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2006年05月06日
カテゴリ： 単車
平成18年5月6日（土）
そんな訳で、昨日から一泊で愛知県は知多半島へツーリングに行ってきました。
↑一泊ツーリングなのでリアバックに荷物があるだけの軽装です。
朝8時に家を出て、吹田ICより近畿道～西名阪～名阪国道～東名阪～伊勢湾岸道～知多半島道～南知多道というコースで、ほぼ高速道路のみでした（＾＾；
や～、前に舞鶴道を走った時の経験を活かして、クルージング速度は80～100Kmです。100以上はほとんどなし。これだと、振動で腕がシビレたりすることもないです。や～この速度帯で走ると快適快適！
ファミリーカーに追い越されても気にしないっ（＞△＜）
でも、急がないで走るならこの速度で充分だったりします。結局、法定速度＋αで走っても到着に大差ないことが多いのが日本の交通事情かも、とか思いましたね～。
名阪国道は、西名阪道と東名阪道を結ぶ一般国道なのですが、高架道路で途中SAやPAなんかもあったりして、制限速度が60Km以下とは思えない道。や～、60Kmで走るのは迷惑になったりしますな～。僕は、えっと、まぁ、流れに乗ってただけですね（＾＾；
今回初めて体験するのは、伊勢湾岸道。四日市から名古屋の南を結ぶ湾岸高速なんですが、海（川？）を横切る大橋がいっぱいで横風の強い日は単車だと怖そう。行きは風が無かったので、めっちゃ気持良い道でしたが、帰りは風が強くてハンドルとられて怖い思いをしましたね～。
しかし、晴れてて良かった（ｗ
日ごろの行いやな～と自画自賛ですよ～（ｗ
軽くデータです。
行きは、約250Kmを休憩を挟みながら、約4時間ちょっと。帰りは、約4時間半ちょっと、ってところでした。平均燃費はリッター30～29Km、サイフと地球のどっちにも優しい単車ですね～（ｗ
ちなみに晩ご飯も海の幸堪能で満足でした～。
↑知多半島より伊勢方面を望む。空気がきれいなときは、たぶん陸地が見える（ハズ）。
↑諸般の事情により、顔は不自然に消してます（＾＾；
久しぶりの泊まりツーリングでそこそこの距離を走れて楽しかったですね～。
そんな訳で、昨日から一泊で愛知県は知多半島へツーリングに行ってきました。
↑一泊ツーリングなのでリアバックに荷物があるだけの軽装です。
朝8時に家を出て、吹田ICより近畿道～西名阪～名阪国道～東名阪～伊勢湾岸道～知多半島道～南知多道というコースで、ほぼ高速道路のみでした（＾＾；
や～、前に舞鶴道を走った時の経験を活かして、クルージング速度は80～100Kmです。100以上はほとんどなし。これだと、振動で腕がシビレたりすることもないです。や～この速度帯で走ると快適快適！
ファミリーカーに追い越されても気にしないっ（＞△＜）
でも、急がないで走るならこの速度で充分だったりします。結局、法定速度＋αで走っても到着に大差ないことが多いのが日本の交通事情かも、とか思いましたね～。
名阪国道は、西名阪道と東名阪道を結ぶ一般国道なのですが、高架道路で途中SAやPAなんかもあったりして、制限速度が60Km以下とは思えない道。や～、60Kmで走るのは迷惑になったりしますな～。僕は、えっと、まぁ、流れに乗ってただけですね（＾＾；
今回初めて体験するのは、伊勢湾岸道。四日市から名古屋の南を結ぶ湾岸高速なんですが、海（川？）を横切る大橋がいっぱいで横風の強い日は単車だと怖そう。行きは風が無かったので、めっちゃ気持良い道でしたが、帰りは風が強くてハンドルとられて怖い思いをしましたね～。
しかし、晴れてて良かった（ｗ
日ごろの行いやな～と自画自賛ですよ～（ｗ
軽くデータです。
行きは、約250Kmを休憩を挟みながら、約4時間ちょっと。帰りは、約4時間半ちょっと、ってところでした。平均燃費はリッター30～29Km、サイフと地球のどっちにも優しい単車ですね～（ｗ
ちなみに晩ご飯も海の幸堪能で満足でした～。
↑知多半島より伊勢方面を望む。空気がきれいなときは、たぶん陸地が見える（ハズ）。
↑諸般の事情により、顔は不自然に消してます（＾＾；
久しぶりの泊まりツーリングでそこそこの距離を走れて楽しかったですね～。
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