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2004.09.28

すべてがビジネスの教材だ。常に経営を考える！

(11)

テーマ：ビジネス・起業に関すること。(20443)

カテゴリ：仕事

■追加

パートナーの人と待ち合わせ。相手はいつも早く来る人なので
１時間前に行ってみる。つかの間の休憩と思いきや
案の定「もうついたよ」との連絡。
一息つく間もなく慌てて待ち合わせ場所に行く。
待ち合わせの「時間」ってなに（ＴＴ）

nhk

某社と打ち合せ終了。

一旦帰社後、今度は青山へ向かう。
今日は帰りが遅くなりそうだ。

物欲がぜんぜん湧かない。これはこれで苦しいものだと思う。
パワー不足かな。。。
物欲ってのも本当は必要なものだと思った。張り合いがでるはず。
■

◆追加２
itocyu

青山の伊藤忠ビル
この近くで用事があった。
伊藤忠にはちょっち苦い経験もある。
単に仕事をまとめられなかっただけだが。。。
隣のコーヒー屋で反省会したな（笑
あれから３年。懐かしかったのでパシャリ。

訳あってこんなクルマを明日から３日間借りる。
借りるだけだ。

久しぶりに純粋に趣味としてクルマがちょっと楽しいと感じるかも。

僕は子供のころからクルマが大大大好きだった。

もともとスーパーカーには興味がなかった。

「ボディ剛性」とか「マルチリンク式」とか
そんな言葉を聞くだけで興奮する子供だった。

ところが数年前からめっきり趣味としての興味が失せてしまった。
今でも、好きだが趣味性はほとんどなくなっている。

趣味として大好きだったクルマも、
今では商売の学習教材ときには商売道具だ。

ま、楽しい学習教材なんだけど、
おかげで確実に趣味がなくなっていく。。。

本当に趣味は経営だけになってきてる。ヤバイ。
サーフィンぐらいはじめたいものだ。。。

今、個人的に２つのメーカーのクルマに乗っている。
１台はもともと趣味的に購入したクルマだが、
それでも仕事を優先しＳＵＶの希望をセダンにした。

もう１台は完全にクルマとしての興味はなく、
その企業の顧客になるためだけに買ったクルマだ。

企業研究の一環だ。

２台あっても全然使わないので、
１台はスタッフにあげたも同然になっている。

どちらのメーカーとも数十期も赤字を出していない。
いわば長期連続黒字企業だ。
これは自動車会社では世界でこの２社だけらしい。

だから学ぶことが多い。

メーカー別の商売のベクトル、戦略、人材教育、ブランド形成と維持の方法から
はてはＤＭ、配布頻度、リサーチ手法など、すべて勉強になる。

ユーザーになると、関心度が断然変わってくる。

それだけではない。

僕はいつもＴＯＰ営業マンから買うことにしている。

ここには３つのメリットがある。
ＴＯＰ営業マンが生きた最高の教材であること。が１つ。
盗むことは多い。

ＴＯＰ営業マンであるので、優れた情報をもっている。ということが２つめ。
デキル人は仕事のいい情報も集めている。

３つめは仲良くすると人脈を紹介してくれたり、会社の内情を教えてくれる。
というか一肌脱いでくれるようになる。
これがダメダメ営業だと、内情分析どころか、
単なるグチになったりする。
フィルターが悪いと情報の劣化が激しい。

人脈は高級ジャンルになるほど、
仕事で直に役立つ人とリンクできたりする。

実はもっとすごいメリットもある。

これは僕の経営に関する重要な秘密の一つかもしれない。

あまり大きい声では言えないが、
いろいろな資料を見せてもらえる機会を得るということだ。
（という表現にしておく）

ばっさりさくじょ～

略

僕は引き続き趣味のプチＭＩ経営を楽しむことにする。。。

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