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おはこんばんちは。娘がApple TVで聖⭐️お兄さんを見ていた。聖☆おにいさん [ 鈴木れい子 ]楽天で購入随分古いの知っているな。と思ったら、学校の図書館で見つけ知ったそうな。ミッション系の学校に通っているので、図書館にキリスト様の漫画あってもおかしくないかもしれない。でも、聖⭐️お兄さんがあっていいのか? ま、いいか。さて、2024年7月の月間走行距離は、2,000kmピッタリであった。2024年としては、11,196km。2023年の総走行距離が14,698kmだったので、再来月には並びそうな勢い。平日は実走をやめ、ダイレクトドライブで仮想現実サイクリングzwiftで距離を稼いでいる。7月は天候の問題もあり、zwiftで300km走ったりと自転車バカっぷりで距離を稼いだ。先週末は久しぶりに実走したが、気温は39℃まで上昇。帰宅まで残り10kmで汗が出なくなり、大休止するほどであった。8月はThe peaksもあるので、zwiftだけでなく、山を走って力をつけないとな。ほいじゃーの。エリート TURNO (トゥルノ)ダイレクトドライブ ELITE楽天で購入
2024.07.31
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おはこんばんちは。イタリアのELITE社が発売したダイレクトドライブローラー Turbo Muinの異音を修理して解決したので、ここに記したい。まずは"おこり"から。ワタクシは、毎日小一時間ほどローラーを回す。なので月間1000km分以上はローラーの上で自転車が1mmも進むことなくモルモットのようにクランクを回している自転車バカである。仮想現実世界の中で走っている気がするだけなのだから自転車未満かもしれない。んなくらいローラーを回すのは、住んでいるところで実走しようとすると「危険が危ない」からである。夜明け前のサイクリングロードは老人が横一列で塞がっているし、公道を走ればマイルドヤンキーのみならず、老若男女無茶苦茶な運転されるし、挙句に道路は穴だらけでついに落車して骨折10本であった。流石に近所を走るのが嫌になったのでローラーを回すようになったのだが、あんまりにも回しすぎてローラーが壊れた。壊れるくらい回せば本望である・・ なんてことはない。もう壊れるなよ。なんせすでに3本ローラーを1台、ダイレクトドライブローラーを1台失っているからに他ならない。またローラー買うのは嫌なので、修理して意地?でも使い続けるというハナシなのである。で、今回は、ELITE社のTurbo Muinである。ダイレクトドライブのローラーとしては初期に登場したものだ。これを会社帰りに立ち寄った自転車屋で中古品として1万円で購入し、散々に使い倒したところ、ゴロゴロと異音と振動が発生するようになった。分解して原因を調べてみると、・ベルト張力を調整するテンショナープーリーの割損・フライホイールシャフトの摩耗であった。2つも原因があるあたりにイタリアンっぷりを感じる。シャフトの摩耗は定番トラブルのようで、youtubeでも修理動画を見つけることができる。動画ではホイホイ脱着しているが、修理難易度は"高"かな。自動車の修理経験ある方ならなんとかできるけれど、自転車の整備くらいではちょっと難しい。何が難しいかというと固着したネジやナットを外す技術を持っていないと修理できないからだ。ここからはお約束の自己責任で作業である。それではまずはテンショナープーリーから。樹脂製プーリーが割れている。これ割れるんですか。型番書いてあったのでネットで調べてみたが見当たらず。こりは困った。こうなると近しいものをあてがうしかない。汎用品では見つからずミスミでようやく近しいものを見つけた。左に見えるアルミのAFBD22-45である。オリジナル樹脂プーリーの外径がφ50に対し、アルミはφ45なのだが、ベアリング内径や幅などを勘案するとこれ以外の選択肢がない。あらシンデレラフィット。まるで純正品のように組み付けられた。テンショナーの調整代が大きくて助かった。」赤色のファンにも干渉しない。このダイレクトドライブローラーは、テンショナープーリーの左右位置を調整できるので、ここでしっかり調整しプーリーの両耳が均等にしよう。と、書けば簡単なように見えるが、プーリーは2個目。実は1個目はサイズ測定誤りで失敗したのだ。続いてはフライホイールシャフト。ベルトを外し、シャフトを手で回すとゴロゴロ鳴っている。最大の難所はシャフトを外すこと。プーリーにバンドレンチをかけるが、バンドの中でプーリーが滑ってしまう。(ウェスでプーリー保護するが)あれこれ頑張ったらあろうことかバンドレンチがひん曲がった。1000円もしないバンドレンチだから仕方がない。ちなみにフルード(鉱物油)は再利用できるので、トレーなどに貯めておく。プーリーの反対側は黒い樹脂製羽が取り付けられたごっついステンレス製フライホイールが見える。このナットに22mmのソケットを差し込み、長いスピンナーで緩めようとするとバンドレンチが滑る。しかたがないのでホームセンターで一番でっかいウォーターポンププライヤーを買ってきて、プーリーの端っこを掴んでナットを緩めた。ナットにはネジロック剤が塗布されていたから緩めるのに苦労したわけだ。フライホイールがクソ重いので慎重に取り外す。シャフトにはちゃんとしたオイルシールがつけられていた。これは外さない。シャフトは叩いて取りはずさない。プーリー側に簡易プーラーを仕掛ければスルスルシャフトは抜ける。ベアリングの外周と筐体にはこれまたネジロックが塗布されているのだ。シャフトを摘出。左側のベアリングがガタガタする。ベアリングをプーラーで引き抜く。写真はプーラーが安定せず、筐体でシャフトを保持させただけ。プーラーはフトコロの深いのが必要。ネット通販で2000円程度で見つけることができるぞ。(写真はサンプル)自動車やっている方なら様々なプーラーを所有しているだろうし、プレス機あればプーラーなんぞいらないだろう。念の為に交換用ベアリングを購入しておいた。型番は左が6004Z、右が6203Z。ネット通販で購入できる。問題箇所はここ。シャフトが摩耗している。ベアリングあるのにシャフトが摩耗するのか?フランス語で解説する最初の動画にあったSimon saysのシャフトも摩耗していた。ベアリング径に対してシャフトのマイナス公差が大きすぎるのだろうか?ベアリング径に対し、わずかにシャフト径が小さく、フライホイールの重量でシャフトが振れて摩耗してしまったりして。。流石にシャフトは作り直せない。また、製造元のELITE社にシャフト欲しいと言っても相手にしてもらえないだろう。ではどうするのか?シャフトとベアリングの間にステンレスの薄板を挟む。ネット通販なら厚さ0.01mmから入手できるので、何枚か挟み込めばいいだろう。ワタクシは0.1mmを挟み込んだ。ベアリングを圧入し、Cリングでベアリング抜け止めして完成。シャフトのネジ部分に付着しているネジロック剤は剥離してから組み込もう。シャフトを挿入し、フライホイールを組み付ける。フルードは回収した分を全量戻せないので少し補充する。しなくても問題ないし、出力が上がるか?というとそうでもない。余談だが、フルード抜いてローラー回すとどうなるのか? すんげぇ勢いで回る。出力1000Wも簡単だ。だが、まったく面白くない。スーパーマリオでスターを取って永遠に無敵になってピーチ姫を救ってもつまらないのと同じだ。チートしてZWIFTしてもツマラナイのと同じである。また、ベルトのテンションを緩めると出力が上がるか? それはない。ベルトがスリップして逆に踏んだ瞬間のパワーが伸びないし、一定出力状態でも出力に差異はない。閑話休題、フルードの補充だ。フルードとあるが、中身はミネラルオイル。鉱物油だ。透明なミネラルオイルってあるのか?身近にあるんですよ。ドラッグストアに。それがジョンソンベビーオイルだ。自転車とベビー用品はなぜか仲が良い。タイヤとチューブの摩擦低減にタルクの代用品としてベビーパウダーはつとに有名だ。ELITEのフルード代用品はベビーオイルであるのはナイショだぞ。成分にミネラルオイルって書いてある。前述のSimon saysさんもpersonnelleの人体用のミネラルオイルを補充していた。ちなみに全補充するとなると300mlである。このボトル丸ごと一本だ。補充したら最後にフライホイール側の蓋をネジで締めるが、ネジを同じトルクできっちり締めないとオイル漏れするので注意だ。無事に完成し、異音も振動もなく回るようになった。問題発生から解決まで一ヶ月以上を要した。調べて試してやりなおしての繰り返しだった。部品や工具代が膨らみ、別のローラー買えばよかった・・・ と何度思ったことか。それでも修理できたことにより、どんなローラーでも直せる(ような)気がする。いまどきこのタイプのローラーを使用している御仁がいかほどいるかわからないが、修理の参考になればと思う。ほいじゃーの。エリート 11Sスプロケット付属 SUITO-T(スイートT)ダイレクトドライブローラー台 インタラクティブサイクルトレーナー ELITE楽天で購入
2024.07.18
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おはこんばんちは。今年の夏は涼しい。35℃を越える日もいく日かあったが、7月半ばなのにエアコン要らずである。そして、まだ梅雨が続いているので、天気予報が当てにならない。実走しに行けば降られるしだろうし、インドアバイク回していれば降らないのである。で、ワタクシは3連休はインドアバイクで引きこもるという選択をした。3日間でトータル400kmほどを回した。ローラーで400kmは変態であろう。今月はすでに走行距離が1000kmを超えているのに、実走はたったの1回。あとは全部インドアバイクだ。バーチャルサイクリングzwiftの世界でインドアバイクを回しているのだが、流石にローラーがくたびれてくる。振動がひどいのでローラーを分解してみると、あろうことかシャフトが摩耗している。ベアリング嵌めていた箇所がなぜかズタズタ。これ、フツーならシャフト交換ですよね?イタリア製なので交換用シャフトなんて入手できるわけもなかろう。別の手段を考えるよ。来週の3連休で修理かな。ほいじゃーの。【クーポンで72,800円⇒62,800円★7/17迄】 AI フィットネスバイク NEXGIM C01s 電磁負荷式 80段階 スピンバイク アプリ連動 トレーニングマシン ルームバイク エアロ バイク 静音 エクササイズバイク 自宅 ダイエット器具 トレーニングバイク 自動負荷調整 Zwift対応価格:72,800円(税込、送料無料) (2024/7/15時点)楽天で購入こういうので本気のインドアバイクトレーニングしちゃだめなんだろうな。
2024.07.15
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おはこんばんちは。ワタクシは2台の自転車を6月と12月にオーバーホールする。小径車モールトンのボトムブラケットが浸水によってサビサビになってしまったので、トーケンTK8691CT ISOに交換。なんだけれど、ハンガーのタップが半死していて、ベアリングキャップのねじ山を壊してしまった。リアエンドのタップも死んでいたから、想像するに元々へたったタップでタップを立てたのだろう。外国製品なんてこんなものだろう。輸入元のダイナベクターも大変だ。ハンガーのタップと立て直したり、面取りするのにはいまだに意味があるということである。やっぱり基本を疎かにしてはいけないんだね。やはり自分の手を動かしてやってみるからこそ得られる知見があるというわけだ。というわけで早速部品を取り寄せた。ボトムブラケットのベアリングキャップは通常、単品では入手できない。しかし、あるところにはある。型番は200130-BSA。ラベルの文言が英語ではない。出所は聞くなよ。さらにハンガー用のタップも購入。ホーザンのC-402。BC1.37×24(JlS)である。M2からM16までタップは揃えているが、こんなぶっといタップのハンドルは持ち合わせていない。そこでタップハンドルは、商用車用20mm四角ソケットを介してスライドハンドルに接続している。インパクト用なのでインダストリアルフィニッシュ(黒)なのはしかたない。 横浜のマンションは、市川のガレージのように切削油がない。オメガ636Sを全体的に吹きつけてからチェーンオイルをタップとハンガーに塗布。タップを立てたらブレーキクリーナーで油分を除去。メルセデスのブレクリが小さくて使いやすい。タップを立て直したらベアリングキャップをインストール。スムーズに入っていくではないか。こうだよ。これでいいんだよ。クランクつけてチェーン張ったら完成。やっとオーバーホール終了。結構な出費となってしまったが、これでモールトンに乗ることができる。日本のモールトニアはこんなことしないだろうけれど、手間かかっているんですよ。ほいじゃーの。オメガ 636S 浸透 防錆剤 スプレー 420ml OMEGA オイルスプレー価格:2,677円(税込、送料別) (2024/7/14時点)楽天で購入
2024.07.14
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おはこんばんちは。7月に入ったのに酷暑にならないと喜んでいた。んなわけで土曜日は伊豆は下田へロングライドしようかと企んでいた。しかしだ。天気予報をみると「クソ暑いから外で運動するなよ。バカ」と、警告されていた。最後のバカは心の声だと思って欲しい。ここで実走して熱中症になると「オマエはバカか?」と本当に後ろ指さされかねない。で、どうするかといえばバーチャルサイクリングzwiftで300kmを回した。朝二時に起きて簡単な朝食を済ませ、三時からzwiftにIN。クラスCのcoco(2.5km/kg)について行って3時間弱で100kmを終えて二回目の朝食。イオンのカルボナーラを二人前。ここから調子よく回す。心拍数は終始120bpm以下。つまり、LSDの領域だ。近所で補給食として菓子パンを購入してきてもぐもぐしながらまわし200km地点で二回目の休憩。ここでレンチンチゲうどんを食べたのだが、辛い。思わぬ強敵に手こずり時間を浪費。復帰して回し始める。同じ時刻帯のオージーがたくさん走っている。そのなかに変態がいた。なんだよ175.3kmって。同じようにロングライドする輩がオーストラリアにもいたのか。変態が変態を笑ってもどうかと思うが、淡々と回して300kmに到達。おしまい。終了!AI フィットネスバイク スピンバイク 【新モデル】電動マグネット負荷 24段階調整可能 エクササイズバイク zwift対応 アプリと連携できる エアロ バイク 静音 家庭用 ジム ルームバイク 筋トレグッズ トレーニングたかが自転車ではあるが、目標に向けてトレーニングに悩むこともあるだろう。そんなに簡単なショートカットなどは存在せず、ひたすら努力を続けることこそが目標に到達できる壱番の近道だと思う。千里の道も一歩からというが、1mile(約1.6km)もまたその一漕ぎの集大成であろう。刻は来る。必ず来る。その刻に備えておこうぞ。ほいじゃーの。
2024.07.06
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おはこんばんちは。2024年6月の走行距離は、1800kmだった。1月から6月までの半年間で、9199kmだった。これらは 走ったわけではなく、 回した分の距離も含んでいる。インドアバイクもサイクリングになるのでいいと思うよ。さて、実走して感じるのは 混雑した道路はやっぱり危険だということ。もちろんゆっくり走れば、ある程度リスク回避できますがね。なので、インドアバイク回してます。ほいじゃーの。【ポイント20倍】フィットネスバイク スピンバイク JOHNSON(ジョンソン)正規販売店 GR7(ジーアールセブン)【@ZONE/ZWIFT対応】/エクササイズバイク スピニングバイク インドアバイク インドアサイクル ダイエット器具 健康器具 エアロバイク ルームバイク トレーニングバイク
2024.07.01
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