真岡鉄道 0
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甲種の 合間の 三島駅1300系 イエローパラダイス と 3000系 の並び3000系 「ジオトレイン」と 3000系 の並び1300系 イエローパラダイス修善寺行きそれから 甲種の入れ替えを撮り三島二日町駅にそして 富士山 バックに1300系イエローパラダイス三島行き 後追い甲種も 走り去り誰も居なくなり 独り撮り1300系 修善寺行き3000系 「ジオトレイン」三島行き 後追い1300系 イエローパラダイス修善寺 行きこれにて 17時頃で撤収(2024年1月19日撮影)帰りは 40分程歩いて暗くなり 三島二日町駅に三島駅から JRで熱海駅乗り換えの 東京方面は接続悪く 30分程の待ちでも 丁度良く 色々撮れて無駄無く撮り尽くす#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月24日
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駿豆線 三島二日町ー大場 間では7000系「幻日のヨハネ ーSUNSHINE in the MIRROR−」ラッピングトレインも運転中現場に到着して すぐ富士山バックに来ました修善寺行き甲種 終了後 陽が落ち撤収 直前にも 来ました三島行き 後追い(2024年1月19日撮影)帰り際の 三島駅で狙うもタイミング悪く行ったばかりで撤収した次第でしたまた 次回に注目する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月23日
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三島駅で 伊豆箱根鉄道ED32が 5000系5507編成と連結待機は撮らず発車間際の電車で先行三島二日町駅にそこから歩いて 30分程で撮影場所に到着富士山は 霞がちながらも頭は見える鉄も 激混み時の3分の1程度そして 後ろから15時59分JR E257系 特急「踊り子」号東京行きが来ました後追いでそして 16時8分ED32牽引 5000系5507編成甲種 大場行きが来ました富士山バックとギラリを撮り終了(走行をトップ画面に)(2024年1月19日撮影)それから 太陽が落ちる17時頃まで撮影して撤収富士山が いまいちでしたがED32の車体が 綺麗なので貴重価値が有ると思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月22日
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続いて 伊豆箱根鉄道三島駅では送り込みの 自社釜 ED32がEF65 2092を 横目に到着未だ待望のピカピカでしたED32の 新たなナンバープレートの 左下の真ん中には 旧ナンバーが塗り潰されて残ってましたそれから 入れ替えでJR線に入りました単機なので ホテルの影をクリヤして突入5000系に 連結して発車間際の 先行電車に乗った次第でした(2024年1月19日撮影)この ピカピカの単機入れ替え だけでも来た甲斐が有りました更に 富士山バックに先進む#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年01月21日
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北条義時号リバイバルカラー黄色い 西武の車両が通過踏み切り付近に移動して源頼朝号 グリーンのリバイバルカラーが通過アパマンショップが通過反対側に移動してノーマルな 西武の車両が行き北条義時号 リバイバルカラー黄色い西武の車両が来ました夕陽の富士山を 525ミリでおまけ撮り甲種を終えて50分程の撮影で丁度 17時頃に撤収三島二日町駅まで 40分程歩いてアパマンショップの電車に乗った次第でした(2022年1月14日撮影)また次回も 富士山が見える晴れを期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2022年01月23日
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伊豆箱根 甲種撮りに三島二日町駅から大場方面に歩いて撮影場所に到着したら早速 ド派手な「HAPPY PARTY TRAIN」ラッピングが来ました他にも 待つ間 色々と撮り今回 伊豆箱根線内では初撮りのE257系特急 踊り子号その他 伊豆箱根の車両を撮りました(2022年1月14日撮影)大場 定番カーブの富士山バックは冬場 甲種の時間帯はマンション影が伸びて撮れなくなったので今後も この場所を右往左往する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2022年01月22日
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伊豆箱根 甲種の合間いよいよデキの入れ換えが始まる 2分前?黄色のリバイバルカラーが到着中に緑のリバイバルカラーが到着この並びを撮らねばと急いで先端にすると 源頼朝号 北条義時号のヘッドマーク付きの並びでしたそれから 入れ換えも間に合い撮って黄色のリバイバルカラーに乗り撮影地の 三島二日町駅に降りて撮り途中の 踏み切りでド派手ラッピングが通過そして終了後またド派手ラッピングが乗る電車に のぼり旗を入れて撮り到着した電車はアパマンショップの宣伝でした(笑(2022年1月14日撮影)ともあれ 色々な車両に出会え楽しめる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2022年01月21日
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2022年1月14日、いつもより30分程 遅れて出撃なので JR区間の函南入線は間に合わず 到着中から撮影して三島駅に今回は 外の駐車場から撮り伊豆箱根鉄道の三島駅に送り込みED32単機は継ぎ接ぎだらけの塗装でしたJR線に入り込みだけ撮り編成待機はホテルの影でまともに撮れ無くなり早めに先回り三島二日町駅にそれから 歩いて昨年と同じ富士山バックに昨年は185系の踊り子も有った為か 50人程のてんこ盛りでしたが富士山は 雪無しでした今回は 文句無しの雪山富士山ですが30人程の少なめで 余裕でしたなんとか ポジションを3ヶ所を狙いたくズーム調整して振り自己満足で ゲット(富士山バックをトップ画像に)昨年は 2ヶ所がメインでしたが今回は影が...と 言うのも 昨年は20日今年は14日と 約1週間程早いので 影の差が...1月下旬なら望ましいけど(笑甲種終了後も 17時頃まで電車を撮影して撤収北風の吹く寒い日でしたが何故か この撮影場所は風も無く穏やかでしたまた桜の時期に出場を待ち受ける#今日この頃です。(^_^)v^^。
2022年01月15日
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伊豆箱根 甲種の次いでの車両撮り185系 特急 踊り子号と甲種の前後を色々撮り16時過ぎの甲種の後はゲリラ雲多発で 30分程の撮影で撤収した次第でした(2021年1月20日撮影)やはり夏場の明るい時期が良いけど富士山が見えない?可能性が高いので 悩ましく思う#今日この頃です。(^_^)v^^。
2021年02月24日
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伊豆箱根鉄道 駿豆線ではド派手なラッピングトレインが2編成運転されて 三島駅で合間に撮りました3506編成「HAPPY PARTY TRAIN」7502編成「Over the Rainbow 」「Aqours」結成5周年記念ヘッドマーク付き(2021年1月20日撮影)まもなく終了との事で今回は タイミングが良かったかなと思う# 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2021年01月30日
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三島駅で JRからバトンタッチされ 自社 ED32が送り込まれ到着待機中に ラッピング電車と離合そして JRの渡り線に入り甲種牽引の車両に連結して待機いつもなら 配給の発車まで撮り撮影地に行くパターンですが今回から ビル影になるので却下しかも 特急「踊り子」号も撮るので早めに 三島二日町に直行そして 先に撮った特急「踊り子」号は 三島田町駅で離合して 配給が来ました(富士山バックをトップ画像に)御覧の通り 富士山は 雪無しでした(2021年1月20日撮影)それにしても 年2回だけの運用も富士山が見える確率はこの冬場が高いので納めた次第でした雪富士は また来年に期待する# 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2021年01月29日
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前回からの続き 最後の 三島二日町定番の 撮影場所まで歩いて 15分程更に 定番カーブまで そこから 10分で大場駅から 戻るより 運賃が安い(笑でも この駅近くでも 富士山が見える場所が有りましたが この日は 富士山も見えず曇りがちで 微妙?で 富士山の 反対側の 逆光の道路側から踊り子やら 色々撮り ED33牽引 5000系甲種が来ました若干 晴れたかなとそして 直ぐ駅に戻り 3000系が来たので撮って乗り 三島駅でも JRの211系と離合を撮りJRで 帰った次第でした(9月7日撮影)また 次回も 楽しみな今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年09月30日
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続いて 三島駅で 伊豆箱根鉄道 ED33牽引にバトンタッチされ JR線側で待機の撮影タイム先程の 豪雨が 嘘の様な晴れになり撮り放題そして 通常の時間には 珍しい伊豆箱根の電車が JR側に到着しかも 軌道線リバイバル色でしたいわゆる 甲種の発車の撮影 封じのJR側の 停車かと...まぁ こちらは 散々慣れて居るので車内に 入り窓を開けて 発車を(笑そして 次の電車で 甲種は 途中停車が有り余裕で 追い抜けるので 三島二日町に 行った次第でした(9月7日撮影)やはり 時間を余す事無く 有効に撮り尽くす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年09月19日
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伊豆箱根鉄道 駿豆線 沿線内で 開催の東京オリンピックの 自転車競技PRヘッドマークが付いて 期間限定内の偶然に甲種次いでの撮影が出来ました車両も偶然なのか メダルの 金色?(笑軌道線リバイバル色の到着は 晴れで10分後に豪雨でした西武黄色も撮れて 電車も盛り沢山と来た甲斐が有りました(9月7日撮影)今後も 新たなオリンピック関係のマークも期待する 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年09月16日
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軌道線 自時代の リバイバル色の到着は晴れでした後ろ側にも 回り晴れを撮りJRからの甲種到着を待つ間西武黄色が到着して並んだら ゲリラ豪雨と数分で 様変り一番 豪雨の時の もう1枚正に 数分差のゲリラ豪雨でしたその後は 甲種入れ換えの間に東京オリンピックの現地開催の宣伝マ―クの到着と 並び等変わる がわるの 並びを撮りましたしかし 富士山に近い 三島界隈は 晴れ空の薄雲が ゲリラ豪雨とは...駅撮りで 救いを得る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年09月10日
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続いて JRからの甲種が 到着間近にリバイバル色と 西武黄色が並んで急いで 並びを撮るも ゲリラ豪雨もそれでも 強引に並びを撮り異動して 甲種の到着も撮れました雨は直ぐに止み また異動するもリバイバル色は無く 西武黄色がスッキリと撮れましたそして デキの到着待ちで オリジナル色も来てJR甲種の釜と離合オリジナル色と西武黄色と並び実は このオリジナル色の運転士はイベント等で出て来る アイドルのタレント?かなと思いきゃ? 本物の運転士でした(笑発車の指差し確認は良かった色々撮りました(笑それから 甲種デキの発車を撮り 追い抜きは三島二日町付近に決め ゲリラ豪雨と続いて来る リバイバル色と西武黄色が歩いて異動中に来たら撮れないので駅近に 決めた次第でしたリバイバル色 江の電色?(笑続いて西武黄色と その間にも 185系 特急 踊り子号 も三島駅発車と往復撮れて 効率良く撮れ続いて来る デキの甲種を撮り撤収して帰りました富士山が 見えれば 暗くなるまで撮りたかったけど 残念でした冬場はド派手電車ばかりでしたが今回は 真面目な車両?(笑で 来た甲斐が有りましたまぁ ド派手電車も 交互に 期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年09月09日
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9月7日、東京は薄晴れでラッシュ明けの10時頃の快速で出撃湯河原駅で EF65 2060牽引 5000系から撮り初め函南駅を撮り三島駅にそして 甲種の到着頃に 伊豆箱根側にはリバイバル色と黄色が並び...どちらを撮るか迷う時に ゲリラ豪雨が...結局 両方撮りましたが(笑その後 伊豆箱根のデキが来ましたEF65 2060と並びを狙うもデキの ナンバーに ビックリあの大きなプレートが 横に プラスチックのおもちゃの様な物に変わり唖然...過去の 記録が貴重にそして 入れ換えして 発車を撮り 三島二日町から 富士山バックに行くつもりも見えないのと リバイバル色と黄色も撮るのとゲリラ豪雨を恐れて 駅近で撮り撤収結局 その後のゲリラ豪雨は無く 薄晴れでしたともあれ 唯一現役のデキの 活躍に誘惑される今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年09月08日
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伊豆箱根鉄道では リバイバル西武色として大雄山線には 赤電色、この駿豆線には黄色と伊豆箱根鉄道で 懐かしの西武色が見られ今回 甲種の合間に 駿豆線の黄色が来ました運転台も 撮り甲種の 三島発車の後に乗って大場駅に降りると並びも撮り 撮影場所まで ダッシュした次第でした現在 伊豆箱根色で活躍してる 元西武の車両がなんと本家本元の 西武鉄道では オリジナルの 赤電色の 復活と 伊豆箱根鉄道色を西武鉄道が パクルとは(笑今後 伊豆箱根で西武色.西武で 伊豆箱根色と.見られて 便利差が増す今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月22日
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伊豆箱根初の フルラッピングでド派手な アニメの絵柄が 甲種の合間に来て色々撮りましたそして 甲種の発車直前にも来て それまで JR側には停車しなかった側に電車が到着つまり 甲種の発車撮影の阻止共 受け止められるけど 客も降りた後で 車内の窓を開けて撮れるので 甲種の発車は撮りましたが余裕の ラッピング電車の車内撮りを忘れました(笑まぁ ガラスの部分は 車内からも 外が見える様になってましたが..最後に 甲種の撮影を終え 大場駅に戻る時に踏み切りで撮影して三島駅でも撮影して 帰りました他の ラッピング等も有り 次回も期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月21日
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1月19日、この時期 恒例の 甲種ですが例年は 10日頃の筈が 発表無い?今年は 無しかと思いきゃ 19日の 今日になりましたと 言う事は 例年より1週間程 遅いので例年 悩ませる 家影が 解消されると判断して富士山は 絶望的でも 行くべきだと(笑そして ラッシュ明けの 10時過ぎに電車に乗りJR線内の 湯河原停車から撮り 牽引は桃太郎そして 今回は 熱海の通過は止めて 函南狙いに熱海駅で 乗り換え用と..しかし 降りる客が 狭い階段等に殺到して進まず乗り遅れて 結局 熱海駅で撮影(笑それから 函南の停車は撮らずに 三島駅に直行いつもなら 駐車場から撮るも 今回は時間が変更され 駅で撮らないと デキの到着が撮れないので 駅撮りに三島駅では ラッピングやら黄色の西武リバイバル色も来て 撮りつくし編成待機も 晴れて発車は 到着した電車の窓を開けて 撮り 隣の 黄色リバイバル色に乗り 撮影場所の大場に普段 この発車を撮って 追いかける人は無く追いかけても 影だらけの駅前に(笑大場から 撮影場所まで 1キロ程で 残り時間30分程で ダッシュして 15分程で到着(笑しかし 50人程の てんこ盛り..それも どぶ川の狭い場所のため 通れず無理して 地盤の悪い 田圃の泥濘を 歩き不安定な 場所から撮影そして 後追いも撮りましたやはり 脇影の心配無く 岸壁でしたその後 全員撤退して 少し撮影して 日が落ち帰りましたやはり この時期の この日数が 適正でした次回は この日数と 富士山が見えればと期待する 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月19日
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1月10日、今年もこの時期の 運転に 富士山を期待して 出撃大雄山線や JR区間 小田原での 受け渡し等を撮らなければ 通勤ラッシュも 落ち着いた10時頃 家を出れば 間に合う計算で 乗り継いで熱海駅に EF65 2096牽引で 通過を 撮り 三島駅手前で撮り余裕でした そして 三島駅での 入れ換えや待機の 状態を撮り大場の 撮影場所に 今回は数年ぶり?の 定番踏み切りに と言うのも 以前ネット等で見ると 以前より良くなった?との事で定番カ-ブは 影が かかるのは 変わらずでこの 定番踏み切りも マンションの影が 真ん中に..しかも 富士山の 電線は変わらずで ネットでは 処理してると 判明 騙されました(笑(トップ画像に)また 次回は 三島寄りの直線が良いかなと富士山が 見えなければ 定番カ-ブとオマケ撮りの サイドギラリ流しもと思うもこの 光線の時期は 1年に1回限りと永遠の 課題と なりうる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年01月11日
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1月9日、最後に 平塚に 宿泊 寄り道 して 久しぶりに 大雄山線から スタートしました、というのも、小田原駅の宿は 高くて意外と少ない..それならと、通勤ラッシュも考えて 若干近い 平塚しましたが 下り線なのに 混雑して 意味なし の撃沈でした!まぁ 初めて ホテルの 部屋の中に電子レンジが あるので 便利でした.大雄山線内は 富士山バックを 目指しましたが以前と比べて 家が建こみ 残念. 諦めて 塚原のカーブにしました折り返しの コデ165 回送も 別の場所で撮ってJR線内は 撮らずに 富士山が 最高なのでED32 単機回送から 撮り続けました特急 踊り子号は 1本だけ ストライプでしたこの場所も 最終的には 50人ほど集結しました今回は、月曜日に 休日が有る関係で?運転日が早まり 日没寸前の 影が 厳しい状況でした、今の時期は いつもより 数日の 違いでも 数分単位の違いが 影響されると…綺麗な富士山の 名残を惜しむ状況を後にして家に帰りました..今回は、大阪から 四日市に寄り道して 伊豆箱根も 組み入れるための工程でしたので長期滞在 でしたが 効率よく まわれたので自己成果を 達成出来て 良い結果と微笑む今日この頃です。
2015年01月10日
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クリスマス電車と 並ぶ 元 西武同士の 車両行き先の LEDにも クリスマスツリーの表示が..停車中であるため LED 対応のシャッターで 撮影!できれば オリジナル電車に マークを 付けて欲しかった 次第ですが…オリジナル車両も LED化 車両と 並びましただるま顔の 車両には 赤色が 似合いそうで..合格祈願とかの イベントも よさそうで..返しの ED32+33は 紅葉が残る 山をパックに走り去って 行きました一般の人でも 目を見張る ゲテモノ 機関車は愛嬌も 誇らしげに 走り去る光景も 同じ兄弟である京成や東武の車両を 思い出させる 今日この頃です。
2014年12月24日
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クリスマスのマーク付 は 前日に 散々撮りましたがやはり、富士山バックが 良いでしょう他にも 海水館 15周年が 前日の 戻る途中に夕方から 運転され すれ違ったので 撮り損ないでしたが これも撮れました結局 なんだかんだと 各車両とも 3往復ぐらいは撮ったようで 良い記録に なりました富士山の表情も 雲が出たり 変化も有りまぁそれなりに 個性が有って 生きている証だなぁと 思う今日この頃です。
2014年12月22日
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12月20日、JR東京駅開業100周年 記念で運転されたブルートレイン寝台特急「富士」が伊東まで運転された事に、同じ伊豆半島に所属する、イベントとして修善寺方面にも客寄せということもあやかってED32+33 重単運転が運転されましたが、、、前日の天気と異なり 8時ごろから雨になりました富士山も全く見えず、、、適当な場所を選んで途中、伊豆長岡で 30分ほどの停車時間を利用して 片道 2カ所の撮影が出来ました修善寺駅では外側に展示状態でいまいちでしたそれでもスナップ撮影では色々と、、、修善寺駅は数年前に訪れた時よりがらりと変わり線路が縮小され唖然としました返しは途中一発で、クリスマスマーク付きの電車とJR踊り子号ストライブ車両と続いて ED32+33 重単運転が撮影できましたなお、踊り子号は、ストライブ車両が 2本も入り撮り甲斐がありました鉄も少なく雨でしたので 貴重な運転にもかかわらず時間を持て余しました木曜日のよい天気に試運転があり、昨日もよい天気で、本番だけ雨という皮肉な結果がまた新たな運転を期待する今日この頃です。
2014年12月20日
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1月20日、晴れても 雲が多く 時々曇りでしたが小田原方面に近づくと どんどん 晴れて 行きました毎年恒例の この時期、伊豆箱根 甲種は富士山と 狙いが 1番の 目的でも有り富士山との絡みは 欠かせない 存在 です!ということで 朝はゆっくりと 今回は 熱海駅からスタートしました. いつもなら 函南からですが今回は 光線も良いので 熱海にしました撮影後に 函南駅を見ると 駅先端に 工事用の職員が 入って 撮影が難しい?状態の様でしたそして、三島駅の到着と 入れ替えなど....ぎりぎりまで撮って 三島2日町駅で降り撮影地に 向かいました.時刻通り 来ましたが 富士山は ごらんのとおりでした!正面側は 一人だけ!サイド側は 10人ほど でしたが 今回は 正面側を選びましたサイド側は まだまだ 余裕でしたが正面側は 二人で 目一杯でした!まぁサイド側は ギラリになります!富士山が 見えないときにでも 、有効でした.これも来年の 課題と なりました!終了後 ギラギラの 状態でしたが 電車を1本だけ 撮って帰りましたまた来年の 晴天を 期待する今日この頃です。
2014年01月20日
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見れば見るほど うっとりする ED33凸型 電機停車中は 吊り掛け式独特の キーンという 音とコンプレッサーが鳴り響き 懐かしさを 感じさせますこれまた警笛も 間が抜けた ソフトな 音に 愛着を感じます最後に、昨年の 三島駅 駅舎は 工事前に 撮影しましたが今回は 工事も 終盤戦で 仮駅舎になっており 新しい 駅舎も ほぼ完成の状態でしたしかし、解体して 新たに 作り直したため かなりニュアンスが変わり屋根のカタチは 復元されて 残る物の 古風さがなくちと残念な 状態でした、まぁ 耐震強化が 目的ですからやむを得ない 措置と 思いますが....、やはり 昨年 撮っておいて 良かったなあと思う 今日この頃です。
2013年01月14日
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三島 から 自社の ED33が 迎えに来ますちょうど JR線を 牽引したEF65と 並びました!今回の 入場車両は 5000系の 第1編成で 唯一 ステンレスではなく第1編成のみの 貴重な 鋼製車両でした!JR線に停車中は 光線も良く 綺麗に 撮れます!入れ替えまでの時間も 長く、身近で ED33が 中の様子など 見られますこのEDも 2台あるため 時々車両が 変わってます. 一昨年の この時期はED32で ピカピカでした そして、東芝製 昭和22年生 凸型40トン車両が JR線に 入りますこの車両は 台車は 電車用のポピュラーな DT11に 交換されてますが車体は ほぼ原形を保っており 特筆です、しかし、同じ兄弟車両として名鉄にも 存在してますが 台車は 原形を保っており 貴重です昔は 東武.京成など 各私鉄で 見られた 車両 ですが現在唯一 定期的に 動く姿が観られる のも 喜ばしい事ですさすがに 凸型40トン級車両は 唯一 大型部類の車両であるため迫力満点な 動きに 感動する 今日この頃です。
2013年01月13日
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1月11日、毎年 この時期に 行われる甲種は 富士山が 見える確立が.高く 期待が持てます昨年は どん曇りで 撃沈!一昨年は 富士山が見えず撃沈!と続きました. さて今年はと 朝から良い天気で 出撃しましたとりあえず 前話しは 後にして.伊豆箱根 線内は 大場駅から 撮影地まで 戻るカタチで 歩きます定番カーブの先の踏切が 富士山バッグで 50人ほどいましたしかし、昔も 撮ったことがある場所で 富士山の雪山に 電線がかかるのと. 富士山との 画角がずれるので イマイチ迷うところです確かに もっと先の踏切に 20人ほど いたので そちらに移動することにしました.時間的には 10分しかなく 厳しい時間でした道成に 歩いて行くと 川沿いに 出て さらに進むと 線路疑には橋がない...慌てて戻り 橋を渡り 川沿いに進むと 踏切がなり出し後の踏切まで 間に合わなく. この場所で 撮りました!で、またこの瞬間だけ ゲリラ雲が パラパラと きましたがなんとか交わされた 模様ですが その先の 先ほどの富士山バックや定番のカーブは 曇ったような ?…甲種撮影後に 後ろの踏切で 日が落ちるまで 撮りましたが一人限定 のような厳しい 場所で まずまずな感じでした結局. 30秒前に 到着して 誰もいない 間違えた?場所が 個人的に良かったなあと 思う今日この頃です。
2013年01月11日
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