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最近は高見彰七のコンクリート像，化粧地蔵や鯖弘法などの石仏や文化財の話題が増えています。植物，生物，科学などの雑学的な話題も取り上げます。
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2018.08.21
テーマ： 運転マナーについて(410)
カテゴリ： ***** 文化 *****
関西と愛知の自動車の運転の違いに迷っています。
ゼブラ帯がある右折レーン。
この交差点のゼブラ帯で、関西と愛知の走り方の違いが現れます。
愛知県の道路は、比較的右折レーンが短く設定されています。
そして右折レーンのゼブラ帯も、横断歩道の近くまで引かれています。
愛知県ではこのゼブラ帯を踏まないように運転する方が多数派の様です。
短い右折レーンをゼブラ帯に沿って走るので、結果、交差点直前で急ハンドルでの右折となります。
ウインカー出しも遅いので、後続車を驚かすような急な右折への動きとなります。
後続車には右折の意思が伝わりにくく、とても危険な運転に思えます。
関西では、多少ゼブラ帯を踏みつつも、滑らかに右折の意思表示しながら運転する方が多くみえます。
後続車からも、前車の意思がよくわかります。
一見乱暴ですが、実は安全な運転に思えます。
法律上、ゼブラ帯を踏んで走っても違反ではありません。
しかしゼブラ帯への侵入は、推奨されるものでもありません。
もちろんゼブラ帯の外の追い越し禁止のセンターラインを超えれば違反です。
【Web Cartop】 「セブラ帯への侵入は違法ではない」
ゼブラ帯を避けて、急ハンドルで右折ラインに侵入するか。
ゼブラ帯を多少踏んで、滑らかに右折するか。
早めのウインカーで、意思表示はかなり解決はしますが、悩む問題。
皆さんは如何思いますか。
ゼブラ帯がある右折レーン。
この交差点のゼブラ帯で、関西と愛知の走り方の違いが現れます。
愛知県の道路は、比較的右折レーンが短く設定されています。
そして右折レーンのゼブラ帯も、横断歩道の近くまで引かれています。
愛知県ではこのゼブラ帯を踏まないように運転する方が多数派の様です。
短い右折レーンをゼブラ帯に沿って走るので、結果、交差点直前で急ハンドルでの右折となります。
ウインカー出しも遅いので、後続車を驚かすような急な右折への動きとなります。
後続車には右折の意思が伝わりにくく、とても危険な運転に思えます。
関西では、多少ゼブラ帯を踏みつつも、滑らかに右折の意思表示しながら運転する方が多くみえます。
後続車からも、前車の意思がよくわかります。
一見乱暴ですが、実は安全な運転に思えます。
法律上、ゼブラ帯を踏んで走っても違反ではありません。
しかしゼブラ帯への侵入は、推奨されるものでもありません。
もちろんゼブラ帯の外の追い越し禁止のセンターラインを超えれば違反です。
【Web Cartop】 「セブラ帯への侵入は違法ではない」
ゼブラ帯を避けて、急ハンドルで右折ラインに侵入するか。
ゼブラ帯を多少踏んで、滑らかに右折するか。
早めのウインカーで、意思表示はかなり解決はしますが、悩む問題。
皆さんは如何思いますか。
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