山行・水行・書筺 (小野寺秀也)

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2013.03.16
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テーマ: 街歩き(693)
カテゴリ: 街歩き

  少し急ぎ足になると汗ばむほどの暖かさのなかを錦町公園に急ぐ。すでに集会は始まっていて、ゲストの藤波心さんのトークが始まっていた。
  風が時々強く吹き始め、日陰にいてトークに聞き入っているとだんだん冷えてくる。

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         Photo A トーク中の藤波心さん。 (2013/3/16 14:10)

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        Photo B 集会全景。 (2013/3/16 14:28)

  久しぶりの大人数である(終了後の発表では700人ということだった)。春めいた日和と言うことではなく、2回目の3・11直後という思いがこれだけの人を動員したのだろう。

  旧鹿島台町長の鹿野さん、陶芸家で角田市で反原発運動を行っている池田さん、労働組合関係の3人、山形の「幸せの脱原発ウォーキング in 山形」のスピーチ、集会アピールの発表があって、デモに出る。長い隊列である。

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  Photo C 錦町公園を出発するデモ(右:私の前方、左:後方)。 (2013/3/16 15:14)

  コースは定禅寺通りを西進して一番丁に入り、広瀬通を駅前方向に歩いて、愛宕上杉通りを北上して錦町公園に戻ってくる周回コースである。

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       Photo D 定禅寺通りを西へ。 (2013/3/16 15:18)

  出発してすぐ、定禅寺通りを歩き始めた頃、空が暗くなって小雨がぱらつくようになった。それと同時にあんなに暖かかったのに、急に冷え込んできた。小雨は降ったり止んだりしたが、何とか最後まで傘なしですますことができる程度で助かった。傘はもちろん持ってきてはいないし、加えて財布も忘れて出てきてしまった。本降りになったらどうやって帰るかが問題になってしまうところだった。

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   Photo E 一番町。テントマーケットの人もコールに応えて。 (2013/3/16 15:32)

  一番町は車が入れないので、「日の丸」街宣車の騒音がなくなった。錦町公園の集会の時からぐるぐる会場の周囲の道路を回っていて、デモが始まったらデモの列について回る。
  このようなことが起きると、私たちの集会やデモが有効に社会に訴えかけることができているという事実を確認することができる。彼らは見過ごせなくなったのだ。いわば、私たちのデモの有効性を証明するためにやってきたのだ。そういう意味では、応援にきたと考えれば良いのである。

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    Photo F 広瀬通、東二番丁通りの交差点を渡る。 (2013/3/16 15:45)

  大きな交差点を渡るたびにデモは一塊ずつに分かれてしまう。そういえば、「3・9 つながろうフクシマ!さようなら原発大集会」の明治公園からの15,000人のデモでは、信号を渡りきれる程度の集団に分かれ、各集団の先頭には街宣車が張り付いてガイドやコールスピーカーの役を果たす。そして、お巡りさんはその1集団がきれいに交差点を渡れるように微妙に信号の操作をしてくれるのだった。
  今日のデモは車道の左端を歩き、すべて左折で周回するのだが、東京では車と同様な方法で右折するのでけっこう迫力のあるデモになるのだった。いつかは仙台でもそんなデモができるのかもしれない。

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     Photo G 広瀬通、「中央2丁目」交差点手前を。 (2013/3/16 15:52)

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      Photo H 愛宕上杉通りの坂を上る。 (2013/3/16 15:56)

  愛宕上杉通りの緩やかな坂を上る時にも「日の丸」街宣車が横を併走してくる。たくさんのお巡りさんが、私たちとの間に入って接触を防いでくれている。3台ほどの街宣車に乗っている人数の3倍くらいのお巡りさんが張り付いているようだった。街宣車のスピーカー音量は大きいのだが、がなり立てるので何を言ってるのかよく聞き取れない。大きければ偉いとも役に立つともいえない、ということである。

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      Photo I 「本町交番」の裏手が錦町公園。(2013/3/16 16:04)

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         Photo J 錦町公園に戻ってくるデモ。 (2013/3/16 16:08)

  集会が始まる前はほんとうにぽかぽか陽気だったので、薄着で家を出た。すっかり冷え込んできたために、デモが終わる頃にはすっかり冷え込んでしまった。流れ解散の錦町公園のトイレは混み合っていて、「寒いもんねぇ」と挨拶しながらみんなで用を足す。


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        デモコースMap  A J は撮影ポイント。地図のベースは、「プロアトラスSV7」、
                          歩行軌跡は、「GARMIN GPSMAP60CSx」によるGPSトラックデータ。

  初めてのデモコースだというので、GPSでトラックデータをとってみたが、やはりビル街での精度は悪い。東京ほどではないが、大きなビルが人工衛星からの電波を妨害してしまうのである。東京ではトラックデータが切れ切れのなってしまうこともあるが、仙台ではさすがにそこまでひどくはない。Mapの歩行軌跡はよれよれになっているが、デモはあくまで整然と車道左端を歩いたのである(念のため、誤解のないように)。






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Last updated  2013.03.17 14:08:30
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