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2014.09.01
カテゴリ： 建造物
今日から完全復活の?
晴れ時々雪の近江2014編
今年、 100周年 を迎えた!
って言うか、この時点で!
100周年と2週間くらいだった!(凄)
近江鉄道・多賀線 。
元々は 多賀軽便鉄道 だったらしい?
それを譲渡されて、多賀線になったらしい?
で!
その 多賀軽便鉄道から数えて100周 年だそうで!
多賀大社の参拝客と・・・
沿線の通勤客の輸送がメインで、駅舎とか立派 なんですが!
実は 無人 です!(焦)
でも、駅事務所が有り・・・
宿直用の設備も付いているらしい!
何しろ!(凄)
以前に・・・(唖)
ホームの柵に布団を干しているのを見た事がある
って言うか、 どこまでノンビリしているんだ近江鉄道?(笑)
もちろん 無人駅 だから、 切符の自動券売機も無い !
始発駅なのに!(焦)
まあ・・・
JRと接続している米原と貴生川ですら無人 で・・・
自動券売機のない近江鉄道 ですから!
今更驚かない けど!
ちなみに!
大手セメント工場との引き込み線があって!
結構大きな貨物ヤード があったらしい?
だから!
何故か、異様に広かったりする!!
で!
一番の驚きが??
基本的には、ホームが2つあるのに!
このホームしか使わない のですが・・・
って言うか、 本数少ないので(涙)
これだけで間に合う のですが!!
参拝客の多客期とか臨時便が出るとき に、 奥のホームを使う 事があるらしい!
その時は!!(驚)
なんと!(唖)
手前のホームに電車を入れ !
両側のドアを開けっ放しにて通路代わりにするらしい ?(驚)
乗客に、わざわざ遠回りさせないため!
しかも!
電車を屋根代わりに して?
お客さんが雨に濡れないようにするらしい?
って言うか・・・
こんな方法を取る鉄道。
自分の知る限りでは、ココくらいかと??
あと、余談ですが・・・
この 駅舎 。
実は 3代目 で・・・
自分が初めてここに来た時は!
まだ2代目の駅舎でした!
本当に・・・
よく有る地方鉄道的 な?
駅だったのですが!
突然の様に姿が変わってしまった んです!!
が!
駅から多賀大社に続く街の様子は殆ど変わっていません !!
と言う前振りで・・・
復活して早々に引っ張りモード突入??
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