どろぎつねのポンコツペダル

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2021.04.25

タイヤのこぶ現象をショップへ報告へ　2021/04/25

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カテゴリ：自転車走行記録_2021

昨日のタイヤのこぶ現象をネットで調べてみたが、今一つ要領を得ない。

昨日の復習です。
タイヤにこぶができていたことに偶然気が付く。

そのまま走っていたら、こぶがしぼんだ？

タイヤの空気圧はまったく減っていない。
この後、70kmほど走行して帰ったが、まったく問題はなかった。

一夜明けて、本日の朝、タイヤを再度確認してみる。
昨日のこぶの箇所、シーラントらしき液体が滲んで固まっているように見える。

で、ふと、タイヤの中心部分の表面に何か濡れたような痕跡があるのに気が付いた。

ここにも、さらに他にもあって、10ヶ所くらいあったかな。

これは、タイヤが危険な状態なんじゃなかろうかと。
ショップまで走ったら、これらの痕跡が消えると思いスマホで写真を撮っておく。

うーむ、こりゃー、タイヤ交換だろうなぁーと。
ついでに、ブレーキ鳴き対策としてブレーキシューの交換もしてみようかなぁー。

午後2時過ぎ頃に出発。
とりあえず、田ノ浦ビーチで空のボトルに麦茶を買う。

今日もいい天気だゎー。

サイクルショップ　ロッポへとうちゃく。

先客が二人いたので、わしは3番目ですな。

昨日の現象と今朝の現象をスマホの写真を見せながら店長に説明した。

「大丈夫、このまま乗ってても大丈夫」と。
「この現象は、MAVICも認識しているケースなので、新しいタイヤを取り寄せるまで、このまま乗ってても問題ないよ」と。

あ、そうなんだぁーと、少しホッとした。

これは、パンクでは無いらしい。

走っているうちに何かに当たり、こぶが破れてしぼんだということらしい。

タイヤが積層して作られているので、内部に小さい洞窟みたいな隙間が出来てしまうらしく、何かの原因で一番上の層が剥離して、その部分に小さな洞窟を通ってシーラントが入るとこぶのように膨らんでしまうらしいのだ。
で、隙間はシーラントで埋められるので空気は抜けないということになるらしい。

タイヤ中央部の小さな丸い染みも、同様の現象で、たぶん接地する部分なのですぐに潰れてしまうので、昨日は気が付かなったのかもしれない。

今週中にはタイヤは届くそうなので、飯田高原コースへ行くときには新しいタイヤで行けそうだ。

ブレーキ鳴きのパターンが分ってきたので、それを説明して、ブレーキシューを変えたら鳴き止むかどうか聞いてみた。
同じようなケースで、シューを変えて鳴き止むこともあり、割と鳴き止むことが多いシューもあるとのことだった。
ただ、シュー、ホイール、フレーム、ブレーキ、熱等が関係して振動を起こして鳴くので、このシューに変えれば必ず鳴き止むとは言えないと。
結局は、自分の自転車でシューを変えて走ってみないと分からないと。

ホイール、ブレーキ、シューがカンパで揃えられていても鳴きまくったケースもあったが、
別メーカーのシューに変えたら鳴き止んだこともあるらしい。

なので、どうしても我慢できないというのでなければ、今のシューがすり減って交換のタイミグが来た時に別メーカーのものにしてみるというのがいいのではないかと提案してくれた。

うん、そうしようっと。

ショップを出て、軽くお散歩ライドでもしていこうと。