大阪市営地下鉄５０系（その６）サンダーバード（その２２８８）

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2022.06.12

大阪市営地下鉄５０系（その６）　サンダーバード（その２２８８）

(5)

テーマ：模型やってる人、おいで！(11355)

カテゴリ：地下鉄

ゴロゴロと雷の音で目が覚めました。　　

横浜で雷雨、久々なような？　まぁすぐに止んで今はまるで雷が嘘のような快晴ですが。　

というか今朝帰宅して天気予報見た時は雨マークなんて無かった気がするけれど...　　

はさておき、　　

昨日一段落した大阪市営地下鉄５０系ですが、昨日までのアッシュグリーン製品群が出る　　　

５年前(2014年)に、ぽろっと事業者限定品が発売されているんですよね。　

自分も情報としては知っていましたが、馴染みのない初期の姿だしと　

発売当初はスルーしちゃったのですが...　　

ただ、このさらに２年前(2012年)、アッシュグリーン時代のキットがクッソ高い価格で　

ガレージメーカーから発売されていたこともあり(当然スルーでしたが)　だったらむしろ

キットの半額なこれをアッシュグリーン時代に改造しようと、ヤフオク格安出品狙いして　

１セットだけ、落札していたりして(爆)　

ただ、その後格安出品も無く、そうこうしているうちにアッシュグリーンのセットが発表され、　

結局このセットは改造されることもなく、棚のこやしにゞ

ところが、いつ施工したのかすらすっかり忘れちゃったのですが　

(過去ブログのどっかでＵＰされているんでしょうけれど探すの面倒臭い...)

Ｎゲージ化改造だけはきっちりやってありました(笑)　

しかもわざわざ台車をバラし、台車枠を切り出してセメダインＰＰＸで動力ユニットに

貼付けることまでしてあるwww　　

たぶんあと２～３セット落札して、ＡＴＣ搭載改造、塗装変更と進める予定だった...　筈かも？　　

なのでここまでやっておきながら　

車番なしのノッペラボー(失笑)　

というわけでこれを機にこの目的を失った２両も、改造しないにしても

せめて車番を入れて完成させてあげましょうよ...　というのが次の課題ですｗ　

今回はそんな車番を何番にするかを勉強会　

中華ステッカーの車番は２次車にあたる２８～３５が収録、ということは２次車？　

で、試しに昨日の千日前線セット(４次車)と比較すると　

驚いたことに戸袋窓サイズはちゃんとひとまわり大きいし、客ドアも原型。雨樋は同じ高さ、

誘導無線アンテナ設置と、確かに２次車登場当時の姿を正確に再現しているではありませぬか

いやぶっちゃけ落札した当時はこんなこと、全く気にもとめていなかった有様なんですけれど、

つまりウチに居る５０系１２両、１両とて同じ形状の車両が居ないという(爆)　　

結論としては２次車である２８～４１にすればよい。ということなのですが　　

中華ステッカーは使いたくない。ということで次にやるべきことは　

ウチにある黒文字インレタで、中華ステッカーの車番とサイズの近いものを探すこと。　

しかもこのアイボリー＋タキシーイエローの時代は側面２箇所に前面と合計５箇所も

車番が入るので、特に５０は最低でも１０個収録されているものを探さないとならない(苦笑)　

とはいえもう今日は時間が無いのでここまでにして　　