盆休前最後の仕事(たぶん)は戸塚界隈だったのですが

駅間の現場で、線路際まで近付く道がイマイチわからない。

さて、どうやって行こうか　となった時

一人の作業員氏が携帯のナビタイムで、「コッチから行くと近いっスよ」

で、その道を行くことにしたのですが

その時のナビ画面を再現したものがこれ

途中に大きな公園らしき緑地帯の表示。

ところが実際に行ってみると

結構な 山 なんですけど !! 　しかも 田んぼ ・・・　(これでも横浜市内)

上の地図の Ａ 地点 から Ｂ 地点 のほうを撮影

画像に加えた 青線 がナビルートなのですが、森の中へ一直線

オイオイ大丈夫なのか～　と一同不安になるも、まぁナビタイムだし

大丈夫だろうと前進することに

で、 Ｂ 地点 のあたりに着いたのですが、何か怪しくなってきた ?

完全に森の中、しかもあきらかにケモノ道化しているんですけれど..

とはいえ、ここまで来たら引き返すのも面倒くさいし

(安全靴に作業服で動きやすいとはいえ、道具や材料が結構重たい)

地図の距離的に見ても 「わかば幼稚園」 がすぐに 見えてくるんじゃね？ と

そのまま進軍

道がなくなりました(爆 )

とはいえかすかにケモノ道の傷痕はある

もうこうなったらと、全員 『草刈り鎌』 召喚、

(この時期は線路際も結構な草ボーボー なので、仕事における 必需品です )

藪をかきわけ倒木を乗り越え蜘蛛の巣ベタベタの大苦戦

 　

山の尾根まで登山というより、もう探検隊のレベルでした

青線が登ってきた道で、地図の Ｃ 地点 。

何故か交差する道は、遊歩道のようにちゃんと 整備されているという罠

にしても結構な荷物を持っての登山、ここまでで全員バテバテ orz゛

「川口浩 探検隊シリーズ」 のカメラマンの辛さを実感しましたよ。

で、その先はというと・・・

何やら看板が立ってゐる(右側を登ってきた)

って、ここまできてまさかの [立入り禁止] かよ～

自分らのようにナビタイムに惑わされて神隠しにでもなった輩でも居たのか

と、冗談まじりに 『一応』 場合によっては強行突破してまえ(悪)

進撃ルート( 青線 )を確認しようと覗き込むも

 　

一同、 「いや、流石に無理っしょ。」

こりゃ神隠しどころか一歩間違ったらガチで遭難してしまうジャンキー道、

わかば幼稚園なんぞ見える気配すら無い。

というか、明らかに道ではないでしょ。 これ...

少し離れた所から斜面の角度を確認すると

今まで以上の急斜面、ロープとか使わないと普通に無理なレベル。

結局断念　遊歩道で大迂回して何とか山を抜けて現場に辿り着きましたが

いやはや休み前にヒドイ目に遭いました

にしても何で地図に道の表示があるのか、全く謎です。

提案した作業員氏は早速ナビタイムにクレームメールしてましたが(笑)

京浜急行の整備は白幕編成に。

加工手順は前編成とほぼ同じ、ブロックパーツのカプラーポケット切除。

ただし今回は穴のサイズは小さいまんまで大丈夫w

ブロックパーツを交換、下回りも前編成同様に加工

床板や先頭台車のカプラー、アタる個所は全て切除です。

明けて休みだしと反対側先頭車も同様に加工w　元通りに組み立てて

601編成(更新後)の整備完了

さて、とりあえずお盆休みになるわけですが

HDは遂に 「容量オーバーで録画できませんでした」 番組が出るわ

受信トレイは 「810通」 に増殖しているわと、 首がまわらない状態鬱