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にほんブログ村 今年気になったモノ・コト2015、ファイナル! 去年の交通科学博物館に続き・・・(涙) 相変わらず経営の苦しいJR西日本の合理化政策? で!DSC01040 posted by (C)ちゃのう。 梅小路蒸気機関車館も、今年の8月で閉館となりました!(滝涙) ああ、また思い出の地が一つ減って行く!! とは言え!DSC00749 posted by (C)ちゃのう。 これから解体工事が本格化する? 交通科学博物館跡と・・・ って言うか、今まで何処に保存してあったんだ? と言う・・・DSC00748 posted by (C)ちゃのう。 京都市電の数々と!(驚) って、自分が中学に上がる前まで・・・ 現役で走ってたんだよね? (当時は)国鉄の京都駅前バスターミナルの一番向こう側に! まだ乗降場所が残っていた・・・ って言うか走ってたしね! と言っても、ココに置いてある車両は! その、かなり以前に廃止になったモノばかりですが・・・ だって、記憶に形式と全然違いますし! と言うモノたちと!DSC01047 posted by (C)ちゃのう。 ターンテーブルと、全ての保存機! とりあえず、1ヶ所にまとめて! 一つの大きな博物館を造るそうで! で・・・ JR西日本としては、管理費が半分に・・・ ならないんですよね!(困) 建物の維持費は! 恐らく、もっと高い物になるかも思うのですが!(困) で! 今までは、小学生の「お小遣い」程度でも遊びに行けた交通科学博物館と梅小路蒸気機関車館 その入場料に跳ね返ってこなければ良いと! 心から願うばかりなのですが!(涙訴) ちなみに(困) 埼玉県にある鉄道博物館の入場料が、大人1000円(泣) 小中高生500円(鉄な高校生にとっては、比較的優しい設定だね!) で! なんと(鬼畜) 3歳以上は200円 って、普通は小学生未満は無料だろ!(怒) みたいな価格設定してますからね(困) 庫の価格に張り合う事無く!(困) 今までみたいに、大人でもワンコイン(500円)でお釣りがくる価格設定をして欲しい!!(涙訴) 2018年オープ予定の! 新しく出来る博物館が! 今から気になる? って言うか、梅小路蒸気機関車館が、どんな形で保存されていくのか? それが気になる・・・にほんブログ村
2015.12.28
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DSC09338 posted by (C)ちゃのう。 銚子電鉄2015秋・再び編ファイナル!(って突然終わりかよ!) 外川駅 ん? アレ??(焦) 確か正月には・・・ 事業用車として復活したはずの電車が!!(滝汗) また引込線に押し込まれてる! って言うか! 屋根に穴は開いてるけど・・・(困) 今年1月で引退した電車が! まだ新しい(と言っても50年近く経ってますけど)ので! ソレに仕事を奪われたか?(焦) まあ・・・DSC09351 posted by (C)ちゃのう。 改めて、よく観察すると・・・(錆) かなり来てる!(腐) 想像以上のスピードで!DSC09356 posted by (C)ちゃのう。 いつ、ボロッと逝ってもおかしくないよ!(泣) さすがに? あのガタガタの線路を上を走らせると!(揺) 振動で崩壊してしまうのではないかと? そんな心配すらしてしまうぞ?(涙) う~ん・・・ もう、このままココで解体を待つのみなのか? DSC09387 posted by (C)ちゃのう。 しかも・・・(涙) 完全に車止めが付けられて! もう、引込線から出る事すらできなくなってるし!(泣) 単に・・・ オブジェとして置いているにしても(涙) コレは残酷すぎるよね? と思ったのですが! なんと!(驚)DSC09370 posted by (C)ちゃのう。 スポンサーさんが付いて! 廃車体を利用して! 昭和ノスタルジー館として利用されたようです! 車内に! 昭和の!!(懐) 色々な・・・ って言うか、なんか見えてるし!(叫)DSC09381 posted by (C)ちゃのう。 微妙に懐かしいホーロー看板とか! その他! なんかジオラマがスゴイらしい? かなり気合が入っていると言うか? 物凄く凝っているらしい? なのですが!(困) 展示場となっている電車が電車ですからね!(古) 車内の一部が木で出来てます!(ワックス臭) そして! クーラーなんて便利な物は付いてません(暑) しかも! 戦後に造られた車体とは言え・・・ クーラーを設置する事は全く考慮していない車体。 そして! 扇風機は! パンタグラフを降ろしているため! 通電していないから動かない! と言う事で・・・DSC09377 posted by (C)ちゃのう。 ゴールデンウィーク過ぎから! 車内が見学に耐えれない状況になり!!(サウナ) 休館中(泣崩) で・・・ 12月に入ったと言うのに? 未だに営業再開しましたと言う情報が入ってこない? アレ?(焦) まさか、このまま本当に!!(滝汗) そんな一抹の不安が頭を過るのですが・・・(困) とりあえずです! 来年の三が日。 再び(新しいネタを拾いに?)出かけるので! その時までに復活している事を祈りつつ・・・ 次回。 また付近を歩きますよ?にほんブログ村
2015.12.13
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DSC08917 posted by (C)ちゃのう。 外川駅まで来ました・・・ 車内で、挙動不審な動きをしまくりながら? と言うのも!(泣) ああ・・・ やっぱし終わってたのね?(涙) 銚子電鉄から来たお礼状が間違っていたのね? そうだよね? 確かに7月いっぱいまで! って・・・ 寄付の条件に書いてあったよね? まあ、この辺りの事は気にしない事にして?DSC08914 posted by (C)ちゃのう。 吊革は既に、真っ白になっていました!(悔) 各個人名などが入った吊り広告は外されてしまっていました(涙) ただし!DSC08913 posted by (C)ちゃのう。 一瞬、まだ誰かのが残っているのかと期待しちゃいましたが・・・ 通常のスポンサー契約をしている会社のモノでした! ああ、わざわざココまで来たのが徒労に終わったか?(涙) でも、まあ? 確認にも行かず! ただ、行けばよかったなぁ・・・ と後悔するよりは良いですからね! そして!(驚) とある事に気づいた自分? そう! なんとですよ!!(叫)DSC08918 posted by (C)ちゃのう。 あの噂になっていたクーラーが動いているよ! せっかく? って言うか、銚子電鉄始まって以来初めて! って言うか、開業90周年直前になって! やっと導入されたクーラー! ですが! たたでさえ資金的に苦しい最中。 変電所の出力だって上げられない状態の中・・・ 大丈夫なのか? 最大で4輌分(計12基)ものクーラーが稼働したりとかしたら! 変電所が吹っ飛ばないのか?(怖) って言うか、ブレーカー落ちちゃうだろ? と、心配していたことが現実になったらしく? クーラーの形をしたオブジェを屋根の上に乗せて・・・ ただ送風していただけの銚子電鉄(滝涙) ですが! 脱線事故で、使える電車が減り・・・ 老朽化で、更に使える電車がなくなり・・・ あと1編成、動かなくなったり、車検を取るお金が無くなったりしたら!(予備車すらなくなる) また国土交通省から指導が来ちゃうぞ!(怖) みたいな状況に陥った(困) そんな時・・・ 1編成分のクーラーを動かすなら、何とかなる? ギリギリで電力が足りちゃう? みたいな?(焦) で! なんと!(凄) クーラーが動いてました! これで、来年の春に黄色い電車が引退したら! 一気に冷房化率100%達成だぞ! って、さて・・・ 吊革は不発に終わりましたので!(泣) とりあえず? ココから時間つぶし? って、言うか! 帰りの特に急がいな電車の時間まで! かなり余裕があります! と言う事で? この付近の探索に? とは言え!(寂) なんい知らないけど? また一段と、人の気配が少なくなったような気が?DSC08923 posted by (C)ちゃのう。 以前は、もう少し車通りもあったような気がするぞ? で・・・ あまりに人がいないので?DSC08925 posted by (C)ちゃのう。 猫が、のんびりと水溜りの水飲んでるし!(焦) しかも! 自分が近づいていっているのに! 気づかないぞ? って言うか、無視されてるのか自分?(滝汗) まあ、そんな人の気配が消えつつある?DSC08932 posted by (C)ちゃのう。 外川駅から、外川漁港に向かってスタートです!にほんブログ村
2015.11.27
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DSC08881 posted by (C)ちゃのう。 2015銚子電鉄・リベンジ編! 何故だろう? 確か・・・ 観音駅に歩いて行ったはずなのに! また何故か仲ノ町駅に戻って来ている! って言うか! この僅か15分くらいの間。 自分のシルバーウィークは終わりました(怒) とりあえず! 初日と2日目は、完全フリーだったはずなのに! 観音駅に着いたとたん! プライベート用の携帯が鳴りました!(焦) ん? 誰だよ! こんな時に? と思ったら社長から・・・ (会社の)携帯鳴らしても全然でないけど、どうした? ん?(焦) あ! そう言えば家に置いた来たみたいですね!(笑) M社のコンベアのベルトが切れたった大騒ぎになってるぞ! って言うか今、銚子に来てるし!(泣) メーカーは全てシルバーウィークで工場休んでるし! 商社も休んでやがるし! 今更無理! 今から帰っても・・・ 電車、接続が悪くて!(笑) どんだけ早くても、17時頃になっちゃうし!(焦) もう、どうしようもないから・・・ と言う事で? 翌日の午後に様子見に行く事になり・・・ 残りのシルバーウィーク全滅!(泣崩) そしてブルーな気持ちだけが残り・・・(凹) ついうっかり! 反対方向、銚子行の電車に乗ってしまい(笑) 結局、歩いた分を戻って来ました! まあ、仕方ないです! 次の外川行が戻って来るまで10分程度。 その間に・・・ ちょっと駅の中をフラフラと?DSC08888 posted by (C)ちゃのう。 翌日運行予定のイベント電車の準備。 開いているドアから・・・ 電飾のケーブルなんかが見えてたりします! 結構、大掛かりな準備をしているようですが! 経営難で、職員の数を減らしてしまった銚子電鉄!(涙) なんか、たった一人で頑張っているみたいだぞ! って言うか・・・ シルバーウィーク中なのに、臨時便が1本も設定されていないのは! 新らしく受け取った電車の整備と・・・ このイベント電車の準備で、人手が足りないからなのか?(焦) ちなみに当日、車庫内で待機状態だった予備機も・・・DSC08882 posted by (C)ちゃのう。 職員さん、一人で何か直してるよ! ドライバーとか、床に転がってるし! って言うか・・・ 本当にギリギリの人員で回しているんですね!(ちなみに、運転手さんのうち一人が、リストラされてしまいました) その奥に!DSC08885 posted by (C)ちゃのう。 新しく譲り受けて来た電車が見えてるけど・・・ コレは、来年後半か? あるいは再来年のネタの種だね? 公式発表が無い物を、先にネタバレする訳にはいかないしね!(困) とは言え、運行に入ってなかったら意味無いけど! なお余談ですが・・・ 現状の電車2編成の整備費用。 2年毎に、2700万前だそうで!(凍) 来年の予算計画に入ってるけど・・・ 大丈夫なのか? 新しく譲り受けた電車の価格は未公開になっているけど! たぶん、それ以上だぞ! で・・・ 改造費が出せないから、こうやって工場内で! 自前で整備しているみたいだぞ! なお! そんな苦しい経営を助けるため?DSC08894 posted by (C)ちゃのう。 また、電車から剥ぎ取った じゃなかった!(焦) 余剰部品とか、古レールの切れッ端とか! 色んなものを売ってます! 普通、イベント時なんかの即売会で売りに出すような物まで! で・・・ 物凄く気になったのですが!DSC08899 posted by (C)ちゃのう。 1月で廃車になった赤いアレから剥ぎ取った いや? 見た感じ綺麗だから、予備品として取っておいたものを売っているのでしょう? この圧力計。 使い道は無いけど! なんか物凄く気になる!(涎) って言うか、文字盤とか・・・ 書体が良い感じ?(萌) だけど! 価格リストに載ってない! もしかして時価?(怯) こ、怖くて価格を聞けねぇよ!(涙) ま、重たいから持ち歩くの面倒なので、買わないけどね・・・(帰りしなだったら、つい勢いで買ってたかも?) その他!DSC08904 posted by (C)ちゃのう。 駅にある池の水草が青々としている! そう言えば、いつも厳寒期にしか来なかったから! 寂しい光景しか見てな・・・(硬) う?(滝汗) な、 何? コレ??DSC08908 posted by (C)ちゃのう。 決して深くツッコんではいけません! じゃなくて! 大きなお友達対策か?(笑) まあ、見えない所にも? 色々と手が込んできたな? 足りない人員で、精一杯努力している姿が!? まあ、この一撃で? 突然の仕事の電話でブルーだった自分の心が和み? 目的の電車にの乗り・・・(吊革広告が残っているかもしれない編成) にほんブログ村
2015.11.26
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DSC08860 posted by (C)ちゃのう。 ああ、そう言えば!(焦) この2輌が並んで止まっている姿って・・・ もしかしたら初めて見たかもしれない? って、アレ? 確か・・・ 2040の車番(営団地下鉄時代のモノ)が書かれた赤いデハ1002って! 今年の1月で引退したんじゃなかったっけ? 老朽化で! 屋根に穴が開いてしまい!(涙) ついに廃車。 その後の去就が、どうなるのか? 心配していたのですが??DSC08851 posted by (C)ちゃのう。 引退時の、ステッカーが! そのまま貼ってある! で・・・(唸) あれ? なんかモーターの音がしてるぞ!(響) と思ったら!DSC08852 posted by (C)ちゃのう。 パンタグラフが上がってる!(驚) って・・・ 屋根に穴が開いた、雨漏り仕様のまま? 事業用車として生き残ったのか? てっきり・・・(食)DSC08855 posted by (C)ちゃのう。 この2046(コレも営団地下鉄時代の車番)の文字が書かれた黄色いデハ1001の部品取り用として! 側線で熟したところを、美味しく頂かれることになるのかと? そう思っていたのですが! なんと! このデハ1001も来年の3月 完成検査切れの時に引退することが決定! って言うか、去年の正月。(困) 検査を受けるお金が無くて!(滝涙) この車庫の奥で、台車が無い状態で・・・ 下に潜ってもOK! みたいな状態になっていたので! 自分が、ちゃっかりハアハアしてたとか! そんな記憶が・・・ たぶん? 気のせいだろう? あまり深く追及しちゃいけないよね??(滝汗) まあ何と言うか? 予定外の出費が嵩み過ぎて! ついに、次の検査を受ける費用が枯渇した?(泣) せっかく、部品取り用の電車もゲットしたのに! そして・・・ 予備の中古パーツも、大量に確保していたのに! まあ。 代わりとなる、新しい中古車(すでに車齢50歳間近の)を、めでたくゲットしたため! 最後の半年間を・・・DSC08865 posted by (C)ちゃのう。 主に、イベント列車や・・・ 貸切レンタル車輛として活躍する事になったらしい? ちなみに、この日。 翌日に運行する予定の! イベント列車への仮装の最中でした! って言うか! 夏休みに運行したら・・・ 「大きなお友達」も大量に含めて! かなりの盛況があったため! リバイバル運転する事になったらしい!(要予約) で! 9月なのに怪談ネタで? 走らせることになったらしい? ちなみに、つい最近では・・・ ボジョレーヌーボー試飲電車として、1往復。 速攻で満席、予約打ち切りになったらしい? そんな仲ノ町駅の奥!DSC08875 posted by (C)ちゃのう。 運用に付いている1編成を除いて! 残った全ての電車で壁を作って! いるけど、何かが見えてる! まだ公式発表していないから、全体の画像を撮ることは止めたけど! 先の2輌を駆逐するために? 三度、伊予の国からやって来た! 手前のパチモンと違う? 本物のアレが到着したばかりだった! で・・・ 台車を外して、職員さん総出で磨いていた最中だった!(驚) 画像撮りたいけど、ココは我慢した!(血涙) 電鉄側から公式の発表が無い物を、勝手にアップする訳にもいかないし・・・(悔) 悔しいけど!(滝涙) 見て見ぬふりをして、通りすぎて・・・ 次の観音駅まで歩いた。 で! ソコで、まさかの悲劇が自分を襲うとは! まだ、この時点では想像すらしていなかった・・・ まあ。 自宅に忘れて来た、会社の携帯電話は! この頃から大変な状態になっていたのでしょうけど?にほんブログ村
2015.11.25
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DSC08606 posted by (C)ちゃのう。 小河内ダム2015放水編 右岸まで来ちゃいました! で・・・(滝汗) バッテリー残量が、マジでヤバいです!(困) 残量が10%になると自動的に落ちるシステムになっている自分のデジカメ! すでに、この時・・・ 16%近くまで・・・(怖) なのに!DSC08636 posted by (C)ちゃのう。 放水と全く関係ない物を撮りまくってるよ、自分!(困) でも! 台風18号。 奥多摩では大した被害は無いと思っていたのですが・・・ まあ以前なら! 台風来れば、必ずどこかが崩れて!(困) バスは奥多摩湖(小河内ダム)までしか走らなくなったり!(泣) 山に登りに来たら、バスが途中までしか走ってなくて!(困) 登山口まで数キロを余計に歩く羽目になって(泣) 日没までに降りてこれなくなったとか!(闇) 過去に何度痛い目にあった事か!(涙) で・・・ 孤立しちゃう丹波山村とか(困) 昔は、良くあったのですが・・・ 最近は、あまり崩れなくなったな? って言うか、崩れ切ったのかと? 思っていたけど!(焦)DSC08637 posted by (C)ちゃのう。 一体何があった!(怖) 施設破損って・・・ でも、路肩の崩落とか(泣) そう言うのではないみたいだから? 散策道が廃道になるとか(困) そう言う事ではないと思うけど? って、こんな画像撮っていると! マジでバッテリー終わるぞ! と、思いつつも・・・DSC08655 posted by (C)ちゃのう。 慰霊碑の所から左岸の様子を! そして。DSC08664 posted by (C)ちゃのう。 係留されている船を! って、小河内ダムで使われている船舶の数。 なんか異様に多いんですよ! 中には木造船まで(2隻も)所有してますからね!(とりあえず船外機は付いているけど) で?DSC08715 posted by (C)ちゃのう。 正面にユンボの付いた作業船とか! しかも、デッキにレールが付いてて・・・ その上をユンボが自走したりするんですよね! コレ!(凄) 恐らく、流木の回収などに使うのでしょうけど・・・ 怖くないのか、コレ?(揺) 船の先端でユンボを操作しているオペレーターさん。 かなり怖そうな気がするぞ!!(怯) って・・・ こんな画像撮ってていいのか? まだ、もう1回。 洪水吐に戻って・・・ 今度は先端の方の様子を撮りに行かないといけいなのに!(困) と、とりあえずだ? この水面の様に・・・DSC08665 posted by (C)ちゃのう。 心を落ち着けよう? にしても! 水鏡に写るブイの姿が綺麗だ? 次回。 本当にバッテリーが上がる前の、最後の悪足掻きが始まる・・・にほんブログ村
2015.11.14
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DSC05730 posted by (C)ちゃのう。 滝沢ダム・レイクビューハウス編 スタートヒルの上では・・・ ちゃんとジャンプしろって言ったろ! ロールするから、お前は勝てないんだ! 言われた通り、ちゃんとやれ!!!(怒) と鬼軍曹 じゃなかった(焦) マジで熱くなっているオトーサンが、子供をコーチしていたりと・・・(怯) 何、ココ? 本気モードの人達ばかりなのか?? とりあえず(怯) ちょっと怖いけど、スタートヒルの上に行ってみます。 どんな風になっているのか? 少し興味もありますし・・・DSC05733 posted by (C)ちゃのう。 おお!(嘆) スゴイな! 8台が一斉にスタートできるよう、しっかりと整備されてる! で・・・ さっきオトーサンに怒られていた子供は・・・(焦) やっぱし、ビビリが入ったのか?(涙) ジャンプできずに・・・ 仕方なくコースアウトして、ウォッシュボードの横を走っていたりする で・・・ オトーサンの背中に(怯) マジ不機嫌オーラが!!(怖) 子供が帰ってきて・・・ オトーサンが、カミナリモード発動を発動させる前に帰ろ(逃) そして! 次にスタートしようとしているチビッ子!(愛) ヘルメットとプロテクターに着られている感じ?(笑) って言うか、幼稚園児か? それとも小学行程学年の子供か?? ちなみに! このスタートヒルの高さは5m。 正直言う! 上から見ると・・・ 本当に転げ落ちるみたいで、マジで怖かったりする! ソコを・・・DSC05763 posted by (C)ちゃのう。 って、この傾斜・・・ 結構きついぞ! 競技の時は! ココを漕いで勢いを付けて下るんですよね?(怯) しかも!!DSC05766 posted by (C)ちゃのう。 コレだけ前傾姿勢を取ってますからね! しかも、BMX用の自転車はフロントタイヤの径が小さいですから、結構不安定なところもありますし! ただし、フロントブレーキは付いていないので! 慌ててブレーキを握って(叫) そのまま前転!(痛) って、ロード用で使われているクロスバイクでも多い事故ですよね!(泣) 特に両腕を真っ直ぐ突っ張っちゃていると。 そのまま、フロントタイヤの車軸を中心に!(怖) ジャックナイフを通り越して、大車輪投げ状態!(怖) かなりの確率で骨折! とか・・・ そう言う恐怖もありますから。 なお、この画像のチビッ子! ちゃんと、腕に余裕を持たせてますね!(凄) これで、フロントタイヤから来る衝撃まで吸収してます。 で! 下り切った時の反動を上手く利用して!(跳)DSC05768 posted by (C)ちゃのう。 綺麗に飛んでる!(凄) 手前のコースが被ってしまい(悔) この高度が判りづらいけど・・・ 結構な飛距離だったりする! 自分だと、かなりの確率で頭から地面に突き刺さっているだろうな?(笑)DSC05737 posted by (C)ちゃのう。 なお、お隣には・・・ トレーニング用のコースも造られています。 どちらかと言うとMTB用? トライアル的な走りの練習と言うか? で?DSC05762 posted by (C)ちゃのう。 ジャンプするよりも、上ったり下ったりの練習がメインなのか? 傾斜が削られてしまうのを防ぐため! シートで覆われていたりします。 ココも、オトーサンが付き添いで走りながら! 下手すると、オトーサン。 コースサイドをランニングで走りながらスポ根状態で?(燃) 大声出しながら! トレーニングに付き添ってたりする姿を見かけたり・・・DSC05782 posted by (C)ちゃのう。 そして、激動の走り? って言うか、鬼のような特訓が終わって・・・(怯) 2人揃って、車に戻って行く姿が(和) こうやって、親子の絆が? って、思春期に入って・・・ オトーサンよりも子供の方が、レベルと自給りょきがうがった閉まった時・・・ あの時の恨み!(闘) とか、逆襲を喰らう事・・・(焦) ないだろうな? と、ちょっと心配になってしまうシーンも、たまに・・・ なお!DSC05738 posted by (C)ちゃのう。 洗車場も完備されているから、散々転んで泥だらけになっても大丈夫? で? 廃トンネルは、どうなった? そんな次回は・・・ 今度こそ、真面目に話題を進行させる! 訳が無い?にほんブログ村
2015.09.02
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DSC05702 posted by (C)ちゃのう。 ほら、ちゃんと行くでしょう? 以前に予告した通り・・・ BMXコースに!(笑) ちなみに! レンタル自転車もあるらしいです! が・・・ スタートは、下からにしてね? って言うか! スタートで、いきなり転んで自転車を壊されても困るから・・・(焦) とは言え! ギアは1速固定で! しかも、かなりの脚力を必要とするBMX自転車。 以前に一度だけ試乗したことがありますが・・・ 漕ぐのが半端無く大変でした! って言うか、スタートする時の脚力が!(攣) 一度、走りだしてしまえば何とかなるのですが・・・ 基本的にシートに座ることを前提としていないポジション等! かなり辛いものがあるんですよね! と言う話は置いといて!DSC05700 posted by (C)ちゃのう。 この崖の上がコースになっているらしい? で! とりあえず階段を登った自分は!!DSC05703 posted by (C)ちゃのう。 レイクビューハウスの方を振り返ってみた! って、今回はとことん引っ張る気だな?(笑) たぶん? レイクビューハウスが、あの位置に無かったら! この位置から、レイクビュー出来たかもしれない?(困) って、良く見ると・・・ 障害者用の駐車スペースを一番良い場所に配置したり!(凄) 道の駅的な使い方も、物凄く考慮されていた設計なんですね? でも・・・ 結局は、計画倒れになったけど(涙) まあ、その話は置いといて?DSC05705 posted by (C)ちゃのう。 まだ看板で引っ張る気かよ? とにかく! 安全装備を装着しないと走ってはいけません! マウンテンバイクも走っていいけど・・・ 良く、その辺のディスカウントストアや・・・ 某大手の安売り自転車チェーン店や・・・ ホームセンターで売ってる! 1万円くらいの! BMX、またはマウンテンバイクっぽい?(笑) って言うか、マウンテンバイクみたいな? じゃなくて、マウンテンバイクの形をした!(困) オフロード走行したらダメよ! って言うか、走ると本当に壊れるから!(泣) と言う、BMXの格好をした偽物自転車での走行は禁止! と・・・ そう言う注意書きがされています! また・・・ 2~3ヶ月に1回は、プロショップで点検受けろよ! と(焦) 厳しい事が書かれています! で・・・DSC05713 posted by (C)ちゃのう。 走りに来ている人たち・・・ って言うか、チビッ子達も!(凄) 何? この完璧な装備! 親御さんたち・・・ かなり生活に余裕がないと、コレだけの自転車とプロテクター類を買ってあげれないぞ!(唖) って、もしかして・・・ ロードレーサーよりは、自転車の単価は安いかもしれないけど(変速機がない分)。 装備に関しては・・・ BMXの方が、お金が掛かるんじゃないの? いや。 もしかしたら、トータルで大差ないのでは? しかも! ブレーキは、後ろだけだし。 ライトとかフェンダー類も付いていないから・・・ 公道走行も出来ないし(困) 完全に! 車で運んでもらうしかない? コレ・・・ 相当、裕福な家庭じゃないと無理だぞ!(怯) 自転車侮れないぞ・・・ マジで怖ぇ~(怯) 金銭的な面で!!(涙) そんな中!DSC05711 posted by (C)ちゃのう。 スゲー! 気合入りまくってるぞ! って言うか、完全に飛んでるし! 更に!!(凄)DSC05715 posted by (C)ちゃのう。 アレ、女の子だよね? 高さこそないけど、しっかりとジャンプしてる! って言うか、バイクのモトクロスでもそうですが・・・ この手のウォッシュボートは、ロール(地面に沿って走る)しするタイムロスになります!(困) とにかく、ジャンプしてクリアしないとダメなんです! が・・・ 高く飛んじゃうと、飛距離が落ちるしスピードも落ちるので(困) タイムロスになるし、着地が難しくなる。 だから低い弾道で、遠くまで飛ばないといけない。 これ。 難しいんですよね・・・ 自分は絶対に(マジ・ビビリ)出ません!(恥) で!(驚)DSC05717 posted by (C)ちゃのう。 その先に待つバンク! アレ・・・ 相当なスピードが出てないと上に上がれないんですよ! しかも、かなりの脚力を必要とする。 トップギアーしかないBMXだと、着地から一気に勢いを付けないといけない! コースを知ることも大切ですが・・・ 物凄くリズムを必要とする。 チビッ子達・・・ 侮れないぞ(焦) って、廃トンネルは一体どうなったのでしょう?(とにかく、気にしたら負けだ!)にほんブログ村
2015.09.01
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DSC06290 posted by (C)ちゃのう。 あれ?(焦) ちょっと待て! 乗船場を通りすぎちゃったぞ!! しかも、なんか! かなり離れた場所を航行しているぞ? ココからターンするにしても何かヘンだぞ? だって、出船するときは・・・ 船首が今の進行方向を向いてましたから! ターンすると、逆向きに戻ることになる? そして!DSC06293 posted by (C)ちゃのう。 撮影班の乗る、作業船・ちちぶ号の激しい追撃が!(逃) って、もしかして? 想定外の事が起きたから、レスキューモード? って言うか、追撃態勢に入ったとか言わないよね?(怖) あ? もしかして? 操舵士さん。 恥ずかしがり屋さんだから、カメラで撮られるのが嫌で逃げてるのかな?(笑) と言うのは冗談ですが!DSC06296 posted by (C)ちゃのう。 執拗なまでのパパラッチ行為 じゃなくて! 撮影班! なんか、気合入りまくりなんですけど!(笑) 結構、波を喰らって激しく揺れてたりするぞ! だけど・・・ あの体勢でずっと画像を撮り続けている職員さん! かなり凄いぞ!(唖) 本当に、あれで船酔いしないのか??(焦) そんな中・・・DSC06299 posted by (C)ちゃのう。 右岸には、浦山ダム建造時の作業道の跡らしきものが見え隠れしてますが・・・ コレと言って、ネタ的に美味しそうではないので(困) って、こんな時に画像撮っている自分も・・・(汗) あの画像撮っている職員さんと大差無い事に気づいたりして!!(焦) そして・・・ ついに巡視艇はスピードダウンしました! って・・・DSC06305 posted by (C)ちゃのう。 秩父さくら湖・奥地 基本的に、船舶の航行規制区域に近づいたと言う事らしいです。 って言うか! 最深部まで行くため! 今回は航行速度を上げてツアーを敢行していたようです! まあ、そうでないと・・・ 確かに、1班の持ち時間が50分しかありませんからね!(焦) その間に往復することは出来ませんからね!(涙) さて、ココで小休止のなるのか? そんな次回は、特に何も起きる気配は無かったりして?にほんブログ村
2015.08.20
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DSC06257 posted by (C)ちゃのう。 浦山ダム・巡視船体験ツアー2015編 背後から、撮影班の乗る作業船・ちちぶ号が追いかけて来る! ふだんは、秩父さくら湖に流れ着いた流木の回収などで活躍しているらしい! 船体が低いのは、木などを回収しやすくするためと言ってましたが・・・ 大丈夫なのか? ちょっと小さすぎないか? 水を吸って、かなり重くなっている流木とか! 台風の後とか、大量に流れ込んだとき・・・ 大した量が積めないだけでなく、積み方によっては船が傾くような気がするんですけど?(焦) まあ、大きな流木は係留して来るのでしょうから問題ないとして・・・ で! 巡視船から発生した波で、結構振られてするんですけど!(揺) そんな中、ずっとデジカメを持っている職員さん!(凄) 酔わないのか? アレ・・・ なんて思っている間に! あっという間に浦山ダムの堤体が小さくなって行き!! DSC06258 posted by (C)ちゃのう。 もう、ゲートの所まで来てるよ!(驚) で・・・ 出る時も、減速する事無く!DSC06264 posted by (C)ちゃのう。 ただし今回は!(焦) 後ろから来る作業船の様子が気になってて(汗) ゲートに近づいている事に気づくのが遅れ!(困) まともに画像を撮ってません!(涙) って言うか、スポーツモード固定なので! 連写速度が遅く(困)DSC06265 posted by (C)ちゃのう。 タイミングを逸して!(泣) もう、通り過ぎた後に・・・ やっとシャッターが作動したと言うか? でも! ゲート用の桟橋が!(唖) 巡視艇から発生した波で沈みかけてる! どんだけスピード上げてるんだ? って言うか、減速も舵角修正も全くする事無く・・・ って! 余程、操舵技術に長けている人なんですね? DSC06272 posted by (C)ちゃのう。 そして何となくですが? 浦山ダムの堤体に向かうときよりも、帰る時のスピードの方が速い気がする? 水しぶきと、波の大きさも、行きしよりも多いように見えますし! で! この巡視艇を追いかけるように?DSC06275 posted by (C)ちゃのう。 撮影班の乗る作業船・秩父号も全速力!(叫) 船首が完全に宙に浮いてるし!(凄) で! そんな中、全くブレずに動画を撮りまくる職員さん!(凄) 腕・・・ 疲れないんでしょうか?(涙) せめて、三脚とか用意してあげようよ!(願) いくらなんでも、アレは可哀想だよ!(涙) そんな光景を・・・DSC06279 posted by (C)ちゃのう。 巨大なブクブクの じゃなくて、アオコ対策の空気が出ている場所を示すブイは? その姿を見ていた? そして次回!(焦) まさかの出来事が!! もしかして飛ばし過ぎたのか?にほんブログ村
2015.08.19
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DSC06064 posted by (C)ちゃのう。 意外と派手に飛んでる水しぶき! とは言え、海のように周りが波打っていないので! 巡視船が飛び跳ねたり! デッキに水しぶきが入り込んでくる事はありません! と言う事で・・・ ちょっと一安心。 だけど・・・ 意外と速いぞ。 コレ・・・ とりあえず時速に直すと25km/hくらい出てますとの事。 まあ、ノットで言われても良く分からないから・・・(困) そんな中DSC06067 posted by (C)ちゃのう。 左岸道路と、その下を通っている清水(せいすい)バイパス そして・・・(焦) 年間で、一体何回崩落するのか?(怖) で・・・ 年間で、ちゃんと通れる日が一体何日あるのか? そんな疑問を持つ左岸道路(困) DSC06068 posted by (C)ちゃのう。 去年まで通行止になっていた原因は・・・ あの場所か??(困) にしても! 本当に、良く崩れるよね? なお、巡視船本来の仕事は! こう言った崩落個所が無いか! または湖岸に亀裂が入っていないか! そう言った物を目視で定期的に観測するのが目的なんです! だから、少し足の速い船が必要になるらしい! だけど!! やっぱし・・・ 天ケ瀬ダムのコレは、絶対に大げだよね? 燃費だってね半端無く悪いでしょうし(困) と言う話は置いといて! 今回は、ゆっくりと湖岸にネタが転がっていないか? あまり探している余裕もないくらいのスピードで!!(焦)DSC06076 posted by (C)ちゃのう。 もう、流木避けのネットの所まで来ちゃったよ!(驚) そして!!DSC06078 posted by (C)ちゃのう。 減速する事無く、一気にゲートに入ろうとする巡視船!(凄) ちなみにゲートの幅は、巡視船の1.5倍くらい? 間違っても2隻並んで入れる幅はありません! ソコを!DSC06082 posted by (C)ちゃのう。 掠めるように、一気に!(唖) なお、側面から顔を出していると怒られそうなので!(焦) デジカメだけ、船の左舷から突き出し・・・ 液晶画面を起こして、更に反転させて! 自分は、真後ろを見ながら・・・ 事故狙いで? この画像を撮っていたりします! って言うか、180°回転する液晶画面。 便利ですよね!! そして!!DSC06083 posted by (C)ちゃのう。 ゲートすり抜け中!! 本当は、ゲート固定で・・・ 周りの景色が流れるように狙ったはずなのですが!(焦) 何故か逆に!(笑) ゲートが流れて・・・ 背景が固定されてました。 やっぱし・・・ 使っている人の性能のせいだな?(困)DSC06084 posted by (C)ちゃのう。 ゲートを越え! 一般の釣り船の航行禁止区域に入った巡視船! なんか・・・ あっという間に、ネットが遠ざかって・・・DSC06086 posted by (C)ちゃのう。 って、跳ね上がる水しぶきの勢いも変わっていないんですけど! って言うか・・・ もしかして、雨が降り出す前に、一気に片付けようと言うのか? で・・・ やっとエンジンの回転を落としたころには!DSC06099 posted by (C)ちゃのう。 さあ、次回! 迫力の壁が待っている?にほんブログ村
2015.08.15
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浦山ダム・巡視船体験ツアー2015編 さて乗船場に到着し・・・ って、通常この場所は! 釣り人が船を降ろす場所として開放されている所です!(事前に許可が必要です) が! 当日は、一般の人の出入りを禁止して! このツアー専用として使ってました。 って言うか・・・ 釣り用に許可されているボートは! 前にも書きましたが、バッテリー式のモノか。 あるいと手漕ぎのモノしか許可が下りません! エンジン式だと、万が一転覆した時や・・・ エンジンの故障でオイルや燃料が湖に流れ込むような事になると(焦) この水。 飲用にも使ってますからね! 更には下流水的に、多大な被害が出てしまいますから!(困) と言う事で? かなり小型の船舶しか入れません! と言う事で・・・ 巡視船が通ると! その時に発生した波で転覆する危険性が!!(怖) なので、当日は! 一般の釣り船は全て入れなくなっていました。 で! 即席の桟橋ですが・・・ 意外とコレが安定性が深くて!(驚) 対して揺れることが無いんですよね(凄) そして、その先に係留されている・・・ 巡視船・さくら号 定員10名のため! 操舵士さんと、ガイドさんの2名と・・・ ツアー客8名の組み合わせで!! と言っても・・・ ちゃんとした殆ど座席は無いので!(困) 船内の、とりあえず平らな場所に座って出船です!(笑)DSC06029 posted by (C)ちゃのう。 冬の間は湖底に沈んでいる・・・ 浦山ダム建造時の、工事用仮設道路が! それを利用した場所からスタートして!DSC06032 posted by (C)ちゃのう。 巨大なブクブク じゃなくて! アオコ対策で、湖底から空気を送り込んでいる場所の脇を越え! なお。 一般の釣り船が転覆したりしないよう(焦) 泡の出る量は、抑えてあるらしい? 特に湖面が波立つ程の勢いではありません!(優) DSC06039 posted by (C)ちゃのう。 堤体目指して一気に? でも、マジで(焦) いつ降ってくるか分からない状態なんですけど!(焦) 最後まで持つのか天気??にほんブログ村
2015.08.15
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DSC01438 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 お別れまで、あと19日!! 扇形車庫の中でボイラーを動かすことが基本的になくなったため? 車庫内は、結構綺麗になっていたりするんですよね・・・ って言うか、2018年の新しい博物館の一部として使用するため! 早いうちから、内壁の塗装を済ませてしまったような感じが? でも・・・DSC01439 posted by (C)ちゃのう。 中に鳥が入っちゃって、時によっては巣を造ってしまったりするから!(焦) 結構大変だったりするかもしれません?(焦) 燕の営巣の時期は、気が気じゃないでしょうね? まあ、そんな話は置いといて? 館内展示の話題に移ります。DSC01437 posted by (C)ちゃのう。 お約束の? 鉄道模型が走るコーナー。 でも! もえ本当に時間がギリギリだったので!(悔) 一体どんな内容なのか? ツッコミを入れれる・・・ って言うか、ネタ的要素があったのか? 確認できなかったのが悔しすぎです!(泣) で・・・DSC01079 posted by (C)ちゃのう。 一足先に? 元・交通科学博物館に展示されていた物も来ていたりする! 奥に置かれているエアーパック(プチプチ)に包まれている中にも、同様に移籍してきたものが入っているのかもしれません? って言うか! もう2018年の準備が始まっている? く! 時間があれば、もう少しゆっくり見学したかった・・・ あと1時間半以上は余裕で足りない!(泣崩) 更に?DSC01113 posted by (C)ちゃのう。 梅小路蒸気機関車館と、どう言う関係があるのでしょう? イギリスの列車とか・・・(焦) って、あ! そうか!(叫) 日本に鉄道の技術を持ち込んだのはイギリスだから? って事で展示して・・・ アレ?(焦) ちょっとカーブのRが急すぎて脱線してますけど!(焦) ソレっぽく乗せて誤魔化しているけど?(笑) あ! そうか? 日本の国土が狭いから? イギリスの車輛だと、カーブが曲がれない! と言うメッセージなんだね? って、そんなツッコミしている時間はマジでないぞ!(焦) なのに! まだネタが転がってる?DSC01119 posted by (C)ちゃのう。 新しい博物館に展示するための車輛を、どうやって運ぶか? そのジオラマが再現されている?DSC01123 posted by (C)ちゃのう。 一瞬・・・(滝汗) ラ☆ナー・ガオ と・・・ ツッコミ入れたくなったけど(困) って言うか、チビッ子受けを狙って鉄道車両を合体メカの中に入れると! ソコだけどうしても細くなるから、玩具化するとバランス崩れるんですよね? 特に肩パーツとかに使ったら絶対にアウトなのに! とか! ああ、コレは関係ないから置いといて!DSC01127 posted by (C)ちゃのう。 トレーラーでの運搬を再現してますが・・・ コレ。 道交法違反ですよね? この長さだと、前後に誘導車両が付いていないといけないはず? しかも、管轄地域の警察に許可を取って、交通規制を敷いたうえで夜間輸送になるはず! で! オーバーハングが長すぎて、曲がり切れないぞ!(焦) この光景? でもまあ? こんな風に運ぶんだぞ? 道路の上を! みたいな事は理解できる! が! 個人的に一番重要な事は!?DSC01126 posted by (C)ちゃのう。 こいつは絶対にマニアの仕業だ! 甲種輸送・・・ クモヤが!! 車体は新しく見えるけど! 実は・・・(焦) こう言うの・・・ のシャーシと足回りの上に、新しく見える車体を乗せてます! って言うか、京阪神地区では・・・ 向日町や高槻の運転区に留置されている、この手の車輛での回送運搬が主流なんですよね! 余程、好きな人じゃないと! こう言った再現はしないぞ! でも・・・(困)DSC01130 posted by (C)ちゃのう。 ダメだよ!(怒) 頭にディーゼル機関車付けちゃ! コレは関東や東海で甲種輸送に使われるパターンだよ!(泣) イメージがゴッチャになってるよ!(滝涙) って言うか、クモヤを甲種輸送してるみたいになってるよ!(しかもパンタ上げて自走しているヤツを) 間違ってるよ!! って、あ!(焦) あまりに話がズレて行きそうなので(困) とりあえず仕切り直しの次回へ?にほんブログ村
2015.08.11
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さよなら梅小路蒸気機関車館編 閉館まで、あと20日(涙) って、タイトル画像は全く関係の無い物が貼ってありますが・・・(困) 大都市圏へと、大量投入され始めた新性能電車 なんと!(驚) 101系と、その強化型の103系。 25年近くも製造され続け・・・ その数が3000輌を越えたと言われています! しかも、まだ(103系に関しては)・・・ 九州・広島地区・関西圏では現役稼働中だったりするんですけどね!(唖) その話は一旦置いといて! 次々と高性能化&痛勤地獄に無理やり対応する電車が開発される中。 中国・四国地区&九州方面 そして東北地区は・・・ いまだに古い客車での運用だけで対応していた国鉄!(困) さすがに・・・ ドアは手動だし、通勤ラッシュの時はマジで危ないし!(焦) 車両両端にデッキがあるため、社内との移動が不便だし・・・ 駅での乗り降りに時間がかかりすぎるから、ダイヤ乱れは当たり前だし(困) みたいな状況の中。 お金が無いから、地方に回す電車を造る事なんで出来ない状態!(泣崩) と言う事で? 殆ど見捨てられていた?? これらの地区。 そんな最中。 都市圏で使われなくなった電気機関車やディーゼル機関車が大量に余って行く状況になり・・・(焦) これを有効活用できないかと? そして・・・ モーターを積まない客車なら、比較的製造コストが安いから、なんとか新しい物が造れるかも? と言う事で!DSC01378 posted by (C)ちゃのう。 造っちゃったのがコレ! とりあえずドアは自動で動くようになりました! だから安全面は良くなった! だけど・・・ クーラー? 何ソレ? 食べると美味しいの? って言うか、そんな高価な物を付けるだけのお金がありませんでした!(涙) DSC01379 posted by (C)ちゃのう。 クチョッ! 下に潜れないように、しっかりガードされてるし!(血涙) JRになってからも・・・ 負債額が大きすぎて、九州&中国地区に新型車を投入できなかったJR九州とJR西日本は・・・ 車内に簡易冷房装置を置いて! 無理矢理、ダクトで車内に冷気を送ってたりとか! ヤッツケ仕事改造をした車両や・・・(焦) JR西日本やJR北海道では・・・ コレに、無理やりエンジンを積んでディーゼルカーを造ってみたり!(唖) 色々と無いお金で、苦心しながら使い続ける苦渋の道を選択することになるのですが!!(困) 国鉄時代に、中途半端に借金増やして(困) 中途半端すぎる客車を造ったツケが!!(涙) でも・・・DSC01433 posted by (C)ちゃのう。 この客車が投入された当時。 乗客からは、やっと新しい客車が来た!(嬉) と、喜ばれたそうです! って、どんだけ虐げられていたんだ? 当時の地方路線・・・(涙) でも、2ドアでデッキ付の車内は・・・ 相変わらず乗り降りが不便で! 痛勤ラッシュの緩和には殆ど役立たなかったらしい?(困) そんな黒歴史を背負った客車が・・・ 休憩所として開放されています! が・・・ クーラー付いて無いからね!(溶) 夏場は地獄と化すからね!(泣)にほんブログ村
2015.08.10
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DSC01347 posted by (C)ちゃのう。 扇形車庫の外に、ひっそりと置かれている・・・ 旧型客車 と言っても! 実は・・・DSC01367 posted by (C)ちゃのう。 昭和30年製 戦後に造られた比較的新しい客車です! 外見に騙されてはいけません!(焦) ちなみに・・・ 戦時中から、その直後の話。 コスト削減と! 鉄が手に入らなかった国鉄は、戦時型の木造客車や木造電車を大量に所有していたのですが・・・ 床下の配線がショートして車両火災が発生!(泣) 大量の死傷者を出す事故が多発! それを、輸送力不足で困っている私鉄に押し付け って、コレは本当にあった話なんですけど! 輸送力不足に困っている地方私鉄に対し! 大手私鉄に、電車や客車を提供することを強要! その代りに・・・ 戦時中の粗雑乱造木造電車(とりあえず外板だけ鉄板付けました)を無理やり押し付けると言う暴挙にでたんですよ! もちろん! 大手私鉄と言えど、車両寸法も合わないし(長) 故障ばかりして使い物にならない、国鉄製粗雑乱造車なんて貰っても迷惑千万!(泣寝入) その殆どは、新車を造るのも大差ない金額の改造をして(滝涙) とりあえず数年使ったけど・・・ あまりに使い物にならなくて、あっと言う間に廃車になった。 って言うか、粗大ごみ(粗雑乱造車)の処分を大手私鉄にやらせた? みたいな事が実際にあったんです!!(困) まあ、その話はも今回は回関係ないので、ココまでにして? 基本。 茶色い客車は「木造(簡易鋼体化)」 青い客車は「難燃化工事対応の鋼鉄製客車」と! そう言う区分になっています。 と言う事で?DSC01368 posted by (C)ちゃのう。 車内は木で出来てるぞ! あのワックス臭漂う(倒) 梅雨時とか、夏場は地獄のような車内が待っている(吐) 個人的には・・・ もう2度と乗りたくない! って言うか、福知山線とか山陰本線が電化されていなかった頃。 この手の客車での運用が結構残っていた時代 自分。 何度か辛い思いをしましたし!(涙) そして何より!DSC01387 posted by (C)ちゃのう。 床下発電! しかも車軸とVベルトで繋がった発電機で電気を供給するので! 駅に停まっていると扇風機は止まるし!(蒸) でも、とりあえず車内の電気は蓄電器(バッテリー)で、なんとかなってる・・・ 一部、改良されて! 電気(またはディーゼル)機関車から電力を供給されるようになってたりはしたけど! 何しろ夏場は辛かった! そして・・・DSC01397 posted by (C)ちゃのう。 鉄製のシャーシの上に・・・ 木で出来てた床が見えてるよね?(笑) これが完全に木造車体だと、トラス棒と言う物が床下に付いていて! その張力で車体強度を保っていたり・・・ って! ココでも、やっぱし潜ろうとしていた(困) でも! ちゃのう除けのチェーンが張ってあって 邪魔なチェーンが張ってあって!(悔) 真下に潜れなかったから(泣) 一生懸命? 無理な格好で腕を伸ばしました!(困) って言うか、その努力のベクトルを別の場所で使えよ自分!(涙訴) って、話じゃなくて! 床下に通っている蒸気配管 暖房は、機関車から送られてくる蒸気の熱でした! だから、前よりの車両はマジで暑く!(滝汗) 後ろの方の車両は、送られてくる蒸気が冷えちゃうから(泣) なんか寒かったりして!(震) しかも! 温度調節機能とか無いから! ただ蒸気を流ししっぱなしだから! 暑い車両と寒い車両の差が極端にひどく!!(困) でも・・・ 戦後で、この当時からお金がなかった国鉄は! と言うのも、仕事が無くて困っていた復員兵の人たちを大量に雇ってしまった(正確に言えば政府の命令で雇い入れた)ため。 資金繰りが少しずつ苦しくなり始めたころの国鉄は! まだ、この手の客車を造り続けていた。 この事が! 次に来る「黒歴史」の客車を生むことになるのですが・・・ DSC01434 posted by (C)ちゃのう。 主に、九州や中国・四国地区で、コレにお世話になった方は多いかと? そんな見た目だけの黒歴史が、何故か保存されている次回へ?にほんブログ村
2015.08.09
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DSC01337 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 お別れまで、あと21日 本当に8月30日(日)で閉館になってしまいます!(滝涙) 今年の夏休み最後の思いでは梅小路蒸気機関車館で!! とりあえず8月29日と30日は、ラストと言う事で! 30万人くらい集まりましょう! で・・・ その間、自分は白馬に行ってますので(逃) って、ほら! そうすれば、行き帰りの渋滞が少し楽ななるし!(それ以前に、忙しすぎて京都まで行く余裕もないし) って、話はどうでも良いから置いといて!(焦) DSC01342 posted by (C)ちゃのう。 とにかく人気です、スチーム号!(凄) 平日は1日に3往復しか走りませんが!(涙) 週末と・・・ おそらく夏休み期間中は、増便され! 1時間に1~2本くらいの割合で走る? まあ、牽引する蒸気機関車の調子次第でしょうけど! それと・・・ 京都の夏があまりに暑すぎて!(溶) 機関士さんがダウンとかしなければ まあそれよりも・・・(泣)DSC01341 posted by (C)ちゃのう。 この暑い中!(困) 乗車の順番を待っている方も大変でしょうけど!! しかも!!DSC01338 posted by (C)ちゃのう。 クーラーとか扇風機とか一切付いてません! 鳥かご状態のトロッコ列車・・・ しかも! 本線を走るには安全基準に引っかかりそうな? とりあえず? 遊覧列車扱い? だから走行が許可されたような客車(焦) 更に!DSC01392 posted by (C)ちゃのう。 容赦なくも煙が押し寄せますからね!(黒) すすで汚れる事は覚悟しておいてくださいね! 特にボイラーの調子が悪い時。 不完全燃焼を起こしているときは、黒い煙が出ますからね!(困) 綺麗に燃えてると白い煙が出て! 煤とか出ないのですが・・・ そして! 機関士さんがサービス精神旺盛で? 爆煙出してくれたりすると!(笑) お察しください なお(困) 蒸気機関車の問題点は、まだ他にもあります? そう! 煙だけじゃないんです(困) まあ、ディーゼル機関車も排ガスの問題がありますが・・・ 「アレ」が出る事はありませんから? さて、一体何が出るのかと言うと? コレ・・・DSC01354 posted by (C)ちゃのう。 大量に出る、石炭の燃えカス。 完全燃焼していると、殆ど出ないんですけどね・・・ そして、土と混ぜて肥料代わりにも出来るのですが・・・ この黒っぽいのは!!(困)DSC01350 posted by (C)ちゃのう。 産業廃棄物扱いとなります(泣) しかも! 風で飛ばされないように、ある程度水で濡らしておかないといけなかったり! 結構手間が掛かるんですよ!(涙) 職員さん達も、結構大変なのではないかと? また! 石炭に関しては! せっかく扇型車庫が残っているのに! 何故か供給用の設備が残っていない!(焦) だから!DSC01356 posted by (C)ちゃのう。 黒いダイヤが野積み! コレを高圧縮させるとダイヤになりますから! だからと言って、持って帰ったりしちゃダメですからね! そんな粒子加速器なんて、一般家庭では手に入りませんから!(笑) と言う冗談も置いとて! 結構、良い香りがします! 石炭の!!(恍) 苦手な人は、無理かもしれません? この匂い・・・ って、あ! また話がズレそうなので、ココまでにして! この野積みの石炭!DSC01361 posted by (C)ちゃのう。 フォークリフトで炭水車に投入! しかも? なんでダブルタイヤのフォークリフトとか・・・ サイズ的には2t級のはずなのに、ちょっと大げさなのでは?(焦) と思っていたら! コレ・・・ 3段伸縮の高マスト特装車だぞ!! だから安定性のため、ダブルタイヤにしているのか? コレ・・・ 小回り効かないんですよね(困) って、フォークリフトを運転した事がない人には解らない話は置いといて! まあ、何にせよ! スチーム号を運行管理する人たちの努力も大変な物になっています! こう言った生の現場を見れる機会も、あと21日です! さあ、みんなで・・・ とりあえず暑さは我慢してもらって京都に!にほんブログ村
2015.08.09
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DSC01332 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 閉館まで、あと22日(涙) ここ数日の異様なほどの暑さと・・・ って言うか、歳を取ったせいなのか? 最近、暑さに弱くなったな?(困) まあ、そんな話は置いといて! そして・・・ ちょっと仕事が忙しすぎるぞ!(倒) 夏休み(お盆休み)って何? え? 自動車関連は、今日から(早い所は昨日から)16日まで休みって何? ソレ・・・ 休み過ぎなんじゃないの! まあ、労働基準法って言う物があるから! 年間休日をクリアするためには必要なのかもしれないけど・・・ でも、日給月給の期間工の人たちとか、今月はマジで給料が減っちゃうから困るんじゃないの? 雇い主側は、支払う額が減って楽だろうけど? まあ、そんな事より! 久しぶりかな? 今年は土日も関係なく! ずっと仕事とか! って言うか、稼ぎ時だしね!(踊) 儲けれる時に設けないとね! しかも、祝日割増30%とか言っても怒られないしね!(嬉) この時期は!! って話はどうでも良いから・・・ ま! さすがに、暑さのせいで・・・ 少しダメージが蓄積してきてます。 で・・・ 昨日書いた記事のカウントダウンの日数間違ってました!(笑) ま、そんな事を気にしたら負けなので! そしてついに? 今朝の更新は、体力的な問題で(焦) 放置してしまったとか、本当の事は間違っても言えない!! とか、そう言う事も置いといて!!DSC01333 posted by (C)ちゃのう。 少しフライング気味に? 2018年オープンのオープンに向けて! 既に工事が始まっていたりしますが・・・ 梅小路蒸気機関車館の敷地外に放置されたままの蒸気機関車も数輌あったりします(涙) これらの蒸気機関車の処遇は?(焦) 新しい博物館の中に入れてもらえるのでしょうか? そして恐らく? 去年で閉館になった交通科学博物館に展示されていた蒸気機関車の一部も、ココに運び込まれてくるはず! まだ取り残されているのも結構いるしね?(涙) まあ、そんなさみしい姿を晒す? 蒸気機関車とは対照的に?DSC01051 posted by (C)ちゃのう。 乗れるのも、あと22だぞ! チビッ子達に大人気のスチーム号! ちなみに!DSC01059 posted by (C)ちゃのう。 その日によって、使われる蒸気機関車が変わりますから要注意です? そして! ココからが一番大切な事なんですが!!(叫) 基本! チビッ子&その保護者のみ乗車可能です! 大きなお友達だけで乗ることは出来ません!! DSC01068 posted by (C)ちゃのう。 そして! このスチーム号に乗るためには・・・ この時期特有のアレとの戦いとなります!(倒) まあ、アレだね? 導入部で書いたアレ? 今年の京都はどうなんでしょうね? まあ、普段なら・・・ 自分。 8月の京都は間違っても行きたくない気分? 暑すぎて!(溶) みたいな?? つづく。にほんブログ村
2015.08.08
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DSC01040 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 閉館まで、あと22日となりました!(涙) と言っても、2018年には新しい博物館の一部として復活しますが! 現状の姿を見に行けるのは、あと僅か! さあ! 夏休みの思い出として! 京都の夏の暑さを体験しつつ・・・(溶) みんなで見に行きましょう! なお。 「さよならバイクの森おがの」編の時のように・・・ 最終日まで引っ張る予定はありません! DSC01320 posted by (C)ちゃのう。 ターンテーブルを中心として! 扇形の車庫が広がる梅小路蒸気機関車館 ただ一つ残念な事は・・・(悔) 昔みたいに。 って、30年以上前の話ですが!(焦) って言うか自分(泣崩) もう、そんなに歳を取ってしまったのか? と・・・ 何度も辛い現実と向き合いたくないので?(焦) その話題は、軽く流すとして? 何はともあれ! 30年前は、1日に3回程度。 このターンテーブルを使った大回転ショー? が、あったんですけどね! ラスト1ヶ月くらいは、そのサービスも復活して欲しい気がしますが!(願) さすがに、その我儘は実現してくれないでしょうけど・・・ また、車庫内には!DSC01043 posted by (C)ちゃのう。 その昔。 蒸気機関車を死に追いやり・・・(焦) 豚鼻野郎とか言われて忌み嫌われたディーゼル機関車も・・・ これは保存用ではなく? 単に入れ替え用?? まあ、そんな物も入っていたりします。 でも今では! このディーゼル機関車も貴重品となり!(焦) 鉄な人たちの間では、コレが走っているだけで大騒ぎになってたりとか!(驚) 時代は、物凄いスピードで変わってきていまする が!! 今から10年前の画像 とある蒸気機関車が修理のために、機関庫の奥に入りました! そして! それから7年の月日が流れ・・・(早) ましたが・・・(焦) まだ完成してません!! 何か致命的な問題でもあったのでしょうか? その辺は、良く分かりませんが・・・ でも、良く見ると! 車軸に「お灸」をすえて! 真っ直ぐに直した跡が!!(バーナー等で炙って熱した後に、水を掛けて反りを戻した跡) 場合によっては摩耗した部分を肉盛り、再研磨したりとか! もっと大掛かりな作業をした可能性もあります! 結構、大変な作業になったみたいですね?(涙) 基本的に、50番台の蒸気機関車は全て戦前に造られたものです! 資料とか、図面が揃ってなかったり・・・ あるいは、現合で擦り合わせたりして部品を組み付けていたりする部分も多いので! それを走れるように直すのも一苦労なんですよね!!(涙) で!DSC01835 posted by (C)ちゃのう。 ついに、ココまで組み上がったらしい!(凄) って言うか、10年の年月を掛けて! やっと本来の姿に戻ることが出来た? 本当に気の遠くなるような作業をしているんですね!!(凄) その根気の強さには脱帽モノです! そして今度は! 本当に休む暇もなく?(倒)DSC01019 posted by (C)ちゃのう。 スチーム号(トロッコ列車)との牽引に使われていたD51のオーバーホールに入ったらしい! ボイラー部分は、他の場所で整備しているようですが・・・ こんなにバラバラにされ!DSC01018 posted by (C)ちゃのう。 また長い闘い・・・ じゃなくて! 修理が始まる(おそらく2018年までには間に合わすように頑張るのでしょうけど!) 運が良いと? ベテラン職員さんが、一人で黙々と色々と手作業で修理している姿を見ることが出来ますが! 間違っても中に入ったりしないでくださいね! 危険ですし、仕事の邪魔になりますから! そんな光景を見ることが出来るのも! あと22日だったりします!! まだ続くよ!にほんブログ村
2015.08.07
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DSC01922 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 ああ(困) ちょっと気を抜くと、すぐに錆が浮いてくるんだから!!(泣) って、特に夏場は・・・ 急激に気温が上がると! 金属って放熱性が良いですからね! すぐには温まりません! 結構暫らくは冷たいままだったりします・・・ で! 結露して(汗) この事を「鉄が汗をかく」などと言う事もありますが! 思い起こせば・・・ 前の前の仕事の時。 鋳物部品の管理を任されていた自分。 約3ヶ月先を見越して、素材の手配から、機械加工、そして研磨仕上げ、さらにはキサゲ加工まで! まあ・・・ 勝手に、1つの工場と倉庫と荷卸し場と3tフォークリフトと、2tトラックを私物化 って、気が付けば取締役や部長クラスの人から・・・ 「倉庫使っていいか?」とか・・・ 「フォークリフト使っていいか?」とか聞かれ・・・ あれ?(焦) なんで自分が許可を出す側になっているの? みたいな状態に・・・(滝汗) まあ、そんな事はさておき! そう! 鋳物部品が夏場、急激に温度が上がった時に汗をかいて錆びないように!(困) その管理と、防錆処理や定期的に油をくれたりと! 大変な毎日を送っていた記憶が!!(泣) 何しろ、私物化していた面積が半端無く広かったから(数百メーター四方) て、とりあえず! その話から離れて・・・(困) 梅小路蒸気機関車館のスタッフの人たちも、錆との闘いの毎日を送っていらっしゃるのですね!(涙) 2018年のリニューアルまでの間も、戦いの毎日が待っている!!(泣) って、そろそろ本題に戻るか? で・・・DSC02338 posted by (C)ちゃのう。 炭水車! 実は、コレもD52からのの転用品だったりする車両が多く存在するらしい? 今回はD52の炭水車を撮るの忘れたけど・・・ こんな感じだったりする! で・・・ その辺の貨車の台車を、そのまま使ったD52と比べて? まあ、そりゃあ! 見た目にも大違いだけど! もっと良く見てみると! 物凄く大きな違いがあるんですよね!! そう!(叫)DSC02337 posted by (C)ちゃのう。 車軸のカバーに輝く? NSK(日本精工)のマーク! そう! ボールベアリングが使われるようになったんですよ!! 戦時中もボールベアリングは存在しましたが! あくまで、戦車や戦闘機と言った軍事用の機械が優先的に使っていて! 民生の乗り物までは、あまり回ってこなかった! が・・・ 戦後になって、こう言った部分にも使われるようになった! これにより、不可抵抗が減った事で! 軸の高速回転が可能となり・・・ スピードアップに大きく寄与したと言うのは間違いない! で・・・ そんな事と関係なく・・・(困)DSC02342 posted by (C)ちゃのう。 いいな、この炭水車!(喜) 隙間が大きくて、潜り込みやすいぞ!(病) ハアハア・・・ って言うか!DSC02349 posted by (C)ちゃのう。 もうなんか? 色々と壊れていないか自分?(泣)DSC02339 posted by (C)ちゃのう。 もう、完全に屈んで下に入りこんじゃってるし!(困) もうC62がどうとか全く関係ないし・・・ ボールナントカがどうとう一体何の話でしたっけ? でも一つだけ言える事は・・・ 良い子は絶対に真似しないようにしましょうね! いくら、今年の夏休みがラストチャンスだからと言って! 最後の思い出に潜ろうとかしちゃダメだぞ!にほんブログ村
2015.08.06
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ビホー(戦時中の粗雑乱造品D52) これが! 戦後になって! リビルドされます!! 銅管などの貴重な素材が手に入らなかったので!(泣) メッキパイプなどで代用したり(唖) 丸みを帯びたデザインとか、造るのに時間かかるし(急) ベテランの職人さん達は戦地に召集されて、殆ど残ってないし!(困) と言う事で、殆ど「ヤッツケ仕事」っぽい? スパッと切ったような端面デザイン! それを・・・ 戦争が終わり、やっと資材も少しずつ手に入るようになった頃 そして! 再び列車を使った長距離旅行などが出来るようになって来た頃? D52は・・・ あふたー じゃなかったよ(焦) そういえば12年前にあった「しろくに君」 どうしちゃったのでしょう?(焦) まさか廃車解体されちゃったとか!!(滝涙) そんな事は無いよね??(焦) まあ、その話は置いといて? たった一つの命を捨てて、生まれ変わった?(って、誰がやるんだ?)DSC01932 posted by (C)ちゃのう。 改造されちゃった姿がコレです!! C62 戦後に造られた蒸気機関車だから60番代のナンバーが割り振られています! とにかく! D52は粗雑乱造品とは言え!(涙) 巨大なボイラーから発生する出力は半端無かったので! これを利用しちゃおうと・・・ で! 動輪の外径を最大のモノに変更してC型機へと転換!DSC01926 posted by (C)ちゃのう。 なんと! 時速120キロまで出るようになったそうで!(唖) もちろん! 日本の大動脈である東海道本線&山陽本線での特急牽引用として活躍・・・ したのは、実は意外と短かったりするんですけどね! と言うのも! 戦前から、結構大出力の電気機関車は存在しました! が! 戦時中。 銅は物凄く貴重な素材として! って言うか、軍事的利用が最優先されたため!(困) 銅線を大量に使用する電気機関車の開発は、殆どストップしてましたから!(泣) で・・・ 戦争が終わって、やっと! 銅などの材料が回って来るようになったとはと言え! 当時の主力は! 実は、アメリカ(GE)やイギリス(WH)から・・・ 戦前に輸入した電気機関車が主力として活躍してたり(唖) って言うか、敵性ナントカと色々と規制したくせに! しっかり使ってました、アメリカ製品! で・・・ 戦後もしばらくは! その性能に追い付けなくて(涙) 戦時中に酷使されていたモノを何とか直して使ってました! が・・・ 国産品よりも、まだずっと性能が高くて!(困) みたいな所があったので? 電気機関車が、普及していなかったりして? しかも! 部分的に、まだ電化の済んででいない東海道本線(困) 連続して走るには蒸気機関車が便利と言う事で! 造り上げられたのがC62 と言う事で? 国産電気機関車の開発が進み・・・ そして東海道本線の完全電化が済むまでの代役として開発された! と言うのが本音だったりするんですよね? だから! 意外と活躍した期間は少なかったりするんですよ! まあ・・・ 転用したボイラーがアレ(D52)ですから そう長くは使えないと(焦) そんな考えもあったかも? しれませんが・・・ とは言え! 一躍、花形蒸気機関車の道を歩んだC62・・・・DSC01920 posted by (C)ちゃのう。 ハアハア(困) もう時間が本当にヤバいんだから、潜ってたりとかすんなよ自分!!(涙訴) でも、戦前と戦後で、ココまで大きく進化した? そんな違いの判る次回へ続く?にほんブログ村
2015.08.05
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実は今回撮ったモノじゃなかったりする・・・ タイトル画像から始まる? さよなら梅小路蒸気機関車館編 とにかくです! 太平洋戦争の最中。 大量の貨車をけん引して物資輸送をするために造られた! D52 足回りは! 思ったよりもスピードが出ちゃったD50のノウハウを利用し! 巨大なボイラーを載せて! 牽引力をアップ! しかし!(叫) 線路幅と・・・ 駅のホームとか、いろいろと線路周りにある障害物に当たらないよう!(焦) 車体幅の制限があるので!(困)DSC01276 posted by (C)ちゃのう。 このキャビン(機関室)のイッパイイッパイ感が凄かったりする!(笑) って言うか!DSC01209 posted by (C)ちゃのう。 本当に、聳え立つ壁のように大きいぞ、これ!(圧) でも・・・ 戦時中。 物資が不足する中(困) その限られた資材の中で、これだけ大きな蒸気機関車を造られければいけなかったので!(困) 実は、デフロスターが木の板で出来てたり(笑) 鉄板の層厚が薄かったり! それこそ、鉄板を切って溶接・・・ じゃなくて! それこそ、鉄板をバンド&鋲で無理やり止めたとか・・・ とにかく安く造った! しかも大量に! 粗雑乱造とは、この事を言うと? その見本市みたいなのができた!(涙) でも! 牽引力が1200トンとか!(唖) 馬力換算すると1600馬力以上出ていたらしい? って言うか?DSC01210 posted by (C)ちゃのう。 この連結器のピン! 1200トンを引っ張っても折れなかったのか? って、 感動するとこ、ソコかよ! だけど!(涙) さすがは粗雑乱造品(困) その本来のスペックを発揮できた機関車は、ごく僅かで?(焦) 甲・乙・丙という感じに、ランク付けされていたらしい(笑) ちなみに! スペック上ではD50と同等に75km/hものスピードを! って、1200トン引っ張って、そんなに出たのか? 米軍機に機銃掃射を喰らったとき!(痛) 逃げ切れるように? スピードは重視されたらしい!(逃) まあ、安い素材と「木」で出来てたから? 少しだけ車体も軽かったかもしれませんし・・・(焦)DSC01215 posted by (C)ちゃのう。 また、動輪とか・・・ D51の部品を大量に転用して! コストも徹底的に下げ! とりあえず戦時中だけ持てば良いと? って言うか、開発者の人は! 発表会でT元帥殿に・・・ 「勝つまで持たせます」と言ったらしい? って言うか、いつ終わるか分からない戦争の間・・・ って言うか、さっさと終わってくれ戦争! 平和的な願いとは関係なく・・・(涙) いつ壊れるか分からないD52のために!(願) みたいなところもあったらしい?(涙)DSC01274 posted by (C)ちゃのう。 なお戦後は・・・ そのボイラーの巨大な出力だけが利用され! 明日の生贄であるC62に美味しく頂かれました って言うか、その多くがC62に改造され! 見違える姿となり! て・・・ あの有名なC62が、戦時中の粗雑乱造品から造られたとは殆ど知られてなかったりして!(笑) そして、残った機体は・・・ 御殿場線に集められ! 急坂区間で活躍したらしい! この辺りは、時間があったら! 山北駅編というネタをやるよていなので?(あくまで予定) その時に取り上げることにします。 で・・・ 時間の関係で(困) 殆ど画像を撮っていないので!(笑) さあ、次に行こうか?にほんブログ村
2015.08.04
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DSC02100 posted by (C)ちゃのう。 機関室内には入れないので・・・(悔) とりあえず腕を突っ込むだけにして! って・・・ キャビンは結構大きいのに! その殆どが釜で占領されていて・・・ 機関士さんたちは、物凄く狭い場所で作業をしていたんですね??(屈) DSC02093 posted by (C)ちゃのう。 何と言うか? ただ単に、窓をスライドさせるスペースを確保するために? キャビンの長さを確保したというか?(笑) そんな感じすらするぞ? で! このキャビンの下! そう・・・ 炭水車との連結部分は!!DSC02096 posted by (C)ちゃのう。 後から蒸気配管とか無理やり付けたから!(塞) 入るのが大変だったぞ!(泣) って、あ!(焦) ちょっと無し! 今の無し!(隠) 入ってないからね・・・(滝汗) 手を突っ込んだだけですからね・・・・(泳ぐ目)DSC02097 posted by (C)ちゃのう。 さすがに、この隙間に頭を入れるのは無理ですから!!(涙) ちょっとオデコに錆が付いたとか!(汚) そんな事は・・・ 無かったことにしたから大丈・・・ まあ一旦、この話から離れて・・・ D50の炭水車 じつは!(凄)DSC02109 posted by (C)ちゃのう。 梯子が付いてて、中が見れるようになっているんですよ!(嬉) ここまでお膳立てされていて! 据え膳食わずに帰るのは失礼ですよね?(笑) と言う事で・・・ って、うわ!(叫)DSC02116 posted by (C)ちゃのう。 いきなりライトが目の前に!(焦) って、足元に注意してたら!(困) 前を見てませんでした・・・ で・・・ その奥を見ると! へ?(焦)DSC02112 posted by (C)ちゃのう。 よく考えたら、最後部は注水タンクだから! 何も無いに決まってる・・・(泣) って言うか、階段を上る時の期待感を返して!!(涙訴) 石炭は・・・DSC02113 posted by (C)ちゃのう。 その奥に積んだままになっているけど! この位置からじゃ見えない!!(悔) 何と言うか? 期待させておいて、掌を返すような階段だぞ・・・(涙) ああ、でも! そんな事を言っている時間も殆ど無くなってきたから! 次回は! 早回しでD52へ・・・ あれ? なんか1コ飛ばしたような気がするけど(焦) まあ、いいよね?にほんブログ村
2015.08.03
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DSC02032 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 これは、恐らく? 戦後になって追加装備されたモノではないかと? そう思うのですが?? 客車の暖房用に使う蒸気を溜めておくタンクDSC02048 posted by (C)ちゃのう。 配管が後方に向かって伸びていっています! あ、それはどうでも良いけど? 画像中央付近に写っている、ヒンジの溶接が!(焦) まるで、その辺の鉄工所のオッチャンがやったみたいなのが!(笑) いや? もしかしたら、当時の溶接技術では(焦) 熱の管理とか難しかったら、溶けちゃった? みたいな感じなのか?(笑) まあ、この事はとりあえず関係ないから置いといて!DSC02066 posted by (C)ちゃのう。 良く見たら、貨物用の機体なのに! 軽量化のために? 動輪がスポークホイールになっているんですよね! まあ、比較的豊かだった大正末期と言う事もあって? 貨物機にも豪華さを求めてみたのかもしれませんが? そして何より、日本の大動脈だった東海道本線や山陽本線での使用を前提としていたので! 見栄えも考えていたのかもしれません! 質実剛健なだけじゃダメだったのかも? とは言え・・・ 意外と、スピードを出すことも狙っていたのでは? 開発する側としては? と疑いの目で見てしまいますけど・・・(笑) 何しろ? 後継機の・・・ D51の動輪と見比べても! 走りを優先している気がするんですけど! なお、前回の梅小路蒸気機関車館編で書きましたが! 蒸気機関車の場合。 動輪の外径が大きいほど、スピードが出るんです! だから、同じスペースに3つの動輪を置くC型機の方が、4つの動輪を持つD型機よりも、大きな動輪が使えるので! 必然的にスピードが速くなります! でも・・・ このD50の登場により!(驚) 貨物用のD型機でも、ソコソコのスピードが出せるようになり! コレをベースに開発された・・・ しかも戦前から戦時中に大量生産されるD51が貨客両用機として、最後まで各地で活躍したから! 日本の蒸気機関車と言えばD51のイメージが強くなってたりするのですが・・・ DSC02075 posted by (C)ちゃのう。 このD50があったからこそ! って・・・ 貨物用機として開発されたから? ロッドとか、物凄く太くて頑丈に造られてますね!(凄) 戦時対応でコストダウンされまくりのD51とは大違いです! で! 戦後になり・・・DSC02056 posted by (C)ちゃのう。 暖房用の蒸気配管とか! 旅客用蒸気機関車の装備が追加されていき! 更には! B級路線にも入れるように・・・ 脆弱な路盤が崩れないように!(焦) レールに掛かる圧力を分散させるために補助輪の数を増やしたD60に改造されたりと! オリジナルの原型を残したものは存在しないらしい? って言うか、保存機が2台しか存在しないと言う! 超レア機? まあ、性能が良かったから・・・ 戦時中に酷使されて、大量に廃車が出てしまったのも原因らしいですけど!(涙) DSC02035 posted by (C)ちゃのう。 ちなみに・・・(悔) 元々は動態保存機だったらしい! 動ける状態だったらしい! のですが・・・(涙) 現在は、傷みが激しくなってきて(泣) 外装も、あまり手入れされている感じも無く! とは言え! 足回りのグリスアップは欠かしてないみたいだから!(凄) またいずれかの時期に、修理して走れるようにするのか?DSC02035 posted by (C)ちゃのう。 そんなD50ですが・・・ さあ、もう一潜りするかな? そんな次回へ?にほんブログ村
2015.08.02
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DSC02067 posted by (C)ちゃのう。 すでに自分のブレーキが壊れかけてました・・・(困) って言うか!(叫) あの「光の国」から来た、銀と赤の大きな人達だったら? 胸の赤いランプが点滅している状態?(焦) それくらい! 帰りの新幹線の時間までヤヴァイ時間的状況になっているのに!!DSC02061 posted by (C)ちゃのう。 ハアハア・・・ もう止まんねえ!(現) って言うか?DSC02065 posted by (C)ちゃのう。 空き有れば、もう何処にでも腕とか頭とか突っ込んでるし! って言うか! 良い子は絶対に真似しないようにしましょうね!!(願) もう、本当に時間がヤバいのに! ここで職員さんに怒られて、事務室で反省文とか書かされてたら!!(泣) マジでシャレにならないから!! でも!DSC02156 posted by (C)ちゃのう。 ハアハア・・・ もう、止まんねぇんだよ!(恍) って言うか、回生ブレーキとか便利な物は付いて無いし! あとABS(自爆装置)は解除しておいたからね? じゃなくて!(困)DSC02162 posted by (C)ちゃのう。 この鋼の感覚が、もうたまらない!(悶狂) て! そろそろ本題に入るか? 日本初の量産型貨物用蒸気機関車、9600型の後継機として! その性能を凌駕し! 東海道本線&山陽本線と言った大動脈での大質量貨物長距離輸送を目的として、大正時代末期に開発されたD50(通称:デゴマル) D51ほどの知名度は無いけど? でも。 戦後は九州や四国で活躍して、結構人気が高かったらしい? 旅客用として・・・(焦) へ? ちょっと待て? 貨物用の蒸気機関車じゃなかったの? そう! 造ってみたら、思ったよりもスピードが出ちゃって!(驚) 普通列車レベルのスピードでの運行なら余裕で出来る性能が! 開発当初では、そこまで期待して無かったけど! とにかく、貨物用として・・・ できれば、9600型よりもスピードが出てくれば? みたいな感じで造ったのだけど! 時速75km/hも出るようになっちゃいました!(驚) ちなみに、旅客用のC51の時速が100km/h 上り坂の多い区間で補機なしでも走れたり! 意外に使い勝手が良い! 想定外の性能の持ち主が完成してしまった?(笑) ただし、大きくて重たいから(困) 線路の路盤の弱い視線などには入れなかったりするけど(崩)DSC02049 posted by (C)ちゃのう。 そんなD50の・・・ いや? 悲しい事に? この改良型のD51に知名度で負け(泣崩) その性能に対しての評価が陰に隠れてしまった蒸気機関車の話題? って、この後! 時間切れになって(泣) 実は、全ての見学が出来なくなってしまう前に撮った画像で? と言っても、かなりの量があるので編集がマジで面倒にほんブログ村
2015.08.01
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三峰口駅の機関庫内で・・・ 約1時間の待ち時間の間! せわしくパレオ号のグリスアップを職員さん&機関士さんたち! その手際の良さと・・・ 真夏の暑いときに、熱源体であるポーラーの脇で作業する姿が!(凄) ものすごく印象的ですが・・・ さて?DSC01949 posted by (C)ちゃのう。 いったい、何か所くらいグリスカップ(注油器)があるのでしょう? 何にせよ! 戦前の・・・ まだ、ボールベアリングの性能が低かったころ(涙) 油溝を切ったメタルの隙間に、グリスを流し込んで軸を回していた時代。DSC02006 posted by (C)ちゃのう。 至る所に銅管(グリス注油用)が走り回り・・・ また、注油口が付いていて! とりあえず!(焦) あまりに多いので(泣) 数えるのは止めました!(焦) その代り? ちょっと気になる部分が! そう・・・ 機関車本体と炭水車の連結部分 いったい、どうなっているんでしょうね?? 物凄く興味が湧きますよね??(尋)DSC01964 posted by (C)ちゃのう。 ハアハア・・・ どうやら、連結器で繋がっているいる訳では無さそうです! なんとなく? ものすごく嫌な予感ですが?? たった1枚の分厚い鉄板だけで繋がっている? で! 上の方に見えているのは、衝撃吸収用のダンパー? って言うか、炭水車と機関車本体が衝突しないように?DSC01970 posted by (C)ちゃのう。 中にバネでも入っているのでしょうか? いや? それ以前に自分・・・(困) もう、見境無く? その辺に頭突っ込みまくりになってないか?(焦) さらに!DSC01971 posted by (C)ちゃのう。 炭水車の台車の隙間とか!DSC01973 posted by (C)ちゃのう。 お願いだから、誰かソロソロ止めて!(涙訴) そのうち、本当に職員さんに怒られそうだから!!(焦) と言う自覚がありながら・・・ もう止まんねえ!(叫)DSC01982 posted by (C)ちゃのう。 くっ! 思ったより、下回りが「グッチャリ詰まってて、頭が入らない!(悔)」 って言うか、潜れない!(地団駄) いやいやいや! 潜らなくていいから! 本当に、そのうちに怒られて退場させられちゃうから(困) DSC01984 posted by (C)ちゃのう。 でも、何処か入れそうな場所はないか? マジで探していたりして? って、こんな事をしているから? 時間がドンドン無くなっていくんですよ! 自分。 たぶん、1時間もあれば? 十分に全部回れると・・・ 甘く考えてました(困) ですが! スイッチ入っちゃったしね? さあ、まだこの後も続く! でも・・・ 次回からは「黒歴史的」な物は出てきません? たぶん? にほんブログ村
2015.07.30
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さよなら梅小路蒸気機関車館編 って、あれ? なんかヘンじぉね? なんか、見慣れた・・・ パレオ号っぽいものが写っているけど!(焦) まぁ、その話は一旦置いといて! すべての蒸気機関車を展示しているわけではない(悔) 梅小路蒸気機関車館 デザイン的にも優雅なC55やC57は・・・(悔) C57に関しては、SLやまぐち号として貸出し中ですし! って、昔は・・・ まだ動かせる状態でないものが保存されていたのですが・・・ いつの間にか復活して、毎年のごとくシーズンになると山口に行っちゃうし!(涙) その他にも、いろいろな蒸気機関車を復活させては! あちこちにレンタルしちゃうから(困) いつの間にか、展示車が減ってたりするんですけど!(涙) そんな中!DSC01933 posted by (C)ちゃのう。 実は、意外と黒歴史な・・・(滝汗) C58は、相変わらず? ここで線路を温めていたりして? パレオ号として秩父鉄道で活躍していたり! 今年から、東北方面でも1輌が復活したらしい? C58 貨物も客車も曳ける万能機として開発! されたんですけどね・・・ ただし、本線上ではなく! B級線? というか、準本線というべきか? そういった路線で、スピードとパワーを兼ねそろえた! 貨物用としてのパワーと! 客車用としてのスピード! その両方を兼ねそろえた!(凄) 超・汎用機体・・・ じゃなくて! 万能蒸気機関車として開発されたのですが! やはり、欲張ってはいけないというか? たぶん? 開発途中で・・・ アレもコレも・・・ と? いろいろと手を広げすぎたのではないかと?DSC02026 posted by (C)ちゃのう。 結局・・・ パワーも出なければ、スピードも出なかった(泣崩) どっちつかず? じゃなくて! どっちもダメだった!(困) そんな蒸気機関車が完成してしまったというか(涙) でも! この1号機も「お召列車」牽引用といて頑張ったんだぞ? まあ・・・ 比較的輸送量の少ない関西本線や紀勢線など? って! この、国鉄の黒歴史なDF50と同じ運命を辿ったのね? ちなみに? このDF50も・・・ 実は!(焦) この非力なC58と同じパワーしか出なかったという(唖) 超黒歴史を持っていたりして・・・ まあ、そんな話は置いといて? とりあえず! おなじ「お召列車」用として保存された・・・ 先日紹介したC51と違い! DSC01935 posted by (C)ちゃのう。 ちゃんと定期的にグリスを射している跡が! そして、綺麗に磨かれている跡が!! 何より! ボイラーの中身も入ってるぞ!DSC01937 posted by (C)ちゃのう。 血も滴り落ち・・・ じゃなかった! 油も、滲んでいたりするから! しっかりと整備もされているらしい? 動くかどうかは別として! さて。 普段は遠巻きにパレオ号(同系機)を見ているだけですが! まあ、せっかくの機会ですし?DSC01945 posted by (C)ちゃのう。 いただきま ハアハア そうじゃなかった!(焦) 間近で、よく観察してみようかと? とりあえず・・・ 節度を保った対応?DSC01946 posted by (C)ちゃのう。 まあ、無理だろうなと本人も、そう思いつつ・・・(困) 次回へ続く?にほんブログ村
2015.07.29
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DSC02221 posted by (C)ちゃのう。 じつは、このC53 元々は交通科学博物館に静態保存されていたものらしい? 自分が小学生の頃、交通科学博物館で何度も見ているはず・・・ なのですが・・・(困) 思い出せません!(悔涙) あ~あ、そんな事も思い出せないほど耄碌しちまったのか?(滝涙) と言う冗談は置いといて! DSC02273 posted by (C)ちゃのう。 さて、続きです! 今度は2軸目の隙間から手を突っ込んで! って、傍から見ていた人たちは・・・(滝汗) 一体、どういう目で自分を見ていたのでしょう? 自分。 完全に頭の中が「お出かけ」していたので!(困) 周りの事なんて全然見えてませんでしたから!(笑) で・・・ そのせいで!(焦) 本当に、帰りの新幹線・・・ ギリギリのところでホームに駆け込むことになるとは(泣) この時は! って、もう手遅れになりかけてたんですけどね(焦) で!DSC02258 posted by (C)ちゃのう。 お!(叫) 居たよ、真ん中のロッド!!(踊) ついに見つけたよ!(嬉) と思ったら・・・ 実は、撮った画像の中に何度も写っていたのですが! それに全く気付いていなかった自分(困) そう・・・DSC02264 posted by (C)ちゃのう。 ひっくり返っちゃっているけど(困) 「中主連棒」と書かれた看板が!! コレは・・・ 梅小路蒸気機関車館に来てから付けられたモノなのか? それとも交通科学博物館時代から付いていたものなのか? この辺に関しては不明です!(悔) でも、この真ん中のシャフトの事を説明しようとして・・・ たけど? 外から見えないだろ??(困) コレ・・・(焦) 自分みたいに変態趣味 じゃなかった(焦) 余程のモノ好きでもない限り・・・ こんな場所を覗き込まないぞ!(滝汗) いや? 一般の人に、このシャフトの事を説明して解らないかもしれないぞ? もしかしたら?? 更に!!DSC02274 posted by (C)ちゃのう。 見えたよ!(踊) ロッドの先端が!!(嬉) やはり、2番目の転輪と・・・DSC02283 posted by (C)ちゃのう。 巨大なクランクを介して繋がっている!! って、真ん中のシリンダーは、2番目の車輪のみを動かしていた? って言うか、補助動力? それにしても、イッパイイッパイと言うか・・・ ギチギチに詰め込まれてるな(唖) コレ・・・ こんなの、いったん分解したら元に戻すのが大変そうだぞ!(困) で・・・ 頑張りすぎて、直せなくなる悲劇が起きたのか?(涙) ついでに! 更に後ろに行こうとしたら!!(焦)DSC02284 posted by (C)ちゃのう。 自分の行動を先読みした梅小路蒸気機関車館が防御壁を展開!(防) って事ではありません!(悔) この上にステージがあり、機関室内の見学が出来るようになっているため! 真下を潜らないように! と・・・ 通行止の看板が!!(悔涙) でもまあ! とりあえず、当初の目的は達成したのでOKとして! 次の獲物の下に潜・・・ 良い子は、こんな真似しないで見学しましょうね!にほんブログ村
2015.07.28
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DSC02204 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 とりあえず、良い子は真似しないようにしましょうね! みたいな状態が続きますが・・・(困) シリンダーの後方から、無理やり! さすがに頭は入らなかったから!(悔) 覗き込む様な形で! 肩を地面に付いて事故狙いの画像を!!(叫) ん? 悔しいけど(涙) イマイチ様子が分からない! でも、一つだけ言える事は!(叫)DSC02213 posted by (C)ちゃのう。 真ん中のシリンダーは・・・ 全ての転輪にリンクされている訳じゃないらしい? 少なくとも! 1番目の転輪にはジョイントが付いて無かった! って事は・・・ 2番目と3番目は一体どうなっているのか? ここで! 左腕で画像を撮るのは、どうしても難しいので! 利き腕手もないし! いくら軽いデジカメとは言え、無理な姿勢で支えるのが難しいので!(泣) 右腕が使えるように、反対側に回ります! そして!!DSC02251 posted by (C)ちゃのう。 さあ、今度は、こっち側から腕を突っ込むよ! で!!(叫)DSC02253 posted by (C)ちゃのう。 中央のシリンダーロッド写ってる!(嬉) ただし・・・ 両サイドのロッドと違い? 手入れが困難なため(困) 磨かれていないのが残念!(悔) て・・・ そう! これが、このC53最大の欠点でした(涙) 当時最高水準の技術で造られた3軸式蒸気機関車 まだ昭和の初めは良かった! ですが!(焦) だんだんと戦争の足音が近づいて行き!(怯) そして太平洋戦争に突入すると! ベテランの整備士の人たちが、次々と戦地に駆り出され・・・(困) 現場に残ったのは、まだ若い整備士と機関士さん達だけ! で・・・ 故障した時。 コレ、どうやって直すの? ただでさえ輸送力が必要な戦時中に!DSC02255 posted by (C)ちゃのう。 蒸気機関車が足りない! C53はスピードも出るしパワーもあるから! 貨物機としては使い勝手が悪いけど! 兵員輸送などで使えるはず! だけど!(困) 誰も整備が出来ないし・・・(焦) 故障個所を直せないから!(泣) 車庫の片隅でニート状態になってる!!(滝涙) そして戦後になっても! ベテランの整備士さんが復員して来るのは、数年の月日が経ってから・・・(焦) しかも! 戦後。 戦地から帰って来ても仕事が無い、元兵隊さん達が街中に溢れ! それを大量採用した国鉄! 現場の人間の質が一気に低下!(困) まともな整備もできない状態で!! って言うか、スゴイなコレ? 真ん中のシリンダー。 アリ溝切ったガイドレールで支持しながら動いてたのか? そして!DSC02257 posted by (C)ちゃのう。 肝心な所が隠されてる!(涙) と言う感じに? 故障したまま・・・ 修理できずに、ひっそりと解体されてしまった機体も多いらしい?(滝涙) 優秀過ぎるが故に、それが悲劇の基となったC53。 さて・・・ この先、シリンダーがどう繋がっているのか? それは! み~た~な~! みたいな次回へ?(って、こなんな引っ張ってて夏休み中に終われるのだろうか?)にほんブログ村
2015.07.27
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DSC02173 posted by (C)ちゃのう。 ハアハア・・・ なんでココだけピットが掘ってあるかな? 屈めば十分に通れそうな雰囲気だぞ!(生唾) でも、ヘルメットとか被っていないと頭を打ちそうだけど!(悩) ハアハア・・・ こっそり入っちゃえば、まず見つかる心配はなさそうだけど! ハアハア・・・ なんか誘っているんですよね! って言うか! マジで悩みました(困) 約1分半くらい! 普段から? こういう狭い場所で仕事させられるのも慣れてるし? 何となく行ける!! そう思ってしまったから・・・ でもね見つかったらマジで怒られるだろうな? それ以前に、チビッ子が真似したらマジでヤバいから!!(悔) ぬ~ん・・・DSC02171 posted by (C)ちゃのう。 この隙間なら十分に入り込める気がするけど・・・ やっぱしね? 我慢するしかないよね??(血涙) と! 何故にココまで悩んでいるのかと言うと(笑) そう!DSC02170 posted by (C)ちゃのう。 恐らく? 戦前の日本の最高水準の技術を詰め込んだC53 その、技術力の高さから! そして、その高性能さとスピードとパワーの高さから! 主に優等列車の牽引に使われ! 戦争の足音が少しずつ聞こえてきていたとはいえ(怯) まだ、それなりに優雅だった昭和になっだばかりの頃 当時。 ドイツで開発された!DSC02176 posted by (C)ちゃのう。 3軸式の蒸気機関車! 通常。 車体の両側にシリンダーが付いているのですが・・・ なんと! 車輪の内側にも、もう1本のシリンダーを入れ! パワーアップに成功した経験を! 即座に取り入れた! しかも・・・ 鉄道院(鉄道省、後の国鉄)の線路幅は1067mm ヨーロッパの規格と比べると400mm近く狭い!(新幹線や、関西圏の私鉄サイズが標準になってる) そんな狭い隙間に、無理やり押し込んだ!(凄) って言うか、明治維新から60年程度で(唖) ここまでの技術を持つようになっていたのか? と・・・ 少しだけ驚きが! あと、余談ですが・・・ 国鉄(現JR)の線路幅が「狭軌」と呼ばれる1067mmなのは! 「狭い日本の国土に合っているから」と言うのが定説でしたが! 最近は違った見解が多くなっています 日本に鉄道の技術を持ち込んだのは大英帝国 その植民地・・・ インドとかニュージーランドやオーストラリアなどに敷設した鉄道は! 全て線路幅が1067mm 日本も、そのうちに簡単に占領できると! だから、先に1067mmで線路を敷かせておこうと! そう考えていたのでは?(怯) そう言う説が、言われ始めて来たりして・・・(怖) と言う話は置いといて!!DSC02178 posted by (C)ちゃのう。 さすがに、ココまでギッチリと詰め込まれていると! 頭を突っ込むわけにもいかない!(困) かと言って! 隙間に手を突っ込んで・・・ 真ん中のシリンダーが写っているかを事故狙いで撮るのも、かなり難しい!(困) でも!DSC02182 posted by (C)ちゃのう。 その片鱗と思われる物が、少しだけ見えてる!! だけど! さすがにRX100M3の性能を持ってしても・・・ ちょっと暗すぎて、上手く写せない! って言うか、片手で持ちながら・・・ いくら手ブレ補正が効いているとはいえ、確実に目的のモノをロックオンして! ピンボケせずに撮るのは困難!(涙) かと言って・・・ フラッシュを焚くと、色んなものが影を落としてしまい(隠) 上手く写らない!(涙) と言う事で・・・ ピットに潜りたいのですが!!(魂叫) さて、どうする自分? と言う次回へ?にほんブログ村
2015.07.26
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DSC02305 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 実は一部の蒸気機関車の運転台の中身が解放されていたりするのですが・・・ C51 ボイラーの中身は空っぽでも(泣) DSC02321 posted by (C)ちゃのう。 機関室の中身は、しっかりと復元されてます! 機関室の外装は・・・DSC02311 posted by (C)ちゃのう。 なんかガタガタになりかけてますが!(焦) って言うか、雨どいとか・・・ 屋根板の板金がズレてたりするけど!(涙)DSC02323 posted by (C)ちゃのう。 釜の中身も、しっかり復元されてます! しかも! 判りやすいように、照明まで付けてもらっています! こんなふうに、中身を見せてくれる展示って! 実は殆どないんですよね! 元々、教習用の素材として使われていただけに? こう言った場所は、しっかりと残っていたのか? でも、この奥は空っぽらしいけど(涙) ついでに炭水車の中身も・・・ DSC02310 posted by (C)ちゃのう。 見なかった事にしておこう(涙) なんか、部品置場代わりにされてるし そして!DSC02332 posted by (C)ちゃのう。 反対側にも出れるんですけどね・・・ なんか物置状態になってるし(泣) って言うか、何となく・・・ 雑な扱い受けてないかC51 ? 窓際族 じゃなかった!(焦) 最優秀機体にして、お召列車用 だけど! 中身が追剥られていて・・・ 館内の片隅に物置状態になっているとか?? ちょっとだけ悲しい気分になったぞ? まあ2018年の、新しい博物館が完成する時には! ひっそり解体されてたとか(激焦) そういう事は間違っても無いよね? ちゃんと、綺麗に整備されてるよね?? そんな期待を持ちつつ・・・ 次の生贄 じゃくて! 次の・・・ こちらも、頑張りすぎて悲劇の機体となったC53の話題へ・・・にほんブログ村
2015.07.26
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DSC02287 posted by (C)ちゃのう。 何?(焦) この酷い仕打ち? キッチリと復元保存する梅小路蒸気機関車館のモノとは思えない! しかも・・・(焦) 塗装した後に猫が歩いた跡が残ってるし!(笑) って言うか・・・ こんな・・・ その辺の公園や学校の校庭の片隅に絶賛放置プレイ中の!! しかも適当に? 勝手な思い入れで、白帯入れたり、連結器を別の色に塗ったりする(激困) こういうのと大差無い保存って!(泣) 一体どうなっているんだ??(焦) しかも!(唖)DSC02288 posted by (C)ちゃのう。 デフロスターの裏側の塗装・・・ 剥げかけていて、下地の錆止めの色が見えてるし!!(泣) 何コレ? 一体どういうこと??(焦) 本当に梅小路蒸気機関車館らしくないぞ?? しかも、適当にシルバーで塗っているパーツも多いし(困) 更に!DSC02293 posted by (C)ちゃのう。 一応、足回りは磨かれていますが!(偉) 間違ってもシルバー塗装とかしてませんが!! 何となく? 何処かから持ってきた余剰品の寄せ集めパーツを組み込んだような跡が!(焦) なんか、一部の色が違っていたりしますし・・・ と言うのも! ココが、このC51の悲劇の跡と言うか? あまりに優秀過ぎたC51 後継機の開発に失敗したりとか(泣) 色々とあったため! 実は! 色々と試験用に改造されていて! って言うか「ヤメロー、シ☆ッカー!(吠)」 みたいに、悪の秘密組織の地下基地内で改造されたとか!(焦) そう言う事はありませんが!(笑) スピードアップ用のフロントカウルを付けてみたり!(唖) パワーアップ用のパーツを組み込んでみたり! 戦時中は、アメリカ軍の戦闘機から機銃掃射を受けた時の為に装甲板を取り付けてみたり! オリジナルの形状を保った機体は1台も存在しないんです!!(困) 更に! その優秀さから・・・ 50輌以上が、日本の植民地支配下にあった国に送られ! ソコで働くことになり・・・ その全てが、そのまま2度と日本の地を踏むことはなかった(泣崩) 日本に残った機体も、研修用や開発用の試験体となり! 殆どが解体(滝涙) 380輌以上が製造され! 残ったのは6輌 そのうち、この機体は! 「お召列車」の牽引で使われたと言う事で、保存が決定したのですが・・・ 実は! 中身が空っぽ! 訓練用として・・・ そして、国鉄内の蒸気機関車に関する技術を学ぶための教材として! 中身を取り出されてしまい!(抜) 「お召列車」と言う看板がなければ! そのまま解体されていたかもしれないと言う!!(焦) そんな1台を引き取ってきたと言うのが現実。 で・・・ まだ、手直しされていない? って言うか、車庫の片隅に・・・ 半放置状態(涙) そんな感じらしい? だから?DSC02301 posted by (C)ちゃのう。 せっかくの萌えるシチュに艶が無いぞ!! お肌の色が悪すぎるぞ!!(泣)DSC02300 posted by (C)ちゃのう。 血が通っている じゃなくて! 油が回っている感じが全く無い! って言うか、中身が無いから仕方ないか?(困) そんな状態のC51。 あと1回だけネタが続きます?にほんブログ村
2015.07.25
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DSC01023 posted by (C)ちゃのう。 日本初の量産型旅客用蒸気機関車 って言うか、80進数の・・・(笑) まあ、その話は数年前にやったのでココでは置いといて! とにかく! 大正時代に造られて! その後の旅客用蒸気機関車のお手本となったのが! 8620型。 て、あ!(焦) なんて中途半端な画像なんだコレ? (困) と言う事で? 位置を変えて改めて?? なんと!(驚) 梅小路蒸気機関車館では、コレを走行出来るよに復元してしまったんですよ! 車齢が約100歳! そんな1世紀前の蒸気機関車を動かせるようにしてしまうと言う・・・(焦) ある意味、凄い場所だな? ココ・・・ って話は、とりあえず置いといて? この8620型。 その性能の良さが評価され! 物凄い数の量産がされ・・・ そして、ソコで得られたデータを基にして! 次期主力機の開発が始まるのですが! この8620型よりもコストダウンをしつつ、パワーアップを図ろうと! って、ちょっと待て?(焦) なんかおかしくないか? コストダウンと・・・ パワーアップ。 なんか意味反する言葉のような気がするんですけど?? で・・・ やっぱし失敗しました!(泣) そう・・・ C50型と言う、大失敗作が世に放たれてしまい! もしかしたら?(焦) 1輌も保存車が存在しないのでは?? まあ、軸重が上がり! 線路を傷めるようになり! そして坂道発進が難しい!(困) と言う駄作が完成・・・ で? なんで量産するのか? そんな失敗作を? って、国鉄の前身・鉄道省の頃から(困) そう言った体質はあったんですね?(涙) でも! その反省からか?? 再び、8620型の設計者が立ち上がります! そして完成したのが!DSC02286 posted by (C)ちゃのう。 日本の旅客用蒸気機関車の最高傑作ともいうべき? C51型 なんと! 昭和の初めに、既に日本の蒸気機関車は完成の領域に達してしまったと言うか? そして! その後・・・(困) 次々と開発される黒歴史(激困) あまりに優秀過ぎて! 次世代機の開発のハードルが上がりすぎた? いや! あまりトータル的にバランスが取れすぎていて! それを下手に弄ろうとして失敗を繰り返すことになるとは! この時点では、誰も想像すらしていなかったかもしれない? なお・・・ 戦後に乱立した自動車メーカーやバイクメーカーも! 物凄く高性能な物を開発して! 現存する大手メーカーを遥かに凌駕する、性能と人気を博した物が発売された時代がありました! が・・・ やはり、あまり優秀過ぎて! 次世代機の開発で失敗! オリジナルを越えようとして、見事なまでに玉砕して(泣) 資金難に陥って消えていったメーカーが沢山あったりします。 蒸気機関車においても・・・ このC51を軽量・ハイパワー化しようとして! と言うと聞こえがいいのですが・・・ 機関車の車体を軽くすると、どうなるか? そう・・・ トラクション不足で、客車を引っ張ろうとしても車輪が空転するだけで走らない!(困) で・・・ パワーを上げてしまったために! 発進時のホイルスピンが激しすぎて! そして、飛び跳ねてしまい・・・ 運転手さんも乗り心地があまりに悪くなり! 乗車拒否とか!(困) そんな事態すら発生したと言われるC52が造られてしまったらしい? で・・・ こちらも、保存車が無いらしい? 黒歴史として、歴史の闇に葬られたらしい? で! その最高傑作機のC51 なんか、様子がちょっとヘンじゃね? と言う次回へ! なお次回は今晩の予定?にほんブログ村
2015.07.25
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DSC00853 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 なんとです!(驚) 去年の春に閉館となった交通科学博物館で・・・ 一人? ガラス張りの部屋に閉じ込められて じゃなかった! 箱入り娘状態に保存されていた義経号が! ああ、なんてこった? また移転先が閉館に じゃなくて!!(叫) 梅小路蒸気機関車館に移籍してきていた! てっきり・・・ ボイラーの検査期限が来てしまったので(焦) 再び鷹取工場に戻ったのかと思っていたのですが! いや? もしかしたら検査整備されてから、送られてきたのかもしれない? 何しろ!DSC00869 posted by (C)ちゃのう。 塗装が綺麗になってる!(美) いくら空調の利いた部屋で保存されていたとはいえ・・・ それなりに傷みが出ていた(涙) 交通科学博物館・閉館寸前の姿と比べると・・・ 見違えるほどになっている!(凄) とてもブレーキパッドが木で出来ているとは思えない って、ツッコムとこ、ソコかよ! そんな話は置いといて?DSC00862 posted by (C)ちゃのう。 それにしても見事な塗装だな!(感) でも・・・ ロープが張られていて近づけない! って言うか、下に潜ってハアハア出来ない(血涙) って、ヤベ!(焦) つい本音が出ちゃ って事は絶対にしませんから!(泳ぐ目) と言う事にして?DSC00875 posted by (C)ちゃのう。 言っておきますが・・・ サス☆イガーじゃないですからね! と言うネタも、とりあえず止めておいて! 実にアメリカンなデザインの義経号 まだ当時。 北海道での酪農は始まっていなかったのでは? と思うけど・・・DSC01073 posted by (C)ちゃのう。 カウキャッチャー(牛避けスカート)が装着されていて! そのアメリカンな所が、さらに強調されています! 交通科学博物館では、じっくりと見学する機会がになかったから!(悔) ここで、じっくりと! って・・・ 次に見学できるようになるのは2018のはず!DSC00908 posted by (C)ちゃのう。 みなさん! この機械に是非見学しておきましょうね! そして・・・ 梅小路蒸気機関車館とのお別れをしておきましょう!(涙) DSC00900 posted by (C)ちゃのう。 なお、この義経号が製造されたのは1880年!(唖) なんと!(凄) 130年前に造られた蒸気機関車で・・・ それをJRの鷹取工場の匠の方々が自走できるように!DSC00897 posted by (C)ちゃのう。 修理してします! で! ちょっと驚きなのが!! この時代。 アメリカでは・・・ リベット打ちとか! そう言う方法で鉄板を張り付けていくなんて方法で無く! すでに! 見事なまでの板金加工をする技術があったのか!!(驚) ほぼ同時期のイギリス製の蒸気機関車がリベットだらけだったのに対して! ここまで芸術的なデザインと・・・ その形を叩き出せる板金技術があったのか? だから・・・ 元・世界最強だった大英帝国は、第1次大戦でボコにされて衰退(泣) それ以後の主導権がアメリカに移って行ったのか? ただし、製品の信頼性に関しては・・・(焦) どんぐりの背比べ 大戦中の連合軍が使っていた、トライアンフとハーレーの信頼性と言ったら(困) 粗雑乱造と言う言葉がピッタシだった? けど、その辺の汎用部品で幾らでも修理できたから・・・ しかも構造が簡単だから、いざと言うときに何とかなった! で・・・ 性能が優秀だけど、素人が整備できないドイツ製の乗り物に対して、別の意味で優位に立った?(笑) と言う話もありますが・・・(焦) まあ、その話は置いといて?DSC00880 posted by (C)ちゃのう。 望遠で、無理やり・・・ 隙間から機関室内の様子を撮っていますが! どうやら、圧縮空気を送り込むための装置が撤去されたようです! って事は! もしかしたら?? 2018年に完成する新しい博物館がオープンする頃には! 再び、蒸気の力で自走する雄姿が見れるようになるのか? それとも? ラストのラストで! まさかのサプライズ復活走行とか、やってくれるのか?(願) ちょっと気になるな? と思いつつ・・・ 下に潜れないので(噛) 次の生贄に? じゃなくて! 次は・・・ 優秀過ぎた悲劇の蒸気機関車の話題です にほんブログ村
2015.07.24
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DSC00944 posted by (C)ちゃのう。 何度も改造を受け・・・ そして、鉱山で何度も修繕を受け! オリジナルとは、変わってしまっている部分もあるかもしれませんが?(焦) 何より! 屋根がヤバかったらしい? キャンバス布で覆ってあるしね! たぶん。 雨漏りしちゃってたんでしょうね? 元々は鋼板製だったのかと思うのですが? 確かに内貼りは気で出来てますが! そして? 両サイドに張り出した庇が! 板金加工で、なんか微妙に曲がっているのが良い感じをだてる?(萌) 本体が、あまりに綺麗に整備されちゃったから? かえって目だったりするけど?(焦) そんな所は見なかった事にしておいて? さて本題? の前に・・・DSC00949 posted by (C)ちゃのう。 コレ・・・ 機関室(運転台)への乗り降り。 結構大変だったのでは? と言うのも? 何故か床を底上げしている! 2段目のステップから、この機関室の床までの高低差が凄く大きい!(攣) 降りる時とか! 足元が見えないから、マジで怖そうだぞ! と言う、機関室には入れないから!(悔) 手を突っ込んで!DSC00950 posted by (C)ちゃのう。 明治時代の蒸気機関車の機関室。 メーター類が殆どありません!(焦) まあ、嫁ぎ先の鉱山からの専用線では・・・ 国鉄で定められていたATSとか必要ないし! 特に問題ないし! と言う話は、とりあえず置いといて! そう。 今回は・・・ 暗い所でも強い? 明るいレンズを搭載したRX-100M3を持ち込んでます! と言う事で。 ここでNEX-5Tとの比較テストをしてみようかと? で!DSC01790 posted by (C)ちゃのう。 明るさが全然違う!(凄) そのせいで背景(窓の外の景色)が飛んじゃってるし!(笑) でも、暗い部分が全然違う! NEX-5Tだと、どうしても暗い部分の画質がガサガサになるのに。 いや? これでも、かなり綺麗に写っている方だぞ? そんな部分もクッキリと写ってるし! そして! ハアハアDSC00969 posted by (C)ちゃのう。 やっぱし、どうしても下に潜りたくなるよね? そして・・・ あまりチビッ子達には人気がない1080ですから! 多少、ハアハアしていても怪しまれませんしね! と言う事で?DSC00974 posted by (C)ちゃのう。 行きました! まずはNEX-5Tで! って、面白い構造のロットで車軸を固定してします! 赤く塗ったのは・・・ たぶん、判りやすくするため? オリジナルではないと思いますが? その辺の疑問は置いといて?DSC01795 posted by (C)ちゃのう。 やっぱし、こう言った暗い所に潜り込んで画像を撮るには便利だわ! RX-100M3 物凄くクッキリと写ってるし!(その分、明るい部分が真っ白に飛びますが)DSC01797 posted by (C)ちゃのう。 誘導輪の裏側の様子も、良く判りますしね! って・・・ こんな事をしていると、いつか必ず? 職員さんに怒られますから!(猛烈に反省) 良い子は絶対に真似しちゃダメですよ! DSC00977 posted by (C)ちゃのう。 でも・・・ そんな余計なスイッチを入れさせてしまった? 1080なのでした? って、こんなにペースで続けていたら夏休みが終わっちゃいそうで怖い?にほんブログ村
2015.07.23
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DSC00846 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 このナンバープレートを見て、つい・・・ テン・エイティとかテンパチと言ってしまった人・・・(困) ゴメンナサイ、自分も前者の読み方をしてしまいました 間にスラッシュ入ってないけど! って、分かる人には判るネタはどうでも良いから! って言うか、筐体の価格が500万万円もするようになってしまったため(焦) ついに、第4シリーズが展開されることなく(悔) そして自分は、フォースの初回限定盤は買ったけどXBOXを買う予算と・・・ ゲームなんてする暇が無いので(笑) 未だに放置されているとか(そのせいで、オラタンver.5.66もプレイして無い) って、話はどうでも良いから! さて本題。(逃)DSC00843 posted by (C)ちゃのう。 話は、更に過去にさかのぼって明治時代 日本は、イギリスから供与された蒸気機関車の技術を持て余していた? って言うか! まだ国内で製造できないでいた(困) とりあえず・・・ イギリス、ドイツ、アメリカから蒸気機関車を買って! 鉄道を走らせていた。 って言うか、レールすら造れなかったから買っていた(焦) で・・・ 少しずつ、その技術をコピーして! 蒸気機関車みたいなモノを造る事に成功するようになって来た! だけど! 困った事に・・・ 坂道が登れなかったらしい って言うか、マシン・☆ヤブサかよ?(笑) と言う冗談は置いといて? で! 坂道の多い区間や! スピードを必要とする急行運転用には! もちろん、輸入した蒸気機関車を使っていた! ただし!DSC00936 posted by (C)ちゃのう。 輸入した蒸気機関車を改造して! パワーアップしたり、スピードを上げたりするような事は出来るようになって来ていたらしい? この斜めになったシリンダー! 特に、明治期の東海道本線で急行や特急用の蒸気機関車として使われたモノで・・・ とりあえず! このタイプの性能を凌駕する蒸気機関車を造るのが当初の目的だったらしい? で・・・ 何度か改造しているうちに、形式も数回変わっていった そのため? この蒸気機関車の元々の形式は知らなかったりする(困) とりあえず3ケタの数字だったらしい?DSC00941 posted by (C)ちゃのう。 そして! 動輪を大きくすればスピードが出る! ただし、動輪を回すのに巨大な力が必要となるため・・・(困) パワーが喰われてしまい 牽引できる客車の数が減ってしまうと言う(焦) 何とも困った状態になっていったらしい? まあ、この反省から? 貨物用と旅客用の2種類の蒸気機関車が造られるようになったのかと? でも、そのうちに貨客両用のモノが偶然出来てしまう事になるのですが・・・ その話題は後日。 なお、この1070型の、1080(11号機と言う事になる?) 後に民間の鉱山に払い下げられて・・・ 鉱山の積み込み所から、国鉄の駅までの連絡線で使われていたらしい! しかも!(驚) 昭和50年まで現役で働いたらしい!(唖) 恐るべし? 明治期の蒸気機関車の耐久性? ただし そのまま、国鉄(鉄道院、鉄道省)で使われていたら・・・ とっくに総走行距離が多くなって廃車・解体になっていたかもしれませんが?(泣) 偶然にも、鉱山を所有している会社で保存されていたモノを! 引き取ってきて、復元したらしい! で・・・DSC01789 posted by (C)ちゃのう。 ああ(嘆) つい、うっかり潜っちゃったらしいよ、このオヤヂ(困) そんな、良い子は真似しないでね? っポイ、次回へ?にほんブログ村
2015.07.22
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DSC01816 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 さて、前回・・・ 何故か鋳物の画像が続いた状態で終わりましたが・・・ とりあえず? 鋳物の技術は! 東北の方とか・・・ 水沢辺りとか、鋳物で有名だったりしますよね? 昔から、ある程度の技術があった日本 とは言え・・・ 鉄道用の車輪とか! まだ造る技術が無くて、海外から輸入していたりするんですよね。 大正の初め頃だと! ですが! やっと、実用に耐える配合が判り! 製鉄の技術も、輸入した機械などをコピーして! 欧米に追い付け追い越せで頑張っていた頃。 この9600型にも、大量の鋳物部品が使われることになり・・・ その結果が! 量産型と呼ばれることになった? とは言え!DSC01813 posted by (C)ちゃのう。 今みたいに、大型のマシニングセンターなんて機械がなかった当時(困) この手のロッドとかは、鍛造品! あるいは鋳物から・・・ プレーナー(鉋)やフライス盤を駆使して削り出していますが! 全てが同じ寸法で造れる訳ではなかった! って言うか、精度とか・・・ 細かい隙間の調整とか! 手加工。 場合によっては「キサゲ」とか! 手で(って言うか腰で)面を出していたりした! そして、何種類物のシム板やスペーサーを組み合わせて位置出しをしていた・・・ ので!DSC01817 posted by (C)ちゃのう。 量産型とは言え、一点一様みたいな世界? だから全ての部品に刻印が打ってある! これを合わせて行かないと・・・ ちゃんと動かなかったりする!(焦) 今みたいにJIS規格もない時代 そして、全く同じ部品が・・・ ほぼ同じ精度で造れる時代とは違う! 量産型となれば・・・ たぶん、職人さん達は、血の滲む思いで叩いたり削ったりして位置を合わせていったのでしょう? で・・・ ベアリングなんて物がない時代! 彼方此方にグリス穴があって・・・ そこに注油しながら走らせていた時代(疲) ハアハア・・・ この磨かれた足回りが素晴らしすぎるぞ!(悶)DSC01822 posted by (C)ちゃのう。 そして車軸も溶接ではなく・・・ 焼嵌め! 熱して穴を広げておいて! その中にシャフトを突っ込んで一気に冷やす! で! ガッチリ嵌る!(まず抜けない) 自分も前の前の会社の時・・・ この焼嵌めは何度もやらされましたが! 1万回転以上もの高速回転から、急激にストップさせてもシャフトが空回りするとか! 一切なかったです!(唖) ただし、穴公差を間違えたらアウトですが!!DSC01006 posted by (C)ちゃのう。 で! つい、うっかり隙間に手が入った!(叫) あとは車体の下に頭を突っ込むだけ! そして(ハアハア) 下に潜・・・ とりあえず自粛しました。 が! いつまで我慢できるか? それは不明です!(困) と言う事で?DSC01007 posted by (C)ちゃのう。 運転台の中に手を突っ込んで!! って・・・ まだイマイチ? セッティングが煮詰めきれていません!(悔) どうしても暗く写ってしまいます(涙) が・・・ この後、段々とスイッチが入ってくる? そう!DSC01823 posted by (C)ちゃのう。 この後・・・ 違う蒸気機関車の「部品」で・・・ 帰ってから後悔する程の画像の枚数を撮る事になる もちろん! 全体画像で無く・・・(泣)にほんブログ村
2015.07.21
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DSC00834 posted by (C)ちゃのう。 のっけからスイッチ入りました(困) って言うか、入口入ってすぐ右に9600型の34号機DSC00836 posted by (C)ちゃのう。 9633だから34号機・・・ そう! まだ大正時代前半は! C5ナントカとかD5ナントカと言う型式名称が与えられていません! で・・・ 「0」が1号機という形でカウントダウンされるんです! だから・・・ 9600型の1号機のナンバープレートは9600で・・・ 100号機が9699なんです! でも・・・(困) 日本初の量産型貨物用蒸気機関車9600型 恐らく? 製造を開始する際・・・ 100台以上も造るとは想像すらしていなかったのかもしれません?(困) 実は既に! 9700型と言う試作機が存在していて・・・ 101号機(9700になる)以降のナンバーが被ってしまう?(困) と言う事で? 当時の鉄道院の人たちは考えました! そう! まだ鉄道省でもなく・・・ 国鉄なんて存在は、全く無かった時代の事。 色々と頭の固いお役人さん達の巣窟・鉄道院? ま! とりあえず、一番最初に「1」を付けて! 101号機は・・・ 19600にすれば良いや! と・・・ この後。 500台以上も量産が続き!(焦) ナンバーが、どんどんバブリーな数字になって行った(笑) ちなに余談ですが・・・(画像はJR御殿場線・山北駅近くの資料館のモノ) さすがは大正時代? まだ自動連結器なんてモノは存在せず! バッファと、鎖で連結して運行していた(焦) ライトも、電球の開発が進んでいないので! ランタンだった?(焦) とりあえず? 全国のあちこちで保存されている9600型は・・・ 戦後に昭和に入って改造を受けた姿で残ってたりします。 また、太平洋戦争の時は、満州や日本が植民地支配した国に送られて使用されたりして・・・ その一部が、比較的最近まで使われていたらしい?(焦) って言うか!DSC01003 posted by (C)ちゃのう。 この34号機は大正3年製 うわ! 川崎重工じゃなくて、まだ川崎造船だった時代のモノだぞコレ!(驚) って話は置いといて! 明治維新から半世紀が経たないうちに! 量産型の蒸気機関車を造るようになっていたのか? 当時の日本!(唖) でも、それ以前に・・・ 大量の失敗を繰り返してきたのは、後日のネタとして使わせい貰います。 まあ、そんな事はさておき!DSC00999 posted by (C)ちゃのう。 まだ溶接技術とかが未熟だったらしい、この頃・・・ 鉄板をリベット打ちしたり、ボルト止めして付け合わせた荒々しい仕上げだけど! でも! 微妙な曲線とかRのデザインとか! 技術と芸術が融合している? 飛ぶ鳥落とす勢いの成長をしていた? 当時の日本を象徴していると言うか? ちょっとだけ豊かになった頃の日本?? そんな感じが、デザインの彼方此方に現れています! DSC01821 posted by (C)ちゃのう。 さて・・・(困) RX100M3持って来た事だしね・・・(呟) たしか3年前の梅小路蒸気機関車館編で予告したよね? 潜るって・・・(困) 良い子は絶対に真似しないよう? あ! でも、潜る時に必要なビニールシート持って来るの忘れた!!(滝汗) あと、それと! 係員さんの目を盗んで? 巡回のタイミングを見計らって? 潜るのか自分?(困)DSC01820 posted by (C)ちゃのう。 でも、スイッチ入った・・・ う~ん(困) とりあえず、今回は隙間から手を突っ込むだけにしよう? と思いつつ次回へ? って、我慢できるのか自分?にほんブログ村
2015.07.20
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DSC01516 posted by (C)ちゃのう。 さよなら梅小路蒸気機関車館編 模型続きと言っても? 今度はライブスチーム! 本当に石炭を燃して水蒸気で動くミニチュアの蒸気機関車です! ちなみに! 本当の石炭を使うのではなく・・・ って言うか、本物の石炭の火力だと・・・ たぶん溶けちゃうので!(焦) 練炭の様な固形のものを使うらしいのですが? あまり詳しい事は良く判りません! って言うか、相変わらず興味の無い物に関しては(困) スルー しそうになりましたが! この連結器の形状を見て(悶) ちょっとだけ見入ったりして! 良いよね。 この軽便鉄道等で使われているピン止めタイプのヤツ! って言うか、この作者は!(凄) よく理解してるよ! って言うか、ツボを完全に抑えてるよ!! まあ、そんな話は置いといて? DSC01517 posted by (C)ちゃのう。 さて、この展示は何でしょう? 昔は、確か・・・ この上に立つこともできたような記憶があるのですが・・・ 今は立入禁止になっていたりします(涙)゛ で! ちょっと気になる? そんな展示が?? って!DSC01522 posted by (C)ちゃのう。 D51と呼ばれる・・・ とりあえずメジャーな蒸気機関車の場合。(やっぱ男なら9600型だろ?) 1km走るのに40kgの石炭を必要とするそうです! って事は・・・ 炭水車にどれだけの石炭を積むのかは知りりませんが? そして、D51の連続航続距離が、どれ位なのかは知りませんが・・・ 仮に100kmを走ったとしたら! 車重が4トンも軽くなると言う事? って言うか! コレって、かなり燃費が悪いって事? って言うか、エネルギーの変換効率が物凄く悪いって事ですよね? しかも!(焦)DSC01523 posted by (C)ちゃのう。 水も1km進むのに100リットル って事は、100kgずつ消費していきます! 100km走ったら(焦) 10トン軽くなる って、炭水車に・・・ それだけの量の水と石炭は積めないでしょうから! かなり頻繁に石炭と水を補給しながら走らないといけない! もしくは、30km毎くらいに蒸気機関車を交換しないとといけないと言う事になる!(焦) なんか・・・ 物凄く効率の悪い乗り物だな? しかも! 走れば走るほど石炭の水が減る分、車体総重量が減り・・・ トラクションが低くなる! その分、発進時などに空転が起きやすくなる(困) まあ、車体が軽くなる分・・・ 燃費は良くなるのか? とは言え! 出発時と到着時で、10トン以上も車重が変わる分! 機関士さんたちは、操作加減が難しくなる!(困) 意外に大変な乗り物なんだな? で・・・ 走っている間! 石炭を常に供給しなければいけないため!DSC01530 posted by (C)ちゃのう。 石炭の投入訓練に使われたのが、この機械だったりするんです!! ちなみに・・・DSC01537 posted by (C)ちゃのう。 偏りなく、万遍に石炭を投入しないといけないので! そうしないと、空気が行き渡らず! 綺麗に燃焼しない! って事は、水温が上がらないし・・・ 煤ばかり出て、前に進まなくなる! だから!DSC01544 posted by (C)ちゃのう。 毎日のように! 1回、7分半! 約150kgを投入する訓練を! 1日に6回! しかも、指導員さんの厳しい指導の下!(鬼) 繰り返し鍛練させられていたそうで!(泣) 更に! 撒いた石炭は、全て自分で回収して・・・DSC01536 posted by (C)ちゃのう。 また、元の取出し口戻す! コレ! 殆どイジメだぞ(泣) いや! マジで大変だぞ(困) 肉体労働とか言うレベルじゃないぞ? そうやって・・・(唖) ビルドアップされていったんだろうな?(笑) 当時の機関士さん達・・・ って、画像はパレオ号の乗員さんです!(鋼) そんな鍛練機の展示もあったりして・・・ にほんブログ村
2015.07.18
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DSC00745 posted by (C)ちゃのう。 チビッ子たちは夏休みまでのカウントダウンにソワソワしているであろう? 今日この頃・・・ と言う事で? 今年も夏休み企画! なんと!(滝涙) 8月で閉館が決定してしまった!!(泣崩) 梅小路蒸気機関車館の話題 って言うか、最後の夏休み? だから! みんなで揃って出かけよう計画? でも! 京都の夏をなめてはいけません 群馬とか、山形の! サウナの中に入っているような暑さ(苦) って言うか、人間の体温よりも気温が高いと言う、あの暑さとは違い!! 空気が重いと言うか・・・ 纏わりつく暑さ(溶) おもわず、クーラーの効いた建物とか電車から降りると・・・ アレ? もしかして自分、体調が悪いんじゃ? と心配になってしまうと言うか? あの暑さを甘く見てはいけない! そう! それなりの覚悟を決めて見に行きましょう! 最後の梅小路蒸気機関車館 ちなみに、この画像を撮ったのは大阪モーターサイクルショーの翌日。 仕事の関係で14時には京都を出なければいけないのに! 古曽部町で、思った以上にハアハアしてしまって(困) かなり時間が押した状態で到着した梅小路公園 あれ?(焦)DSC00748 posted by (C)ちゃのう。 なんか「しでん広場」(市電広場)とか出来てるし! うわ! ココで自分を待ち構える、新たな罠が!!(困) う~ん(悩)DSC00754 posted by (C)ちゃのう。 コレは、入っちゃったら最後!(焦) 間違いなく、30分くらいは帰ってこれなくなりそう!! ぐぬぬぬ(噛) くそう!(涙吹) つぎは絶対にリベンジしてやるからな!!(誓) 今ココで入ったら最後。 梅小路蒸気機関車館での活動時間が無くなってしまう!! ただでさえ! 館内でスイッチが入った時(困) 帰りの新幹線に乗り遅れる自信が満々! じゃなかった! でも本当にやりそうで怖くて仕方ないの手に! ココで余計な時間を使う訳には行かないし! 更に!!DSC00755 posted by (C)ちゃのう。 N電乗り場も! 路線が変わってる! って!(制) ここで来るのを待って画像とか撮ってたらアウトだぞ自分!!(悔涙) どんだけ罠が待ち受けているんだ梅小路公園? その上!!(叫)DSC00749 posted by (C)ちゃのう。 アレは! 去年、閉館になった交通科学博物館の展示車両! こんな所に来てたのか!!(叫) って・・・ まだ弁天町駅の脇に取り残されている車両も結構あったりする! コレも2018年までに、ココに持って来るのか? って言うかそれより! ちゃんと梅小路蒸気機関車館に辿り着けるのか? そして・・・ 夏休み中に終わるのか、この企画?(爆汗) 1日1回の更新では無理がありすぎるような気がするぞ! と言う気もしますけど? 始まります! さよなら梅小路蒸気機関車館編にほんブログ村
2015.07.15
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DSC02259 posted by (C)ちゃのう。 そして失敗の歴史は繰り返される編、第1部? 完結? 恐らく続きは・・・(困) また、何度も失敗して画像が溜まっていったときにやるかも? と言う話は置いといて! 汽笛が聞こえてきました! もうセッティングを試している時間はありません!(泣) と言う事で・・・ 仕方ないです! AUTOモードのまま・・・ とりあえず連写が効くから? 事故狙いで、何枚かに1枚くらいはピントが合うでしょう? みたいな! で!(焦)DSC02263 posted by (C)ちゃのう。 ぬ?(鼻から脳ミソ) 何コレ?(焦) って言うか・・・ パレオ号で萌え?(困) 何をやらかしたんだ秩父鉄道!(焦) トリミングしてみると・・・ ゴメンナサイ! 元ネタが判りません!!(悔涙) って言うか!!(焦) もしかして、今日は・・・ 大きなお友達が、なんか多いと思ったら・・・(滝汗) コレか? これが原因やったんか??(困) しかし! デフ(デフロスター)に、このステッカーはアウトだろ? 痛機関車でもやりたいのか? いや? だとしたら、大井川鉄道の「青いアレ」の様な魔改造しないと! じゃなくて! 一体何が起きたのか? って言うか、ココで完全にリズムを崩された自分(泣)DSC02268 posted by (C)ちゃのう。 デジカメ・・・ 思いっきし傾いているんですけど!(困) なんか・・・ 急こう配を登っているような画像になっているんですけど!(笑) しかもAUTOモードのシャッタースピードが全然追い付いて無いんですけど!!(困) せめてプログラム優先になっていれば、ここで補正が入るのに!(泣)DSC02274 posted by (C)ちゃのう。 で・・・ 傾いた状態でズームしても!(泣) って言うか、傾きくらい・・・ あとで編集しようよ自分! って、面倒だから放置したんだけどね!(涙) でも、再びズームアウトして全体を写そうとして・・・DSC02277 posted by (C)ちゃのう。 困った事に・・・ パレオ号が全体的に黒っぽく飛んだ!!(泣崩) って言うか、手抜きAUTOモードとか絶対に使っちゃいけないという! いい勉強になりました。 こうして、失敗は次へ繋が・・・ ら、無いんですよね(涙) 自分の場合・・・(困) さて、今年は「あと何回、失敗を繰り返すでしょうか?」にほんブログ村
2015.06.13
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DSC04425 posted by (C)ちゃのう。 正直言う! この空の状況・・・ マジで焦る! すぐに降ってこないとはいえ・・・ 帰りしなの事を考えると、物凄くブルーな気分になる!(涙) はあ、どうするかな? もう、あと2~3分でパレオ号が通過するけど・・・ 帰りが心配だし! このまま帰っちゃうか? でも! この雲のおかげで、逆光になる事だけは避けられる! もしかしたら滅多にないチャンスかもしれない? う~ん・・・ と悩んでいるうちに!DSC04432 posted by (C)ちゃのう。 うわ! やべっ!(焦) 突然来た! まだ心の準備が! って言うか、悩んでいる最中に来られると対応が!!(慌) でも!(嬉)DSC04436 posted by (C)ちゃのう。 雨が降り出しそうで湿度が上がっているから! 良い感じに煙が上がってる! って言うか、タナボタ状態? しかも! 今日も貸し切り状態で? 誰もいないから、周りに気にせず画像が撮れ・・・ って!(凄)DSC04444 posted by (C)ちゃのう。 おお! 正面の雲の状態! なかなか良い感じ!(萌) ただ、コレも全く予期していなかったので! 完全に舞い上がってしまっている自分(困) で・・・(恥) 画像の左下 自分の指が写っているんですけど・・・(泣) さらに!!DSC04445 posted by (C)ちゃのう。 トドメを刺すが如く? 自分の指だけ、くっきり写ってるし!(笑) さらに慌ててるから? なんか右下がりの画像になってるし!(困) そんな状態になっているのも知らず? って言うか三脚買おうよ! ソロソロ?? まあ、そま話は置いといて! とりあえず引き気味に全体を写そうとして!DSC04458 posted by (C)ちゃのう。 せっかくの背景の雲の色が飛びました!(泣崩) またこうやって、今回も失敗を繰り返して・・・ そして、それを枷に次に繋げないのが自分(困) そう! コレに懲りず? 今年に入って、再び・・・ 続く。にほんブログ村
2015.06.11
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DSC06859 posted by (C)ちゃのう。 2015銚子電鉄編・ファイナル! ですが・・・ 2015銚子編は、もう少し続きます(って言うか、一時休止中でした) 冬の午後 太陽の位置が低いので(困) 撮影には、物凄く手を焼く季節! モロに逆光! 本当に嫌な位置に太陽がいます!(困) そんな傍らで? あ! 同族発見!(最近はやってないけど) じゃなかった!(焦) もしかして、結構有名な方なのか? web上を探しているのですが! まだヒットしないんですよね(悔) このお方! って話は、関係ないからココまでにして! ん?(焦) DSC06860 posted by (C)ちゃのう。 逆光で日影になっていたから気付かなかったけど! な、なんてこった!!(泣) ま、まさか、こんな結末が待っていたなんて!!(涙)DSC06863 posted by (C)ちゃのう。 鉄板が腐食して! 屋根に穴が開いてる!!(叫) って言うか、このままじゃ・・・ 車内に雨が入ってしまう! って言うか雨漏り状態で! 晴れの日しか使えない!(困) だから、定期運用から外れて! 走らせる日は別途連絡します! って、公式ブログやFBで連絡していたのか? って・・・ 本当に老朽化で引退なんですね!!(泣崩) しかもよく見ると!DSC06867 posted by (C)ちゃのう。 潮風の影響を受けやすい車体の・・・ こちら側の側面は!(焦) 鉄板が、かなりヤヴァイ状態! って言うか、腐食が進んでペコペコになっている! その上!!DSC06871 posted by (C)ちゃのう。 まだ他にも屋根に穴が開いている箇所が!!(涙) 本当に長い間お疲れ様でした(涙) そういう言葉が・・・ なお、見ていた限りでは! この現状に気付いてた人は、あまり多くなかったみたいです! 普通・・・ 屋根の状態とか観ないしね?(困)にほんブログ村 ご老体に鞭打って頑張っていた? いや? もしかしたら??(焦) 屋根の上の整備をしようとして? あるいは錆び落しをしようとしたら! 鉄板が腐ってて穴が開いちゃった!(叫) って言うか、トドメを刺してしまった!(狼狽) 担当職員さん、マジで涙目状態だった(滝涙) みたいな事があったのでは??(焦) ソレはソレで可哀想過ぎるぞ!!(泣)
2015.02.20
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DSC06793 posted by (C)ちゃのう。 1週間後に・・・(涙) 老朽化のため引退が決まっていたデハ1002 扉には「2040」の文字が有りますが! コレは・・・ 営団地下鉄・銀座線時代の車両ナンバーだったりします! まあ、それはともかく?DSC06796 posted by (C)ちゃのう。 引退に際して! 特別な? 専用ステッカーを制作してもらったそうです! って! また、バジン号の引退の時は・・・ こう言うの、やろうかと? やっぱし、ラストは盛大に飾り付けてあげないとね!(笑) と言う話は、いったん置いといて?(って、戻す予定も無いけど?) 更に!DSC06819 posted by (C)ちゃのう。 専用の方向幕も制作してもらったらしいです!(涙) あ! 思い出したけど!(焦) このデハ1002って・・・ 2007年だったか? 廃止寸前だった頃(って今でもそうですが) この方向幕を盗まれると言う(泣崩) って言うか! とんでも無いヤツがいたんでした!(激怒) あの時って・・・ 目をつぶってるから、やったヤツは正直に手を上げろ! って、〇八先生かよ? じゃなくて! お願いだから返してください!(涙訴) と・・・ TVやマスコミ。 web上でも、かなり真剣に呼びかけをしていたのですが!!(困) 返してもらったと言う話を聞いた記憶が無いのですが(滝涙) DSC06792 posted by (C)ちゃのう。 笠上黒生駅で正面衝突事故を起こしたのも(焦) この電車でしたよね??(涙) とことん付いて無い? しかも老朽化で! 相棒よりも先に逝ってしまうとか・・・(泣崩) って!DSC06788 posted by (C)ちゃのう。 車体の彼方此方・・・ 錆が浮いたり、塗装が剥げてたり・・・ しているけど! 別にいつもの事です・・・ 近江鉄道とか(笑) 他でも別に珍しい事でもないし! あ! ちなみに台車は・・・ 小田急線の中古を貰って線路幅に合わせたと言う話を聞いた事があります。 こちらは! 鋳物で出来ているので! 錆とかは、特に出てないし! 足回りがダメになったとか言う理由ではなさそうですね? このまま予備品として再利用できそうな気もしますし??DSC06825 posted by (C)ちゃのう。 まあ、古い電車なんかは? 屋根が曲がって来て(焦) それが原因で引退とか多いけど? それに、車体に穴が開いているだけでもなさそうですが・・・・ 一体何が! どんな老朽化だったのか? じっくり様子を見ているのですが、パッと見では判断できません! もしかして電装系とかモーターか? 確かに4月からモーターに関しては世界的な規制が入りますからね! 高効率モーターを使用しないといけなくなりますから! もう手に入らなくなって(困) 引退とか? そう言う理由じゃないよね?(困) そんな事を考えつつ・・・ 一旦、仲ノ町車庫を出て・・・ うわ!(叫) まさか、こんな結末が待っていたとは?(涙) そんな最終回へ?にほんブログ村
2015.02.19
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DSC00196 posted by (C)ちゃのう。 外装のダメージは・・・ 塩害による腐食以外見えるモノはありませんが? ポイントを挟んで両方の線路に跨がっての脱線!(焦) って、事は! まあ、それ以前に! 前にも書いたけど(困) やはり、色々と使い込んで会社をダメにした? 元オーナーさんが好んだカラーリングを復活させるのがいけなかったのでは?(涙) で! 自主再建を断念(滝涙) と、思ったら! 今度は、そのカラーリングの電車が脱線!!(困) やはり・・・ この色は絶対に止めた方が良かったのでは? と言う縁起に関する話題は、とりあえず置いといて?DSC00209 posted by (C)ちゃのう。 やっぱし連結部なのか? 一番のダメージを受けたのは?? でも・・・ ハアハア ああ(悶) ダメだ!(困) スイッチが入った! しかも! 今回は暗い場所でも強いレンズと大口径&高感度センサーを装備したRX-100M3をテスト用に持ち込んでいるので・・・DSC00211 posted by (C)ちゃのう。 潜らずには、いられない? って、連接部。 こうなっていたんですね!(驚) 基本的に2輌固定編成ですから! 車両間に連結器はありません! 本当に・・・ 棒で繋がっています!! ハアハア・・・ ついに頭が床下に入っちゃった!(困) 良い子は絶対に真似しちゃダメだぞ! 結構危険ですからね! 色んな意味で?DSC00217 posted by (C)ちゃのう。 にしても!(驚) 良く写るな! このカメラ! 電車の床下とか・・・ 比較的暗くて、普通は上手く撮れないのに!(悔) しっかりとロックオンしてくれるし!(凄)DSC00235 posted by (C)ちゃのう。 こんなにディテールがはっきり写るなんて!(感涙)DSC00222 posted by (C)ちゃのう。 ああ!(悩) もう止まらない!!(困) 完全に両膝を地面に付いて! 四つん這いで下に入っちゃったぞ! で! そろそろ誰か止めろ?DSC00226 posted by (C)ちゃのう。 だけど! それにしても良い色出るよね? このデジカメ!!(凄) あまりに明るく撮れすぎて? 赤い光が入ってたりするけど? 更に! DSC00228 posted by (C)ちゃのう。 ついに台車の下に潜りました! で! 暗い、この場所で! こんなにくっきりと画像撮れてるよ!!(唖) 恐ろしいデジカメだよRX-100M3 って、は!(焦) やっと我に返った自分? あ、危ない危ない・・・ このまま、本当に「危ない人」になってしまう所でした(困) でも! 今年は、コレを持って梅小路に行くか? そして潜るか? また、とんでもない事を考え始めている自分だったりして・・・にほんブログ村
2015.02.19
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DSC06845 posted by (C)ちゃのう。 デキ3の向うに何かが停まっている? って・・・(焦) なんかドアが傾いてるし! そう!(涙) あの笠上黒生駅で脱線事故を起こした電車・・・DSC06774 posted by (C)ちゃのう。 パンタグラフのシューも外され・・・ 電気の供給を受ける事も出来ない!(困) って、単に新しいモノと交換するだけかもしれませんが? とは言え! 4月から復帰するため! そう! そのために自分達も、クラウドファウンティングに参加したわけですし! って・・・DSC00205 posted by (C)ちゃのう。 道は険しそうだな?(涙) 脱線の影響よりも・・・ 何しろ! この電車が製造されたのは昭和37年ですから! 車齢53歳ですから!! でも人間の50代は元気すぎるぞ!(困) って、事は置いといて!(焦) 脱線のダメージよりも・・・ 老朽化と塩害によるダメージの方が大きいのではないかと?(困) 修理費用が3000万円掛かるとか言われていましたが!(焦) 外装まで手を入れたら幾ら掛かるんだ? 思わず? 中古の電車を一台・・・(焦) って、考えちゃいそうだけど! もう、国内には16~17m級の中古車の出物なんて存在しない? 確かに今年で全数が廃車になる、東京メトロ・銀座線の電車ジャストサイズだけど! 集電方法違うし、線路幅違うし、使用電圧も違うし! 銚子電鉄が使った事のないインバーターとか、予備パーツまで買うと大変な事になっちゃうし! って! 他から買って来る事すらできない状態に追い込まれていたんでしたっけ?(滝涙) DSC00184 posted by (C)ちゃのう。 コレ以上、錆が進む前に! 早く戻れると良いのですが? そして・・・ ココに停まっていると言う事は!!(涎)DSC00202 posted by (C)ちゃのう。 床下に潜っちゃっても良いんだよね? でも、良い子は絶対に真似しちゃダメよ!! ちなみに? 床下は暗い。 で! f=1.8級レンズを搭載した!(唖) ここでRX-100M3のテスト第2回目が開始される? 続けて良いのか?にほんブログ村
2015.02.18
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DSC06754 posted by (C)ちゃのう。 醤油工場が立ち並ぶ、仲ノ町駅 以前は、ここからの貨物輸送と・・・ 外川漁港から水揚げされた魚と、その加工品の輸送で経営が成り立っていた銚子電鉄 全路線。 たった6.4kmの間たけど? ここだけ別世界のような空間が広がります。 その仲ノ町駅にある車庫。 ココに・・・ DSC06755 posted by (C)ちゃのう。 一週間後に引退が決まっているデハ1002の姿が! 最後ナなんだから! サービスで毎日走らせればええやんか! と思うところですが? 突然の引退の理由が!(焦) 車体の老朽化 確かに、銚子電鉄に譲渡されてから20年 それ以前に営団地下鉄・銀座線で20年以上使われていたので!(老) そりゃあ、言われてみれば寿命だよね? って思ってしまうかもしれない? だけど!!(焦) 何かヘンだ! 相方のでは0001は、まだ引退の2文字が出てこない? って言うか、去年に車検を取ったばかりだから(焦) ここで引退されてしまってはマジで困る! だから無理して使う? という理由だけではないような気がする? まあ、その理由は・・・ 後で気が付くのですが!!(驚) その話題はラストに持っていくことにして? 2007年。 前年に、元オーナーの粉飾決算が発覚して!!(唖) 黒字だと言っていたのが・・・ いや! 黒字なのに、電車や線路とか踏切を整備するお金がなく(謎) もう、ボロボロの状態だった銚子電鉄(涙) って!!(困) 自分が前に勤めていた会社と同じく、黒字なのに毎月のように現金が足らず! 短期の借り入れで自転車操業していて・・・ 旧経営陣が、ちゃっかりと懐に入れていたと言うところが!!(泣崩) 物凄く親密感を覚えてしまうのですが!! という話は置いといて! その元・オーナーが好んで塗った色を払しょくするため? 2009年。 オリジナルカラーに塗り直されました! さらに! 2010年末 震災の直前! 営団地下鉄・丸ノ内線の支線カラーと・・・ かなりレアなカラーに塗りなおされたことにより!(驚) ちょっと客足が鈍っていた銚子電鉄に(焦) 再び人が戻ってくる切っ掛けを作ったんです! なお・・・ この塗装にするとき。 基本的に露天(屋外)で色を塗るため。 車庫の外から丸見え。 しかも車庫内見学もできるから、その様子を見放題! なのですが! 公式HPなどを通じて・・・ 塗っている途中の画像は撮っても良いですが、公式発表するまではweb上にupしないでください!(願) と! 異例の通達があったりしたんです! そんなデハ1002ですが。 この1週間後に引退。 今回は車検も取りません! お金が無いからとか、そういう理由ではないような含みを持たせた・・・ 「老朽化のため」という表現だけがされていたんです! で・・・ 12月の終盤と。 元旦に!DSC06760 posted by (C)ちゃのう。 この2輌が繋がって協調運転をすると! そう言う発表があり! かなりの大騒ぎとなりました! で! この1週間後にも、朝の3便だけ! ラストランを行うと・・・ って見に行きたかったけど、無理だったので!(悔) かなり反則技ですが? 2輌が並ぶシーンを! そして! 今年も車庫見学だ! って、結構多くの人が乗りに来ているのに・・・ 車庫見学を申し出る人は意外と少なかったりするんです! 1回、大人150円ですから! 結構お得だったりします で・・・ 自分が駅の窓口で申し込みをしているところを見た人たちが! 釣られて? ゾロゾロと入ってきたりした今回ですが(笑) DSC06841 posted by (C)ちゃのう。 く!(噛) 今年は、ライトアップは無しなのか? って、夜までいる予定はなかったけど? そして・・・ このデキ3も、今回は特に話題に上げる予定もなく? 仲ノ町車庫編。 次回からスタート?にほんブログ村
2015.02.18
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DSC06923 posted by (C)ちゃのう。 2015銚子電鉄編 腐食して、一部が落ちた天井・・・(焦) そして!DSC06924 posted by (C)ちゃのう。 物置として使われている車内(隙間から手を突っ込んでいます) その昔・・・ 夏休み期間を中心に、ちびっ子たちに大人気だったらしい? 澪つくし号 貨車を改造し・・・ 他の電車に引っ張ってもらって走っていた! が! いわゆるトロッコ列車 元々は貨車。 ドアは手動! で・・・ 車掌さんが手で開け閉めしていたらしい? 更に!DSC06930 posted by (C)ちゃのう。 ブレーキも手動! しかもハンドルタイプの・・・(焦) 人力でスピードを緩めるのが精いっぱいのモノ! 間違っても制動という言葉は、ココに存在しない! 止まるたのモノでなく。 スピードを少し抑えるだけのモノ! 更に!DSC06938 posted by (C)ちゃのう。 牽引する電車から、操作が効かない! 万が一、走行中に連結が外れ!(焦) 勝手に動き始めたら(怖) 乗員の安全が保障しきれない!(困) と言う事で! 国土交通省から使用停止命令が!(禁) で・・・ 放置されている間に、塩害による腐食が進行し(涙)DSC06937 posted by (C)ちゃのう。 内側から崩れ始めて行き・・・(泣) たぶん、このまま重機の餌 じゃなくて、死神が待ってるしね? もう次に来た時は、姿を見ることが出来ないかもしれない? そんな悲しい、もと人気者が消えて行く? かもしれない? そんな笠上黒生駅の側線・・・ そして次回! もう一つ消えて行くものが!(涙)にほんブログ村
2015.02.17
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DSC06898 posted by (C)ちゃのう。 笠上黒生駅の側線 架線が張られていない事から・・・ ココに入った電車は、2度と出て来ることはできません!(焦) その他・・・ 新しい電車を受け取る際に! って・・・ JRの甲種回送で、電車を送ってくるのではなく! トレーラーに積んで、この笠上黒生まで運んできて・・・ クレーン車を使って、この側線に電車を下すため! 架線を張れないと言うのもあるのですが! 基本。 ココに入ったら、何処か他で引き取り出が現れなければ解体(滝涙) と言った運命をたどる事になるのですが・・・ ああ! ヤツが居る!!(怯)DSC06899 posted by (C)ちゃのう。 このアタッチメントを見た瞬間!!(袋田の滝涙 : 5段の滝涙の意味) 判る人は解かりますよね? この後、一体何が起きようとしているのか?(泣) そして・・・ その奥には!!DSC06902 posted by (C)ちゃのう。 ガタブル状態の「重機の餌」 じゃなくて! 「澪つくし号」が!! 僕、食べても美味しくないから!(怯) (爆泣) にしても! 重機のオペレーターさん! あのアタッチメントで・・・ 物凄く器用に切り裂くんですよ!!(怖) そう! まるで、重機が・・・ 廃車となる電車を食べるかのように!!(唖) だから人は! 解体される電車を・・・ 「重機の餌」と呼ぶんです!!(涙)DSC06915 posted by (C)ちゃのう。 軌道上を走るための車輪も付いています! って事は・・・ 1ヶ月もしないうちに(涙) 美味しくいただきました!(満腹) と言う事になるのかと? この側線には悲劇が待ち受けているんです??にほんブログ村
2015.02.17
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DSC06892 posted by (C)ちゃのう。 2015銚子電鉄編 笠上黒生駅 ほぼ中間点にある、交換駅。 以前は(一昨年まで)、ココでほぼすべての電車が交換作業をしていたのですが・・・ 自主再建を諦め(泣崩) しかも電車の整備費用が払えないと言う・・・(滝涙) 一体? 何度目の苦境に立たされているのか不明な状況になった銚子電鉄は! 日中、30分に1本走らせていた電車を・・・ 基本的に1時間に1本。 12時代は1本も走らない!(焦) と言う状況になってしまい! この駅で交換作業をするのは、朝の通勤通学時間の3本のみになってしまいました。 が! 年末年始や・・・ お祭りなどがある時は、臨時に夕方5時くらいまで! 30分間隔で走らせることも有り! ちょうど、1月3日は「三が日」と言う事もあって! 久々に、ここで交換作業をするシーンが見れる日となっていたのですが・・・ ちょうど、約1年前。 この笠上黒生駅で悲劇が起きます! なんと! 電車が脱線!(焦) 集中管制センターとか! ATSとかATCとか! そんな電気的なシステムなんて、とても導入する余裕のない銚子電鉄(困) ポイントの切り替えとか! なんと! まだ駅員さんがやっています! 駅事務所脇のボタンを押して、切り替え作業をするのですが! ま、人間がやっていることですから(焦) ヒューマンエラーは発生します。 さらに! 電気的なトラブルまで加われば・・・(困) 詳しい原因は発表されていませんが! ポイントが切り替わる前に銚子行の電車が、間違った方向に侵入! しかし! 先頭車両の前側の車輪が通過した辺りで!(焦) 突然の様にポイントが切り替わり・・・(涙) 2つの線路に跨ぐように格好で脱線!(泣) 約1週間。 電車の撤去から、調査などで運休が続いたと言われています! その反省から?DSC06943 posted by (C)ちゃのう。 踏切が鳴っているのに、全然電車が来ません!(焦) と思ったら? ちゃんと、ポイントが切り替わっているか? 手前で停まって、目視確認中!! しばらくしてから・・・DSC06944 posted by (C)ちゃのう。 やっと外川行の電車が入って来ます! そして! その約2分後・・・DSC06949 posted by (C)ちゃのう。 今度は、銚子行の電車がポイントの手前で停まって・・・ じぃ~っと様子を見ています! そして! ポイントが切り替わっていて・・・ 安全が確認されると!!DSC06961 posted by (C)ちゃのう。 待った? ん~ん、大丈夫! 今、来たところだから! と言う会話は(笑) してないと思いますが・・・(焦) この後、通行票(タブレット)を受取り! 後から来た、銚子行の電車が先に発車して行きます。 ま。 何にせよ! 過去にも、この駅で・・・ 交換作業が済む前に! 運転手さんの勘違いで(困) とっくに交換が済んだと思い込んで発車してしまい!(焦) 直後に正面衝突を起こすと言う事件が発生しました(この時は、1ヶ月の営業停止処分が出てた記憶が) この鬼門となる駅を、たった一人で守っている駅員さん・・・(涙) その苦労は絶えないモノなのかと??にほんブログ村
2015.02.16
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DSC06711 posted by (C)ちゃのう。 銚子電鉄2015編 場所は君ヶ浜駅 イタリアの方の神殿的な建物をイメージした駅舎が目印でしたが! まあ、良くある話で? バブルの時に、つい勢いで造っちゃいました? みたいな? で・・・ 経営悪化後、手入れする人が居なくて(泣) アーチが崩壊しそうになり!(焦) 柱だけを残して、こんな形になりました(涙) その後、サポーターの人達の努力と! 定期的なボランティア清掃イベントのおかけで!(凄) 現在。 かなり綺麗な状態を保っています。 って、今回は・・・ この駅の事は全く関係ありません! が! この君ヶ浜駅の周りに広がるキャベツ畑の中から走行シーンを撮ろうとしている人を沢山見かけます! 畑の真ん中を走るシーンが結構人気みたいなんです! ただし!(困) 中には心無い人たちも多く!(怒) 畑の中に無断で入って作物を踏み荒したり、近くにトイレが無いからと粗相をしてしまったり!! 近くの民家の私有地に勝手に入ったり!(犯罪ですから絶対に止めましょう) 線路内に入り込む人達が後を絶たず!(困) 元旦と・・・ 1月10日の協調運転の時は! そう言った人達の悪行を警戒して・・・・ ルールが守られない場合は、運転を取りやめます! と!(圧) 銚子電鉄から、公式HPやfacebook公式サイトを通して異例の警告文が発せられたりしました!(凄)DSC06702 posted by (C)ちゃのう。 駅のすぐ近くから畑の方を見た様子・・・ って言うか、本当に畑の中を? って言うか、畑に線路が敷いてあるみたいな?(笑) 農作物を積んだ木造の貨車が走っていても違和感無さそうだぞ!(笑) でも!DSC06705 posted by (C)ちゃのう。 この位置からだと、休耕地に生えた薮が邪魔だな?(涙)DSC06706 posted by (C)ちゃのう。 ん? なんか、警報機の付いて無い踏切があるッポイ? って事は、道が有るんだな? 確かに走っている車窓から狭い道が見えたし! そこで三脚を立ててた人の姿も見えたし!! とりあえず、その道を探してみるか? と言う事で・・・DSC06715 posted by (C)ちゃのう。 このまま真っ直ぐ行っちゃうと、君ヶ浜海岸に出てしまいますが・・・ このキャベツ畑の中を! たぶん、途中で左に入る道があるはず! ソコを通っていけば・・・ が!!(焦)DSC06718 posted by (C)ちゃのう。 コレ。 どう見ても農道だよね? 立入禁止のゲートとかポールは無かったけど! でも・・・ 畑は私有地ですよね? 勝手に入るのはマズいよね?(焦) スマホのナビで調べてみたら・・・(焦) やっぱし、この付近の道は描かれていない! って事は、公道は存在しないと言う事だよね? この畑の中を通る道は、あくまで私道。 地主さんの許可なく、勝手に入る訳にはいかない! まあ、もしかしたら他に道が有るのかもしれませんが? ですが! かなり遠回りしないといけない感じが?(焦) と言う事で!(悔) ココは(帰りの電車の時間もあるし)残り時間が少なくなってきているので(涙) このまま撤退して、次の場所へ! 何しろ! ルールは守らないといけませんしね!にほんブログ村
2015.02.15
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