2025.06.30
テーマ： 自転車(13816)
カテゴリ： Road
先日ロードバイクでサイクリングに行ったときのことです。
なんでもない表通りを走行中にパンクらしい音がしました。急ぎ止まってみると、後輪から空気が漏れる音がしていました。そして音が出ている場所を見ると、太い釘が刺さっていました。
ちなみに私が使っているタイヤはIRCのFORMULA PROです。去年モデルチェンジしたばかりのものを使っています。
モデルチェンジしたiRC FORMULA PROにタイヤを交換したのでインプレ
まだ交換して2ヶ月しか経っていないのにパンクしてしまいました。
今までチューブレスで2回パンクしたことがありました。2回ともタイヤがすり減った状態で石を踏んだことが原因で、貫通してしまいました。
しかし今回は太さ2.5mmくらいの釘です。タイヤが新しくてもさすがに貫通します。リムの内側にも小さな傷があったくらいです。
また釘が刺さった状態で後輪が回転していたため、シートステイの内側にも傷がついてしまいました。
というわけで立ち止まって釘を抜こうとしましたが、タイヤを付けた状態では抜けません。仕方なくタイヤを外して抜きました。
そして穴が大きいので空気を入れて走るのも難しいです。こんなときこそサドルバッグに入れていた予備チューブの出番です。
チューブレス用のバルブを抜いてサドルバッグにしまい、予備チューブをタイヤに入れました。チューブレス用のバルブをなくさないように気を付けましょう。
そして携帯ポンプで空気を入れて、後は無難にゆっくり走って帰ることにしました。
とても錆びた釘だったので、何年も前から路肩に落ちていたのでしょう。
チューブレスのホイールにタイヤの組み合わせで、中にチューブを入れても、普通に走れることが解りました。
そりゃそうだという話ですが、チューブが入りにくい構造にはなっておらず、従来のクリンチャー同様にチューブを入れて空気を入れて走ることができました。
また意外にも走りはあまり変わりませんでした。これはFORMULA PROが高性能なタイヤだからでしょう。若干重くて乗り心地が悪いのかもしれませんが、気にするほどの差はなかったです。
当然ながらチューブレスが出る前はレースでもチューブを入れたクリンチャーが使われていました。だからチューブレスが普及したとはいえ、チューブ入りクリンチャーの走りに問題があるわけじゃないのです。
思ったより普通に走れて、実は問題が全然ないのです。パンク率はチューブレスより高いかもしれませんが。
そんなわけでチューブを入れても普通に走れてしまうと解ったため、タイヤを新品にすることは諦め、チューブを入れて使うことにしました。
FORMULA PROは1本1万円もします。安くても8,000円くらいはします。
そう考えると捨てるのはもったいないです。だけどチューブを入れれば問題なく使えます。
ネット上にはまだあまり使っていないけどパンクしたチューブレスタイヤを泣く泣く捨てた話もありますが、使えるだけ使いましょう。
せっかく高性能なタイヤですし、お金も大変ですから、チューブを入れて使うことにしました。そんなわけで近所のサイクルベースあさひにチューブを探しに行きました。
うちの近所のサイクルベースあさひにはスポーツサイクルコーナーがありました。そこにチューブも沢山ありましたが、多くはクロスバイク用でした。
ロードバイク用も辛うじてあったので購入しました。なんと700×25Cに合うチューブはギリギリ2個だけ。タイヤに入れる用と予備で計2個必要なので、本当に運良くギリギリでした。
そんなわけでKENDAのチューブを購入。買ったのはこのチューブです。
重量は140g程度、厚さは1mmとのことで、よくある丈夫なブチルチューブと言ったところでしょう。多少重くてもトレーニングと思えばいいけど、パンクはしたくないのでちょうどいいですね。
軽量チューブにこだわらなくなったのは、チューブレスで滅多にパンクしない生活に慣れたのか、脚力に自信がついたのか、ダイエットできたからなのか、理由が解りませんが安心は欲しいところです。
ちなみに釘がタイヤを貫通してそこそこの大きさの穴が空いたので、裏からパッチを貼りました。
以前にもチューブレスタイヤの修理をパッチでやったことがあり、それと同じ要領で穴だけ塞ぎました。チューブが傷ついたら嫌ですからね。
チューブレスタイヤのパンク修理をパッチでやってみた
釘や破片が刺さることは運次第ですので諦めるしかありません。しかし諦めるのは早いです。使えるだけ使っていきましょう。
なんでもない表通りを走行中にパンクらしい音がしました。急ぎ止まってみると、後輪から空気が漏れる音がしていました。そして音が出ている場所を見ると、太い釘が刺さっていました。
ちなみに私が使っているタイヤはIRCのFORMULA PROです。去年モデルチェンジしたばかりのものを使っています。
モデルチェンジしたiRC FORMULA PROにタイヤを交換したのでインプレ
まだ交換して2ヶ月しか経っていないのにパンクしてしまいました。
チューブレスも釘が刺さればパンクする
今までチューブレスで2回パンクしたことがありました。2回ともタイヤがすり減った状態で石を踏んだことが原因で、貫通してしまいました。
しかし今回は太さ2.5mmくらいの釘です。タイヤが新しくてもさすがに貫通します。リムの内側にも小さな傷があったくらいです。
また釘が刺さった状態で後輪が回転していたため、シートステイの内側にも傷がついてしまいました。
というわけで立ち止まって釘を抜こうとしましたが、タイヤを付けた状態では抜けません。仕方なくタイヤを外して抜きました。
そして穴が大きいので空気を入れて走るのも難しいです。こんなときこそサドルバッグに入れていた予備チューブの出番です。
チューブレス用のバルブを抜いてサドルバッグにしまい、予備チューブをタイヤに入れました。チューブレス用のバルブをなくさないように気を付けましょう。
そして携帯ポンプで空気を入れて、後は無難にゆっくり走って帰ることにしました。
とても錆びた釘だったので、何年も前から路肩に落ちていたのでしょう。
チューブを入れれば問題なく走れる
チューブレスのホイールにタイヤの組み合わせで、中にチューブを入れても、普通に走れることが解りました。
そりゃそうだという話ですが、チューブが入りにくい構造にはなっておらず、従来のクリンチャー同様にチューブを入れて空気を入れて走ることができました。
また意外にも走りはあまり変わりませんでした。これはFORMULA PROが高性能なタイヤだからでしょう。若干重くて乗り心地が悪いのかもしれませんが、気にするほどの差はなかったです。
当然ながらチューブレスが出る前はレースでもチューブを入れたクリンチャーが使われていました。だからチューブレスが普及したとはいえ、チューブ入りクリンチャーの走りに問題があるわけじゃないのです。
思ったより普通に走れて、実は問題が全然ないのです。パンク率はチューブレスより高いかもしれませんが。
捨てるのはもったいないのでチューブを入れて使う
そんなわけでチューブを入れても普通に走れてしまうと解ったため、タイヤを新品にすることは諦め、チューブを入れて使うことにしました。
FORMULA PROは1本1万円もします。安くても8,000円くらいはします。
そう考えると捨てるのはもったいないです。だけどチューブを入れれば問題なく使えます。
ネット上にはまだあまり使っていないけどパンクしたチューブレスタイヤを泣く泣く捨てた話もありますが、使えるだけ使いましょう。
せっかく高性能なタイヤですし、お金も大変ですから、チューブを入れて使うことにしました。そんなわけで近所のサイクルベースあさひにチューブを探しに行きました。
うちの近所のサイクルベースあさひにはスポーツサイクルコーナーがありました。そこにチューブも沢山ありましたが、多くはクロスバイク用でした。
ロードバイク用も辛うじてあったので購入しました。なんと700×25Cに合うチューブはギリギリ2個だけ。タイヤに入れる用と予備で計2個必要なので、本当に運良くギリギリでした。
そんなわけでKENDAのチューブを購入。買ったのはこのチューブです。
重量は140g程度、厚さは1mmとのことで、よくある丈夫なブチルチューブと言ったところでしょう。多少重くてもトレーニングと思えばいいけど、パンクはしたくないのでちょうどいいですね。
軽量チューブにこだわらなくなったのは、チューブレスで滅多にパンクしない生活に慣れたのか、脚力に自信がついたのか、ダイエットできたからなのか、理由が解りませんが安心は欲しいところです。
ちなみに釘がタイヤを貫通してそこそこの大きさの穴が空いたので、裏からパッチを貼りました。
以前にもチューブレスタイヤの修理をパッチでやったことがあり、それと同じ要領で穴だけ塞ぎました。チューブが傷ついたら嫌ですからね。
チューブレスタイヤのパンク修理をパッチでやってみた
終わりに
釘や破片が刺さることは運次第ですので諦めるしかありません。しかし諦めるのは早いです。使えるだけ使っていきましょう。
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へタレサイクリストの日々の駄文です。日常で面白いと思ったものや食べたものについて記事を書きます。サイクリング中に見つけた奇麗な景色の写真撮影にもチャレンジしたいと思っています。
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ロードバイクはCARRERA VELENO EVOです。
MTBはMuddyFox MF26XXCです。2001年モデルですがまだ現役で乗っています。
折り畳み自転車はDAHON SPEED D8です。
3台を1畳程度のスペースに保管しています。
保管方法はこちら。
1畳のスペースで3台収納可能！自転車を省スペースで収納する方法
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