あっしだけの日記★★GP２型インプレッサに乗る男

自動車メーカーが、中古車を徹底的に整備して販売する「認定中古車」制度を導入したり拡充させたりする動きが相次いでいる。中古車の販売価格は高めになるが、購入者は安心して購入できる。メーカーにとってもブランド価値を高め、新車販売が不振な現状を乗り切る狙いがある。

日産自動車は２月２６日、スポーツカー「ＧＴ―Ｒ」の現行モデルに認定中古車制度を導入した。日産がＧＴ―Ｒを下取りし、新車同様に整備して系列店で販売する。

すでに導入していた外車メーカーは、制度を拡充させている。メルセデス・ベンツ日本とアウディ・ジャパンは認定中古車の購入者に１年間、無償修理する保証を付けていたが、ベンツは２月から保証期間を２年に延ばし、アウディは、約６万～１４万円を支払えば保証期間を２年に延長できるサービスを始めた。

認定中古車制度の拡充で、中古車価格の値崩れを防ぐことを狙う。すでにホンダやトヨタのレクサスなどでも導入されており、ほかのメーカーでも導入や拡充の動きが広がりそうだ。 （2009年3月5日  読売新聞）

ということですが、まあ、そのいろいろ売らなくてなりませんが。かといって、中古車ばかりが売れるとは思いませんが・・・