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2024.09.21
テーマ： 模型やってる人、おいで！(11630)
カテゴリ： ＪＲ東日本・ＪＲ東海
ようやく休みっス！ そして連休っス
とはいっても今日はどうしても今日でないとダメな私用を片付けるために、
わざわざ公休をズラしてもらったのですが、夜勤明け早々出撃という有様になり
これは絶対ＨＰ死ぬやつだわと結局有給を取得、結果的に連休になったというオチでして(苦笑)
で、１９：００過ぎに帰宅したのですがそのまま活動限界を迎えてしまい
Σ ﾊｯ!!! と気付いた時にはもう日付変更線が頭上を通り過ぎた後
まぁでもスッキリはしたので、せめて東の空が明るくなる前に一工程だけでも工作を進めて
ブログＵＰくらいは済ませようとwww
サロ１１２の工作は妻面検査標記のインレタ転写の続きで
自重や換算部分を切り出し。とはいってもよーーく見ると「クハ」なんですけれど(爆)
セロテープで拾って、昨日転写したインレタを傷付けないよう
干渉部分をデザインナイフで切除、車体に当てて位置決めしようとしたのですが
さらに手掛けが干渉することが判明
ここで無理くり転写しようとすると絶対失敗するので、
ここもデザインナイフを駆使して切り取り、位置出しして転写(汗)
いやはや、なんとかかんとか。
因みに実車はこんな感じ
古いインレタなので文字サイズがオーバースケール気味ですが
それでもほぼ実車と同じ感じにはなったのではないかとww
まぁ実車が「サロ１１２」なのに対して「クハ１６５」なんですけれどね(爆)
いや、検査標記がある。ということが重要なのです
これでインレタ転写が無事に完了、
車体を分解して、ワリバシに両面テープで固定
インレタ保護のために半光沢トップコートを吹き付けたところまで進めて
サンダーバード２号コンテナの製作は昨日整形した底パーツ、
再度サーフェイサーを吹き付けたところまで。というかそれだけなんですけれど
もう時間も時間なので、ここで一旦ブログＵＰしちゃいます(失笑)
とはいっても今日はどうしても今日でないとダメな私用を片付けるために、
わざわざ公休をズラしてもらったのですが、夜勤明け早々出撃という有様になり
これは絶対ＨＰ死ぬやつだわと結局有給を取得、結果的に連休になったというオチでして(苦笑)
で、１９：００過ぎに帰宅したのですがそのまま活動限界を迎えてしまい
Σ ﾊｯ!!! と気付いた時にはもう日付変更線が頭上を通り過ぎた後
まぁでもスッキリはしたので、せめて東の空が明るくなる前に一工程だけでも工作を進めて
ブログＵＰくらいは済ませようとwww
サロ１１２の工作は妻面検査標記のインレタ転写の続きで
自重や換算部分を切り出し。とはいってもよーーく見ると「クハ」なんですけれど(爆)
セロテープで拾って、昨日転写したインレタを傷付けないよう
干渉部分をデザインナイフで切除、車体に当てて位置決めしようとしたのですが
さらに手掛けが干渉することが判明
ここで無理くり転写しようとすると絶対失敗するので、
ここもデザインナイフを駆使して切り取り、位置出しして転写(汗)
いやはや、なんとかかんとか。
因みに実車はこんな感じ
古いインレタなので文字サイズがオーバースケール気味ですが
それでもほぼ実車と同じ感じにはなったのではないかとww
まぁ実車が「サロ１１２」なのに対して「クハ１６５」なんですけれどね(爆)
いや、検査標記がある。ということが重要なのです
これでインレタ転写が無事に完了、
車体を分解して、ワリバシに両面テープで固定
インレタ保護のために半光沢トップコートを吹き付けたところまで進めて
サンダーバード２号コンテナの製作は昨日整形した底パーツ、
再度サーフェイサーを吹き付けたところまで。というかそれだけなんですけれど
もう時間も時間なので、ここで一旦ブログＵＰしちゃいます(失笑)
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