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2007年04月の記事
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４月３０日
世間様はゴールデンウィークですが、僕は今日仕事でした。 ゴールデンウィーク、家電量販店もいっせいにお休みとは行きませんかね？ 明日からは５月。 一応平日ですよね？
Apr 30, 2007
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サプライズ
今日は昼過ぎからぶらりと東京まで行ってきました。 その中でいくつかサプライズがありました。 まず一つ目。いつも通り新前橋駅へ。東西自由通路を通っている時何気なくホームを見ると２番線に４８５系特急電車が。しかも見慣れない塗色の。 デジカメを取り出して構えましたが、メモリーカードを入れ忘れていましたので携帯のカメラで。 改札を通ってホームに降りた時には既に動き出しており、両毛線小山方面へ走り去りました。 回送となっていたけれど、どこの車両基地所属かは分かりませんでした。 ２つ目。東京でよく行く本屋の一つに上野駅の明正堂さんがありますが、店頭で一冊の漫画を見つけました。 「駅弁ひとり旅 第三巻」（監修 櫻井寛 作画 はやせ淳 双葉社） 第一巻・第二巻と持っていますが、待望久しい第三巻。今回は関西編ですね。 ３つ目。池袋へ回ったのですが、なんと駅前で右翼の方が街宣車の上から演説をしていました。 初めて見ました。シネマサンシャインの方へ回ったのですが、この付近にも右翼の方の車両が数台。警視庁のパトカーも出動していました。 そういえば今日は、「昭和の日」。昭和天皇の誕生日だった日なんですよね。 やはり間近に見た右翼の方は、一般人には少々恐かった。警察官とも少々もめていたしね。 ４つ目。上野駅の発車案内板は、新幹線側は大夫前にＬＥＤ表示になったのは知っていましたが、在来線特急の改札口の上に、運行情報を表示するモニターが設置されていました。 列車の遅延、どの区間が止まっているのか、振替輸送は何かが分かり安くなっています。 放送での案内や電光表示よりも良いですね、これは。 ５つ目。写真はありませんが、大宮駅でスーパービュー踊子号に使われる車両を見ました。 帰りは２０時発のあかぎ７号。 先に気が付いたのは向い側の席に座っていた家族連れ。お父さんがデジカメで写真を撮って、お子さんに見せていました。 臨時列車か団体列車に使われたのでしょうか？ それとも大宮工場からの回送？ いろんなサプライズが見られた一日でした。 では。
Apr 29, 2007
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あやうく
朝、起きる事は出来るのですが、なかなか頭がスキットしません。 全身目覚めモードになるまでには、少し時間がかかります。 少しボーット過してから新聞を取りに行きましたが、何かに気が付きました。 あれっ、今日って土曜日じゃなかったっけ？ 電波時計のカレンダーを新聞の日付・曜日で確認しました。やっぱり。 って事は仕事日！いそいで準備して出掛けました。 危～。でも会社には間に合いました。
Apr 28, 2007
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眠い
今日は体の具合は良く、平和な一日でした。 ただ一つ、日中とにかく眠たかった。 あくびを我慢するよりも、気を付けていないと寝てしまいそうでした。 ヤバイヤバイ。
Apr 27, 2007
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わ鐵
今日は地元群馬県を走る、わたらせ渓谷鐵道に乗ってきました。 わたらせ渓谷鐵道は旧ＪＲ足尾線を転換した第三セクター鉄道。 ＪＲ両毛線桐生駅と間藤駅を結びます。 全線単線の非電化。そしてほとんどの駅が無人駅です。 路線は会社名が示す通り、渡良瀬川に沿って走り、周りの景色を楽しむ事が出来ます。 しかしこの鉄道も利用者の減少で存廃問題で揺れているのです。 さていつもの通り新前橋からスタート。両毛線でまず伊勢崎へ。ここで後続列車を待ちます。 久しぶりの伊勢崎駅。変わったところと言えば乗り入れしている東武伊勢崎線のホームとの境に、スイカ・パスモの簡易タッチの機械が設置され、料金をチャージする機械も置かれていました。 後続の小山行きで桐生へ。ここで乗換えです。 久しぶりに降りた桐生駅。何だか広い駅構内が閑散としていました。 良く見ると構内にあった日本旅行の営業所が閉鎖されていました。 暫く時間をつぶした後、みどりの窓口で一日フリー切符を買います。 大人１８００円。スイカと同じくらいの大きさで表にはわ鐵の駅の写真が印刷されていました。 間藤行きは１番線からの発車です。車両は富士重工製のディーゼルカー、１両編成。ワンマン運転。 わ鐵の車両は全てあかがね色で統一されています。そして各車両には愛称がついており、ヘッドマークがついています。また車両には動物の絵が書かれていました。今回乗ったのは「たかつど号」でした。 しかし車両を良く見てみるとかなりくたびれている事が分かります。表面にヒビが入っているとことがあったのです。 列車は桐生を出発して暫くは両毛線と並行して走り、下新田を過ぎて分かれて行きます。 相老では東武桐生線と乗換えが出来ます。 大間々はわ鐵の本社・検修庫のあるところ。構内にはトロッコ列車わたらせ渓谷号、サロン・ド・わたらせ号も停まっていました。 水沼では温泉センターがあります。カッパのキャラクターが目印です。 神戸（こうど）では鉄道車両を利用したレストラン清流があります。 神戸と沢入（そうり）との間には長さ５，２４２ｋｍの草木トンネルがあります。通り抜けるのは約１０分かかります。 通洞は足尾銅山観光への下車駅。ここでかなりの乗客が降りました。 足尾。駅構内にはキハ３０とキハ３５、それと１２系客車が留置されています。と言っても廃車ですが。 桐生を出てからおよそ１時間４０分で終点の間藤に到着します。 車止めがありますが、その先には旧足尾本山駅までの線路が残っているそうです。 間藤駅は現在では無人駅ですが、きれいな待合室があり、陶芸教室と一緒になっています。 カモシカの見られる駅となっておりますが、この日は猿の親子が見られました。 またこの駅は紀行作家の故宮脇俊三さんが、時刻表２万キロで最後に降りた駅として知られているそうで、待合室の一角にはいろいろと展示がされていました。 帰りは同じ列車で折り返し。途中下車して見ようかとも思いましたが、次の列車が約１時間４０分後でしたので、そのまま桐生まで行きました。 天気も良く、景色もきれい。のんびりと楽しめました。 次回はどこへ出かけようかな？
Apr 26, 2007
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あちこち
今日は何だか体のあちこちが痛みました。 まず背中。 会社でいつものデスク、いつもの椅子に座った時から背中に痛みを感じました。 百円ショップで買った肩たたきでトントン。でもちょっと背中を触っただけで、何だか電気にシビレタ様な感じ。左手にも痺れを感じました。 次に頭。 帰りにサティーに寄って買物をしている時、急に左こめかみにズキンとくる痛み。 さいわい少しして収まったけれど。 何だかね～。 さて明日は休み。何しよっかな～♪。
Apr 25, 2007
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一言
一言。 ページが表示できません。 どうしました？また楽天でブログを始めてからアクセスして下さい。 アフリエイト？だけの日記ですね。 ぜひ今度はあなたの文章の日記を見させて下さい。 コメントの投稿・掲示板への書き込みは出来ませんね。 何か迷惑な書き込みでもありましたか？ せめて楽天ユーザーは書き込み出来るように出来ませんか？ おや、最近の日記が書かれていませんね。 ぜひ最近のホッとなニュースを教えて下さい。 エッチ系なブログ様。私興味ございません。アクセスはご遠慮願います。名前を変えてもアドレスのパターンで直ぐ分かりますから。 真面目な内容の「わたしのブログ」様、タイトル変えた方がいいですよ。エッチ系なブログはみんなタイトルが「わたしのブログ」ですから。 日記はこれから書かれるところですか。 早くあなたの日記を見させて下さい。 他にブログをお持ちで、楽天のブログに入口だけを設けている方へ。楽天でもブログを始めてはどうですか？ 最後にアクセスログに表示される名前がホスト名（ゲスト表示）（ログインしていない場合の楽天会員は除きます）の方にお願いとなりますが、宜しければコメントまたは掲示板への書き込みをして頂けないでしょうか？ もちろん書きこみをする・しないは自由ですが。 トップ自由欄に書いてあります様に、楽天会員の場合はその方のブログにお邪魔させて頂く事が出来ますが、ゲスト表示の方には出来ませんので。 よろしくお願い致します。
Apr 24, 2007
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CSなんです
ブックマークに登録してある、アニメ「鉄子の旅」公式サイトがかなりリニューアルされていました。 キャストも決まっている様子。 放送が楽しみです。 しかし、放送はＣＳ放送 ファミリー劇場でなんて・・・。 家のテレビじゃ見れないよ！ 放送開始は６月２４日（日） それまでに考えるとしますか。 鉄子の旅
Apr 23, 2007
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ご案内
現在登録しているフォトアルバムは次の通りです。 一 アルバム（上越線） 二 銚子電鉄編 三 しなの鉄道・長野電鉄編 四 くりはら田園鉄道編 五 会津鬼怒川・飯坂編 六 鹿島鉄道編 七 茨城交通編 八 小湊鉄道・いすみ鉄道編 九 上田電鉄編 十 松本電鉄編 日替わりで公開しています。
Apr 22, 2007
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楽天会員でない方へのお願いです
本日も「電車に乗って出掛けよう！」にご来訪頂きまして、ありがとうございます。 今日もアクセス記録を見てみますと、実にいろんなインターネットプロバイダーを経由して来て頂いている事が分かり、驚かされます。 そこでアクセスログに表示される名前がホスト名（ゲスト表示）（ログインしていない場合の楽天会員は除きます）の方にお願いとなりますが、宜しければコメントまたは掲示板への書き込みをして頂けないでしょうか？ もちろん書きこみをする・しないは自由ですが。 トップ自由欄に書いてあります様に、楽天会員の場合はその方のブログにお邪魔させて頂く事が出来ますが、ゲスト表示の方には出来ませんので。 よろしくお願い致します。
Apr 21, 2007
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一日
今日は仕事です。そして明日は休みです。 今週末はいつもとシフトが違って、土曜日が休みで日曜日が仕事なのです。 直ぐ明日が休みなのはいいのですが。
Apr 20, 2007
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八王子別所
今日は久しぶりにいい天気です。 午前中は家で過し、午後から出掛けてきました。 １３日にオープンしたテックランドNew八王子別所店を見に。 新前橋から高崎へ。湘南新宿ラインに乗換えて新宿へ。京王電鉄に乗換えます。 準特急で府中へ。相模原線に乗換えて堀之内で降りました。 テックランドNew八王子別所店はぐりーんうぉーく多摩内です。 ぐりーんうぉーく多摩は一大ショッピングモール。実にたくさんのテナントがあります。 ニトリにライトオン、ユニクロ・ゴルフ５・コーナン・コナカ・ダイソー・ミスタードーナツ・マクドナルドなどなど。 平日ですが、かなりの人でした。 お腹がすいたので惣菜らーめん蔵芸で食事。チャーシューがでかかった。 駅に戻り、南平へ移動する方法を考えます。京王線で移動するなら調布まで一旦戻り、八王子・高尾山口方面に乗り換えるのですが、別なルートはないかと思案。 ふと路線図を見ると一つの鉄道が南北に走っているのが目にとまりました。 それは、多摩モノレール。多摩センターから上北台までの路線。高幡不動で京王線に乗換える事が出来ます。 まず多摩センターまで行って、モノレールに乗換えます。次に高幡不動で京王線に乗換えて南平へ。ここでもう一つの所用を。 帰りは京王線で新宿に出て、埼京線で赤羽へ。宇都宮線に乗換えて上野へ。本屋によって、あかぎ１３号で新前橋に帰りました。
Apr 19, 2007
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今日も雨でした
朝、雨があがったものの曇り空でした。 新聞の天気予報、全国的に雨模様。気温も低め。 昼間、小雨が降っていました。でも屋内で仕事していると、雨の事も忘れてしまいます。 夜、仕事を終えて帰り。外に出ると雨はまだ降っていましたので、ロッカーから傘を出します。 それほど強くはないものの、傘の下から出ている部分は濡れました。 明日こそ晴れるかな？
Apr 18, 2007
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松本電鉄
遅ればせながら、松本電鉄編です。 松本電鉄はＪＲ松本駅と新島々駅とを結ぶ路線です。 かつてはその先にもう一駅、島々駅がありましたが、災害により新島々～島々間が廃止になっております。 日曜日のルートです。 新前橋から高崎へ。長野新幹線で長野へ出ます。 長野からは信越線・篠ノ井線で松本へ。途中、三大車窓の一つ、姨捨駅を通ります。ここではまだスイッチバックが健在です。 松本駅で松本電鉄上高地線に乗換えます。７番線です。 現在、松本駅は改良中です。 松本電鉄上高地線。電車は元京王の３０００系。２両編成でワンマン運転です。 全線単線。ほとんどが無人駅です。 松本を出発して暫くは町の中。ホームの直ぐ側が民家だったりします。 この路線の一つ面白いのが、踏み切りの警報機の音。それぞれ違うのですが、何だか昔懐かしい「チンチン」・「コチンコチン」とか「デンデン」等の音が聞こえます。 新村駅は車両基地のある駅。新島々から来た電車との交換はここで行われます。 松本を出て３０分ほどで終着駅新島々に到着です。 路線はここで終りなのですが、その先にはかつての線路と架線が何メートルか続いていました。 新島々駅の駅舎は大きくて立派なのですが、改札を出てから振り返って見てみると、新島々バスターミナルの文字が。 ここは駅とバスターミナルが併設と言うより一体化しており、新島々駅の駅名は道路側に書かれていました。 道路を挟んで向い側には、旧島々駅の駅舎が移設されており、今は観光案内所として使われているそうですが、この日は休みで鍵がかかっていました。 駅を出て暫し散策。廃線跡を何て考えましたが、新島々～島々間が廃止になったのは大夫前の事でした。 山か小高い丘かは分かりませんでしたが、道があったので登って見ました。 帰り道、小さな神社がありましたのでお賽銭をいれて、手を合わせて来ました。 再び上高地線で松本に戻り、みそかつ定食を食べました。 夜の姨捨駅の車窓を楽しみつつ長野へ。 長野からは新幹線を経由して新前橋に帰りました。 この時、一つの偶然に気が付きました。それは座席が行きも帰りも６号車１５番のＡでした。 こんな事ってあるものですね。 次回はどこにしようかな？
Apr 17, 2007
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雨です
今日の前橋はです。 通勤。をさしても、少しぬれます。 まあ、いいか。 今日の運勢１２位。 でも明日は少しはいい事あるかも。 今日は仕事、ちょっと失敗かも。 仕切り直しです。
Apr 16, 2007
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三重で地震です
今日は休み。 と言うことで長野県まで出掛けました。 長野電鉄・上田電鉄に続いて、長野シリーズ第三段、松本電鉄上高地線。 その上高地線の終着駅新島々で帰りの電車の出発を待っていた時です。 今の携帯では画面の下にテロップでニュースが流れるのですが、思わず目がくぎ付けに。 三重県北部で震度５強の地震。 驚いてｉモードに接続してニュースを読むと昼頃、地震があった模様。 震源は亀山付近。 さっそく家にメールしました。 折り返し母より返事があり、ひとまず安心。 それにしても三重県でこれほどの強い地震がおこるとは、驚きです。 最近では北陸でも地震。 日本沈没。小説や映画の世界でなく、将来日本でホントに起きたりして。 思わず突拍子もない事を考えてしまいました。
Apr 15, 2007
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風が
帰り道、風が強く吹いていました。 自転車通勤にとって、雨よりもある意味大敵。 追い風ならいいのですが、向い風だと前へ進めない。 横からの風だと、押されて真っ直ぐに進めない。 ペダルをこぐ足が疲れます。 そういえば昼間、ｉモードで見た乗換え案内によると日本海側の鉄道は軒並み強風の影響を受けていたけれど、その風が前橋まで来たのかな？ 明日は穏やかだといいけど。
Apr 14, 2007
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ＤＶＤレコーダー
どうもここのところ、ＤＶＤレコーダーの調子が良くありません。 と言うよりも読み取れないディスクが急に多くなってきたのです。 汚れや埃をきれいにふき取って、何回か繰り返すうちにＯＫになるものもあればやっぱり駄目なものも。 ＤＶＤレンズクリーナーのディスクまでが一時的に読み取り不可に。 特になにもしなくても大丈夫なディスクもあると言う事は、やっぱりディスクに問題が？ まああまり保存状態が良いとはいえないけれど・・・。 一度本格的な修復でもしてみますか。
Apr 13, 2007
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市役所へ
早速、市役所へ行ってきました。 前橋に住んで４年になりますが、市役所へ行ったのは初めて。 県庁の場所はわかったものの、なかなか市役所へたどり着けない。 それでも何とかなりました。 自転車を停めて中へ。結構広いものです。 １Ｆの市民課へ。手本を見ながら申請書に記入。 番号札を引いて待ちます。１０番ほどまって、６番窓口へ。 転出証明書と申請書を出して、手続き。 無事終わりました。 一度２Ｆへ上がって清掃業務課でごみ収集カレンダーを貰います。 その後、免許証の住所書き換えに必要な事を思い出して１Ｆへ。 転入後、初の住民票の写しを取りました。 次に総合交通センターに向い、免許証の住所書き換え。 昼過ぎまでには終える事が出来ました。 お昼ご飯を買って家に帰ります。 するとホッとしたのか何だかすごく眠くなりました。 睡魔には勝てず、昼寝。 目を覚ますと夕方です。 夕ご飯を食べに出掛け、帰りに本屋に寄って帰りました。 明日は仕事。では。
Apr 12, 2007
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明日からは
今日、家に帰ると母からの手紙が。 転出証明書が入っていました。 転出は無事完了した様です。 しかしここでちょっと冷や汗が。 転出先の住所が微妙に違っている。これで大丈夫か？ でもネットでいろいろ調べて見たら、どうやら大丈夫の様です。一安心。 明日は早速市役所へ。 これが済めば明日からは前橋市民（群馬県民）ですね。
Apr 11, 2007
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別所線
上田電鉄 別所線のページ 上田市役所-別所線にのろう！トップページ トレインギャラリーＮＡＧＡＮＯ
Apr 10, 2007
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いつから
仕事の都合で前橋に来てから４年あまりになりますが、住民票は前の住所に残したままにしていました。 別に差し支えないしね。 でも今日会社に行ったら副社長に呼ばれました。 業務上の関係で県外に住民票のある社員は、今週中に移すようにとの事です。 とりあえず母にメールしました。 ずっと三重県人でしたから、いよいよ群馬県人になるんですね。 では。
Apr 9, 2007
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上田電鉄別所線
本日のルートです。 新前橋から高崎に出ます。信越本線に乗換えて横川へ。バスに乗換えて軽井沢へ。しなの鉄道に乗換えて上田へ。ここで上田電鉄に乗換えました。 上田電鉄は上田と信州の鎌倉、別所温泉とを結ぶ鉄道路線です。かつては他にも路線があったそうですが廃止され、今では別所線のみ。 ですがこの別所線も存廃問題に揺れる路線なのです。 「乗って残そう！」存廃問題で揺れる地方鉄道で良く見られるスローガン。 終着駅の別所温泉駅では、「未来に残そう」という横断幕も見られました。 始発駅上田は高架駅。車両は元東急の７２００系。２両編成でワンマン運転でした。 高架線をゆっくりと下って行きます。路線は単線、駅のほとんどは無人駅です。 古い駅舎が残っている駅もありますが、既に解体済みの駅も。 町の中、家や学校・工場の間をぬうように走ります。 途中下之郷駅では対向列車と交換します。この駅は数少ない有人駅の一つ。また車両基地のある駅で、車庫には丸窓電車他２編成が見えました。 再び走り出し、３０分ほどで終点別所温泉駅に着きました。 別所温泉への最寄駅であるこの駅は簡易委託駅になっており、観光協会の方が窓口業務をされています。今日は女性職員の方が、ハイカラさん姿でお客さんを迎えていました。 また駅構内の留置線にはかつての丸窓電車モハ５２５０型２両が保存されており、車内を覗いて見ると、様様な鉄道用品が保存されていました。 周りを少し散策して駅に戻り、次の電車で上田に戻りました。 上田からは再びしなの鉄道で屋代へ。長野電鉄に乗換え、須坂を経由して長野へ。 最後は長野新幹線で高崎へ。 ここで少しハプニングが。高崎線で人身事故があったことはnotoshunさんのページをｉモードで見て知っていましたが、まだその影響は残っていました。 両毛線のダイヤに乱れがあり、特急あかぎ号が遅れていました。 その為、特別に特急券なしで利用出来る事になり、あかぎ号に乗って帰りました。 上田電鉄別所線。この先も存続して欲しい路線です。
Apr 8, 2007
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鉄分補給
横見浩彦ＷＥＢ鉄道 鉄子の旅 鉄分補給できます。
Apr 7, 2007
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春
今の時期、自転車での通勤の楽しみの一つが桜。 造幣局ほどではありませんが、群大医学部のところもなかなか見事です。 桜の花の下を通ると心が和みます。
Apr 6, 2007
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オープンオフィス４
本日は休み！でしたが、特に出掛ける事もなく、のんびりと過しました。 まずは本屋に行って、オープンオフィスの本を探しました。 幸いにも１件目の店のパソコン関連の書籍コーナーでオフィシャルユーザーガイドを見つける事が出来ました。 値段はまずまずでしたが、本が大きくてページ数がある。まあワープロ・表計算からプレゼンテーションなどの統合ソフトですから無理もない。 でも初心者なので手軽のがいい。と言うことで「はじめてのOpenOffice.org2.0」（松本美保著 工学社）を買いました。 その後は先月分の公共料金をまとめて支払いました。 電気代・ガス代などはまずまずでしたが、水道代が大きかった。 最近では一番の出費でした。水道局の人からは漏水の可能性があるのではと、検針表に文章がついておりましたが、これほどとは。 トイレが原因ではとは検討はついているのですが、これはいよいよまずいかも。 漏水ならぬ漏金。 その後はまったりと家で過しました。 風も強かったしね。こういう日は結構電車のダイヤに乱れが出るしね。 これで体の疲れも取れた事ですし、明日は頑張っていきましょう。 デハ。
Apr 5, 2007
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オープンオフィス３
オープンオフィス使用開始してから３日目です。 大夫慣れてきましたが、まだまだ分からない事も。 一つの事に慣れて過ぎていると、違う事するのって大変だと改めて知りましたね。 何事にもチャレンジして見ないと。 OpenOffice.org日本ユーザー会
Apr 4, 2007
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オープンオフィス２
さて２日目ともなれば、少しずつではありますが慣れてきました。 それでもまだ何故？分からない事もたくさんあります。 その一つが印刷するとき。 日報には写真を貼り付けるところがあるのですが、作成する際にきちんとセルに合わせているのですが、印刷すると少しずれて印刷されるのです。 わけわかんない。(?_?) 今度の休みに本屋でこのソフトの本ないか探して見ますか。
Apr 3, 2007
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オープンオフィス
今日から職場では新しいソフトを使う事になりました。 マイクロソフトのエクセルからオープンオフィスへ。 見た目はエクセルと似ているのですが、操作方法に違う所も。 エクセルに慣れているので、何だか良く分からない所もあり、使い辛い。 それでもどうにかこうにか使いました。 最後に日報を印刷するのですが、これがまた大変。かなり時間がかかりました。 何で変更したのでしょうかね？ でも慣れていかないと・・・。
Apr 2, 2007
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上越線
今日朝起きてみると、風が音を立てて吹いており、まるで部屋がゆすぶられている様でした。 さて本日のルートです。 今回は原点回帰と言うわけでもありませんが、地元の路線、上越線に乗って来ました。 新前橋駅からスタートです。しかし・・・ 駅に着いてみるとやっぱり風の影響が。上越線と両毛線はダイヤに乱れが発生していました。 結果として乗る予定より１本早い、水上行きに乗る事が出来ました。 暫くは普通に走っていましたが、渋川を出て鉄橋を渡るところではスピードを落として徐行運転です。 その後は再び加速し、終点の水上に無事に到着しました。ここで長岡行きに乗換えです。 次の列車まで１時間ほどありましたので、久しぶりに小荒井製菓まで生ドラ焼を買いに行きました。 みなかみの町もあまり変わりはない様でしたが、以前はあった武家屋敷跡？の門がなくなっていました。 駅に戻り長岡行きに乗り込みます。隣の２番線にはＳＬ＆ＥＬ奥利根号に使用される１２系客車が停まっていましたが、機関車の姿はありませんでした。おまけになぜか１両だけ方向幕が郡山となっていました。 水上から先の見所はトンネル駅の湯檜曽と土合です。特に土合は日本一のモグラ駅として知られているところです。 どちらの駅でも乗客の乗り降りが若干ありました。 列車が新潟県内に入る頃には、沿線に少し雪が見られました。 ２時間ほどで宮内に到着しました。列車は長岡まで行きますが、上越線はここまでなので下車します。 宮内駅に降りたのは初めて。駅は大きい方ですが、日曜日の昼間の性か、なんだか静かです。 駅員も２名いたのですが、お客さんの姿は少なかったです。 東口に出て見ると、タクシーは数台停まっているのですが、駅前という感じがしませんでした。 ただ西口との連絡通路があり、どちらも緩やかなスロープになっているのが特長でした。 する事がないので次の電車で長岡へ。 食事をした後、新幹線で高崎へ。 高崎からは残り新前橋まで乗って、本日の予定は終わりました。 次は吾妻線にしようかな？
Apr 1, 2007
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