2007年02月の記事
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使用した感想 ノイズキャンセリングヘッドホン Pioneer SE-MJ7NS
ノイズキャンセリングヘッドホンをはじめて知ったのはBOSEの QuietComfort3で深夜の通販番組でしたずいぶんワザトっぽいリアクションでほんとなのか？？と思ってましたその後ＢＯＳＥショップで視聴しそのすごさに驚きましたちょうどあったのが QuietComfort3やはり数人の人が試していましたで、感想はー人の話し声は多少聞こえる程度でほかの雑音がなくなりましたたとえるなら誰もいない映画館といった感じこれだったら通勤、帰宅時の電車内でも快適にすごせると本気で思って購入しようと思ったしかし、値段にも迷ったが（45000円）欠品中で買えなかったそれから2週間くらいたって近所の電機屋に行ったら何社からかノイズキャンセリングヘッドホンが販売されていることがわかった実際に私が各店で視聴したのは・BOSE QuietComfort2 体感騒音はMDR-NC50の1.5倍くらい低減・BOSE QuietComfort3 体感騒音はMDR-NC50の2倍くらい低減・PIONEER SE-MJ7NS 騒音を約1/5に低減 サラウンド機能付き・SONY MDR-NC50 騒音を約1/5に低減・MDR-NC22 騒音を約1/４に低減 携帯性は抜群やはり一番いいのはBOSEだけど価格と性能面から考えてSONYかPIONEERMDR-NC50は同じ騒音1/5低減だけどキャンセルする周波数帯が広いせいかSE-MJ7NSより静かに感じた性能面、着けごごちでMDR-NC50は結構気に入ったMDR-NC22はイヤーピース形なので却下 だけど性能は意外と良かったで、購入したのはSE-MJ7NSSE-MJ7NSは価格、性能、重さ、電池寿命を考えるとお手ごろだしなんといってもコードを本体の根元から外すことができ絡まらずに持ち運びできる実際にD903iの携帯で使ってますが音楽を聴きながらでも、コードを抜いてノイズキャンセルのみで使ってもいいので結構使えます電車内の使用は思っていたとおり雑音、話し声、音漏れの音楽などが低減されてます本格的な人はBOSE QuietComfort３とりあえず使ってみたい人はPIONEER SE-MJ7NSそれなりの物が欲しい人はSONY MDR-NC50それなりの物で携帯性重視な人はMDR-NC22 おかげで帰宅電車内は寝れるようになりました↓下記は楽天ショップでの検索結果へのリンクです↓ ＠ノイズキャンセルヘッドホンの最安値順へ ＠SONY MDR-NC50の現在最安値一覧へ ＠SONY MDR-NC22 の現在最安値一覧へ ＠ＰＩＯＮＥＥＲ SE-MJ7NS の現在最安値一覧へ
2007年02月28日
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180sx 保安基準改正?? ５穴化について
今日聞いた話ですが最近メジャーになってきた５穴化ですが保安基準が変更になって構造変更申請が必要みたいですハブのみの交換ナックルごとの交換も同様で陸自での強度テストが必要なので書類申請に１ヶ月位かかると言う事です実際に埼玉の日産ディーラーで今年2月初めに車検した１８０sxの５穴仕様車は、店に持っていってすぐにダメだと言われ次の日に４穴に戻し車検に通ったといっていましただれか詳しい人いませんか？
2007年02月23日
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PC購入検討
はじめに候補に挙がったのはＤＥＬＬ、ＨＰ、ＳＯＴＥＣ、ツクモの4社どちらにしても富士通やＳＯＮＹ、NECなどの既製品固定モデルは付属のアプリケーションが重かったり価格が高いので却下した以前、ＳＯＮＹ ＶＡＩＯをデザイン重視で買ったけどアプリケーション、外付け機器の互換性が悪く使い勝手がよくなかったいろいろ調べたら、DELLは私が思っていた安くて品質のいいＰＣではなく価格なりの低性能ＰＣみたいなのでやめました裁判沙汰になってDELL側が負けていました詳細１ 詳細２
2007年02月20日
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180sx 車検対策 タイロッドエンドブーツ修理
タイロッドエンドブーツが1ヶ月前くらいから破れていたので補修する事にした本当はピロタイロッドエンドが欲しかったけど片側７８０円で新品のゴムブーツが買えるという事でとりあえず車検対策として日産純正部品に行って２個購入 部品番号 48522-D0100交換作業は意外と簡単だった破れたブーツを外し、グリスを入れ込んで、被せるだけ問題はエンドをナックルから外すのにセパレータがないと絶対外せないナットをかぶせてハンマーでたたくとネジ山が曲がってしまい修正不可能になるので注意（経験済み）取付け後の調整はタイロッドロックナットレンチがあると便利つかむ部分が四角なのでナット部をしっかり掴み、手を離しても落ちないブーツを破れたままにしておくとジョイント部に砂が入りガタが出て再生不可能になるので注意ガタが出ると高速運転時にハンドルがブレる整備士仲間によるとピロタイロッドエンドは走り込んだり、ドリフトしているとピロ部にガタがきやすくなるみたいで、純正と同形状のボールジョイント式の物がいいらしいそれと、ピロ式は車検が通らない場合があるらしいけどボールジョイント式は問題ないという事乗り方にも依るがボール式は価格的には高いけどガタがきてピロ式を2回買うことになるのならボール式の方がいいのかもしれない↓下記は楽天ショップでの検索結果へのリンクです↓ ＠ピロタイロッドエンドの現在最安値一覧へ ＠ボールジョイントタイロッドエンドの現在最安値一覧へ ＠セパレータの現在最安値一覧へ ＠タイロッド調整レンチの現在最安値一覧へ
2007年02月10日
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