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2024.04.20
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テーマ: 鉄道(22996)
カテゴリ: 私鉄(大手)
小田急電鉄 ​10000形HiSE車 特急「はこね」「さがみ」​



当時流行しつつあったハイデッカー構造となり、それまではどちらかというと低床タイプだったロマンスカーのイメージを一新するものとなりました。また、ロマンスカーの誕生以来定番となっていた車体塗装も、まったく異にするものとなっています。

4編成が誕生し、その塗装は7000形LSEにも波及しましたが、鉄道業界に多大な影響を与えた「バリアフリー法」をまともに受けることになり、2編成は平成17年8月付けで廃車となっています。(4両単位2編成が長野電鉄へ譲渡、現在も活躍中。)
残る2編成のうちの1編成は平成23年6月に運用を離脱し、こちらは保存されることなく解体されています。

いつもは列車名別のご紹介としていますが、同車にはヘッドマークがないため、「はこね」「さがみ」を織り交ぜてのご紹介といたします。



平成18年10月14日 海老名駅にて 列車名不明



平成19年1月26日 小田原駅にて 「はこね8号」



平成19年1月26日 栢山~富水間にて 「はこね21号」



平成20年1月5日 和泉多摩川にて 「はこね8号」



平成23年10月14日 登戸駅にて
EXE「はこね10号」「えのしま10号」& HiSE「さがみ67号」



平成23年10月14日 登戸駅にて 「さがみ67号」 後部



平成23年10月29日 経堂駅にて 「はこね19号」



平成24年2月19日 新松田~渋沢間にて 「はこね12号」



平成24年2月19日 渋沢~新松田間にて 「さがみ69号」

車齢30年ということで、それなりの年数をまっとうした10000形HiSE車ですが、時代の流れ・風潮の中において、先輩の7000形LSE車よりも短命に終わってしまうのは何とも皮肉なものです。



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最終更新日  2024.04.20 14:03:56
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