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2020.10.15
カテゴリ： ダム
宮ヶ瀬ダム2019編
宮ヶ瀬ダム とは・・・
2000年12月に竣工 した巨大ダム
なんと!(驚)
工事が始まったのは1971年
自分が建設地付近に出没する
いや!
今回はバブル関係ないから
そう
丹沢のダート走りまくっていた時代
この付近には、まだ大量にダート区間が残ってましたから!!(土)
そんな時代から、さらに20年も掛かってしまったという
って言うか、 最初の2年間くらい
全く水が貯まらず(謎)
竣工できるかどうか不明だった
って言うか、観光地化するため
観光船の建造まで終わっていたのに、水が足らなくて船を搬入する事も出来ない という事態に陥っていたんです(慌)
もしかして失敗
?
どこか水が漏れてるんじゃね?
(溢)
湖底に沈んだ神社とかの怨霊
とか、いろいろと噂がたちましたが
って言うか、そのまま水が貯まらなければ
横浜市や相模川流域の水がめと言う構想自体が大変な事になっていたかもしれない?
そして!
同時期に完成した、ほぼ同スペックの浦山ダムが観光地として勝ち誇っていたかもしれない?(笑)
その間
せっかく完成した、堤体には一般の人が立ち入る事も出来ず・・・(困)
そのころ
まだダムに目覚めていなかった自分 は!(笑)
ダート無くなっちゃったし、走る場所無いし !
コンビニエンスセールスマン (朝7時から夜11時まで年中無休)とか言われ
遊びに行く暇も殆ど無くなり(涙)
決して社畜
とか言う訳じゃないからね!
当時の自動車ディーラーの営業なんて、ほとんど皆
そんな感じでしたからね!
で!
竣工当時の 宮ヶ瀬ダム に来たことは一度も無かったりするんです(悔)
まあ、そんな話は置いといて!
堤体幅375m
堤高156m (コンクリート式重力式ダムとしては、日本で2番目)
更に!
湛水量(水を貯める量)としては、小河内ダムに次ぐ規模!
のハイスペックな姿を!!(叫)
で・・・
我らが
?
じゃなくて、同時期に造られ・・・
何故か観光地化に失敗
ヲタの聖地
として色々と撒き餌を巻いている最中の?
堤体幅372m
堤高156m
の 浦山ダム
ここ、必ずテストに出るから覚えておきまょうね
!
と言う冗談は置いといて!(笑)
こうやって比較の画像置いてみると・・・
たしかに幅的に
同じだ!(凄)
片や、決壊すると厚木市が壊滅すると言うくらいの水を貯めている 宮ヶ瀬ダム と・・・
堤体のスペックは凄いけど、背後の有馬峠までの距離が短いので湖としては「そのほど大きくない」浦山ダムと言う差はあるけど・・・
あと
うららぴあ とは比べ物ならないくらい大きい 水とエネルギー館 &レストランとか・・・
って、 東京電力直営(だった) だけに
カネの継ぎ込み方が違う
な!
浦山ダムのダム下にある東京発電(東京電力の子会社)は
うららぴあに資金提供してないしね!(怒)
そして
観光用に インクライン まで配備ている 宮ヶ瀬ダム
し・か・も!
お役所だから
ぴったり12時からという訳ではない けど?
いや・・・(滝汗)
以前は12時ジャストから13時10分くらいまでだった記憶が
しっかり 「お昼休み」 を取る
お役所だから ?
お昼休みを取らないと規律違反になるのかもしれない
?(困)
ちなみに、12月から3月の間は
平日は運休になります(涙)
って、12時を回ってしまったので
今度上がって来る午前中の最終便がきたら、暫くは人が上がって来ません!
で・・・
水とエネルギー館 に併設されている レストラン で
さすがに、 観光地として土日に休むのはマズいと思ったのか ?
なんか微妙な時間帯だけ営業してます
で・・・
乗り物類が一切「お休み時間」に入ってしまった
12時代
水とエネルギー館の中にあるレストラン
くらいしかやっている場所が無いので(困)
くっ!
これで勝ったと思うなよ!(涙)
ダムカレー
またの機会に・・・
元々は、建設工事中に・・・
ダム下からダンプカーを乗せて上下するために造られた インクライン
それを人が乗れるように改造したモノ
う～ん・・・
とりあえず、エレベーターで(無料だし)
下まで行くかな?
て、あれ?(焦)
これ・・・
次の観光船が来る13時半までにすら戻って来れなくなるパターンなんじゃね?
続くのか?
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宮ヶ瀬ダム2019編
宮ヶ瀬ダム とは・・・
2000年12月に竣工 した巨大ダム
なんと!(驚)
工事が始まったのは1971年
自分が
いや!
今回はバブル関係ないから
そう
丹沢のダート走りまくっていた時代
この付近には、まだ大量にダート区間が残ってましたから!!(土)
そんな時代から、さらに20年も掛かってしまったという
って言うか、 最初の2年間くらい
全く水が貯まらず(謎)
竣工できるかどうか不明だった
って言うか、観光地化するため
観光船の建造まで終わっていたのに、水が足らなくて船を搬入する事も出来ない という事態に陥っていたんです(慌)
とか、いろいろと噂がたちましたが
って言うか、そのまま水が貯まらなければ
横浜市や相模川流域の水がめと言う構想自体が大変な事になっていたかもしれない?
そして!
同時期に完成した、ほぼ同スペックの浦山ダムが観光地として勝ち誇っていたかもしれない?(笑)
その間
せっかく完成した、堤体には一般の人が立ち入る事も出来ず・・・(困)
そのころ
まだダムに目覚めていなかった自分 は!(笑)
ダート無くなっちゃったし、走る場所無いし !
コンビニエンスセールスマン (朝7時から夜11時まで年中無休)とか言われ
遊びに行く暇も殆ど無くなり(涙)
決して
当時の自動車ディーラーの営業なんて、ほとんど皆
そんな感じでしたからね!
で!
竣工当時の 宮ヶ瀬ダム に来たことは一度も無かったりするんです(悔)
まあ、そんな話は置いといて!
堤体幅375m
堤高156m (コンクリート式重力式ダムとしては、日本で2番目)
更に!
湛水量(水を貯める量)としては、小河内ダムに次ぐ規模!
のハイスペックな姿を!!(叫)
で・・・
じゃなくて、同時期に造られ・・・
何故か観光地化に失敗
堤体幅372m
堤高156m
の 浦山ダム
と言う冗談は置いといて!(笑)
こうやって比較の画像置いてみると・・・
たしかに幅的に
同じだ!(凄)
片や、決壊すると厚木市が壊滅すると言うくらいの水を貯めている 宮ヶ瀬ダム と・・・
堤体のスペックは凄いけど、背後の有馬峠までの距離が短いので湖としては「そのほど大きくない」浦山ダムと言う差はあるけど・・・
あと
うららぴあ とは比べ物ならないくらい大きい 水とエネルギー館 &レストランとか・・・
って、 東京電力直営(だった) だけに
浦山ダムのダム下にある東京発電(東京電力の子会社)は
うららぴあに資金提供してないしね!(怒)
そして
観光用に インクライン まで配備ている 宮ヶ瀬ダム
し・か・も!
お役所だから
ぴったり12時からという訳ではない けど?
いや・・・(滝汗)
以前は12時ジャストから13時10分くらいまでだった記憶が
しっかり 「お昼休み」 を取る
お役所だから ?
ちなみに、12月から3月の間は
平日は運休になります(涙)
って、12時を回ってしまったので
今度上がって来る午前中の最終便がきたら、暫くは人が上がって来ません!
で・・・
水とエネルギー館 に併設されている レストラン で
さすがに、 観光地として土日に休むのはマズいと思ったのか ?
なんか微妙な時間帯だけ営業してます
で・・・
乗り物類が一切「お休み時間」に入ってしまった
12時代
水とエネルギー館の中にあるレストラン
くらいしかやっている場所が無いので(困)
くっ!
これで勝ったと思うなよ!(涙)
ダムカレー
またの機会に・・・
元々は、建設工事中に・・・
ダム下からダンプカーを乗せて上下するために造られた インクライン
それを人が乗れるように改造したモノ
う～ん・・・
とりあえず、エレベーターで(無料だし)
下まで行くかな?
て、あれ?(焦)
これ・・・
次の観光船が来る13時半までにすら戻って来れなくなるパターンなんじゃね?
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