真岡鉄道 0
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阪神ラストに 衝撃なニュース電動貨車 201+202が10月8日の さよならイベントを最後に引退特に 有料イベントと言っても尼崎車庫で 展示のみ?いままで 走っても深夜の運転で残念最後に 日中 本線を走ればレアですが阪神尼崎駅には撮れる場所に 居るのでこれで我慢8000系 急行 西宮行きと離合8000系 急行 西宮行きと離合最後の 閉めは 姫島駅と(〆閉めと姫5001形 普通 高速神戸行き阪神タイガース 2023 日本一「福標」ヘッドマークも5001形には ラストそして 阪神大阪梅田駅には日本一の 大きな 貼り看板が有りました(2024年1月5日撮影)また 次回も 楽しみな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月15日
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同日に 公開した阪神甲子園球場100周年ラッピング 追加分阪神尼崎駅で車庫から 突然出て来ましたラッピングの 側面もお城をバックにゆっくり撮れましたそしてまた車庫に 戻って行きました結局 この日の 昼間の運転は 無く 暗くなって運用に入った次第でした(2024年1月5日撮影)この色は 中々良いので8000系 ジャイアンツ色の見直しを望む#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月14日
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阪神尼崎駅 留置線発車待機の車両と阪神本線 大阪梅田行きの並び9000系 普通 大和西大寺行きと8000系 急行 大阪梅田行き8000系 急行 梅田行きと5700系 普通 大阪梅田行き8000系 急行 梅田行きと1000系 快速急行 奈良行き近鉄 1026系 ラッピングと9000系 急行 梅田行き8000系 急行 梅田行きと8000系 特急 梅田行き8000系 急行 梅田行きと5700系 普通 大阪梅田行き9000系 快速急行 奈良行きと8000系 急行 梅田行き以上 並びの 数々でしたちなみに 阪神タイガース2023 日本一 「福標」付きなので貴重な 並びでした (2024年1月5日撮影)今後とも 並びに 注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月13日
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阪神の普通車は 専用車両で加速が良い5001形は 残り1編成と成りあまり運用も無くそのまま落ちそうな勿論 5001形も撮って公開済みです既に 5001形の 代替え車両も出揃い 引退待ち?現行の 普通車阪神本線 尼崎駅5700系 普通 大阪梅田行き5700系 普通 大阪梅田行き5500系 普通 大阪梅田行き5500系 普通 高速神戸行き姫宮駅5700系 普通 高速神戸行き大物駅5700系 普通 高速神戸行き以上 普通車の阪神タイガース 2023 日本一「福標」ヘッドマーク付きでした(2024年1月5日撮影)今後の 動きに注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月12日
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偶然ながら 普段は 本線では見かけ無い 5500系 武庫川線用(トラッキー号)が阪神尼崎駅 入れ換え線に居ました5001形と 並び結局 検査入れ換えの為?出て 来ましたがまた 車庫に引っ込んで行きました(2024年1月5日撮影)まぁ 普段 阪神尼崎駅では見る きっかけが無いのでラッキーでしたまた 次回も 何かを期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月11日
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阪神尼崎駅9000系 折り返し待機中9000系 直通特急阪神大阪梅田行き 近鉄と被り1000系 直通特急 阪神大阪梅田行き ラッピング近鉄ラッピングと被り大物駅1000系 直通特急阪神大阪梅田行き(2024年1月5日撮影)と タイガー🐯色が目を張る#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月10日
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9300系は3編成だけ 製造の少数派しかも 大量派の 8000系と同じオレンジ色の ジャイアンツ色姫宮駅特急 梅田行き阪神尼崎駅急行 梅田行き尼崎駅 始発 急行 梅田行き特急 梅田行き大物駅急行 西宮行き(2024年1月5日撮影)以上 少数派の 9300系ジャイアンツ色「福標」ヘッドマークが 撮れて何よりな#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月09日
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阪神 8000系姫宮駅直通特急 姫路行き急行 西宮行き阪神尼崎駅急行 西宮行き急行 尼崎行き急行 大阪梅田行き 後追い5001形 普通 梅田行きと離合大物駅急行 西宮行き急行 梅田行き以上 ジャイアンツ色8000系の オンパレードでした(2024年1月5日撮影)更なる色 を模索する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月08日
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阪神本線 尼崎駅8000系 梅田行き 表示の数々急行 大阪梅田行き特急 梅田行き直通特急 阪神梅田行き急行 梅田行き特急 大阪梅田行き直通特急 阪神梅田行き急行 梅田行きと 行き先表示の数々でしたちなみに 山陽電鉄の車両は阪神大阪梅田行きに なってました(2024年1月5日撮影)今後 昔ながらの 梅田行きは貴重に なるかなと思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月07日
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阪神本線 尼崎駅こちらは 本線運用の 8000系にも日本一の ラッピング直通特急 大阪梅田行き大阪梅田 折り返し直通特急 姫路行き後追いで 5001形と 並び(2024年1月5日撮影)結局 阪神なんば線 1000系と阪神本線 8000系の 2本の日本一ラッピングでしたまた次回も 日本一のラッピングトレインを期待しちゃう#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月06日
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続いて 快速急行 神戸三宮行き阪神尼崎駅を 発車側面には 各 選手の人物が後追いで 5001形と並びそれから約 1時間待ちの16時35分に 戻って来ました快速急行 奈良行き(2024年1月5日撮影)ともあれ 日本一の 車両が撮れて良かったと思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月05日
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阪神なんば線阪神尼崎駅1000系 快速急行 奈良行き待機中の 8000系急行 梅田行きと並び側面は 選手のラッピング後追い停車で 5001形普通 大阪梅田行きと離合丁度 2時間後に また 戻って 来ました快速急行 神戸三宮行き近鉄5800系普通 大和西大寺行きと並びそして発車(2024年1月5日撮影)そして また戻りを偶然に 待ち受けた 次第でした(笑また 発車から待ち受ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月04日
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阪神なんば線 尼崎駅近鉄乗り入れの 1000系が到着しかし 被られ発車を5700系 普通 大阪梅田行きと離合そして留置線にそれから 折り返し快速急行 奈良行きしかし ヘッドマークが無いつまり 尼崎側は6両の GO!GO!灘五郷!ラッピング奈良側は 2両増結の為ラッピングが無い 素っぴん車なので 到着して 後追いを記念すべき 阪神タイガース日本一の 副表もそして 山陽電鉄 5000系直通特急 阪神大阪梅田行きと並び 発車して行きました(2024年1月5日撮影)ド派手な 側面ラッピングが印象的でしたまた 次回まで走るか 否やと気になる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年09月03日
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2024年1月5日、尼崎駅 到着前に甲子園球場100周年8000系 ラッピング車両が車内から見えて 寝てました昨年撮った リベンジを狙う予定でしたが残念それから 色々撮り偶然 順光の場所で山陽電鉄のヘッドマーク狙いを待つと8000系 甲子園球場100周年ラッピングが出て来ました丁度 お城🏯バックの付近で停車して202形と並びまた引っ込んで行ってしまったその後5001形を 大物駅で撮り後追いで 出て来た甲子園球場ラッピングと離合して通過既に 17時過ぎの真っ暗で撤収した次第でしたやはりこの色がジャイアンツオレンジカラーより良く似合うと思う今日この頃です。(^_^)v^^。公開日 2024年01月06日 23時01分31秒
2024年01月06日
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2024年1月5日、付近で JRを少し撮り阪神梅田駅から 阪神尼崎駅にトップナンバーも 廃車になり残り2編成?の 5001形1編成は 駅付近の見える留置場所に置いて有り動かずまた 8000系 甲子園球場100周年ラッピングも車庫の中にそしてしばらく待つと 14時10分5001形 普通 梅田行きが来ました次ぎの普通で 姫川駅に折り返し 普通 高速神戸行きを更に また尼崎駅で16時24分普通 梅田行きを同じく撮り折り返しは 隣の大物駅で17時10分普通 高速神戸行き後追いで 今回は 動かなかった8000系 阪神甲子園球場100周年ラッピングと離合他にも尼崎駅で優勝関係を撮る為 移動出来ず色々撮りまくりでした5001形は 1編成の運用ながら年内最後に?撮れて良かったと思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月06日
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これまた 今度は 阪神1000系「阪神電車×桃園メトロ連携記念ラッピング列車」普通 尼崎行きが到着関東でも 台湾と連帯のラッピングも 流行りましたがなんと 阪神でも運転とはそして 近鉄と同じ待機線に折り返しは 普通 大和西大寺行き近鉄と同じパターンでした後追いで 山陽5000系 直通特急阪神大阪梅田行き と並び(2023年1月5日撮影)ちなみに 後に調べたら2019年3月にラッピング運転が始まり1年間の予定と されてますがまもなく 延命4年と走り続けて儲け物でした(笑また次回も 新たなラッピングにも 期待する#今日この頃です。 (^_^)v^^。
2023年02月18日
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尼崎駅では 圧倒的に多い8000系 ジャイアンツカラーの 中に1000系 タイガース色も居ました(笑1000系 快速急行 奈良行き阪神 尼崎から 近鉄奈良まで直通とは驚き5001形 留置と 5500系普通 大阪梅田行きと離合新型5700形 普通大阪梅田行きピカピカの 5500形普通 大阪梅田行き打出駅で 5500系普通 大阪梅田行き5001形 普通 梅田行き後追いは 被られたけど新型5700形 普通 高速神戸行き と離合今後 5700系の 増備により5001形が 淘汰される出会いでした(2023年1月5日撮影)ともあれ 阪神は 普通車と急行車の車両が専用に別れているので 分かりやすいと思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年02月11日
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尼崎駅で 5001形を 待つ間にジャイアンツカラー8000系特急 梅田行き急行 大阪梅田行き急行 梅田行き と留置の5100形と 近鉄そして 知らぬ間に到着した後ろ側が特急 梅田行き 8502編成停車中で 後追いを神戸側に 1両だけ 存在する貴重な 原型車両そして タイミング良く5001形が 来て撮って乗り 姫宮駅にそして 先に8502編成特急 須磨浦公園行き 通過(トップ画像に)それから 5001形を撮った 次第でした(2023年1月5日撮影)神戸側の 1両しかない この顔が京成赤電にも 良くにて親しみを感じる#今日この頃です。 (^_^)v^^。
2023年02月10日
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続いて 尼崎駅で普通 梅田行きを撮り特急 待機中に 両方の扉が開き両方の ホームから乗れるので便利ですその間に 運転台の撮影140キロまで 表示のメーターが後ろの 貫通扉上に祭日の 日章旗🎌?差し込み受けが 有りました昔 近鉄は 旗日に 全車日章旗付きでしたまた 途中 千船駅で通過待ち姫宮駅で 梅田折り返しを撮り後追いをそれから 神戸方面まで追っかけた 次第でした(2023年1月5日撮影)5001形の 引退は2023年とアナウンスされてますが年度末を 期待する#今日この頃です。 (^_^)v^^。
2023年02月09日
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2023年に 引退とされている5001形 阪神ジェットカーウルトラマリンブルーなので 今年はこれを中心に阪神 大阪梅田駅から乗り淀川駅から待ち伏せをしかし 知らずに乗った電車が特急?で尼崎駅までノンストップ途中 5001形の すれ違いもなかったので 尼崎駅で待つことに1時間以上待ち今日は 運用無しと思った矢先に5001編成 トップナンバー普通 梅田行きが 来ました特急 待機なのでこれに乗り姫宮駅に梅田 折り返し 普通 高速神戸行き更に 折り返しは途中で見つけた貴重な踏み切りも 有る地上駅の 打出駅普通 梅田行きつまり 阪神本線は ほとんど高架を走り 踏み切りも少ないのでこの コラボが 理想的に(2023年1月5日撮影)結局 この日は なんとか1編成だけの 運用でしたやはり以前から 古満目に撮り続けて 良かったと思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2023年02月08日
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2023年1月5日、突発的に阪神にと言うのも「阪神甲子園球場100周年記念ラッピングトレイン」が中々かっこ良く気になってましたそれと貴重な5001形と合わせて阪神に淀川駅で待ち伏せの予定しかし 大阪梅田駅から乗ったら快速急行?で尼崎駅までノンストップ仕方なく尼崎駅で待機しかし光線も良く中々な場所で色々撮り1時間以上待っても通常の車両バッカそしてついに5001が来て撮り乗って姫宮駅で撮り追っかけしかし普通の割りに早く優等列車の停車駅もギリギリだっりと結局神戸三宮駅にしかし地下駅で撃沈また戻り 先回りして阪神は ほとんど高架線で唯一 貴重な地上の駅打出駅を見つけて待つ事に降りたら何故か色違いの電車が見えて慌て撮りしかも これぞ8000系直通特急 大阪梅田行き通過「阪神甲子園球場100周年ラッピングトレイン」でした通常の8000系は ジャイアンツのオレンジ色(笑 しかし5001形 神戸三宮からの折り返しは遅く30分以上待ちそして撮り西宮駅で優等待機待ちで「阪神甲子園球場100周年ラッピングトレイン」来てこれまた慌て撮りそして先行の電車 途中で5001形を抜き尼崎駅に到着普通電車は 3つ程 普通停車にもかかわらず直ぐ来て間に合わず撃沈まぁ 先に撮ったから良いけどそれから大阪梅田折り返しを狙うも降りた駅がいまいちなので移動したら到着して間に合わず撃沈追っかけの意味が無かったやはり5001形 ジェット車は加速が強く早い これにて撤収阪神 福島駅から歩いて大阪に戻りましたと言うのも ダイヤ改正で消える野田付近の 踏み切りの記録偶然にも ハローキティラッピングそして特急くろしお側に居た母子が見に来てあと2分程で くろしおが来るからと子供に言ってそれを聞いて撮り儲け物でした(笑5001形は 尼崎車庫に3編成が寝ており 結局 今回は幸いにも1編成のみ運用でした5001形 画像関連はまた改めて公開予定で次回の 運用が気になる#今日この頃です。 (^_^)v^^。
2023年01月06日
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阪神 姫島駅の続き8000系 急行梅田行きと尼崎行きの並び急行 梅田行き通過5500系 普通と5000系 普通梅田行きと離合8000系 急行尼崎行きと5500系 普通梅田行きの並びそして8000系 唯一のレアな 初期型 8523F8502先頭の直通特急 姫路行きが通過これは予期せぬ儲け物でした(笑(2021年1月6日撮影)また次回も この運用を期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2021年10月23日
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大物狙いに?大物駅に(笑阪神 大物駅ではジャイアンツ色?オレンジ色の憎いやつ(笑急行の主力8000系急行 梅田行きの通過5500系 普通 梅田行き新型5700系 普通そしてオレンジ色の8000系 急行 西宮行き5700系 普通 梅田行きと離合8000系 急行 西宮行き8000系 急行 梅田行きと9300系 急行 西宮行きの並びそしてメインの 5000系の5001形 普通 梅田行きを撮り移動した次第でした(2021年1月6日撮影)隣には 近鉄も走って居るけどいきなり来るので撮り逃がし続出の撃沈また次回に期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2021年10月14日
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姫島駅に移動して淀川橋梁を5001形 普通 高速神戸行き後ろから5001形 普通梅田行き5001形 普通梅田行きと8000系 急行西宮行きと並び5001形 普通 梅田行きの到着橋梁で5001形 普通梅田行きと普通 高速神戸行きの並び5001形 普通高速神戸行きそして梅田駅で正月の飾りを阪急と違い地味でした(笑(2021年1月6日撮影)また 次回も5001形を記録する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2021年10月13日
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JR東淀川駅で撮影後はこの日の目的の阪神にそしてまた 尼崎駅に(笑阪神も 大手私鉄最後の日中ヘッドライト点灯となりリベンジ普通 高速神戸行き普通の 高速神戸行き表示が 面白い?(笑反対側には 普通 梅田行きそして停車中に尼崎駅名とコラボ(2021年1月6日撮影)それから 偶然来たガラガラの5001形普通 梅田行きに乗って乗り心地を味わいましたまた移動先で色々撮った次第でした5001形は 普通運用で運転され続行または1~2本位?待てば来るので今が 撮り時でした2023年には 全廃らしいのでまた徹底的に撮り続ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2021年09月28日
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2020年1月6日、11時頃に 東淀川駅に行くと時々 くろしおパンダと貨物列車が 見る鉄にそれならと 時間をチェックして11時前に 東淀川駅にEF66牽引貨物が通過してくろしおパンダは 運悪く通常の車両で撃沈その後 1時間程粘りくろしおパンダも来ました(笑その時間内で 貨物列車10本しかも全部 桃太郎...中には 300番台や新色も多数そして 桃太郎牽引のチキ工臨も来ました(笑それから予定の阪神5000系を中心に 大物駅で上下を撮り隣の 尼崎駅に昨年?話題となったお城が完成してましたそれから 姫島駅で 並びのチャンスが 2回も有り狙うも離れすぎでしたそして 隣の 淀川駅で待つも下りのみ上りの鉄橋バックは 来ず17時タイムリミット暗さの時間切れで撤収阪神は 昨年は行けず一昨年ぶりで その時はまだ 日中走行はヘッドライトは不点灯で東京に帰った後 日中点灯になったので 今回はリベンジ?(笑2年後に 引退が囁かれ今が撮り時と記録する# 今日この頃です。(^_^)v^^。 2021年1月6日 早朝# 3000000 アクセス達成!
2021年01月07日
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淀川橋梁の かけかえ工事前の記録を5000系 以外も撮りました8000系 急行 梅田行きの離合8000系 直通特急 阪神梅田行き8000系 急行 梅田行き9300系 直通特急 阪神梅田行き5500系 普通 梅田行き5700系 普通 梅田行き1000系 急行 梅田行きと 色々と主力の 1000系が ジャイアンツのオレンジ色(笑直通特急は 山陽電鉄車両と共同運用で日中から 急行灯 点灯5500系 5700系は 5000系を撤退に追い込む普通用 車両これぞ 阪神カラー 虎色の1000系と 楽しめました(1月6日撮影)日中 ヘッドライト無灯火は 大手ではもう 阪神だけ?夕暮れ時も 早めの点灯が望ましい今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年02月12日
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1月6日、天気は曇りで 午後から晴れました今日の予定の 阪神電車 阪神梅田から急行で尼崎を過ぎ 武庫川駅の支線に 赤胴車が運転されて居る事でしかし 入り口も別で 時間が無く却下 尼崎駅で5000系を肝心の 検索上がりの ピカピカ車両は車庫に入り運用は無くなり撃沈しかも 本線の5000系も 中々来ずやっとこさ来ました1本撮って 姫島駅に しかし途中ですれ違ったり後ろから来たりと苦戦やっと来て撮り 異動する乗る電車が5000系と淀川駅に異動すると また後ろからそして梅田行きが来ました終了して 乗る電車を撮り阪神福島駅から JR福島駅に異動して戻りました順調に 5000系が 来れば 早めに終了して阪急と掛け持ちも考えるも 甘くはなかった様でこの 淀川橋梁も 掛け変え工事が 始まれば5000系と共に 変貌するので貴重な記録と撮り継ぐ今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年01月07日
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1月5日、今日も 地下鉄で なんば駅から近鉄に乗り換え阪神直通の 尼崎駅に丁度降りたら赤銅車が停車して 近づいたら車庫に入って撃沈それから しばらく 近鉄や阪神ラッピング等を撮りやはり狙いは 5001形 ジェットカー で 新車も入り今が 撮り所かなと. 事業車と 離合尼崎駅は 車庫も有り 近鉄乗り入れの 大きな駅に対して改札に 駅員が居ない? 駅中トイレが無いと 呆れました(笑1時間以上撮影して 淀川の反対側 姫島駅で 1時間程の撮影で離合が撮れましたそれから 淀川駅で 1時間 4本程 撮れ 梅田行き側 から撮ったら乗るで 新車も乗りましたが 5001形 ジェットカーは始めて 乗りました.流石に静かな うなりの無い高加速でした(淀川駅の撮影は後方の通過電車に対しても危険の無い金網側で撮影)そして 梅田駅に到着して撮影して終了となるはずがやはり正月の看板と一緒に撮らなくては 悔いが残ると判断普通電車は 10分間隔で 5001形 ジェットカーが 直ぐ来るとおもいいきゃ 結局50分待ちで来ましたライトの点いた到着前から撮り 終了したら 17時になってましたしかし 関西でも 阪急 京阪 阪堺と 日中ヘッドライト点灯になる中 阪神はまだ 時代遅れで 点灯せず 急行灯も 京成と同じく 昼間は気紛れ点灯でした最近の ガングロ塗装の車両は 目立たず .やはり ジャイアンツ色の オレンジが阪神らしいのか(笑また次回に 期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月05日
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1月7日、曇り時々晴れで 天気雨も有りました昨日に予定を入れといた心斎橋は 結局 本日に行きました地下鉄御堂筋線で 心斎橋に目的は 昨年営業 終了して取り壊される心斎橋大丸百貨店を 撮影(笑そして そのまま歩き有名なグリコの看板や阪神優勝等で 川に飛び込む「道頓堀橋」の場所にたどり着き 納得(笑 更に行くと難波に結局 今日の予定を 阪神電鉄に決めて梅田に戻って行くつもりが難波に着いたら 近鉄難波駅は 阪神と乗り入れして梅田に行かずに済みました阪神は予想通りの新しい車両で 尼崎行きそこから梅田に戻る計画で 尼崎に降りたらブルーが健在で 並び事業用車両も撮れましたそして 淀川駅で待つとブルーはまだまだ各駅停車の8割で活躍してました太陽が沈む17時前に5001形トップナンバ-も来て来た甲斐が有りました阪神梅田駅改札を出ると直ぐに地下鉄御堂筋線の入口で 新大阪方面にJRより楽に乗り換え出来便利でした18時にはホテルに戻れました大阪中心部も観光出来 良い結果でしたまだまだ撮る物に 飽きたら無い 今日この頃です。
2016年01月07日
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