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Jun 22, 2026
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昼休憩を挟んで、第2ステージです。


いつも通り、みなさん、指示書に記載のスタート時刻よりも早めにスタートしていきます。

去年の第5戦で、レスコン直後にCPがあって早めにスタートした方達が皆さんペナ食らってたのに、全く懲りないですね。

とはいえ、ドラミで「この先に細い道路があって順番の入れ替えが難しいので、なるべくゼッケン順に来るように」という指示があったので、ゼッケン準通りに我々も早めにスタートします。正規の時間よりもちょうど10分早くスタートしました。





2ステ最初の4CPまでは、単純な35kmhもしくは25kmhの指示速度なので、アプリに指示速度を入力して、ペース配分指示の通りに走ります。

10分早くスタートしていますが、4CP到着は正規のスタート時刻にスタートした場合の理想時刻で到着しなければいけないので、アプリのペース配分は、「SPEED UP +10:00s」という表示をキープして走ります。


結果、4秒早着でペナ0(Cクラスだから)。


4CP後は再び時間走行(30分)指示なので、おおよその平均速度のみ算出して、時間走行のゴールとなる標識を目指して走行します。

が、ここでトラブル発生!!







なんと、4CPから再スタート後、アプリ上でODOとTripメーターが一切動かなくなってしまいました(涙)。








時計は動いています。

OBD2は認識していて、速度計も動いてる。

でも、TripやODOなど距離関係のデータ、ラリー開始からの走行時間が動いていません。


しかたがないので、一時的に車載のトリップメーターを使って距離を計算しつつ走行を継続します。

ちょうど時間走行区間だったことと、コマ図の曲がり角の指示もT字路突き当りや、看板のある交差点など、距離が分からなくてもなんとかなりそうな区間だったこともあり、到着時間だけ気にして走行すれば良かったのが助かりました。




あとから車載動画を見てみると、4CPリスタート時、アプリ上でカウントダウン後に再スタートするはずなのに、カウントダウン後に自動スタートが行われておらず、停止状態になっていることが分かりました。






(赤丸部分が■ではなく▶になっているということは、現在停止状態であるということ)




実際にはコマ図1つ分でアプリの復旧には成功したので、何とか事なきを得ました。


で、無事に30分後に看板パスコンを通過し、指示速度を25kmhに変更。







4CPまでがシンプルな速度指示走行だったことと、時間走行も本日3回目なので、なんとなく慣れてきた感じで、この頃になると少し気持ちに余裕が出てきました。



とか言ってる割りには、5CPは55秒の早着になってしまいました。



4CP到着時刻から数えると、31分で時間走行区間を走らないといけないのに、30分で走っちゃったので60秒の装着になってしまったというわけで。

差の5秒は走行時の誤差ですな。

思えばドラミの時に散々「時間走行はスタート時刻の+1分を忘れずに」って言ってたのに、トラブルのゴタゴタで完全に抜け落ちました。





続く6CPまでには距離が分かっている時間走行指示がありますが、そこは平均時速を計算してアプリに入力して対応。結果17秒遅着でペナ1。


そして、アプリ上ではon timeでスタート地点まで帰ってきて、7CP申告チェックでゴールとなりました。





私がコントロールシートの計算をしている間、かみさんが7CPの申告チェックを行ったのですが、その際にミスが発生。on time走行できていたのでほとんどペナはないハズなのに、良かれと思ってペナ0を目指したかみさんが走行距離から理論値を算出して提出。その際、計算間違いをして82点という大量のペナルティを食らったのでした(涙)。

今回は自作のラリコンアプリ「Rally-Com」のデビューラリーだし、私の復帰戦というのもあり、絶対クラス優勝するつもりでいたのに、まさかのハプニングです。

普段から「Wチェック!!」と言ってるのに、病人の私に気を利かせて単独行動したかみさんのミスでした。


結果は、以下の通り。






なんと、7CPの最後のペナルティがなければ、見事にクラス優勝だったのです。

まぁ、タラレバですからね。

他のチームも同じようにタラレバがあるでしょうから、何とも言えませんけど、最後の最後、ゴールしてからのミスってのが何ともね。

でもまぁ、「幻のクラス優勝」ってことで、このままでは終われませんから、次回のMSCCラリー in 鮫川でリベンジです。



その前に、アプリにいくつか修正したいポイントが見つかったので、ちょっとアップデートします。

次回のラリー前に検証する時間が取れるとは思えないので、ぶっつけ本番になりそうですけど(爆)。





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Last updated  Jun 22, 2026 11:29:40 PM
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Re:関東デイラリーシリーズ2026 第3戦 第52回光圀ラリー 2ステージ(06/22)  
MAT さん
しばらくブログの更新が無かったので


今回は勿体ないことでしたが応援しています

「風の巡礼第52章」の結果や感想も拝見しましたよ(^^)/








(Jun 27, 2026 10:12:16 AM)

Re[1]:関東デイラリーシリーズ2026 第3戦 第52回光圀ラリー 2ステージ(06/22)  
Garage43  さん
MATさんへ

年明けから調子を崩していたのですが、非常にレアな癌になってしまいました。
診断に時間がかかり、闘病生活が始まったこともありしばらくブログを更新できていませんでした。

Drive Rallyの参戦レポも下書きはしてあったのですが、なにぶんネタバレを含むので結果が公表されるまではアップしない方が良いと思い、寝かせたままでした。
とはいえ、ベースにしてたのは提出した感想文なので、感想文がそのまま公開された今、改めて公開するのもどうかと思い、ちょっと悩んでいる所ではありますが・・・(抜粋が公開されると思ってたんです)。


ブログよりもFacebookの方が更新頻度は高いので、宜しければそちらもどうぞ。Gaqrage43で検索すれば出てくるはずです。 (Jun 28, 2026 10:05:15 AM)

Re[2]:関東デイラリーシリーズ2026 第3戦 第52回光圀ラリー 2ステージ(06/22)  
MAT さん
Garage43さんへ

風巡では今回から感想を全部掲載するようになったみたいです

Garage43さんの解答距離は減点が多めになってしまっており、Rally-Comの信頼性に疑問を感じた参加者がみえたかもしれませんね(>_<)

そのあたりの解説などを書いて頂けると良いかもしれません

ちなみに、1km/h問題がある車で風巡に参加した仲間がARMトリップメーターと同時にRally-Comを使って計測した結果、Rally-Comの減点がARMの半分ほどだったと聞いています

当方、Facebookやみんカラをやっていないため、こちらのブログで参戦記を拝見させて頂きますので、よろしくお願いします (Jun 28, 2026 12:13:19 PM)

Re[3]:関東デイラリーシリーズ2026 第3戦 第52回光圀ラリー 2ステージ(06/22)  
Garage43  さん
MATさんへ

今回はキャリブレーション前のコマ図3で道を間違えて何度か行ったり来たりしたんです。本来でしたらスタート地点に戻ってやり直しべきところ、機能の効果検証も兼ねて、戻る時にリバース処理したりして対応したんですよ。
なので、キャリブレーションが正確ではなかった可能性が高く、それが全体に影響してると考えています。ただし、再走してみないとホントのところは分からないので、現時点ではブログには書けないですね。基本的に寝たきりの生活なので。

調子の良い時に再走して検証してみたいとは思ってるんですが、こればっかりは体調次第なので。如何せん全身に転移してる状態なので・・・。

アプリ自体は好意で無料で配布しているものですので、評判はどうでも良いです。金取るなら評判は大切ですけどね。不安だったら使わなければいいだけですし。 (Jun 28, 2026 09:32:37 PM)

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