PR
Category
カテゴリ未分類
(112)普通の晩飯
(2035)ガッツリ米が食いたい日
(381)麺食いだろう？
(603)スペシャルな晩飯
(249)外飯
(121)音食同源
(35)お酒とあて
(351)朝飯・昼飯
(140)おっさんだって甘い物が食いたい時がある
(110)毛鉤釣り
(105)たまには海釣り
(5)Outdoor-扉の外
(148)歩いたり走ったり立ち止まったり
(288)俺の畑日記
(167)飯に関する諸々
(52)飯以外の話
(155)月に一度の鮨の日
(25)今日の三角点
(9)昭和の匂いがする風景
(13)俺は鉄っちゃんではない
(14)今日の検索
(12)旅に出る 飯を食う
(62)モォー
(175)ぶぅぶぅ
(317)コケコッコー
(311)魚介が食いたい日
(324)貝好き
(54)VだけどBBBQ
(2)車中泊クラブ
(21)食事療法？
(15)Calendar
慎之介64
とりあえず日々飽きもせずに食う。
巻いたら釣りたい
New!
matsu-kuniさん
フライのウイングの…
New!
ponpontondaさん
これはお勧め 晴れ太935さん
久々良型 Nori1022さん
ピンクラパンのひと… ピンクラパンさん
New!
matsu-kuniさんフライのウイングの…
New!
ponpontondaさんこれはお勧め 晴れ太935さん
久々良型 Nori1022さん
ピンクラパンのひと… ピンクラパンさん
Comments
Keyword Search
▼キーワード検索
May 20, 2018
カテゴリ： 俺は鉄っちゃんではない
先週今週は熊本泊で、NPOの拠点に泊らせていただくが、先週はいつも日帰りされる方が珍しく泊まられたので同宿者がいた。平日は５時２０分にスマホの目覚ましを設定しているが、休日には目覚ましは切っているのだが、それでも自然に５時には目が覚める。
とても広い拠点で、別々の部屋で寝ていたが、あまり早い時間からバタバタ動いても迷惑だろうと、小雨が降る中、朝食を食うがてら早朝ドライブに行く。
県道２８号俵山トンネルを抜け南阿蘇へ入り、ぐるっと回って国道３２５号を戻って来て、先の熊本地震で阿蘇大橋のように崩落はしなかったものの、大きな被害を受けてやっと去年復旧した長陽大橋を渡り、国道５７号へ向かう。
ご存じのように熊本地震により、国道５７号とそれに並走していたJR豊肥線の線路は大規模崩落しており、どちらもトンネル化される予定で鋭意復旧中なのだろうが、明確な目処はまだ立っていない。
長陽大橋の先に立野駅があったなと思い寄ってみた。朝６時過ぎだったが駅前の商店はもう開いており、「別に立ち入り禁止にはなっていない」とのことだったので、ちょっとだけホームに入らせてもらう。
立野駅はJR豊肥本線の駅及び南阿蘇鉄道高森線の起点の駅だが、熊本地震により豊肥本線は肥後大津～阿蘇駅間が、南阿蘇鉄道高森線は立野～中松駅間がそれぞれ運休中になっている。
ところがホームに上がったら、JR側のホームは新設されていた。たぶん、熊本地震で使えなくなるほどの被害を受けたのだろう。そして、復旧の目処は立っていないと書いたが、この時期にホームを完成させたということは、復旧の目処が立っている証しなのだろう。
ただ、ホームはピカピカの新設だがその下の線路には、枕木の上に本来あるはずのレールはない。
一方、隣の南阿蘇鉄道の立野駅（旧国鉄時代には０番ホーム扱いだったらしい）は前のままだが、目立った被害は見受けられなかった。
ちなみにJR豊肥本線の立野駅って、
スイッチバックの途中にある駅なんだよね。いつかまたこのスイッチバックを体験する日かくることを楽しみに待っていよう。
とても広い拠点で、別々の部屋で寝ていたが、あまり早い時間からバタバタ動いても迷惑だろうと、小雨が降る中、朝食を食うがてら早朝ドライブに行く。
県道２８号俵山トンネルを抜け南阿蘇へ入り、ぐるっと回って国道３２５号を戻って来て、先の熊本地震で阿蘇大橋のように崩落はしなかったものの、大きな被害を受けてやっと去年復旧した長陽大橋を渡り、国道５７号へ向かう。
ご存じのように熊本地震により、国道５７号とそれに並走していたJR豊肥線の線路は大規模崩落しており、どちらもトンネル化される予定で鋭意復旧中なのだろうが、明確な目処はまだ立っていない。
長陽大橋の先に立野駅があったなと思い寄ってみた。朝６時過ぎだったが駅前の商店はもう開いており、「別に立ち入り禁止にはなっていない」とのことだったので、ちょっとだけホームに入らせてもらう。
立野駅はJR豊肥本線の駅及び南阿蘇鉄道高森線の起点の駅だが、熊本地震により豊肥本線は肥後大津～阿蘇駅間が、南阿蘇鉄道高森線は立野～中松駅間がそれぞれ運休中になっている。
ところがホームに上がったら、JR側のホームは新設されていた。たぶん、熊本地震で使えなくなるほどの被害を受けたのだろう。そして、復旧の目処は立っていないと書いたが、この時期にホームを完成させたということは、復旧の目処が立っている証しなのだろう。
ただ、ホームはピカピカの新設だがその下の線路には、枕木の上に本来あるはずのレールはない。
一方、隣の南阿蘇鉄道の立野駅（旧国鉄時代には０番ホーム扱いだったらしい）は前のままだが、目立った被害は見受けられなかった。
ちなみにJR豊肥本線の立野駅って、
スイッチバックの途中にある駅なんだよね。いつかまたこのスイッチバックを体験する日かくることを楽しみに待っていよう。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[俺は鉄っちゃんではない] カテゴリの最新記事
-
課金して昼ビールを飲む May 5, 2023 コメント(8)
-
特急みどりの車中にて March 31, 2022 コメント(10)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
