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MOTOYOS @ Re:必ずオチを用意してくれるところが大陸製?(09/28) New! 水平はともかくつけば桶のあちらの品．．…

ちゃのう @ Re[1]:現地で、ヤッツケで、色々と取り付けたりするの仕事で慣れてたから良いけど(09/27) New! MOTOYOSさんへ　とは言え、ミリとインチ…

MOTOYOS @ Re:現地で、ヤッツケで、色々と取り付けたりするの仕事で慣れてたから良いけど(09/27) 順調のように見えて．．．やっぱりあるん…

ちゃのう @ Re[1]:誰でも簡単に取り付け可能、みたいな事も言ってたし(09/26) MOTOYOSさんへ　え? 　簡単に終わってた…

MOTOYOS @ Re:誰でも簡単に取り付け可能、みたいな事も言ってたし(09/26) 順調に進んでますねだいどんでんがえしが…

Mサイズです
　自分が着ているの

　ん？
　なんかヘンじゃね？
　って言うか、小さすぎじゃね？
　サイズ

　と思うかもしれませんが
　欧州の人の体格を基準に作られていますので・・・

普通にラリースーツの上から
　余裕で着れるんだな
　これが‼
(コレの前に使っていたRSタイチさんのレインウエアだとLLサイズじゃないと、ラリースーツの上から着るのは無理でした)

　日本人の体形とか全く考慮に入れてないんだな
　これが(笑)

　でも
作っているのは

ベトナムです

~~外注さんに丸投げ状態です~~

　でも
　繊維織物に関しては
　ベトナム製品は優秀ですからね
　縫合もしっかりしてますし

　その生地の丈夫さは
　実は半端ないんです

　繊維にゴムを含侵させて強度を上げているのもあるのすが

　そう
　俗にいう、工事用の内面ゴム張りのカッパと違って
　繊維に含侵させてるので
　しなやかな動きと屈曲性
　耐摩耗性
　さらに強度も高い

　ので・・・

サーキットミーティングの時とか
　土砂降りの中
　レーシングスーツの上に
　このレインロック２(または後継種)を羽織って
　時速200キロ近い速度で走ってる人(唖)
　結構見かけます

　そう・・・
想定しているスピードレンジが違い過ぎる
日本の公道では
　出したら一発でアウトな速度領域で使用することを前提として設計されているんですよ
　コレ‼(驚)

　って言うか、レインウエアに時速200キロで巡行するスペックを要求するとか
~~マジで頭おかしいんじゃね？~~

　しかも
　内面のゴムを含侵した繊維のおかげで
　ライディングウエアに、しっかりと張り付いて
　バタつきも抑えられていつと言う・・・(唖)

　さらに

　随所に調整用のゴムが入っていて
　風圧で中に風が入り込まないよう
　ウエアのラインいフィットするような
　細かい設計・・・

　って、雨の中で
　パねえスピード出して走っても怖くない設計のレインウエアって何？

　その上
　縫い目の部分も
　内側に全て目張りがしてあって
　縫い糸から水が浸入する事も防いでいるという・・・

　さすがに11年も使っていると
　内張りの一部が剥がれかけてきていますが
　こんな状態でも
　全く浸水しない

　って凄すぎ

　なお
　ゴアテックス製の登山用ウエアも
　過去に何度も買って、山に行きましたが
　5万円以上するようなレインウエアでも・・・
　買ったらすぐに
　すべての縫い目にシーリング加工しないと
　1回でも降られたら
　そこから水が入ってきます(泣)

　そう言った処理も
　全く不要と言う所が凄すぎる！
　2日間、土砂降りの白馬でも
　余裕で過ごせましたしね

　そして・・・
　最近
　某大手のワーキングウエアショップのレインウエアを買って
　コスパが良いとか
　言ってる人も沢山いらっしゃいますが

　この耐久性と
　設計思想
　比べちゃいかない気がする　

　ただし
　ちょっと頑丈すぎて

　あと・・・
　純粋に日本人体形に自分は首が短いので(泣)
　襟を立てると
　ヘルメットと干渉してしまい
　呼吸が困難になったり
　ヘルメットの内装を傷めたり

　インカムの配線
　特にUSB-A端子を使ってる旧タイプは
　この襟で端子が折れちゃったり(泣)

　上部過ぎるが故の
　問題もあったりするのですが・・・

　つづく