＜画像付＞花紀行（４５８）－耕三寺１・しまなみ海道（１）－

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2003年10月04日

８月１８～２０日まで、３日間しまなみ海道と岡山に

旅行記を先に掲載したので、こちらの方が後になっ
てしまった。　

８月１８日（月）

０８：００　我が家を出る。　地下鉄を利用して名古
屋駅へ。　新幹線ひかりで、福山駅到着は１１：２０。
１２：００集合の予定が、改札口を出たところに既に
半数以上が来ていた。　１１：４０には総員１４名が

乗する。　

今夜の宿泊地は伯方島（はかたじま－塩で有名）
であるが、先ずは昼食と最初の観光地・耕三寺
（こうさんじ）を考慮し、生口島（いくちじま）まで行く
ことにする。　バスは国道２号線を尾道に向かう。

しまなみ海道

　１９９９年５月１日、ついに西瀬戸自動車道・尾道－
　今治間が全通した。　この道の愛称を全国から公
　募し、「瀬戸内しまなみ海道」となった。　この「しま
　なみ海道」は、その名の通り島々をつなぎ、そして
　そこに住む人と人とをつなぐ橋である。

　車で通行でき、瀬戸内海の風景を楽しめることであ
　る。

先ずは、新尾道大橋を渡る。

新尾道大橋

　隣接する尾道大橋と同じ、中央支間長２１５ｍの斜

　である尾道大橋（１９６８年に開通）の西側５５ｍに
　平行して架けられている。　

　本州四国連絡橋の中で、最後に着工され、最新技
　術を駆使して、尾道大橋の完成から約３０年後に
　完成した。

橋を渡りきれば、向島である。　暫く自動車専用道路
を走ると、やがて因島大橋が見える。

因島大橋

　１９８３年に本州四国連絡橋の吊橋で最初に完成
　した。　中央支間長７７０ｍは完成当時日本最長で
　あった。　

　この橋は、上下二段になっており、原付・自転車・
　歩行者は下部を、上部は自動車専用道路になって
　いる。

次の橋は、生口橋で、西瀬戸自動車道の５番目の
橋梁として１９９１年に完成した。　全長７９０ｍで、
完成時点では世界最大の斜張橋であった。

生口橋を渡り、生口島北ICから一般道路に出て、海
岸沿いに瀬戸田町に向かう。　ドライブイン・瀬戸田
到着は１２：３０である。

瀬戸内の新鮮な魚のさしみやタコを食べながらの
ビールは最高に美味しかった。　といっても、次の予
定を考えて１本で辛抱しておいた。

１３：１０　食事を終え、徒歩で耕三寺（こうさんじ）に
向かう。　５分も歩かない中に、小さなお城が見えて
きた。　なんと、その城が耕三寺の書庫とか。　立派
な中門を見て驚く。　西の日光と言われているそうだ
が、期待が高まる。

　－つづく－

　画像は下記をクリックして下さい。

http://hmiya.pepper.jp/raku493.html

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