の置き場所である。バイク1台と自転車4台で限界に近づいている。
2006/11/11
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今日の仕事はバイクで移動。エンジンはキック3回でかかった。気温が低くなってきたせいか、キック1発ではかからなくなっている。ハイオクガソリンを入れていることも関係しているだろう。寒いときはレギュラーのほうがいいのかな。
2006/11/10
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今日は町田、厚木へ。小田急線ルートである。今週は移動ばかりである。
2006/11/09
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午前中、八王子の打ち合わせから午後、東村山へ移動。国分寺駅で乗り換えて西武国分寺線に乗る。数年前に恋ヶ窪まで乗ったことがあるが、その前は恐らく30年位乗っていなかったはず。そういえば、昔、西武多摩湖線はゼロ番線だったような記憶がある。
2006/11/08
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仕事で高尾から小金井へ移動した。高尾の山奥だったので車で行ったのだが、そこから小金井は思ったより遠い。道路は比較的空いていた。しかし1時間半を要した。
2006/11/07
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今日は三鷹から飯田橋へ移動。四谷で中央線から総武線へ乗り換えるつもりだったが、うっかり乗り過ごした。御茶ノ水から戻るはめになった。
2006/11/06
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午後から息子と平塚港へ釣りに行った。三連休の最終日だが道路は空いている。ところが海の水は澄み、潮は動かない。ほどんど釣れる気配がない。魚はいても食い気なしである。それでもヒイラギ、トウゴロウイワシ、ネンブツダイの小物3種を釣り上げて帰宅。釣り人には嫌われる3種類である。しかしヒイラギは旨い。トウゴロウイワシとネンブツダイも油が乗っていないのだが、から揚げにすると旨みはある。特にトウゴロウイワシの旨みを再認識した。
2006/11/05
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少年野球の大会があった。到着してから足りないものがあり買出しに行くことになった。当然、監督やコーチではない私の役目である。駐車場が満杯で車が出せなかったので、コーチである材木屋社長1トントラックを借りる。ところがこれがマニュアル車だった。ギクシャク運転ながらも役目を全うした。だが10年位足でクラッチを操作したことはなかったはずだ。
2006/11/04
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午前中、仕事が一段落したのでまたバイクをいじりだした。今度はサイドスタンドである。少しサビが浮いている。それに停車したときのバイクの傾きが大きいような気がする。傾きについてはスタンドを曲げようとしたが叶わなかった。仕方ないので1cm位の木片を端部に接着して長くした。サビはリューターで削って再塗装。バイクは22年目に入ったがこれでしばらく持つかな。もっともサイドスタンドは1回折れて1999年に交換している。
2006/11/03
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午後行った会社の社員と会議終了後にオートバイ談義。キャブレターをいじった話から燃費の話になった。燃費が悪化して「25~26キロ/L」という話をしたら、彼のは「10.α」という。彼はCRM250という2ストロークエンジンのオフロードに乗っている。私のも200ccだが2ストロークである。私のもあまり良くないと思っていたが下には下がいる。これでは環境問題で2ストロークエンジンが販売できなくなったもの仕方ないか。
2006/11/02
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新宿での仕事は午後からだった。午前中は平塚港へ行ってみた。一応ルアーを投げてみるが青物の気配はない。そこでアオイソメを買って相模川の河口のほうで糸を垂らしてみた。ハゼを釣ってみようという魂胆である。あたりはあるが針にかからない。ようやく釣り上げたのは5cm位のゴンズイ?これもハゼの仲間か?ようやく釣り上げたもう一匹は、マハゼ?これも10cmに満たない。どうもハゼ釣りはわからない。
2006/11/01
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