全193件 (193件中 51-100件目)
JR東日本のパンフレットを紹介します。新潟県 豪農の館「北方文化博物館」 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.「新潟の時がうつろう豪農の庭 今年を少し振り返ってみる」JR東日本 第2回大人の休日倶楽部パス。利用期間 2022年11月24日(木)~12月6日(火)の連続する4日間または5日間。ーーーーーーーーーーーーー
2022.11.07
コメント(2)
JR東日本のパンフレットを紹介します。「特別設定web限定 大人の休日パス スペシャル :利用期間2022年9月5日(月)~9月14日(水)の連続する4日間または5日間」パンフのイラストは「秋田県 男鹿真山伝承館 ©わたせせいぞう/APPLE FARM.INC.」です。「会いに行ける 秋田の神様 強面だけど 福を呼ぶ」ーーーーーーーーーーーーーー↓「秋田県 男鹿真山伝承館 ©わたせせいぞう/APPLE FARM.INC.」
2022.10.06
コメント(0)
2022年上半期で見かけた、JR東日本の「大人の休日倶楽部」パンフレットです。私は会員ではないのですが、わたせせいぞうさんの絵が目を引くので、最寄りの駅で頂いています。上高地、福井県立恐竜博物館、函館・金森赤レンガ倉庫の絵です。上高地の絵は特に気に入っています。梓川、河童橋、その奥の穂高の稜線が描かれています。以前、河童橋から前穂高岳へ進み、穂高の稜線にある「奥穂高岳(3,190m)」に登りました。日本で3番目に高い山です。穂高岳山荘で一泊し、翌日は涸沢岳(3,110m)に登り、涸沢カールから梓川に沿って下り、河童橋に戻りました。別の機会に北穂高岳(3,106m)にも行きました。河童橋から梓川に沿って涸沢カールに進み、それから北穂高岳に登りました。途中で熊に出逢い、びっくりしたり、ライチョウを写真に撮りました。また近いうちに、山登りを再開したいです。ーーーーーーーーーーJR東日本 大人の休日倶楽部パス 2022年6月23日~7月5日長野県 上高地 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.↑ 長野県・上高地 梓川、河童橋、穂高の稜線。「気持も軽く、上高地 いつもの自分は置いてきた」ーーーーーーーーーーーーーーーJR東日本 大人の休日倶楽部会員限定 北陸フリーきっぷ 2022年4月1日~2023年4月3日福井県 福井県立恐竜博物館 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.↑ 福井県立恐竜博物館。「博物館からタイムトリップ 福井で好奇心を発掘した」ーーーーーーーーーーーーーーJR東日本 特別設定 大人の休日パス 東日本・北海道スペシャル 2022年3月1日~3月10日北海道(函館) 金森赤レンガ倉庫 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.↑ 函館 金森赤レンガ倉庫 「きらめく時間も 夜景のひと粒になる」
2022.06.07
コメント(0)
2022年5月7日、千葉県市川市の京成電鉄・市川真間駅に行きました。2019年から毎年「母の日」の時期になると、「市川真間(まま)駅」が「市川ママ駅」に変ります。↓ 「市川ママ駅 (市川真間駅)」↓ 2022年も市川真間駅が市川ママ駅に変わります。(2022年4月29日~2022年5月9日)ーーーーーーーーーー↓ 市川市在住 ”放浪の絵かきおじさん” 百田稔(ももたみのる)先生の作品です。ーーーーーーー↓ 京成電鉄キャラクター「京成パンダ」が描かれている。P-78星雲のパンダ王家の王子。↓ 京成電鉄の「京成パンダ」。ーーーー↓ 宗宮瞳(そうみやひとみ)さんの絵。「笑ってコラえて」で紹介された。ーーーーー↓ 中島健人さんが演じる「京成王子」をモチーフにした特別装飾のスカイライナー。↓ 中島健人さん。「お客様は、お姫様」ーーーーーーーー↓ 京成真間駅 「鏡石の由来」
2022.05.27
コメント(0)
2022年5月7日、京成高砂駅から京成真間駅に行くとき、上野動物公園にいるパンダ「シャオシャオ」の公開記念ヘッドマーク車両(3000形)に乗りました。2021年6月に誕生した双子パンダ「シャオシャオ・レイレイ」が一般公開された記念に、ヘッドマーク車両が走っています。市川真間駅は、母の日を記念して「市川ママ駅」になっていました。↑ 上野パンダ「シャオシャオ」公開記念ヘッドマーク。↑ 京成3000形のシャオシャオ公開記念ヘッドマーク。↑ 京成小岩駅。↑ 江戸川駅。↑ 江戸川区小岩菖蒲園。↑ 江戸川と和洋女子大学。↑ 国府台(こうのだい)駅。↑ 京成真間駅。↑ 市川真間駅は、母の日ということで「市川ママ駅」になった。
2022.05.26
コメント(0)
2021年12月28日に山口県の田舎に帰省しました。コロナ禍などのため、3年ぶりになります。田舎の家の棚を見ていると、JR西日本「平成22年2月22日、広島駅発行」の記念切符が置いてあったので、親からもらいました。
2022.01.26
コメント(0)
2021年12月28日、羽田空港から岩国空港まで飛行機で移動し、タクシーで岩国駅(山口県)に行きました。以前岩国駅を訪れた時、新しいデザインに建設中でしたが、今回は綺麗な駅舎になっていました。岩国駅では、国鉄時代の「キハ47 24」、「クハ115 3107」、「レッドウイング クモハ227系」を写真に収めました。↑ 岩国駅(山口県)↑ 妻と長女。ーーーーーーーーーーーーーー「キハ47 24」ーーーーーーーーーーーー「クハ115 3107」、「レッドウイング クモハ227系」。↑「クハ115 3107」
2022.01.25
コメント(0)
JR東日本・上越新幹線で冬場だけ臨時開業する「ガーラ湯沢駅」(新潟県南魚沼郡湯沢町)ですが、ガーラ湯沢スキー場が駅と直結しており、駅から降りると、すぐにゲレンデに行くことができます。子供たちが小さい頃、家族で上野駅から上越新幹線でガーラ湯沢駅に行き、日帰りスキーをしたことがあります。スキーで遊んだ後、駅の中に日本酒の試飲販売機があり、確か500円が1,000円で3杯ほど、色々な新潟の日本酒を、妻と一緒に飲んだ記憶があります。最近JR駅で、「ガーラ湯沢スノーリゾート 2021年12月11日~2022年5月5日」のパンフレットが目につきました。女性が振り向いている姿が描かれており、東京から新幹線で74分で行けることが書かれています。「東京駅からガーラ湯沢駅まで、最速74分」「74分後、君の眩しさが僕を急がす」株式会社ガーラ湯沢のHPを見ると、パンフレットの女性の絵を描かれた、イラストレーターの「凪さん」が紹介されていました。「凪さん」の作品が数点掲示されていますので、ぜひHPにアクセスして見てください。ーーーーーーーーーーーーーーーー↓「ガーラ湯沢スノーリゾート 2021年12月11日~2022年5月5日」のパンフレット。↑ イラストレーター「凪さん」の描いた女性。ーーーーーーーーーーーーーーー↓ 株式会社ガーラ湯沢のHPより。↓ ガーラ湯沢の紹介。↓ ガーラ湯沢のコースマップ。ーーーーーーーーーーーーーーーー↑ 凪さん。ーーーーーーーーー【GALAポスター制作秘話】○【イラストレーター選定】GALA湯沢では、毎年6月から次のウインターシーズンのポスターをどうするか?という会議が始まります。今シーズン、GALAのポスター制作担当チームの中で、『今までのイメージを変えたい!』『もっと同世代の女の子たちにGALAを知ってほしい』『GALAのポスターをバズらせたい!』などの意見が飛び交い、夜な夜な様々なツールで検索して、どんなデザインにするかを考えていたところ、イラストレーター凪さんのイラストに辿り着きました。凪さんの代表作品でもある【旬】の女の子を見た瞬間に、『なんだこの可愛さは?!][この透明感はなんなんだ?!』『この女の子に会いたい』など、制作チームのときめきが止まりませんでした。絶対に凪さんにお願いしたい!という熱い想いが、凪さんにも伝わり今シーズンのポスターをお願いすることが決定しました。ーーーーーーーーーーー○【デザイン制作スタート】デザイン制作の期間はおよそ3カ月間。まずは凪さんにポスターデザインのラフ案を描いてもらい、そこから長い長い校正がスタートします。女の子の角度、帽子の厚みなど、細かい調整を何度も繰り返してデザインを完成させていきます。実は、このデザインの他にいくつかの候補もありました。皆さんにお見せできないのが本当に残念なくらいどの作品もとてつもなく可愛いものでした。ーーーーーーーーーーー○【GALA制作チームからのメッセージ】このポスターの特徴は何と言っても女の子です! 女の子が『潤んだ目』『白い吐息』『少し赤らめた肌』・・・イラストだけで表現している冬の寒い感じや、女の子のなんとも言えない表情に注目してほしいです! そして、悩みに悩んだキャッチコピーの『74分後、君の眩しさが僕を急がす』が更にドキドキ感を倍増させていると思いませんか? 冒頭の『74分後』というのは、新幹線で東京駅からガーラ湯沢駅まで最速74分ということもあり、普段見ている女の子が74分後の雪の世界で、とてつもなく眩しくキラキラして見えて、一緒に来ているであろう男の子の気持ちが抑えられなくなる・・・という妄想をしてキャッチコピーを決めました。笑今シーズンはスキー・スノーボードを滑るだけではなく、【愛の鐘展望台】に行き、ポスターと同じアングルで写真を撮ってみてください。ーーーーーーーーーー○【凪さんからのメッセージ】ビジュアルを制作するにあたり、何かGALAを象徴するものを入れ込みたいと思い、展望台をロケーションに選びました。鮮やかなオレンジの柱と雪の光を反射した女の子の肌とのコントラストがポイントです。ニット帽にもこっそりGALAマークを入れ込んでみました。また外気の冷たさ、ひとすべりした後の体温、ハッとするような視線に拘りました。視線の先はご想像にお任せですが、恋の予感がしますね。
2022.01.18
コメント(0)
JRの駅で、「JR SKI SKI 30TH ANNIVERSARY COLLECTION SINCE 1981 (JR SKI SKI 30周年記念コレクション:1981年から)」のポスターが貼ってあります。JR東日本で1991年から、毎冬に「JR SKI SKI」としてCMキャンペーンがあり、歌と俳優の演技が印象的でした。【CMの歌と歌手】1991-1992 Choo Choo TRAIN / ZOO 1992-1993 YA-YA-YA / ZOO1993-1994 Ding Dong Express / ZOO1994-1995 DEPARTURES / globe1996-1997 Can't Stop Fallin' in Love / globe1997-1998 春はまだか/ 浜田雅功1998-1999 Winger, again / GLAY2006-2007 Snowdome / 木村カエラ2012-2013 雪の音/GReeeeN2013-2014 スノーマジックファンタジー/ SEKAI NO OWARI2014-2015 ヒロイン/back number2015-2016 Memories / MAN WITH A MISSION2016-2017 SNOW SOWND/ [Alexandros]2018-2019 ホワイトマーチ/ sumika2019-2020 白銀/ Eve2020-2021 メレンゲ/ マカロニえんぴつ「『冬の風物詩』として親しまれてきた『JR SKI SKI』キャンペーン、はこの冬30周年を迎える。CM映像・広告グラフィック・CMソングを一つのパッケージに収録!誰もが胸を熱くする、ゲレンデが恋しくなる、『JR SKI SKI 30th anniversary COLLECTION』。『スタンダードエディション』と『デラックスエディション』の2形態でリリース!」ーーーーーーーーーーーーーーーーー【 あの冬が、呼んでいる。「JR SKI SKI 30TH ANNIVERSARY COLLECTION] 】 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー【1991年 雪男。雪女】ーーーーーーーーーー【1982年 僕たちは、寒くない。】ーーーーーーーーーー【1983年 冬眠しない動物たちへ。】ーーーーーーーーーー【1984年 いい冬にしよう】ーーーーーーーーーー【1985年 ラクに行こう。】ーーーーーーーーーー【1986年 ラクに行こう。】ーーーーーーーーーー【1987年 じぶんの雪を見つけよう。】ーーーーーーーーーー【1988年 愛に雪、恋を白。】ーーーーーーーーーー【2006年 なんでもありで、SNOW♡ 】ーーーーーーーーーー【2012年 青春は、純白だ。】ーーーーーーーーーー【2013年 ぜんぶ雪のせいだ。】ーーーーーーーーーー【2014年 答えは雪に聞け。】ーーーーーーーーーー【2015年 そこに雪はあるか。】ーーーーーーーーーー【2016年 冬が胸にきた。】ーーーーーーーーーー【2017年 私を新幹線で スキーに連れてって】ーーーーーーーーーー【2018年 この雪には熱がある。】ーーーーーーーーーー【2019年 この雪は消えない。】ーーーーーーーーーー【2020年 冬の空気を変えろ。】
2022.01.17
コメント(0)
会社からの帰り道、最寄り駅のパンフレット棚を見て、気になったパンフレットは家に持ち帰っています。最近のJR東日本の「大人の休日倶楽部パス」パンフなどを紹介します。「三陸の牡蠣小屋 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.」「青森県 木造駅 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.」木造(きづくり)駅は、青森県つがる市の五能線にある駅です。巨大な遮光器土偶が駅のデザインとなっており、目からビームが出るので話題になりました。私は「大人の休日倶楽部」に入会していないので、パンフレットは眺めるだけです。年会費がかかるため、入会するかどうか、歳をとってから考えたいと思います。ーーーーーーーーーーーーーーーー「三陸の牡蠣小屋 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.」湯気までおいしい冬のごちそうーーーーーーーーーーーーーーーーーーー「青森県 木造駅 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.」あの日にも大昔にも戻れる旅ですーーーーーーーーーーーーーーーーー「巡るたび、出会う旅。東北」「東北の紅葉」「ぽかぽか ご当地グルメ 鍋」ーーーーーーーーーーーーーーーPOKEMON with You トレイン 運転区間 大船渡線 一ノ関駅~気仙沼駅(1日1往復)ーーーーーーーーーーーーーーー普通列車限定 北海道&東日本パス。
2021.12.06
コメント(0)
第5波コロナ禍のため旅行に行けませんが、代わりに駅のパンフレットを見て、旅行気分を味わっています。最近の「JR東日本 Web限定 大人の休日パス」パンフは、2021年9月7日~9月16日分が「北海道 展望花畑 四季彩の丘 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.」です。また、2021年6月24日~7月6日分は「山形県 さくらんぼ狩り ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.」でした。「巡るたび、出会う旅。東北 (東北デスティネーションキャンペーン)2021.4.1~9.30 -観光ガイドブック」は、東北6県の観光情報がテーマごとに紹介されており、とても分かりやすい資料です。まだ行っていない場所も多くあり、いつか行きたいと思います。「リゾート列車の旅」パンフは、「フルーティアふくしま号」、「とれいゆつばさ号」の紹介があります。以前、「フルーティアふくしま号」に乗車し、ケーキを食べながら会津磐梯山を車窓から見た事がありました。東北レストラン鉄道「TOHOKU EMOTION」にもぜひ乗りたいです。↑「JR東日本 Web限定 大人の休日パス」パンフ:2021年9月7日~9月16日分。「北海道 展望花畑 四季彩の丘 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.」↑「北海道 展望花畑 四季彩の丘 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.」↑ 「思わず深呼吸、なんて いつぶりだろう」ーーーーーーーーーーーーーーーーーー↑ 「JR東日本 Web限定 大人の休日パス」パンフ:2021年6月24日~7月6日分。「山形県 さくらんぼ狩り ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.」。「山形県 さくらんぼ狩り ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.」。↑ 「夏のシアワセに 手を伸ばそう」ーーーーーーーーーーーーーーーー↑「巡るたび、出会う旅。東北 (東北デスティネーションキャンペーン)2021.4.1~9.30 -観光ガイドブック」↑ 祭り。↑ 縄文。↑ 城・サムライ。↑ アート。↑ ローカル鉄道。↑ ご当地グルメ。↑ 復興。↑ イベント列車情報。ーーーーーーーーーーーーーーーー↑ 「リゾート列車の旅」/「フルーティアふくしま号」、「とれいゆつばさ号」の紹介。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー↑ 東北レストラン鉄道「TOHOKU EMOTION」。
2021.08.20
コメント(0)
2021年6月1日、会社を休んで、西武園ゆうえんちへ行きました。JR日暮里駅からJR山手線で高田馬場駅へ移動します。高田馬場では西武新宿線・拝島行きに乗車しました。萩山駅で西武多摩湖線に乗り換え、終点の多摩湖駅で西武山口線の西武ライナーに乗ります。そして隣駅が「西武ゆうえんち駅」です。駅から西武園ゆうえんちのゲートが見えます。ちなみにその次は西武球場駅です。↑ JR日暮里駅。JR山手線E235系。↑ JR高田馬場駅から西武高田馬場に移動する。高田馬場・西武新宿線入口。↑ 西武・高田馬場駅で、西武鉄道10000系 ニューレッドアロー。↑ 西武鉄道10000系。↑ 西武鉄道・高田馬場駅。↑ 西武鉄道2000系。↑ 上石神井駅近くの西武鉄道新宿線車両所。↑ 西武鉄道2000系。↑ 田無(たなし)駅。↑ 小平(こだいら)駅。↑ 西武多摩湖線。↑ 西武鉄道・萩山(はぎやま)駅。↑ 萩山駅で下車する。↑ 萩山駅。↑ 萩山駅。西武鉄道多摩湖線。↑ 西武鉄道9000系。↑ 右側は西武多摩湖線。左は西武拝島線。↑ 武蔵大和(むさしやまと)駅。↑ 西武・多摩湖駅で下車する。↑ 西武鉄道9000系を下車した。↑ 西武鉄道山口線の8500系レオライナーに乗り換える。コンクリートの道をタイヤで車両が走る。↑ レオライナー。↑ 西武鉄道山口線、↑ 西武ゆうえんちが見えてきた。↑ 西武園ゆうえんち駅で下車した。↑ 西武園ゆうえんち駅。
2021.06.01
コメント(0)
JR東日本のパンフレットに、わたせせいぞうさんの新しい絵がありました。新型コロナが落ち着いたら、旅に出たいと思います。↑ 「今年の桜は誰と見ますか」 福島県 鶴ヶ城 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.「特別設定 大人の休日パス 東日本スペシャル」パンフレットより。↑ 「雨の日も 晴れの日も いろんな表情を見たいから」 富山県 雨晴海岸 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.「大人の休日倶楽部限定会員 北陸フリーきっぷ」パンフレットより。↑「リピートキャンペーン」 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.↑「リピートキャンペーン」 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.↑「リピートキャンペーン」 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.↑「リピートキャンペーン」 ©わたせせいぞう/APPLE FARM INC.ーーーーーーーーーー↑ POKEMON with you トレイン 運行区間「大船渡線 一ノ関駅~気仙沼駅(1日1往復)
2021.04.12
コメント(0)
2020年11月15日、JR金町駅から京成金町駅に移動しました。京成金町線(京成金町駅、柴又駅、京成高砂駅)で京成高砂駅まで行き、一旦改札を出ました。歩いてすぐに、京成本線の改札に入ります。高砂駅で京成電鉄の車両を少し見て、三崎口行きの電車に乗り、京成立石駅で下車しました。↑ JR金町駅。(東京都葛飾区金町)↑ 常磐線各駅停車。(地下鉄千代田線に続く)↑ 東京メトロ16000系。↑ JR常磐快速線。E531系。↑ JR金町駅 南側。↑ JR金町駅から歩いて京成金町駅へ行く。↑ 京成電鉄 京成金町駅入り口。↑ 京成金町駅 改札口。↑ 京成金町駅、柴又駅、京成高砂駅、青砥駅、京成立石駅 (160円)。↑ 京成金町駅。↑ 駅前。↑ 京成金町駅。行き止まり。↑ 京成電鉄・金町線の電車が入ってくる。↑ 京成3000型。↑ 棒状線なので、折り返し高砂駅行きになる。↑ 高砂駅行き。↑ 左側には金町浄水場、江戸川がある。↑ 柴又駅。↑ 柴又駅。↑ 京成高砂駅に着く。↑ 行き止まり。↑ 京成高砂駅。↑ 京成金町線の改札を出る。↑ 京成本線の改札口へ移動し、改札を通過する。↑ 京成高砂駅。↑ 京成電鉄 3000形。↑ 京成電鉄 3700形。↑(手前)北総鉄道7800形。(後方)都営浅草線5300形。↑ 都営浅草線5300形。↑ 京急1000型 三崎口行きの電車に乗る。↑ 京成高砂駅を出発する。↑ 大光明寺。↑ 中川と高砂橋。↑ 中川、高砂橋、ボート。↑ 青砥(あおと)駅。↑ 青砥駅。↑ 京成立石駅。↑ 京成立石駅で下車した。
2021.03.27
コメント(0)
2020年11月22日、JR南武線のJR稲田堤駅で下車し、歩いて京王稲田堤駅に移動しました。その後、京王稲田堤駅から京王永山駅に行き、少し引き返して京王よみうりランド駅で下車しました。↑ JR南武線 JR稲田堤駅。↑ JR稲田堤駅。↑ JR稲田堤駅。↑ JR稲田堤駅から京王稲田堤駅まで歩く。↑ JR稲田堤駅の踏切。↑ 南武線の車両。↑ JR稲田堤駅。↑ マスクをしたペコちゃん。↑京王稲田堤駅。↑ 京王稲田堤駅。↑ 京王の車両。↑ 京王永山駅。↑ 京王永山駅で本八幡行き列車に乗車する。↑ 車両基地。↑ 若葉台駅。↑ 稲城駅。↑ 京王よみうりランド駅。
2021.03.04
コメント(0)
2020年8月2日、JR我孫子(あびこ)からE231系に乗り、JR成田線(我孫子支線)の湖北駅に行きました。湖北駅のプラットフォームには行商台が残っています。昔、行商をする方々がかごに野菜や地元の商品を入れて背負い、列車に乗って東京まで行商をされていました。大変重いかごを行商台に置いて列車を待つため、行商台の高さは約60cmあり、一般の椅子の高さよりも高くなっています。十数年前までは、私の勤務する事務所にも、千葉から行商の女性たちが時々来られていました。重い荷物をかごに入れて背負い、霞が関の企業をどんどん回っていました。かごを空にしないと家に帰れないと言われるので、いつもピーナッツやお菓子を買っていました。今は行商する人はいないのではないかと思います。行商台を見ると、とても懐かしい感じがしました。湖北駅で「祝2021年成田線開業120周年記念プレイベント 懐かしの成田線 写真展 期間:令和2年8月1日から9月30日まで 主催 成田線活性化推進委員会 (事務局 我孫子市企画課)(我孫子市、印西市、成田市、柏市、利根町、栄町、河内町)」を見ました。蒸気機関車が成田線、常磐線を走っていた姿の写真が沢山展示されていました。↑ 我孫子(あびこ)駅のE231系。↑ 成田駅行き。我孫子駅を出発する。↑ 右側の路線に移動していく。↑ 右へ移動。↑ 右へ移動。↑ 成田線(我孫子支線)を進む。↑ 東我孫子駅。↑ 東我孫子駅。↑ 湖北駅。↑ 湖北駅。↑ 湖北駅のプラットフォーム。↑ 湖北駅。↑ 湖北駅の行商台。↑ 行商台。重い行商のかごを台に乗せて、列車を待った。↑ 列車を待つ行商の人たち。「ふるさと歴史アルバムいんざい」より転載。行商の重いかごを行商台に乗せて、列車を待つ女性たち。↑ 湖北駅の通用路。↑「祝2021年成田線開業120周年記念プレイベント 懐かしの成田線 写真展 期間:令和2年8月1日から9月30日まで 主催 成田線活性化推進委員会 (事務局 我孫子市企画課)(我孫子市、印西市、成田市、柏市、利根町、栄町、河内町)」一部を紹介します。↑ 1960年9月23日 D51411 上り貨物 我孫子ー柏間 長谷川興政氏撮影。↑ 1960年9月23日 はつかり10 柏ー我孫子間 長谷川興政氏撮影。↑ 1960年9月23日 C57 29 上り 柏ー我孫子間 長谷川興政氏撮影。↑ 1960年9月23日 クハ16814 上り 我孫子ー柏間 長谷川興政氏撮影。↑ 1969年3月15日 我孫子駅に停車中の成田行気動車 小川秀三氏撮影。↑ 1963年10月10日 上り準急「ときわ」キハ55113 長谷川興政氏撮影。
2021.03.01
コメント(0)
2020年8月2日、JR・我孫子(あびこ)駅でJR東日本E231系電車の切り離しを見ました。車体がエメラルドグリーンとうぐいす色のE231系は、常磐線快速、成田線、上野東京ラインなどで走っています。↑ 千葉県我孫子市にある、JR我孫子(あびこ)駅。↑ 常磐線E231系が駅に入ってくる。↑ 連結部分を切り離す作業に入る。↑ 切り離された。
2021.02.26
コメント(0)
2021年1月22日、東京都立川市で「多摩都市モノレール1000系」に乗車し、立川北駅(TT12)から高松駅(TT13)まで行きました。多摩都市モノレールですが、1998年に開業し、現在は多摩センター駅(TT01)から上北台駅(TT19)まで16営業キロを走行します。↑ 東京都立川市の多摩都市モノレール・立川北駅。↑ 立川北駅入り口。↑ 「高松」、「玉川上水」、「上北台」方面行。↑ JR立川駅ビルが左に見える。↑ 多摩都市モノレール1000系。↑ 立川北駅を1000系が出発。↑ 立川北駅。↑ 立川北駅。↑ 発車時刻表。↑ 鳩が止まらないようになっている。↑ 鳩除け。↑ 立川北駅で1000系に乗車する。↑ 運転席。↑ 高松駅(多摩モノレール)に進む。↑ 高松駅。↑ 高松駅から隣の立飛駅まで走るモノレール。↑ 立飛駅。↑ 高松駅。↑ 高松駅で下車する。↑ 高松駅周辺地図。
2021.02.03
コメント(0)
2021年1月1日、最寄りの駅で見かけたJR東日本のポスターです。銀山温泉、白馬、岩手のわんこそば、エヴァンゲリオンスタンプラリー、185系の紹介です。↑ 「光が紡ぐ きらめきの未来。冬の銀山温泉」山形県尾花沢市・銀山温泉。↑ 「光が紡ぐ きらめきの未来。冬の白馬」長野県北安曇郡白馬村。↑ 大人の休日倶楽部パス。50歳から旅するシーズン。↑ 岩手名物 わんこそば。「雪やこんこ 降っては降ってはずんずん積もる 帰り道はきっと、足跡も笑ってる」わたせせいぞう/APPLE FARM INC.↑ エヴァンゲリオン スタンプラリー。↑ 「メモリアル185」2021年3月、185系は登場から40年を迎えます。↑ 特急「あかぎ」。↑ 「おはようライナー新宿」。↑ 特急「はまかいじ」。
2021.01.27
コメント(0)
京浜急行電鉄のマスコットキャラクター「けいきゅん」は、2011年10月21日に羽田空港第三ターミナル駅(旧羽田空港国際線ターミナル駅)の開業一周年を記念して誕生しました。2020年11月7日、京浜急行・港町駅で1500形にラッピングされた「けいきゅん号」の写真を撮りました。↑ 京浜急行1500形「けいきゅん号」。
2020.11.23
コメント(0)
京急小島新田駅から鉄橋まで歩いて行き、神奈川臨海鉄道のDD603や、KRC810Nの写真を撮りました。【神奈川臨海鉄道 DD603 貨物用ディーゼル機関車】ーーーーーーーーーーーー【KRC810N :鉄道クレーン車】ーーーーーーーーーーーーーー【京急 小島新田駅周辺】↑ 京急 小島新田駅。
2020.11.20
コメント(0)
2020年11月7日、神奈川県川崎市に行き、京浜急行電鉄・大師線(京急川崎駅~小島新田駅)の京急1500形に乗りました。途中に厄除けで有名な川崎大師があります。鉄道に乗って初詣をする先駆けとなった線です。京急川崎駅と小島新田駅間ですが、地上ではなく地下に電車を走らせて、踏切14か所を撤去する計画があり、まずは東門前駅から小島新田駅の約1キロを工事して、地下を電車が走っています。地上で途中にあった「産業道路駅」は地下に駅が移り、「大師橋駅」に名称が変わりました。踏切3か所が撤去されました。30年以上前ですが、入社した後、仕事で千葉の借り上げ社宅から三浦半島の現場まで、毎日始発に乗って、深夜に帰宅していました。片道3時間以上で大変だったので会社に相談すると、川崎の安ホテルに泊まっても良いという事になりました。なぜ現場近くではなく、途中の川崎に決まったのか分かりませんが、1か月ほど川崎のホテルに住んでいました。現場では問題山積で、毎日皆からドヤされまくりで、食事が喉を通らないくらいでした。今回、駅の周辺を歩きながら、当時のホテルの名前や場所を思い出そうとしたのですが、どうしても思い出せません。駅周辺は新しい商業施設ができて、昔と雰囲気が違う印象を受けました。↑ 京急(京浜急行電鉄)川崎駅。↑ 京急川崎駅。↑ 当駅は、「京急川崎駅」。↑ 京急大師線。(京急川崎駅ー港町駅ー鈴木町駅ー川崎大師駅ー東門前駅ー大師橋駅(旧産業道路駅)-小島新田駅)。↑ 京急川崎駅 改札。↑ 京急1500形。↑ 京急1500形。↑ 京急大師線のりば。↑ 京急川崎駅を出発する。↑ 港町駅。昔、日本コロムビアのレコード工場が近くにあった。↑ 川崎河港水門。その先は多摩川。↑ 鈴木町駅。↑ 味の素の工場が続く。↑ 川崎大師駅。↑ 東門前駅。↑ 東門前駅。↑ 東門前駅から見た風景。線路が地下に進む工事が継続中。↑ 地下にある大師橋駅。↑ 大師橋駅。以前の駅は地上にあり、「産業道路駅」という名前だった。↑ 再び地上へ進む。↑ 終点の小島新田駅が見えてきた。↑ 小島新田駅。↑ 小島新田駅に到着した。↑ 京浜急行大師線連続立体交差事業。↑ 東門前駅から小島新田駅の間に、大師橋駅が地下トンネル内にできた。↑ 第1工区。STEP4 場内整備工。令和2年11月更新。今月は、切り替え工事を実施した工事ヤードの整備を行います。↑ 第2工区。STEP4 仮設備撤去工。令和2年11月更新。旧産業道路駅ホームの撤去が完了しました。↑ 第3工区。STEP4 撤去・埋戻し工。令和2年11月更新。産業道路の復旧に向けて、下り線側も地下の鋼材を撤去する準備を開始しました。↑ 第4工区。STEP4 扛上設備撤去工。令和2年11月更新。地下化切り替え時に扛上したレールと道床砂利の撤去が終わりました。順次、扛上設備の撤去を進めていきます。ーーーーーーーーーー↑ 計画平面図。(段階的整備区間)京急川崎駅~川崎大師駅区間は、ルートが大幅に変わる(赤い線)。宮前駅(仮称)もできる予定。現行路線についている黒丸は踏切。最終的には全14か所の踏切が無くなる。↑ 段階的整備区間(東門前駅ー大師橋駅(旧産業道路駅)-小島新田駅)工事延長約980メートル。↑ 事業内容。事業の効果:踏切がなくなり、交通渋滞が解消。↑ 京急大師線 小島新田駅。
2020.11.19
コメント(0)
北陸新幹線5周年記念として「会いたい北陸のかに」ポスターが駅に掲示されていました。インパクトがあり、北陸に行きたくなる良いポスターだと思いました。↑ 新幹線に乗れればな・・・↑ 本当は、こっちから会いに行きたいくらい。石川「加能(かのう)ガ二」 2020年11月6日、漁解禁。↑ 食べる幸せのそばに。 会いたい北陸のかに。ーーーーーーーーーーーーーー↑ ボクらとの距離はとらずに、もっと近づいてほしい。自然と無口になっちゃうウマさ。福井「越前(えちぜん)がに」2020年11月6日漁解禁・ーーーーーーーーーーーーー↑ このおいしさは、オンラインじゃ伝わらない。富山「高志の紅ガニ(としのあかがに)」今が旬。ーーーーーーーーーーーーーーーーーー↑ 仲間由紀恵さん。↑ 5th北陸新幹線。 日本は美しい、そう思える旅がある。↑ 北陸の旅は、北陸新幹線で。↑ 富山県 黒部峡谷。↑ 石川県 白米千枚田。↑ 福井県 越前大野城。ーーーーーーーーーーーーー↑ このきっぷを手にしたら、旅が物語になる。さて、舞台はどこにしよう。新潟県長岡市 摂田屋地区。わたせせいぞう/APPLE FARM INC.
2020.11.18
コメント(0)
2013年1月13日、千葉県銚子市の犬吠埼において、「中学校対抗銚子半島一周駅伝」で走る娘を見た後、県道254号線を銚子に向かい歩きました。途中で疲れてきたので、笠上黒生(かさがみくろはえ)駅でデハ1002に乗車し、銚子駅に移動しました。銚子から家までは、成田を経由し2時間半くらいかけて帰ります。ーーーーーーーーーーーーーーーーー私のお気に入りのマンガは「鉄子の旅/菊池直恵/旅の案内人・横見浩彦/IKKI COMIX/小学館」1巻~6巻、プラスの7冊です。この本は鉄道旅行の楽しさが満ち溢れており、読むだけでも旅行を満喫できます。「鉄子の旅 1巻/2005年1月1日発行」第8旅P163~には「銚子電鉄全駅上下車~with真鍋かをり」として銚子電鉄の旅が紹介されています。漫画家の菊池直恵さん、旅の案内人・横見浩彦さん、担当のカミムラさん、アイドルタレントの真鍋かをりさん、そしてかをりさんのマネージャー2人が、銚子電鉄10駅を効率良く巡る大変な旅をしています。マンガを見ると、銚子電鉄銚子駅の棟には風車が描かれていますが、私が行った2013年には、風車の羽根がすでにありませんでした。↑ 「中学校対抗銚子半島一周駅伝」犬吠埼中継所。ここで娘がたすきを受け取って走った。↑ 車も規制がかかる。↑ 全員のたすきが渡ったので、車が動き始めた。犬吠埼灯台から銚子駅まで県道254号を歩くことにした。↑ 君ヶ浜。↑ 犬吠埼灯台が遠くなる。↑ とても気になった。↑ 銚子電鉄のデハ1002を見かけ、歩くのは止めようと思った。↑ 笠上黒生(かさがみくろはえ)駅の入り口を見つけた。↑ 路地の突き当りに「笠上黒生駅」の文字が見えた。↑ 笠上黒生駅。↑ 笠上黒生駅。↑ 銚子電鉄デハ800形801。昭和25(1950)年に帝国車両で製造された。伊予鉄道で走った後に銚子電鉄で使用され、笠上黒生(かさがみくろはえ)駅に置いてある。↑ 銚子電鉄デハ800形801。昭和25(1950)年に帝国車両で製造↑ 銚子電鉄2000形。↑ ミラーに映った姿を写真に撮った。 手にしているのは当時使っていたポケットカメラ CANON IXY。↑ デハ1002に乗車した。↑ 三陸鉄道・鉄道むすめのポスターが貼ってある。(左側:三陸鉄道運転士:久慈ありす/右側:三陸鉄道盛駅駅務係:釜石まな)↑ 銚子電鉄デハ1002に乗って銚子駅まで移動した。↑ 風車の羽根が無い銚子電鉄・銚子駅。↑ JR東日本 房総エクスプレス E-257系500番台。車体だが、白は房総の白砂、青は太平洋、黄色は菜の花を表している。↑ JR銚子駅。↑ 利根川と銚子大橋。手前が銚子市で、川の向こうは神栖市。↑ 銚子大橋。↑ 銚子市役所。↑ 銚子市役所。↑ 銚子市役所。ヒゲタ醤油工場跡。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー「鉄子の旅」。大好きな鉄道旅行マンガ。↑ 「鉄子の旅/菊池直恵/旅の案内人・横見浩彦/IKKI COMIX/小学館」1巻~6巻、プラスの7冊。「鉄子の旅/菊池直恵/旅の案内人・横見浩彦/IKKI COMIX/小学館 1巻/2005年1月1日発行」↑ 鉄子の旅 1巻の目次。p6~7。↑ p6。第8旅P163~「銚子電鉄全駅上下車~with真鍋かをり」。↑ p164~165。真鍋かをりさんが登場。ーーーーーーーーー↑ p168。 銚子電鉄 銚子(ちょうし)駅の紹介。↑ 私が銚子駅を撮った写真。 風車の羽根はすでに無かった。ーーーーーーーーーー↑ p170。 銚子電鉄 笠上黒生(かさがみくろはえ)駅の紹介。↑ 私が笠上黒生駅を撮った写真。ーーーーーーーーー↑ p172。 銚子電鉄 外川(とかわ)駅の紹介。↑ 私が外川駅を撮った写真。
2020.11.12
コメント(0)
2013年1月13日、中学校対抗銚子半島一周駅伝に娘がでるので、応援をするため銚子電鉄に乗りました。終点の外川(とかわ)駅で下車し、犬吠埼(いぬぼうさき)灯台まで歩きます。娘は犬吠埼のポイントでたすきを受け取る事になっています。私は待っている間に犬吠埼灯台に上り、景色を楽しみました。↑ 銚子電鉄 外川(とかわ)駅。↑ デハ1002。 2015年に運行を終了している。↑ 外川駅で記念撮影。↑ 外川漁港まで歩いて行く。↑ 外川漁港。↑ 駅伝の選手と関係者。↑ 歩いていると、犬吠埼灯台が見えてきた。↑ 犬吠埼灯台。↑ 犬吠埼観光ホテルの看板。↑ 駅伝の犬吠埼ポイント待機所。↑ 犬吠埼灯台に上りに行く。↑ 灯台のような白い郵便ポスト。↑ 犬吠埼(いぬぼうさき)灯台。イギリスの技師リチャード・ヘンリープラントンの設計・監督のもと、明治7(1874)年11月15日に完成した。国産レンガで造られた初めての灯台。位置:北緯35度42分28秒東経140度52分07秒光り方:単閃白光 毎15秒に1閃光光の強さ:110.0万カンテラ光の届く距離:19.5毎里(約36キロメートル)高さ:地上から灯台頭部 約31.3メートル水面から灯火: 約52.3メートル管理事務所:銚子海上保安部↑ 階段は99段。↑ グランドホテル磯屋。↑ 犬吠埼灯台から見た君ヶ浜。↑ 犬吠埼ホテル。↑ 君ヶ浜。↑ 灯台の巨大レンズ。↑ 犬吠埼ロカ岬友好記念碑。関東最北端の犬吠埼は、ユーラシア大陸最西端であるポルトガル・ロカ岬と友好関係にある。ポルトガルの詩人ルイス・デ・カモンイスの有名な言葉に「ここに地おわり海はじまる」があるが、銚子市のフレーズとして「海終わり陸始まる犬吠埼。風と光と土と水 引き継ぐものは美しい」が記載されている。
2020.11.11
コメント(0)
千葉県銚子市にある銚子電鉄ですが、新型コロナの影響で乗車数がますます少なくなり、借金が4.5億円で、変電所の更新に2億円とか、車両検査費用も必要など、問題山積だそうです。最近テレビやニュースで、銚子電鉄の竹本勝紀社長と社員の奮闘の様子が紹介されています。社長がクラウドファンディング500万円で手掛けたホラー映画「電車を止めるな」も、こだわりすぎたので資金が足りなくなり製作費が2,000万円になり、社長自ら銀行から700万円借金したなど驚きの話がありました。映画を見ようと予約をしようとしたのですが、希望日は満席のため、まだ見ていません。今まで、銚子電鉄の名物「ぬれ煎餅」、「まずい棒」を買ったりしていましたが、銚子電鉄に乗ったのは2013年1月が最後なので、また近いうちに妻と一緒に乗りに行こうと思います。2013年1月13日に銚子電鉄に乗ったときの事を書きます。娘が中学生の時で、中学校対抗銚子半島一周駅伝に出るので、犬吠埼まで応援に行きました。JR銚子駅か銚子電鉄銚子駅に移動し、外川(とかわ)駅までの6.4キロを乗車しました。外川駅から歩いて犬吠埼へ行き、子供がたすきを受け取って走る姿を見ました。その後も景色を見ながら歩いていたのですが、疲れたので笠上黒生駅で乗車し、銚子駅まで戻りました。この時乗車したのは「デハ1002」で、営団地下鉄から来た車両です。車体は地下鉄丸の内線の赤い車両色になっていました。この車両は2015年に引退となり、今は走っていません。【2013年1月13日の写真】↑ ようこそ銚子へ。日本一早い初日の出のまち。↑ JR銚子駅。成田線で銚子まで来た。↑ JR銚子駅。認定銚子ジオパーク。↑ 駅周辺案内図。 赤の矢印が銚子駅。黒い線が鉄道。6.4キロの銚子電鉄が延びている。↑ 銚子電鉄・銚子駅。建物の上にあるはずの風車が無くなっている。↑ 昭和の鉄道へようこそ。↑ デハ1002。営団地下鉄丸の内線のカラーになっている。↑ デハ1002。↑ 銚子電鉄の鉄道むすめ:外川つくし。(銚子電気鉄道 犬吠駅 駅務係)。↑ 車内の様子。↑ 三陸鉄道の鉄道むすめが貼ってあった。「東北を、三陸を、応援します」。左側:久慈ありす 三陸鉄道 運転士。 右側:釜石まな 三陸鉄道 盛駅 駅務係。↑ 切符は手売りで、切符を切る。↑ 車窓風景。↑ 海鹿島(あしかじま)駅。 関東最東端の駅。↑ 終点の外川(とかわ)駅に着いた。↑ 外川駅 旅客運賃表。↑ 外川駅 当駅発車時刻表。↑ NHK連続テレビ小説「澪(みお)つくし」のロケ風景。「澪つくし」は銚子を舞台にしたNHK連続ドラマで、1985年に放送された。主人公は沢口靖子さんで、醤油醸造の旧家の娘役だった。ちなみに「澪つくし」とは、水路の航路標識の事。↑ 銚子電鉄 外川(とかわ)駅。
2020.11.10
コメント(1)
最寄りの駅に行くと、JR東日本の「大人の休日倶楽部」のキャンペーンポスターが貼ってあります。わたせせいぞうさんの絵が採用されており、絵を見ると旅に出たくなります。北海道の小樽運河、青森県の奥入瀬渓流、石川県金沢市のひがし茶屋街を旅する女性達のイラストです。昔、北九州市の門司港に行き、旧大阪商船ビルの「わたせせいぞうと海のギャラリー」を見た事があります。私は若い頃から野宿の旅が好きで、宿泊や食事代を切り詰めていいから、色々な場所を沢山巡りたいと思っていました。妻はちゃんとした旅館に宿泊し、旅先の美味しい食事を堪能したり、ゆっくり観光したいというタイプなので、正反対です。旅の話になると私は妻から、ケチな男で「ケチオ」と呼ばれます。私は多分、歳をとってもケチな旅を続けると思います。↑ 「どうしてた? 話し足りないから 旅に出ようよ」JR東日本 大人の休日パス 東日本・北海道スペシャル。利用期間:2020年9月7日(月)~9月16日(水)の連続する5日間。JR東日本全線+JR北海道全線、5日間乗り放題 26,620円。【小樽運河 わたせせいぞう/APPLE FARM INC.】↑ 「おニューのハットにスニーカー 大人の顔をしていても こころの中はウキウキしている」JR東日本 大人の休日倶楽部パス(東日本)。利用期間:2020年9月24日(木)~10月6日(火)の連続する4日間。JR東日本全線4日間乗り放題 15,270円。【奥入瀬渓流 わたせせいぞう/APPLE FARM INC.】↑ 「してみたいこと数えたら、旅先は北陸になりました」JR東日本 大人の休日倶楽部会員限定 北陸フリーきっぷ。利用期間:2021年4月3日(土)まで、連続する4日間。往復の北陸新幹線+北陸フリーエリア内4日間乗り放題 21,390円。【金沢 ひがし茶屋街 わたせせいぞう/APPLE FARM INC.】↑ 「変わりなくないって思うけど、新しいこともはじめてみたい。私たちはいつになったら大人になるんだろう」50歳から旅するシーズン。↑ 「今度はどこ行く?」「さあ、旅に出よう!」キャンペーン。
2020.09.02
コメント(0)
JRグループが「旅に出よう!日本を楽しもう! Instagram投稿キャンペーン」をしており、駅に貼りだされた広告が目を引きます。キャンペーンの期間は2020年7月22日から2021年3月31日で、「『あなたの鉄道旅』の写真や動画をInstagramに投稿して、みんなで鉄道旅の楽しさを共有しよう!」、「Instagramにハッシュタグ「#旅にでよう日本を楽しもう」を付けて投稿してくれた方の中から抽選で計1,200名様に素敵な商品をプレゼント!」だそうです。「おかえりなさい、列車の旅へ」と書かれた広告ですが、絵は広島県尾道市にある天寧寺から尾道の町を見渡した景色や、車窓から見た瀬戸内海の景色だと思います。新型コロナの影響で、会社に行く以外は、週末、お盆もずっと家に閉じこもっていました。近いうちに旅に出たいです。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2020.09.01
コメント(0)
2014年12月20日、東京駅が開業100周年になり、記念Suicaが発売されました。1枚購入して、大事に保管しています。記念Suicaですが、JR東日本の社員で車掌職をされている鈴木裕理子さんがデザインされました。東京駅舎のドーム天井にある8角形の模様の中に、東京駅正面部分が描かれています。↑ 東京駅が開業100周年記念Suica。 1914年~2014年 12月20日。↑ 鈴木裕理子さんの美しいデザイン。↑ 東京駅舎のドームの天井。↑ 東京駅正面。↑ プチプチでカバーされたSuica。↑ 家に届いた。【昼の東京駅】↑ 東京駅舎のドーム部分。【夜の東京駅と周辺】
2020.07.12
コメント(0)
2020年6月6日、東京メトロ2号線日比谷線で「虎ノ門ヒルズ駅」が開業しました。日比谷線は東京都足立区北千住駅と目黒区中目黒駅を結んでいます。日比谷線のラインカラーは「シルバー」なので、日比谷線を走る13000系も車体がシルバーです。東武鉄道の車両も日比谷線に乗り入れており、車体のレッドカラーが特徴です。東武70090型ですが、202年6月6日から東武伊勢崎線と東京メトロ日比谷線を直通する列車の一部に、「THライナー」という座席指定制列車が設定され、運行しました。THは、TOBUとHIBIYAの頭文字をとっています。日比谷線霞が関駅に、THライナーの指定券発売機がありました。↑ 2020年6月6日、東京メトロ2号線日比谷線で「虎ノ門ヒルズ駅」が開業。↑ 「虎ノ門ヒルズ駅」は、日比谷線「霞が関駅」と「神谷町」の間にできた。銀座線(黄色)「虎ノ門駅」とも移動できる事になる。↑ 日比谷線の歴史。↑ 日比谷線3000系車両(1961~1994年)。↑ 東京メトロ日比谷線「霞が関駅」。↑ 「虎ノ門ヒルズ駅」は、日比谷線「霞が関駅」と「神谷町」の間にできた。↑ 日比谷線を走る13000系。シルバーの車体。↑ 東武70090型。↑ 東武「70090シリーズ」。↑ 東武鉄道70000系。↑ THライナーの指定券発売機の案内。↑ THライナーの指定券発売機。↑ THライナー指定券料金表。
2020.06.08
コメント(0)
2020年6月6日、東京メトロ日比谷線で、56年ぶりとなる新駅「虎ノ門ヒルズ駅」が開業しました。駅から歩いて虎ノ門ヒルズに行くことができます。駅周辺は再開発の途中で、A1、A2番出入口はまだ仮の建物になっていました。↑ 日比谷線車両の中の掲示。「つぎは虎ノ門ヒルズ」。↑ 虎ノ門ヒルズ駅に到着。↑ 虎ノ門ヒルズ駅は、日比谷線の霞ヶ関駅と神谷町の間にできた。↑ 虎ノ門ヒルズ森タワー方面改札に進む。↑ 虎ノ門ヒルズ森タワー方面改札。↑ 日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」と、銀座線「虎ノ門駅」は”乗換駅”です!。↑ 改札を出たところ。↑ 虎ノ門ヒルズまで地下道がある。↑ ソーシャルディスタンスのマーク。↑ B1出入口案内。↑ 階段で外に出る。↑ 虎ノ門ヒルズの横にあるB1出入口。↑ B1出入口前の建設風景。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(A1出入口:中目黒方面)↑ A1出入口。中目黒方面。↑ A1出入口の風景。↑ 後ろに虎ノ門ヒルズが見える。ーーーーーーーーーーーーーーーー(A2出入口:北千住方面)↑ 道を挟んで反対側に、A2出入口がある。↑ A2出入口。北千住方面。↑ 2020年6月7日 朝日新聞。
2020.06.07
コメント(0)
2017年2月12日、東京駅で撮った「スーパービュー踊り子」です。JR東日本の特急「スーパービュー踊り子」号は1990年から東京ー下田を結ぶ運転を開始しました。251系車両ですが、先頭車はダブルデッカー車で、2階席があります。30年間走った後、引退することが決まり、2020年3月13日に引退イベントが予定されていましたが、コロナウイルスの影響で開催されませんでした。後継車は「サフィール踊り子」です。↑ 「スーパービュー踊り子」号。↑ JR東日本E657が入ってくる。↑ スーパービュー踊り子号とE657。↑ SINCE 1990 SVO SUPER VIEW ODORIKO JR EAST JAPAN RAILWAY COMPANY.
2020.06.04
コメント(0)
2016年11月25日、立川駅で撮ったJR東日本E257「あずさ」です。車体ですが、アルプスの山々やリンゴの花をイメージした白色に、武田菱の菱形模様があります。菱形の中には、春の花を表す桃色、夏の木の葉を表す碧色、秋の紅葉を表す黄色、冬の山々を表す青紫、八ヶ岳などの嶺を表す銀色で構成されています。↑ E257「あずさ」車体は、アルプスの山々やリンゴの花をイメージした白色に、武田菱の菱形模様がある。菱形の中には、春の花を表す桃色、夏の木の葉を表す碧色、秋の紅葉を表す黄色、冬の山々を表す青紫、八ヶ岳などの嶺を表す銀色で構成されている。↑ E233青梅行車両とE257「あずさ」↑ E233青梅行車両。
2020.06.03
コメント(0)
東京駅で「ランライズ瀬戸」を見かけたので写真を撮りました。(2016年12月7日)東京駅ー香川県高松駅を結びます。車両は285系で、車体は夜明けの朝もやを表すベージュ色に、朝焼けを表す赤色があり、その境界線には水平線を表す金色の線があります。「SUNRISE EXPRESS : サンライズエクスプレス」というロゴと、朝日を表すマークも見ることができます。窓越しに車両の寝室、二段ベッドを見ると、乗車して旅をしたくなります。この日は大阪駅で買った「りくろーおじさんのハッピークリスマスケーキ」が家族へのお土産でした。↑「ランライズ瀬戸」285系電車。↑ 朝日を表したマークと「SUNRISE EXPRESS : サンライズエクスプレス」のロゴ。↑ 二階建て車両(ダブルデッカー車)の1階と2階部分。↑ 特急 サンライズ瀬戸 高松行。 (LIMITED EXPRESS SUNRISE SETO TAKAMATSU)。↑ 二段ベッドと階段が見える。楽しそう。↑ 家族へのお土産。 大阪のりくろーおじさんのハッピークリスマスケーキ。
2020.06.01
コメント(0)
東京メトロ「霞が関駅」に到着した、小田急特急ロマンスカー(MSE60000形)です。フェルメールブルーにバーミリオンオレンジの線が車体にあり、美しいです。駅構内には、「『私』に戻る大事な時間」として、「メトロホームウェイ号」、「メトロえのしま号」のポスターがありました。↑ 小田急・特急ロマンスカー(MSE60000型)。
2020.05.29
コメント(0)
2019年7月7日、西武新宿線の上井草駅、鷺ノ宮駅に行ったとき、西武鉄道の新2000系、2000系、30000系(スマイルトレイン)を見ました。西武新宿線は、東京都新宿区の西武新宿駅と埼玉県川越市の本川越駅を結んでいます。↑ 静部新宿線 上井草(かみいぐさ)駅。↑ 上井草駅。↑ 「ちひろ美術館・東京」の看板。絵本作家で有名な、いわさきちひろ氏の美術館が、上井草駅から北に徒歩7分の場所にある。いわさきちひろ氏の自宅兼アトリエの場所に美術館ができた。今は黒柳徹子さんが館長。↑ 西武鉄道 新2000系。↑ 左が新2000系、右は2000系。↑ 2000系。↑ 2000系の車両のシート。↑ 鷺ノ宮(さぎのみや)駅。↑ 西武鉄道30000系(スマイルトレイン)。↑ スマイルトレインに乗車して、池袋まで移動した。
2020.05.28
コメント(0)
2020年5月23日(土)、朝日新聞「be」p4に、原武史さん(政治学者)のコラム「歴史のダイヤグラム」で、「柿生の『離宮』と柳田國男」が掲載されていました。川崎市の登戸駅やよみうりランド前駅を過ぎると、小田急小田原線の柿生(かきお)駅がありますが、1941(昭和16)年ごろ、宮内省が柿生付近を視察しており、十分な防空施設のない宮城(皇居)に代わる新皇居を建設する計画があったそうです。計画は結局、当時の松平宮相の判断で見送られたことが書いてあります。また、民俗学者で有名な柳田國男(やなぎだくにお)氏は、「遠野物語」などを書かれましたが、世田谷区成城町に住んでおり、戦時中は毎週のように成城学園前から小田原線に乗り、多摩丘陵一帯を散策する習慣を続けたそうです。例えば1944年2月16日には、当時68歳の柳田氏は、小田急電鉄小田原線の柿生駅から稲木村(現・稲城市)の杉山神社は天満神社に立ち寄りながら、南部鉄道(現・JR南武線)の稲城長沼(いなぎながぬま)駅まで、2里を越える起伏に富んだ道を歩きとおした事が紹介されています。2019年7月7日に、JR南部線で登戸駅から稲城長沼に行った時の写真を載せます。JR南武線は神奈川県川崎市と東京都国立市を結び、車体の黄色いラインが特徴的です。車体には沿線の街並みが描かれたロゴがあります。ミューザ川崎、武蔵小杉の高層ビル群、とどろきアリーナ、洗足学園音楽大学、多摩川、よみうりランドの観覧車、一橋大学、多摩都市モノレール、立川駅北口のアーチ、立川ルミネ が描かれているそうです。↑ JR南武線、登戸駅。 E233系8000番台車両。↑ 沿線の街並みが描かれたロゴ。ミューザ川崎、武蔵小杉の高層ビル群、とどろきアリーナ、洗足学園音楽大学、多摩川、よみうりランドの観覧車、一橋大学、多摩都市モノレール、立川駅北口のアーチ、立川ルミネ 。↑ JR南部線・稲城長沼(いなぎながぬま)駅。↑ 稲城長沼駅。↑ 2020年5月23日(土)、朝日新聞「be」p4。↑ 原武史さん(政治学者)のコラム「歴史のダイヤグラム」で、「柿生の『離宮』と柳田國男」が掲載されていた。↑ 柳田國男氏が小田急電鉄小田原線の柿生(かきお)駅からJR南武線の稲城長沼(いなぎながぬま)駅まで歩いた事が書いてある。
2020.05.27
コメント(0)
2017年10月25日、山口県岩国市の岩国駅で「サンフレッチェ広島・25周年記念ラッピングトレイン」を見ました。Jリーグ・サンフレッチェ広島が2017年に創立25周年になったのを記念して、JR西日本115系車両をクラブカラーの紫でラッピングしてあります。↑「サンフレッチェ広島・25周年記念ラッピングトレイン」 岩国駅にて。↑ がんばれサンフレッチェ!。エディオンスタジアムに行こう!。↑ 1992~2017年 サンフレッチェ広島 25周年記念。↑ WE FIGHT TOGETHER 2017。(共に闘おう 2017年)サンフレッチェ広島のマスコット「サンチェ君」。中国地方で生息するツキノワグマがモチーフ。↑ SANFRECCE HIROSHIMA FC↑ 車窓から見る瀬戸内海。
2020.05.16
コメント(0)
2017年6月8日、東京メトロ半蔵門線の永田町駅で、東武鉄道50050系「クレヨンしんちゃん」号を見かけました。「クレヨンしんちゃん」誕生25周年を記念してラッピングされたものです。車両は東急田園都市線の中央林間駅行きで、すぐに出発したので4枚しか撮れませんでした。↑ 「クレヨンしんちゃん」誕生25周年ラッピング号。↑ クレヨンしんちゃんに出てくる「風間トオル」。↑ アクション仮面。↑ 野原しんのすけ、野原みさえ、野原ひろし、野原ひまわり、シロ。「ウェルカム トゥ サイタマ」。
2020.05.12
コメント(0)
2020年2月9日、東武鉄道下今市駅で色々な車両を見ました。特急スペーシア「日光詣」、6050系、東武鉄道のバラストスイーパー+マルチプルタイタンバー(マルタイ)、SL「大樹」と客車、特急「リバティ」、特急スペーシア「粋(いき)」、野岩(やがん)鉄道車両を見ました。その後、350系・特急「きりふり」に乗り、北千住駅まで帰りました。↑ 東武鉄道・下今市駅で見た日光連山。↑ 男体山。↑ 女峰山、赤薙山。↑ 6050系、スペーシア「日光詣」。↑ スペーシア「日光詣」。 日光2社1寺に使われている金色、黒色、朱色を表したラインカラー。↑ 日光詣 : 日光山輪王寺、日光東照宮、日光ニ荒山神社。↑ 東武鉄道6050系↑ 6050系と、黄色いバラストスイーパー+マルチプルタイタンバー(マルタイ)。↑ バラストスイーパー+マルチプルタイタンバー(マルタイ)。↑ バラストスイーパー。↑ マルチプルタイタンバー。砂利を突き固める部分は、騒音・粉塵防止の板が下がっていて見えない。↑ SL「大樹」C11形207号機、14系客車。↑ SL「大樹」、東武特急500系「リバティ:REVATY」。↑ 東武特急「リバティ」。↑ 東武鉄道100系特急「粋(いき)」。↑ 東武鉄道 下今市駅。↑ 野岩(やがん)鉄道。栃木の今市と福島県の会津滝ノ原を結ぶ。↑ 東武鉄道350系特急「きりふり」。↑ 特急きりふりに乗車した。↑ 浅草駅行きの切符を買っていたが、疲れたので北千住駅で下車した。
2020.03.02
コメント(0)
2020年2月9日、東武鉄道・下今市駅(栃木県日光市)にあるSL展示館を見ました。SL大樹がどのようにして復活したのか、そのプロジェクトの流れがよく分かりました。また駅構内の陸橋にレトロポスターが展示してあり、楽しい空間になっていました。↑ 東武鉄道・下今市駅のターンテーブル周りの手すり。SL大樹のヘッドマークと車輪。↑ 下今市駅のターンテーブル。山口県長門市の長門市駅にあったターンテーブルを移した。↑ SL展示館。↑ 大桑じゅり(SL大樹機関士)鉄道むすめ。SLが走る東武鬼怒川線「大桑(おおくわ)駅」とSL大樹の「樹(じゅ)」から「大桑じゅり」と名付けられました。パネルの隣にあるオブジェは、なんと「チェーンソー」で彫られたもの。地元のチェーンソーアートの方のご厚意で彫っていただいたそうです。↑ 大桑じゅり 鉄道むすめ。↑ 東武鉄道1720系 デラックスロマンスカー「けごん」。ボンネット型。↑ 2015年8月10日 SL復活運転プロジェクト始動。昭和41年に東武鉄道のすべてのSL運行が終了して以来、約50年ぶりの蒸気機関車の復活を目指す。↑ 2016年1月~ 機関士・検修員の派遣を開始。JR北海道、大井川鐡道、真岡鐡道の協力のもと、SLの修理や点検を行う検修員や、SLやディーゼル機関車を走らせる機関士・期間助士、併せて20人以上の教育訓練を受け入れていただいた。↑ 全てを分解する全般検査。2014年(平成26年)まで北海道内を走っていたSLを、約7か月間もかけてオーバーホールする全般検査を行った。分解されたSLは北海道札幌市苗穂工場にて再び組み上げられ、試運転を行った。↑ 2016年6月25日 広島県より車掌車が到着。JR貨物からヨ8634、JR西日本からヨ8709がそれぞれ一昼夜かけて、トラック輸送により、南栗橋車両管区に到着した。↑ 2016年8月19日 北海道よりSLが到着。検査の終わったSLはトレーラーに積み込まれ、苫小牧港から本州に向かった。翌日、茨城県大洗港から南栗橋車両区間に到着したSLは、クレーン2台でつりさげられて、線路へ慎重に下された。↑ 2016年10月5日 香川県より客車が到着。多度津工場を出発して瀬戸大橋を渡り、JR山陽本線、東海道本線、秩父鉄道等を8日間かけて走ってきた。甲種輸送のヘッドマークは往年の寝台特急「瀬戸」をモチーフにし、協力いただいた鉄道各社のロゴマークがあしらわれている。↑ 2016年12月1日 SL名称「大樹」に決定。「大樹」は日光東照宮から連想する「将軍」の別称・尊称であり、自立式電波塔として世界一の高さを誇る「東京スカイツリー」を想起させることから、力強く大きく育ってほしいとの思いが込められている。ヘッドマークはC11形らしく3つの動輪を表した。↑ 2016年12月23日 秋田県よりディーゼル機関車が到着。JR東日本秋田総合車両センターから、ディーゼル機関車DE10-1099が到着した。秋田を出発してから羽越本線、信越本線、上越線、高崎線、秩父鉄道を経由し、4日間かけて陸路を走った。 ↑ 2017年1月1~2日 転車台を設置。鬼怒川温泉構内には広島県のJR三次駅にあった転車台を、下今市駅構内には山口県のJR長門市駅にあった転車台を移設し、塗装や改修を行った。旧長門市駅運転台は、SL定期運行廃止以来43年ぶりの復活。↑ 2017年5月2日 SL機関庫を新設。SL発着の拠点となる下今市駅構内に、SLの日常点検などを行う機関庫を新設した。下今市駅も全面的に改修を行い、かつてSLが走っていた時代を彷彿とさせる昭和レトロ感ある拠点に生まれ変わった。↑ 2017年8月10日 SL「大樹」運転開始。東武鬼怒川線 下今市~鬼怒川温泉間 12.4キロ。↑ SL大樹の運転室。↑ 火を絶やさない”SL24時”。SL「大樹」は走っていないときも、24時間ずっと火を燃やし続ける。車体を清掃・点検したりボイラー圧力を見て、石炭の燃え具合を確認しながら、24時間体制でSLの調整、準備をしている。↑ 真夏の運転室の温度。石炭を火室に投げ込む運転室は、とても暑い。火室の温度は約1000~1500度になるので、SLを走らせるために石炭を燃やすと、運転室は50~60度の暑さになる。↑ SLに積める石炭の量。SL「大樹」は、石炭を約3トン、水を約7.5トン積むことができる。下今市駅~鬼怒川温泉駅を3往復すると、石炭を約2.5トン、水を途中で補給しながら焼く10トン使う。↑ SL運行を支える人々。SL「大樹」の乗務員は全部で7人。SLの機関士が1人、期間助士が2人、ディーゼル機関車の機関士が1人、客車に乗っている車掌が1人、SLなどの点検や入換えを行う車両係が2人乗っている。↑ 協力・支援JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR四国、JR貨物、真岡鐡道、秩父鉄道、大井川鐡道、東武博物館。【下今市駅の陸橋に展示されてあるレトロポスター】 見て楽しい。↑ 日光金谷ホテル。
2020.02.29
コメント(0)
2020年2月9日、東武鉄道・下今市駅でSL大樹がターンテーブルで回転し、SL機関庫に入るところを見ました。機関庫の中では、SL大樹の掃除、油の注入作業が行われていました。下今市駅のターンテーブル(転車台)ですが、これはJR西日本・長門市(ながとし)駅(山口県長門市東深川)に1958年6月に設置され、1974年12月のSL定期運行廃止まで使用されていました。長門市駅には機関区があり、車両検査所や扇形の車庫・留置線も備え、SLのD51が多数配置されていました。1973年3月にJR西日本から、この転車台が東武鉄道に譲渡されました。SL大樹を見ていると、下今市駅に入る東武鉄道100系スペーシアを見ることができました。スペーシアの「サニーコーラルオレンジ」、「日光詣(にっこうもうで)」、「粋(いき)」を写真に撮りました。↑ 東武鉄道・下今市駅。↑ SL大樹の客車と、6050系。↑ SL大樹。↑ SL大樹とスペーシア「サニーコーラルオレンジ」。↑ スペーシア「日光詣」。↑ スペーシア「日光詣」とSL大樹。↑ SL大樹が走り始める。↑ ターンテーブル(転車台)。↑ SL大樹がバックしてくる。横は東武鉄道6050系。↑ SL大樹が機関庫へ進む。↑ 機関庫に入る。↑ ターンテーブルは、山口県長門市駅にあったものを譲り受けた。↑ 下今市駅転車台の説明。↑ 下今市駅のSL大樹車両庫。↑ SL大樹のメンテナンス風景。↑ スペーシア「粋」。
2020.02.28
コメント(0)
2020年2月9日、東武鉄道・鬼怒川温泉駅で、カラフルなJR東日本の特急きぬがわ(OM-N01)を見ました。JR新宿駅と東武鉄道鬼怒川温泉駅間を走っています。ターンテーブルで向きを変えてプラットフォームに戻ってきてSL大樹が、客車と連結しました。鬼怒川温泉駅から下今市駅まで、SL大樹3号に乗車して戻りました。↑ 特急きぬがわ(OM-N01)。鬼怒川温泉駅にて。↑ JR新宿駅行き。↑ 北千住起点 133.7㎞ 鬼怒川温泉駅。↑ 特急きぬがわと、SL大樹。↑ バックしてプラットフォームへ進む。↑ 客車との連結準備。↑ 鬼怒川温泉駅で記念写真。↑ 日光市の新高徳駅で、特急リバティとすれ違う。↑ 鬼怒川を進む。↑ 女峰山。↑ 下今市駅に着く。↑ 下今市駅を出発する。↑ 東武鉄道下今市駅にあるターンテーブル。↑ 下今市駅の6050系車両。
2020.02.27
コメント(0)
鬼怒川温泉駅前にあるターンテーブルです。このターンテーブル(転車台)は、JR西日本の三次(みよし)駅(広島県三次市十日市南)に1933年12月に設置され、芸備線を中心に福塩線および三江線へ車両を送り出していましたが、1971年のSL定期運行廃止やほかの列車運行本数減少により、1999年7月にその役割を終えました。その後、JR西日本から東武鉄道に譲渡され、2017年3月に設置されました。↑ 鬼怒川温泉駅前のターンテーブル。↑ 鬼怒川温泉駅転車台の説明。↑ SLの形をした「ホテルサンシャイン鬼怒川」のバス。↑ SLの形をした「ホテルサンシャイン鬼怒川」のバス。↑ ターンテーブルに進入するSL大樹。↑ ターンテーブルが回る。↑ アイスホッケークラブである、H.C.栃木日光アイスバックスの皆さん。サッカー評論家で、アイスバックスのシニアディレクターをされているセルシオ越後さんと、選手の皆さん。↑ 東武鉄道 特急スペーシア「粋」。隅田川の淡い水色を表している。↑ 特急スペーシア「粋」。↑ アイスホッケーチーム 栃木日光アイスバックスの選手たち。↑ 左側、セルシオ越後さん。↑ 鬼怒川温泉駅。↑ SL大樹 日光埋蔵金弁当 1,350円。
2020.02.26
コメント(0)
東武鉄道・SL大樹に乗車し、下今市駅から鬼怒川温泉駅へ行きました。H.C.栃木日光アイスバックスという日光市のアイスホッケークラブとのコラボで、アイスホッケー選手とファンクラブの女性が、車内で司会をしたりじゃんけんゲームをしたりと、車内を盛り上げていました。鬼怒川温泉駅の前には、蒸気機関車のターンテーブルがあり、その傍に、アイスバックスのトーク会場が設定されていました。↑ JR四国から譲渡された14系客車の内部。↑ 大谷川と日光連山。↑ 男体山。↑ 女峰山と大谷川。↑ 女峰山。↑ 女峰山。↑ C11形207号蒸気機関車と14系客車。↑ 座席に設置されていた「SL、DL大樹の楽しみ方」。↑ 沿線見どころマップ。↑ SL、DL大樹のご案内。↑ H.C.栃木日光アイスバックスの選手とファンクラブの方。↑ 記念撮影。↑ SL大樹1号 記念乗車証。(大桑じゅり、大川まあや)↑ 鉄道むすめ。↑ 右 鉄道むすめ 栗橋あかな (特急スペーシア車内案内員)↑ 左 鉄道むすめ 桜沢みなの (秩父鉄道 駅務係) ↑ 右 鉄道むすめ 桜沢みなの (秩父鉄道 駅務係)↑ 中 鉄道むすめ 家山かなか (大井川鐡道 SL専務車掌)↑ 左 鉄道むすめ 大桑じゅり (SL大樹機関士)↑ 右 鉄道むすめ 鬼怒川みやび(特急スペーシア車掌)↑ 中 鉄道むすめ 大川まあや (会津鉄道アテンダント)↑ 左 鉄道むすめ 春日部しあ (特急スペーシア車内販売員)↑ 東武ワールドスクエア。↑ 東武ワールドスクエア駅。↑ 鬼怒川 川治温泉郷。↑ 鬼怒川温泉駅に到着。↑ 蒸気機関車と客車が離れる。↑ 東武鬼怒川温泉駅で見かけた、会津鉄道会津線の「AIZUマウントエクスプレス」。↑ 鬼怒川・川治温泉。(キヌちゃん、カワちゃん)↑ 鉄道むすめ 鬼怒川みやびの自動販売機。↑ 鉄道むすめ 鬼怒川みやび。(特急スペーシア車掌)↑ 鉄道むすめ 鬼怒川みやび。(特急スペーシア車掌)↑ 鉄道むすめ 大桑じゅり。(SL大樹機関士)↑ 鉄道むすめ 栗橋みなみ。(北千住駅 駅務係)↑ 鉄道むすめ 姫宮なな。(東武鉄道お客さまセンター)↑ 鉄道むすめ 栗橋あかな。(スペーシア車内案内員)↑ 鬼怒川温泉駅前のターンテーブル。↑ アイスホッケー栃木日光アイスバックストークイベント会場
2020.02.25
コメント(0)
2020年2月9日、東武鉄道下今市駅で、SL大樹(たいじゅ)C11型207号と14系客車を見ました。この蒸気機関車は1941年に山口県下松市の日立製作所笠戸工場で製造されました。1974年に現役引退し、2000年からJR北海道で「SLニセコ」、「SL冬の湿原号」として走っていましたが、東武鉄道がJR北海道から借り受け、2017年から東武鉄道の下今市~鬼怒川温泉間の12.4キロを走っています。ブルーの14系客車は、JR四国から譲り受けたものです。蒸気機関車が汽笛、蒸気音を出しながら下今市駅に入ってくるのを見ると、胸が高まりました。↑ SL大樹(たいじゅ)C11型207号。↑ ヘッドマークは、「H.C.栃木日光アイスバックス」。アイスホッケーチームの特別バージョン。↑ 記念写真。↑ SL大樹 下今市駅 9時2分発、鬼怒川温泉行。
2020.02.24
コメント(0)
2020年2月9日、東京足立区・東武北千住(きたせんじゅ)駅から栃木県日光市・下今市(しもいまいち)駅まで、東武鉄道500系特急Revaty (リバティ)に乗車しました。特急Revaty (リバティ)は2017年4月に運転開始をしており、色々な路線を走る多様性を意味するバライエティ(Variety)と、自由を表すリバティ(Liverty)を組み合わせた造語の名前になっています。↑ 東武鉄道北千住駅に入ってきた特急Revaty (リバティ)。↑ 内装は東武スカイツリーの白を基調とし、シートは江戸紫色となっている。↑ ドアの手のマーク部分に振れると、ドアが開く。↑ トイレ。↑ 天井は隅田川、鬼怒川をイメージして波型になっている。↑ シートは江戸紫色で、印伝革で使われる模様が配置してある。↑ 埼玉県春日部市の東武春日部駅で停車。↑ 漫画家・臼井儀人(うすいよしと)さんの有名な漫画「クレヨンしんちゃん」で、春日部は漫画の舞台になっている。野原しんのすけとシロの絵が見える。↑ 春日部の車両基地。↑ 春日部の車両基地。 正面が赤い70000系が見える。↑ 南栗橋の車両基地。赤い70000系が見える。↑ 南栗橋の車両基地。オレンジ色の50000系が見える。↑ 利根川の鉄橋と赤城山。↑ 利根川を渡る。↑ 筑波山。↑ 富士山。↑ 渡良瀬川を通過。↑ 東武鉄道栃木駅。↑ 栃木市から見た筑波山。↑ 栃木市から見た富士山。↑ 新栃木の車両基地。黄色と黒のラインがある20400形が見える。↑ 東武鉄道・新鹿沼駅。↑ 女峰山。↑ 下今市駅到着。東武鉄道500系特急Revaty (リバティ)と、6050系車両。↑ 特急Revaty (リバティ)。
2020.02.23
コメント(0)
2020年2月9日、東京都足立区にある東武鉄道北千住駅に行き、東武鉄道200系特急「りょうもう」を見ました。赤城駅行きです。↑ 東京都足立区の東武鉄道北千住駅に行く。6時半頃。↑ 7時02分 りょうもう1号 赤城行き。↑ 改札口。↑ 特急専用ホームへ移動する。↑ 北千住駅。↑ 特急専用ホームへ行く。↑ 特急専用ゲート。↑ 特急専用ホーム。↑ 特急りょうもう号の停車案内版。↑ 東武鉄道200系特急りょうもう号。↑ RYOMO TOBU LIMITED EXPRESS / りょうもう号↑ りょうもう号が出発し、伊勢崎線を進む。↑ この先は荒川と鉄橋がある。
2020.02.22
コメント(0)
2020年2月8日、流鉄流山線の流山駅で、流鉄の車両の写真を撮りました。西武鉄道で使われていた車両が、流鉄で走っています。また、流山駅の外にある「流鉄開業100th 1916年~2016年」の掲示板も見ました。↑ 流鉄5000系 さくら号。↑ 「にゃんにゃん記念号 令和2年2月2日」のヘッドマーク。↑ なの花号。やjる↑ 若葉号。↑ 流星号。↑ 検車区。↑ あかぎ号。↑ プラットホームの自動販売機。↑ ↑ 座布団。↑ 流山1丁目長寿会。↑流鉄流山線 流山駅。↑ 流鉄開業100th。「普通の女子高生が【ろこどる】やってみた。」の「流山ガールズ」。↑ 小日向縁(こひなたゆかり)役の三澤紗千香(みさわさちか)さん。↑ 漫画家の小杉光太郎さん。↑ 宇佐美奈々子(うさみななこ)役の伊藤美来(いとうみく)さん。↑ 流鉄の新キャラ「りゅうのしん(流之進)」。↑ 鉄道むすめ「幸谷なのは(こうやなのは)」。↑ 流鉄流山駅。↑ 流山駅。↑ 幸谷なのは。↑ 流鉄開業100th。2016年3月14日、おかげさまで流鉄流山線は100周年を迎えます。1916年(大正5)年に町民の出資によって開業して以来、流山市民の通勤、通学、買い物等にかかせない身近な足として親しまれています。都心から25キロ圏内でありながら、単線でワンマン運転であることや、全車両に愛称がつけられるなど、レトロな雰囲気たっぷりで鉄道ファンにも人気です。
2020.02.18
コメント(0)
2020年2月8日、千葉県流山市の「流鉄流山線」を見に行きました。流鉄流山線は千葉県流山市と松戸市の5.7キロを結ぶ鉄道で、2020年2月2日から22日まで、「にゃんにゃん記念号 令和2年2月2日」と書かれたヘッドマークを付けた電車「さくら号」が走っています。ピンク色のさくら号の前方に、丸いヘッドマークが付いており、文字の周りに猫の顔やしっぽが描かれています。神奈川県鎌倉市の立体イラスト作家、杉本聖奈(まりな)さんがデザインしました。車体上部には、「ワンマン」の文字が「ニャンマン」になっていました。↑ 千葉県松戸市のJR馬橋(まばし)駅。画面左が流鉄馬橋駅と「さくら号」。右は常磐線。↑ JR馬橋駅。↑ 流山鉄道の「さくら号」。↑ さくら号のヘッドマーク「にゃんにゃん記念号 令和2年2月2日」。↑ JR馬橋駅から流鉄流山線の馬橋駅に移動する。↑ さくら号の車内。↑ 流鉄流山線の路線図。↑ 流山、平和台。↑ 平和台、鰭ヶ崎、小金城址。↑ 小金城址、幸谷、馬橋。↑ 流鉄キャラ りゅうのしん(流之進)。↑ 流鉄の鉄道むすめ「幸谷なのは」。↑ 流鉄の「あかぎ」。↑ 小金城址駅にて。↑ 鰭ヶ崎(ひれがさき)駅。↑ 平和台駅。↑ 流山駅。↑ さくら号。↑ ニャンマン。
2020.02.17
コメント(2)
全193件 (193件中 51-100件目)