2010年05月の記事
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大戸の潜水橋
今日はYUKIさんと一緒に千葉県大多喜町の潜水橋を探訪してきました。ネットで予習して来たのですが、50ｍ超の川幅いっぱいに細長く伸びる潜水橋を目の前にすると、果たして無事に渡りきることができるのだろうか？と少々不安になります。渡ってみると水深は見た目より浅く、踏み外さない限りは至極安全。(増水時は怖いでしょうね)潜水橋の先は水田で行止まり。地元の人は軽トラなどで渡河しているはずです。ところで、JB43が復活。不良箇所はスピードセンサーで、交換したら完治しました。
2010.05.30
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ジムニーラリーチャレンジ2010第２戦(詳報最終回)
最後はＧＰＳステージ。緯度経度と絵地図を手掛かりに、砂浜に隠されたＧＰＳポイントを順番に巡るタイムトライアルです。ちなみに、このラングラーはフォーバイフォーマガジン編集長のルビコンです。スペシャルステージとＧＰＳステージを合わせた順位は２位でした。次回、第３戦は長野県大町の旧スキー場を流用したオフロードコースで開催されるそうです。
2010.05.29
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ジムニーラリーチャレンジ2010第２戦(詳報その３)
ラリーステージの次は、柏崎の砂浜に特設されたスペシャルステージ。同日に開催された全日本ダート耐久シリーズの１ヒート目と２ヒート目の合間に、それと同コースを１周弱走行するタイムトライアルです。自己計測タイムは1分36秒でした。
2010.05.27
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ジムニーラリーチャレンジ2010第２戦(詳報その２)
今回のラリーステージは115.12キロ。今回も、位置と通過時刻がシークレットにされたチェックポイント（ＣＰ）を、主催者が設定する通過時刻に、どこまで合わせられるかで勝敗が決まる方式です。これまでのＣＰは林道区間に設定されることが多かったんですが、今回はセンターライン付きの舗装路にもありました。しかも、ゴールに向かう帰り道にもです。油断できない設定で、最後まで気が抜けることなく愉しませてもらいました。残念だったのは、ルールを理解してないであろうエントラントが、時間調整中の私達を抜いて行ったこと。抜くことで、そのチームが設定時刻より早過ぎることは自業自得で結構なんですが、狭い林道で、ゆっくりと走行されたのには参りました。ゼッケン順が若いジムニーが追いついたら道を譲ってください。でないとこちらまで指定時刻で走行できなくなってしまいます。
2010.05.26
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ジムニーラリーチャレンジ2010第２戦(詳報その１)
第２戦は14台のジムニーがエントリー。5月23日、柏崎の海浜公園に集合しました。ラリーステージへ出発する前に、砂浜の特設コースでセレモニアルスタート的に走行。砂のコンディションを確認できました。
2010.05.24
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ジムニーラリーチャレンジ2010第2戦(速報)
さきほど柏崎から帰宅。今回の成績は総合第２位でした。ラリーステージでは、なんとか１位を獲得できたものの、スペシャルステージとＧＰＳステージでは、惜しくも２位という結果でした。
2010.05.23
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ジムニーラリー前日
明日に備えて柏崎入り。本日開催の耐久レースを見学しました。ラリーではここでSSが行われます。
2010.05.22
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今週末はジムニーラリー
こんどの日曜日はジムニーラリーチャレンジの第２戦。23日の9時30分 柏崎市のみなとまち海浜公園からスタートします。
2010.05.21
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万世大路の二ツ小屋隧道
二ツ小屋隧道は、福島と米沢の境にある栗子山を貫く隧道のうち、福島県側の１本目です。昭和９年竣工の隧道内は崩落放題。極めて危険な状態でした。なんと、こんな大穴も開いており、雪解け水が滝のように流れ込んでいます。隧道を抜けると残雪。万世大路は、まだまだ続きますが、今回はここで断念。(実走日:2010年5月7日)
2010.05.20
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万世大路の大瀧宿
大瀧宿は、国道13号線が開通する以前、福島と米沢を結ぶ街道であった万世大路に面する廃墟と化した宿場町。桜がちょうど見頃でした。廃屋とは対照的に、ダート路面はしっかりしています。国道13号線から分岐し、1.5キロほどを進むと現国道の橋脚に突き当たり、今はもう行き止まりです。(実走日:2010年5月7日)
2010.05.18
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林道菱川線
ＧＷ後半は実家のパジェロイオで、福島、米沢方面へ行ってきました。１本目は、福島市の菱川の渓流に沿って伸びる林道です。残念ながら、入口から1.5キロほどの標高350ｍ地点で工事通行止。地形図上は、標高700ｍぐらいまで道が続いています。(実走日:2010年5月7日)
2010.05.16
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ロングバイザー装着
JA11の窓にバイザーを取り付けることにしました。購入したのはリーズナブルなスズキ純正品です。差し込むようにして簡単にくっつきます。工具も不要でした。 ←他にも、様々な純正オプションパーツを購入できます。
2010.05.15
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忍野村の林道（後編）
忍野村には、地形図未掲載で名前も無い脇道的な林道が、そこそこあります。ほとんどがジムニー幅なので、大型四駆だと辛そうです。(実走日:2010年5月3日)
2010.05.13
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忍野村の林道（前編）
GW中盤はJA11で山梨県忍野村の林道へ行ってきました。尾根沿い道からは富士山を展望できます。尾根を越え、小川を越えて進みます。伐採跡地に出てしばらく進んだところで終点。(実走日:2010年5月3日、延長:約4.2ｷﾛ)
2010.05.11
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ジムニーラリーチャレンジ第２戦にエントリー
5月23日に柏崎で開催されるジムニーラリーチャレンジの第２戦にエントリー。今回もブラックマウンテンさんのナビとしての参戦です。ところで、速度計などが不調のJB43は、本日、修理に出しました。
2010.05.09
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米沢ラーメン
米沢まで来ました。せっかくなので、これを食してから帰途へつきます。
2010.05.08
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貸別荘泊
福島県にある三春の里の貸別荘に泊まります。
2010.05.06
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五十人山
今日は福島県五十人山の近傍で土木作業。ツルハシとスコップで、小さいながらもテントサイトもどきを造成。けっこう疲れました。
2010.05.05
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リヤコーナーパネルの加工取付
随分前に購入していながら、作業がたいへんそうなので放っておいたリヤコーナーパネル。時間ができたので、ようやく取付に挑戦しました。純正バンパーがないこともあり、スマートでないリヤコーナー部。まずサンダーでカット。どうせ隠れてしまうので、多少曲がってしまっても構いません。次にドリルでリベット留の穴を3箇所あけます。この穴位置は正確さが求められます。錆びないように切り口をペイントしてから、リベッターで留めます。やってみると意外と簡単でした。オフロードでぶつけにくくなり、見た目もスッキリしました。価格もお手頃で、お薦めです。 → 取付にリベッターは必須の工具。→
2010.05.04
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オープン日和
気候がいいので、久しぶりに11の幌を外して近所をドライブ。羽田空港で東京モノレールと一緒に記念撮影。
2010.05.01
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