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2024.10.27
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カテゴリ: ドライブ


今回は、Timesカーシェアでレンタルしたトヨタ新型アルファード ハイブリッドZの試乗レビューをお届けします


実際に走行してみて感じた加速感や、運転席からの視界、先進装備について詳しく紹介していきますので、ぜひ最後までご覧ください!


走行性能

力強い加速と高い静粛性​

ノーマルモードでの加速は、モーターアシストのおかげで大型ミニバンとは思えないほどスムーズ!
静粛性も高く、上質な走り出しを感じられます。


エコモードにするとアクセルレスポンスが穏やかになり、街乗りには十分な加速力です。



シフトレバーをSに切り替えれば、ギアを上げながらマニュアル車感覚でスポーティな加速を楽しむことも可能です。


ブレーキのフィーリング

ブレーキは、カックンブレーキのような唐突な効き方はなく、初めて運転する方でも扱いやすい印象です。

シフトレバーをSにすれば、ギアを下げてエンジンブレーキで減速することもできます。​


ハンドリング

ハンドリングは重すぎず軽すぎず、適度な重さがあり、大型ミニバンとしては扱いやすいです。


ゆっくりと傾くロールも心地よく、快適な乗り心地に貢献しています。



視界・死角

広い視界とボンネットの見えにくさ

運転席からの視界は高く、前方視界は良好です。


ただし、ボンネットは見えづらいので、前方の距離感は掴みづらいと感じました。


狭い道では、パノラミックビューモニターを活用すると安心です。


交差点や車線変更時の視界​

交差点を曲がる際は、2本に分かれたAピラーとクォーターガラスのおかげで視界は広く感じます。


ただし、左折時は手前の太いAピラーが若干気になるかもしれません。


車線変更時は、2列目シートのガラスが長いため、前後の視界は良好です。
ただし、窓の上下幅は、フロントガラスに比べると少し狭く感じます。​

バック駐車時の視界

リバースに切り替えると、バックモニターと上からの映像がナビ画面に表示されます。
特に車の真下まで映る「シースルービュー」は、後方の障害物を確認する際に非常に役立ちました。


サイドミラーの角度によっては、リバースに連動して自動で下向きに調整される機能も便利です。



ちなみに、駐車中に表示されるパノラミックビューモニターは、オートカメラビューの設定をオンにしておけば、時速10km以下で自動的に表示させることもできます。


ナビ・先進装備

ナビ機能

ルート案内は、ナビ画面に割り込みで表示されます。


ディスプレイオーディオによるGoogleマップなどの案内は表示されない点は注意が必要です

先進安全装備

ブラインドスポットモニター : 左右後方に車両がいる場合、サイドミラーのランプで教えてくれるので、車線変更時などに安心です


全車速対応アダプティブクルーズコントロール : ステアリング制御もついているので、高速道路での運転をサポートしてくれます


メーター​

メーターはフル液晶で見やすく、画面のレイアウトは好みに合わせて変更できます。



まとめ

トヨタ新型アルファード ハイブリッドZは、大型ミニバンながら力強い加速と高い静粛性を両立し、快適なドライブを楽しめる車だと感じました。

サイズが大きく、居住性を重視した内装のため、視界や距離感に不安を感じる場面もありましたが、充実した先進装備がサポートしてくれるので、安心して運転できるという印象です。

内外装デザインや使い勝手は過去の記事で紹介しています!
【内外装】新型アルファードをタイムズでレンタル!デザインから使い勝手まで徹底解剖!


走行の様子を動画で見たい方はこちら!



今回の試乗レビューが、新型アルファードの購入を検討されている方の参考になれば幸いです。

最後までご覧いただきありがとうございました!






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最終更新日  2024.10.27 12:08:33
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