明け休みなのをいいことに
夜な夜なブログ訪問中にこれまた寝オチしてしまい
早朝、ホー ホケキョのさえずりで覚醒 >゛
というか、窓開けっ放しだったのですが
横浜はホットの飲料が飲みたくなる位の涼しさ、
思わず「うっ、寒っ...」で、起きたというほうが正しいかも。
同じ朝でも太陽の有無でこうも違うんですねぇ..
さて、 先日のハイスクールフリートスタンプラリー の続き
スタンプコーナーにあった商店街お手製パンフ
“ 鉄も!ミリも!衣笠痛っ!痛たマップ
大人の事情で『痛マップ』改め『痛っ!痛たマップ』 ”に惹かれwww
漱石一枚叩いてスタンプ1個だけ。というのもなぁ~ だし、
天候も、予報に反して弱雨。なれば一箇所位散策してみよう(笑)
やっぱりテツとして気になるのは『☆6:幻の駅 相模金谷』か
『☆3:幻の鉄道 武山線用トンネル』。
相模金谷仮乗降場、写真こそ撮ってませんが現在、
工事用の資材置場になっていて、実は 仕事でちょくちょくお世話に
なっているので、ここは迷わずトンネルをチョイス
衣笠駅からだと衣笠十字路交差点経由で井戸店バス停近くらしい...
のですが、図面が雑で距離が全然わからない(爆)
なのでナビタイムで調べると徒歩で片道1.8km23分
いや素直にバス使えよ。 ってハナシでもあるのですが、
ここは費用節約最優先で往復3.6kmの徒歩行軍敢行
のほうがブログネタ的にもw と、10:52に衣笠駅スタート
最初のチェックポイント、衣笠十字路交差点。
ここまでは道も平坦、商店街のアーケードもあって傘いらずで
快適だったのですが、右折して横須賀線のガードを潜った瞬間...
出ましたよ、衣笠名物上り坂が(汗)
それでも県立大学駅からの山登りに比べれば道も広い
バス通りだし、 迷うことはなさそうですが
次第に風景が山深くなってきて
山に雲がかかっている始末(失笑)
戦争中、軍から立入り、写真撮影、スケッチを一切禁止され
横須賀線を走る列車も、車掌が車内を回って全ての窓のブラインドを
下ろしたという逸話がある『要塞地帯』に指定されていた地区だけあってか
あちこちに散見される防空壕的横穴を見学しつつ
ようやく次のチェックポイント、井戸店バス停に到着。
ホントにここまでずっと上り坂だし
さらに数百メートル歩いたところ、
ありました
両サイドを断崖絶壁に囲まれた中にポッカリと(11:10着)
入口は2つあり、左の大きなほうが『衣笠隧道』で当時、 軍部の要請で
半ば強制的に掘らされた京急(当時は東急)武山線の遺構、右の小さなほうは
戦後、県道として整備する際に掘られた『新衣笠隧道』。
?
複線トンネルを 考えれば納得かも。
できればもっと詳しく調査したかったのですが、ここにきて
いきなり雨が本降りになり出し、これはマジでヤバくなるのではと
早々に撤収せざる得ない破目に(鬱)
因みにこの先にある金子トンネル/新金子トンネルも同じ境遇で
掘られたもの だそうで、他にも橋脚の遺構も何処ぞにあるらしい。
※京急のホームページより
が、とりあえず今は豪雨になる前に少なくとも衣笠駅には戻りたい..
衣笠十字路(ガードの先の信号)まで戻ってきました(11:30)
右側に京急のバスターミナルがあるのですが、当時は
東急(京急)衣笠駅になる予定だった場所だそうです。
帰宅してググっていた最中に知ったので写真撮ってない(汗)
で、ここにきて体内の変な虫が騒ぎ出し
「ここまでやっといて、ここで妥協してJR帰宅でいいのかい?」 と。
ナビタイム検索すると、衣笠駅=徒歩4分326m
県立大学駅=徒歩29分2.3kmと、往路より少し短いゾw
そんなわけで道路が滝になっている中、
奥の山を目指して突撃(爆)
傘が大きいので上半身は全く無事ですが
既に靴の中が歩く度に ぐっちょ、ぐっちょ
途中から このルート を往路と逆にヒーコラ辿って
京急の電車が見えた時は 流石にホッとしました(失笑)
まぁ運良く山中では雨も小降りになってくれたのもあったのですが..
12:03に無事、県立大学駅に凱旋。
ここからは京急乗りテツで帰宅なのですが、またまたちょっとした
ハプニングがあったので続きは次回に
涼しいなかでの早朝模型工作
デトのライトは羽根つきギョーザの羽根部分を撤去と
ヒケのあったライトに盛ったパテの整形。
う~んむ... またひとつ、パテのまわってない奴が
大雑把に撤去後はデザインナイフで慎重に
必要数は8個、全部成功すれば今後、二度手間無し
なのですがねぇ...
こんな感じまでになりました
手前の巨大に見える丸太棒はツマヨージです(笑)
サンダーバード救助メカは塗装の続き
前回に続き、黒鉄色を吹き付け、乾燥待ち。
さて、水曜は夜勤。天気がどうなるか心配です
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