真岡鉄道 0
[相模鉄道] カテゴリの記事
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#相鉄 11000系 ｢オカイモノ電車急行｣ 5000系 リバイバルカラー
2023年12月6日、リベンジに 再び相鉄に地元 直通 横須賀線武蔵小杉駅で乗り換えの為降りたら 先頭なので一応 短い車両なら撮れると確認して後ろになんと 後ろで待つと横須賀線には 珍しい EF65単機が通過で 見る鉄にそれから 相鉄 海老名駅に直行しかし 各停なので西谷駅で 特急に乗り換えて海老名駅に適当に待ち 色々撮り1時間程の 待ちで11000系｢オカイモノ急行｣5000系 リバイバルカラーが来ました折り返し 快速 横浜行き待機発車して 後追いをそれから次の 特急 新宿行きで西谷駅で 追い付きそれに乗り換え星川駅で降り後追いで 留置線の車両11000系 21000系と並びをそれから 次の各停で平沼橋駅に折り返し 快速 海老名行き通過後追いでJR東海道線のグリーン車と離合他にも 色々と撮り撤収平沼橋駅は 以前 橋の上から5000系を 撮った記憶が有るので 決めた次第でしたしかし ホーム 先端は狭く危険なので余裕の有る場所からで黄色い柵は 中途半端で逆に危険？今後 ホームドアが設置されるのでこの光景は見納めにしかし 今回の リベンジも 心残りな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年12月07日
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#相鉄 11000系「おかいもの電車」5000系 リバイバル ラッピング
2023年11月8日、冬至5000系 もどきの顔に正面だけラッピングとヘッドマーク「おかいもの電車」復活地元から JR直通で相鉄に横浜発 快速 海老名行きを二俣川駅で 撮って乗り海老名駅に海老名駅で 色々撮り横浜駅に何十年ぶりかの 相鉄 横浜駅（笑横浜から 各停 西谷行きに折り返しは 天王町駅に各停 横浜行き横浜 折り返し快速 海老名行きを 色々模索するも 影落ち場所が多く移動するも 間に合わず撃沈16時半には撤収他に そうにゃん ラッピングも運転してましたがタイミングが合わず撃沈また 次回に持ち越す#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年11月09日
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#相鉄 11000系 10年目の記念「十代目そうにゃんトレイン」
新横浜線 開業ヘッドマークの次いで撮りとりあえず 三ツ境駅に11000系 そうにゃん10周年ヘッドマーク 快速 横浜行き側面マーク 被り 寸前でした相鉄は 駅で交差が多い様な?折り返しは すれ違いで撃沈西谷駅に 移動して特急 横浜行き折り返しも 同じく快速 海老名行き後追いを撮り戻りは遅いので撤収(2023年5月26日撮影)また 改めて模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年06月13日
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#相鉄 20000系 ＆ 21000系 相鉄 東急 新横浜線 祝開業ヘッドマーク
2023年5月26日、本日は開業ヘッドマーク付き20000系 10両編成が相鉄 海老名～横浜運用とそうにゃんも同じ運用との事でJR武蔵小杉駅 乗り換えで直行そして開業ヘッドマーク付きは駅 探しの途中ですれ違い撃沈三ツ境駅に 行き 待つも横浜から 戻って来ずそうにゃんだけ撮り湘南台方面の 合流する西谷駅に行くと開業ヘッドマーク付きが来ました結局 本線の 海老名運用ではなく湘南台方面の いずみ野線運用でした20000系 各停 湘南台行き西谷駅折り返し 各停 横浜行き 並走二俣川駅その後 そうにゃん待ちでそうにゃんは来ず21000系 8両編成の開業ヘッドマーク付き快速 横浜行きが来ましたその為 20000系各停 湘南台行きは間に合わず後追い停車中の並びをそして21000系特急 海老名行き開業ヘッドマーク付きを撮り撤収しかし JR新宿乗り入れ線は行きも帰りもガラガラでした結局 2編成の開業ヘッドマーク付きが相鉄線内で 理想的な運用でしたがいずみ野線内には 行けず心残りにともあれ まもなく終了の開業ヘッドマーク付きを納める#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年05月27日
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#相鉄 21000系「相鉄・東急新横浜線開業記念号」in 都営三田線
2023年4月14日、新横浜線 開業騒ぎも落ち着いた様なので8両編成の 相鉄 21000系「相鉄・東急新横浜線開業記念号」を 都営三田線に地上高架線の駅は 限られまた ホームドアも全て完了結局 終点1つ手前の新高島平駅にそして 相鉄キャラクターそうにゃん と東急キャラクターのるるんが 貼られた「相鉄・東急新横浜線開業記念号」各停 高島平行きが 来ました折り返しは 東急多摩川方面を予定してたけど 折り返し時間が8分しか 無い為 と反対側でも撮れるので反対側にそして急行 海老名行きで来ました側面ステッカー後追いも撮り15時過ぎに早々に撤収結局 誰もいませんでした今後は 相鉄線内を模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年04月15日
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# 解体される JR旧 原宿駅舎 & 乗入れ相鉄12000系
2020年8月15日、今日も晴れの猛暑24日から解体される旧原宿駅舎を総武線直行で14時過ぎに原宿駅に到着撮影者は誰も居らず(笑相鉄12000系新宿行きは 被られるので山手線と並びを狙うも14時23分頃通過の相鉄が来ない..土曜日ダイヤか 遅れてるかも？そして2分程遅れて来ましたが後ろから山手線が接近の為離れて 被り寸前までで 撮り光線の良い 新宿折り返しも撮り新しい改札を出て 旧駅舎にしかし旧駅舎前が 横断歩道で信号待ちの人がいっぱい...ならばと横断歩道を人が渡った後の動きに合わせて流しのテクニックを反映してシャッター10で撮りまくり色々撮れました(笑16時前の相鉄は 渋谷側の金網の陸橋から 渋谷のビルをバックに太陽は 直前にどぼん...新宿折り返しは 新しい改札出口前からしかし16時過ぎには どぼんでした14時半過ぎに 狙えばと後の祭りでした直ぐに撤収して 目の前の東京メトロ千代田線に乗り次の 表参道駅から半蔵門線に乗り換え 半蔵門線で来た東急8500系で帰りました流石に猛暑でリベンジは厳しい今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年08月16日
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相鉄 JR乗り入れ 12000系 In 山手線 原宿駅
12月11日、相鉄JR乗り入れも 落ち着いた頃と判断して駅舎も兼ねて原宿駅に適当に20分程待つと相鉄12000系 相鉄線内特急 JR線内普通新宿行き後追いで 山手線E235系とかろうじて並び新宿折り返しは 早く 10数分後に来ました更に 1時間以上待ち2本目 新宿行きを狙うも山手線に被られ撃沈新宿折り返しは 16時頃でも厳しい暗さでした結局 駅舎狙いは諦め撤収(笑しかし 宮殿ホームは灯りが点灯せず撤収直前に点灯して 後の祭りでしたその他 山手線E231-500は 内回り 外回り共に 1本づつ走っていてラッキーでしたこの 2編成でラストか？帰りに 錦糸町駅ヨドバシで買い物してラッシュに重なり15両編成の 快速は乗れず3本程 見送り30分程待ちでかろうじて乗り地元駅に降りたら 予期せぬ雨しかし 丁度良い18時半頃で鹿島貨物と千葉貨物PFが国鉄色なので単機入れ換えを 20分程撮り駅を出たら雨も止み傘要らずでしたまた次回に繋がる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月12日
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