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2010.10.25
カテゴリ： GSX-R600 K7 2007
先日の定例で気付いた事。
Sイントラの黒R600（ノーマルサス）と比較して、我がR号のリヤ（カウル）がやや低い事。
プリロードとコンプは推奨値として、取り付け時にノーマルと同等の高さになるようにしていた。
何となく足付きが良いな、と感じていたのは気のせいでは無かった模様。
という事で、早速プリロードを更に５mm増しとした所、
「リヤの沈み込み位置が高めに落ち着いて実に走り易い（笑）」
ただ、速度を殺しながら一気に倒し込もうとした際の
「リヤの安定感が弱い」
ためか、思い切れない．．．。→加減して優しく倒し込む感じ
次回は、３ノッチぐらい強める方向で試して見たい。
Sイントラの黒R600（ノーマルサス）と比較して、我がR号のリヤ（カウル）がやや低い事。
プリロードとコンプは推奨値として、取り付け時にノーマルと同等の高さになるようにしていた。
何となく足付きが良いな、と感じていたのは気のせいでは無かった模様。
という事で、早速プリロードを更に５mm増しとした所、
「リヤの沈み込み位置が高めに落ち着いて実に走り易い（笑）」
ただ、速度を殺しながら一気に倒し込もうとした際の
「リヤの安定感が弱い」
ためか、思い切れない．．．。→加減して優しく倒し込む感じ
次回は、３ノッチぐらい強める方向で試して見たい。
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