2016年09月の記事
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【LOOK585】多摩川サイクリング･･･３Ｔ ERGONOVA TEAM インプレ
落車後、約一ヶ月やっとロードバイクに乗れるように・・・。とはいうものの、一ヶ月以上乗らなかったのははじめてで、とても峠にいく元気もなかったので、多摩川へ。先日ハンドルを買ったので、それのインプレを・・・３Ｔのハンドルは、ブラケット部分が下ハンドルより１ｃｍ程度せまめになっています。乗った瞬間は、若干違和感を感じましたが、30分も乗ると全く忘れてしまいましたが・・・。その程度の差です。上ハンドルのフラットな部分は握りやすいですね。カーボンハンドルは振動吸収性がよくなるとかいいますが、そんなに変わらない感じです。そもそもフレームやホイールが吸収しているせいもあるのかもしれません。１００ｇ程度軽量になったのですが、乗っている最中はよくわかりませんが、担いだりしたときにその軽さはわかります。3T (スリーティー) ERGONOVA TEAM エルゴノヴァ チーム φ31.8 420mm ハンドル 【自転車】ＯＧＫのバーテープの一番薄いのを使ってみましたが、コレが結構いい！滑りにくいし、握り心地もわるくない。値段も安い。薄いから巻くのが難しいのが欠点。OGK／BT-06 バーテープ【薄手タイプ】
2016.09.28
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長寿の銀杯
今日は、敬老の日。99歳の祖父のところに行ってきました。ちょっと風邪気味でぼんやりしていましたが、普段は元気です。元自転車屋さんです。ＤＮＡは小生に受け継がれております（笑）100歳のお祝いに総理大臣から贈られる銀杯・賞状が届いていました。東京都からは、記念品の江戸切子が届いていました。100歳になったあとにもらうんじゃなくて、９９歳の敬老の日に届くんですね。はじめてみましたよ。いつまでもお元気で！
2016.09.19
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【LOOK585】3T カーボンハンドル ERGONOVA TEAM
ＬＯＯＫについていたＩＴＭのウイングシェイプの塗装表面がはがれてきて気になっていました。それから、今の基準からすると重い。なるしまさんで３０％オフに３Ｔカーボンハンドルが売っていたので買ってみました。カーボンハンドルはちょっと脆弱な感じがしますが、落車でもしない限り大丈夫だそうです。極端に軽いモデルでもないそうです。３Ｔのハンドルは、ハの字型になっていてブラケット部分が1ｃｍぐらい狭目になっています。いつも使っているのは、c-cで400ｍｍですが、４２０ｍｍにするか相当迷いましたが、結局４００ｍｍしました。ちょっと乗った感じでは、違和感はありませんでした。１ｃｍとはいえ、片方で５ｍｍしか変わりませんからね。3T ERGONOVA TEAM 440mm ドロップハンドル 自転車 ハンドル 0824楽天カード分割気になる重量は・・・。１８３ｇちょっと不安になりそうな重量です。今まで使っていたのが、２８２ｇですから１００ｇ弱軽量になりました。手で曲げようとしてましたが、びくともしないので、高品質なカーボンを使っているのではないかと思います。早速装着。ＩＴＭのステムもかなり重量があるので、交換しようと思いましたが、ポジションが固まってから考えることにしました。ERGONOVA TEAMは、ケーブルが内蔵されるタイプなので、整備性は悪いですが、アウターがきちんと固定されるのでメリットのほうが高いです。怪我が治らないので、１００ｍほど乗ってみましたが、しっかりした感じでした。ポジションもほぼ一緒です。リーチが１０ｍｍぐらい短いみたいですが、とりあえず気になりませんでした。ハンドルが軽量になったので、車両重量を測ってみると・・・6.8ｋｇ。ＵＣＩルール下限値ぎりぎり。ホイールは、フルクラムレーシングスピードでペダル・メーター・ボトルケージ込みです。計測時にテールランプを外し忘れていたので、外せば6.7ｋｇ代になりそうです。３Ｔのステムもそのうち・・・
2016.09.12
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【LOOK 585】修理中･･･LOOK KEO BLADE 2
落車してしまって壊れた部品を交換修理しています。集めた部品はこちら↓LOOK KEO BLADE 2 クロモリです。いままでチタンシャフトモデルを使っていたのですが、シャフトを入れ替えれば言い訳で、安いクロモリを取り寄せました。Wiggleが激安だったので、今回はイギリスから送ってもらいました。LOOK KEO BLADE 2 Cr-Mo (ケオ ブレード 2 クロモリアクスル) ペダル クリート付き ロード 自転車 ペダル bebike 0824楽天カード分割シマノ(shimano) ST-9001 左レバーのみ 2S (IST9001LI) 0824楽天カード分割ＳＴＩレバーの左レバーのみって最近普通に供給されているんですね。９１００にしてしまおうかと思いましたが、もったいないので、９００１にしました。ご丁寧にシフトインナーが入っていました。STIレバーは、今回の作業では交換を見送りました。傷がついているところは磨いて終わり。次にワイヤー交換するときにでも交換します。さてペダルですが、早速分解してシャフトを入れ替えました。分解方法は、youtubeに載っています。キャップをカッターでこじ開けるのは、整備性悪いです。キャップなどもTiと書いてあるのでそれも移植。シャフトの交換は、わりと簡単にできましたよ。カーボンの板バネも交換。あと劣化が気になっていた部品があり、それも交換したのですが、それはまたの機会に紹介します。2018以降モデルの分解はこちら↓https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/202109180000/
2016.09.11
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落車 その後・・・
落車してしまったのは８月２０日。すでに３週間が経とうとしていますが、いまだに怪我が治りません。左大腿部に挫傷があり、内出血が止まりません。穿刺して血種をとること３回。合計３００ｃｃぐらい出血しています。エコーを見ると筋肉内に空洞ができてしまい、すぐにくっつかないようです。普通に生活していますし、歩くこともできます。先週土曜日に穿刺して抜いたのですが、また血がたまってしまいました。今日は、とうとうメスで切り裂きドレーンをつけました。１週間後にまた医者に来るように言われました。落車でそこまでひどいのは自分も経験したことありませんし、見たこともありません。当たり所が悪かったとしかいえません。皆さんも怪我には気をつけてください。自転車は、少しずつ修復していますのでそのうち報告します・・・。
2016.09.09
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２０１７新型ロードバイク続々と発表！
２０１７年のロードバイクが早くも各社発表となっていますが、気になるモデルがいくつかありました。コルナゴのコンセプトは注目です。http://www.colnago.co.jp/s-mail/20160831COLNAGO_Product_handbook2017.pdfエアロでかっこよく決まっているだけでなく、４５万円という値段はコルナゴブランドからして破格といえましょう。特別塗装（ＣＨＤＢ）でも+４万円です。ただ、エアロのモノコックといえば、かなり高剛性になっていると思われます。素人だと踏めるのか不安。次にルック。もったいぶりやがってなかなか発表ならなかったのですが、ユーロバイクショーにあわせて発表となりました。。http://www.lookcycle.com/en/road-bicycles/どうやら、カラーリングの変更だけですね。チームカラーは、仕方ないとして、他のカラーはちょっと疑問があるのが、気になります。７９５は値段やぶっ飛んでいるので、もし買うなら６９５かな。６７５はステムの選択が自由じゃないので×。ディスクブレーキも７６５のみと、保守的。デローザも基本的には、カラーリングの変更。SKピニファリーナのレッドが人気が出そうです。機械式変速機だとトップチューブからでてくるワイヤリングが気になりますね。http://www.cyclowired.jp/news/node/208990購入を真剣に検討しているので、これらのメーカーだけでなく、情報を広く集めています。
2016.09.03
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