ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ｾﾞﾌｧｰ､ｱﾄﾞﾚｽのｵｲﾙ交換 | Ｓａｍｍｙステップバン＆３６０ミニカー

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2009年12月18日

ステップワゴンはユーザー車検で済ませているので、整備は自分で軽くやる程度。

ブレーキオイルの交換は、２年前にホンダでやってもらった以降交換はしていなかった。
オイルフィルターの場所が悪く面倒なので、オイル交換と合わせてオイル交換はカーショップに頼んでいる。
クーラントは、もう何年も交換していない。

ペダさんに聞いたら、やってあげるよとの事なので一通り点検整備をお願いした。
・ブレーキオイル交換
・エンジンオイルとフィルターの交換
・クーラント交換

ステップワゴンは、車高を落としてエアロが付いているのでリフトに乗らない。

朝９時に持ち込み、１１時３０分に終了。
お友達価格で、結構割引してくれた。
ありがとうございました。

ゼファーのブレーキオイルも買ってから、交換してない。
ペダさんが、持ってくればやってあげるよと言ってくれたので、お言葉に甘えてゼファーも持ち込み。
ブレーキオイルはペダさん個人の物を分けてくれたので、オイル代と工賃はなし。

ついでにアドレスのブレーキもやっちゃえばと言われたので、あつかましくアドレスも持ち込みオイル交換。
これは自分でやってみたけど、車に比べてとっても簡単。
今度からは自分で出来る。
ペダさん、何から何までありがとうございました。
また工場に顔出します。

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ(ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換他)

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最終更新日 2009年12月18日 17時04分26秒
コメント(9) | コメントを書く

■コメント

Re:ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ｾﾞﾌｧｰ､ｱﾄﾞﾚｽのｵｲﾙ交換(12/18)

水戸肛門さん

近くにペダさんという頼もしい仲間がいていいですね。
やはりもちはもちやで、プロの仕事は流石にお金を取るだけあって安心感が違います。
実は、オイラも素人整備でブレーキカップ交換して、最初は何でもなかったのに、その内ブレーキ
が効かなくなり、よく見たらホイルシリンダーからオイルが漏ってたんだ。
開けてみたら、何のことはない。
長野に行くので、突貫で車検を取ろうと深夜に慌てて組んだのでカップを逆に組み込んでしまって(-_-メ)

オイラも自分の手に負えない時には、友人がプ○モを辞め自分で小さな修理工場をやってるので面倒を
見て貰ってますが、その友人も若い頃専らライフは弄ってたので駆け込み寺的に面倒を見て貰ってるんだ。 (2009年12月20日 22時53分20秒)

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Re[1]:ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ｾﾞﾌｧｰ､ｱﾄﾞﾚｽのｵｲﾙ交換(12/18)

Sammy さん

ブレーキカップ、逆に組んでましたかー。
あれは本当に間違いやすいんだよね。
やる時、ＫＡＢＡさんにくれぐれも間違わないようにと釘を刺されてます。

ペダさんは、さすがにプロです。
作業も早いし正確です。
オイルの量もドラム缶からジョッキに移して、エンジンに注入すれば量はピッタリだし。

ブレーキ液の抜き取りやエアー抜きも専用のブレーキ液器？があって、これが優れもので凄いんだ。
ブレーキマスターに圧力が掛かるので、一人でエアー抜きも出来ちゃう。
コンプレッサーやレシーバーも本格的だから、エアー圧も完璧だし。
なんと言っても、優れものの機械があるのは凄いよね。

せいじさんのＳ８００のクラッチ板を張り替えたと見せてくれました。
張り替えだけじゃなくてバネなんかも新品になってて、新品かと思うほどでした。
この部品屋さんもいつまでやってくれるか分からないらしいです。
昔ステップバンから外したクラッチ板を予備で取っておくために、今度張り替えてもらおうかなと思ってます。
でも新品のクラッチ板は３枚あるんで、そんなに必要ないかな？
検討中です。 (2009年12月21日 05時25分13秒)

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どんだけ～

水戸肛門さん

エア抜きは素人整備では２人で声を掛け合って作業するんだけど、一人ではできないのがネックだね。
コンプレッサー用のワンマンブリーダーがいいんだけど、結構高いし、そうちょいちょい使うもん
じゃないし、友人がストレートのワンマンブリーダーを持ってるので拝借してるんだ。
でも、アストロに格安のが売ってるから買っておこうかな？

http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/2007000003442.html

クラッチ板３枚もストックしているのに、更に張り替えも考えてるって？
一台しかないのに、あと何十年乗るつもり？
普通、一枚で５～６万キロは乗れるよ。 (2009年12月22日 00時07分33秒)

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Re:どんだけ～(12/18)

KABA さん

肛門様もやってしまったんですね！
怖いですよね～カップの付け間違い・・
私は無いけど知り合いが車検取りに行く途中急坂でケツ振って止まったと思ったらいきなりブレーキが抜けたと・・サイドで止まったのね！後ろのタイヤ付近を見たらやっぱりオイルが出てました。

クラッチ板は・・いや～Sammyさんが持っていてくれれば後々お願い出来そうですよね～　なんて・・

ペダさんはﾌﾟﾛなんでいろいろと参考（自分が知らなすぎ）になる事が多いです。
私もいつもお世話になりっぱなしです。

ブレーキのエア抜きはストレートあたりでもワンマンブリーダー用のバルブ売ってるからあとは適当なチューブが有ればバッチリ行きそうですよん。 (2009年12月22日 00時32分58秒)

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Re:どんだけ～(12/18)

Sammy さん

そう言えば、自分もストレートのワンマンブリーダー持ってたんだ。
あまり使ってなかったから忘れてました。
ストレートのは安くて良いね。
ＫＡＢＡさんとストレートに行って、これ買っておいた方が良いよと教えられたんだよね。
あれは便利だけど、やっぱ２人でやった方が完璧だよね。
一人がブレーキペダル踏んで、もう一人がエアー抜きバルブを操作。
バイクは一人で出来ちゃうから良いんだけど。
でもペダさんの工場のコンプレッサー内臓のブレーキ液機（名前は知らないけど）は優れものだったな～。
あれは高いんだろうな。

クラッチ板は昔ホンダで沢山買っておいたんです。
昔はフライホイールとのＡＳＳＹも出たんで、まあまあストックはあります。
売るのは無いけどね。
エンジンを組む準備で、新品のフライホイールを削ってもらって軽量化した方が良いのかな？
やる事がいっぱいあるんだ。

自分はＫＡＢＡさんが、フェンダー持っててくれてるんで助かります。（笑）
なんちゃって。
(2009年12月22日 08時12分51秒)

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Re[1]:どんだけ～(12/18)

水戸肛門さん

ＫＡＢＡさん
やっぱり素人は詰めが甘いんだよね。
オイラは粗忽者だし不器用だからプロにならなくて良かったと思う。てかなれないけど(^_^メ)
客の車でそんなことしたら営業停止どころか刑事責任になっちゃうもんね。
でも、この間友人がショップでタイヤ交換して走っていたら異音がするので止まって確認したら、ナン
ト！ナットがゆるんでいて手で回ったとか言ってたけど、あのまま高速走ったらと思うとぞっとするって。
オイラも前にパンクして、スペアと交換したてジャキを降ろす前に手で仮止めして、ジャッキ
を降ろした後本締めするの忘れて走ったことがあるけど、プロでもあるんだなあ。

Sammy
フライホイール削るんなら新品は必要ないんじゃない？どうせ削っちゃうんだから。
それに、計量化すると確かにメリットはあるけどレースに出る訳じゃないしどうかなあ？ (2009年12月22日 23時30分38秒)

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Re[2]:どんだけ～(12/18)

Sammy さん

やっぱりフライホイールは、普通に乗るだけなら削ってもそんなにメリットないかな？
コークさんの所でやってもらおうかとも思ってたけど、やっぱ止めようかな。
他のに金掛けた方が良さそうだね。
ありがとうございました。
(2009年12月23日 06時54分26秒)

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Re[3]:どんだけ～(12/18)

水戸肛門さん

コーククラブの営業妨害しちゃったかな(^_^メ)
実はオイラも昔デーハーなピンクステップの時軽量化してました。
確かに計量化すると軽く吹け上がるメリットはあるんだけど、街乗りにはちょっとシビアになり乗り難くなってしまいました。
それに、合いマークまで削ってしまったのでタイベルを装着するのに難儀した覚えがあります。
てな訳で、やはりノーマルがいいですね(^^)v (2009年12月23日 22時54分18秒)

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Re[4]:どんだけ～(12/18)

Sammy さん

フライホイールの軽量化は、ズーっとどうしようか悩んでたんです。
でも親分に言われたんで、思い切って止める事にします。
浮いたお金は他のエンジンレストア代に回します。
ありがとうございました。
(2009年12月24日 15時35分50秒)

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