あっしだけの日記★★GP２型インプレッサに乗る男

ガイシャ「試乗リポート」第三弾は、「チョイワル」MERCEDES　の登場です。記事はAsahi.Com愛車からです。　　

ベンツの入門車と言えるＣクラスのクーペに昨年１０月、追加投入された「Ｃ２５０　ブルーエフィシェンシー　クーペ」。より若い層にアピールするため、スタイリッシュ＆スポーティーな雰囲気を強調した外観は、ベンツと言うと敬遠気味だったユーザーの目にも、かなり魅力的に映っているのではないだろうか。 だが、乗り込むとやはり「ベンツ」。シャドーシルバー仕上げを施されたスイッチ類やインストルメントパネルは、上質感漂う空間を生み出している。クーペ専用のヘッドレスト一体型の４座独立シートは、大人４人が快適に過ごせる空間を確保。ラゲッジスペースも４５０リットルという大容量だ。後部シートは分割可倒式で、さらにスペースを広げることが出来る。　 エンジンは１．８リットル直列４気筒直噴ターボ。 決して奇抜な所はないエンジンだが、安心感がある。最新の７速ＡＴ「７Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ　ＰＬＵＳ」との組み合わせで生み出される、最高出力２０４ｐｓ、最大トルク３１０Ｎｍのパワーは力強い。　 「Ｃ２５０　ブルーエフィシェンシー　クーペ」には可変ダンパーを備えた「ダイナミック　ハンドリング　パッケージ」も標準装備されており、乗り心地も快適。ＥＣＯスタートストップ機能（アイドリングストップ機能）も装備されており、１３．８km／Ｌ（１０・１５モード）という燃費性能も悪くない。 ベンツの手堅さ・上品さを残したまま、今時の「ちょい悪」感を加えたというイメージだろうか。オトナの、ゆとりある走りはこういうものだということをさりげなくアピールするようで、なかなかに面白いクルマだと思える。